39 kloubových a 27 dvanáctimetrových hybridních autobusů MAN Lion's City bude v letošním roce v provozu u Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft ve městě Troisdorf v Německu.
39 kloubových a 27 dvanáctimetrových hybridních autobusů MAN Lion's City bude v letošním roce v provozu u Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft ve městě Troisdorf v Německu.
Rhein-Sieg Verkehrs Gesellschaft (RSVG) v Troisdorfu v německé spolkové zemi Severní Porýní-Vestfálsko mění svou flotilu z dieselových na ekologicky šetrné pohony. Letos získá 66 hybridních autobusů od MAN: 39 kloubových MAN Lion's City 18 Hybrid a 27 solo MAN Lion's City 12 Hybrid. Prvních 36 už dopravce převzal, zbývající dorazí v létě. Nové hybridní autobusy splňující emisní normu Euro 6d nahradí více než třetinu z flotily starších dieselových autobusů Euro 3, 4 a 5.
Solo vozidla jsou poháněna motory o výkonu 206 kW. Mají 26 sedadel a 71 míst na stání. Kloubové nabízejí 40 míst k sezení a 100 na stání. Motory mají výkon 243 kW. Díky inteligentnímu řízení energie spotřebují vozy méně fosilního paliva a produkují méně znečišťujících látek, zejména CO2. Jsou také výrazně tišší. Kromě rekuperace energie při brzdění je spotřeba nafty snížena také automatickým systémem start-stop. Pokud se autobus zastaví motor se vypne a automaticky se znovu spustí. Nové hybridní autobusy pro RSVG mají navíc lehčí karosérii díky lepeným částem. Čtyř i třídveřové autobusy jsou vybaveny klimatizací a USB porty.
RSVG uvažoval také o elektrobusech. Vzhledem k topografii a složitosti vybudování infrastruktury, ale i vysoké ceně, zvolil právě hybridní nízkoemisní autobusy.
RSVG
Solo vozidla jsou poháněna motory o výkonu 206 kW. Mají 26 sedadel a 71 míst na stání. Kloubové nabízejí 40 míst k sezení a 100 na stání. Motory mají výkon 243 kW. Díky inteligentnímu řízení energie spotřebují vozy méně fosilního paliva a produkují méně znečišťujících látek, zejména CO2. Jsou také výrazně tišší. Kromě rekuperace energie při brzdění je spotřeba nafty snížena také automatickým systémem start-stop. Pokud se autobus zastaví motor se vypne a automaticky se znovu spustí. Nové hybridní autobusy pro RSVG mají navíc lehčí karosérii díky lepeným částem. Čtyř i třídveřové autobusy jsou vybaveny klimatizací a USB porty.
RSVG uvažoval také o elektrobusech. Vzhledem k topografii a složitosti vybudování infrastruktury, ale i vysoké ceně, zvolil právě hybridní nízkoemisní autobusy.
RSVG
Autobusy jsou vyvedeny v nápadně navrženém designu, který zdůrazňje výhody hybridního autobusu. Foto RSVG
Jihokorejské město Daejeon plánuje provozovat vodíkové…
Deset kloubových autobusů eCitaro pro Darmstadt
Vídeň kupuje malé bateriovo-vodíkové autobusy
