BUSportál SK prináša informáciu o výsledkoch konferencie CMDTUR.
Reklama
BUSportál SK prináša informáciu o výsledkoch konferencie CMDTUR.
Konferenciu organizovala Katedra cestnej a mestskej dopravy Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline v spolupráci s Ministerstvom dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, ČESMAD Slovakia, Zväzom logistiky a zasielateľstva Slovenskej republiky a Zväzom autobusovej dopravy.
Po úvodnom príhovore Jozefa Gnapa, vedúceho katedry vystúpil Pavol Reich, generálny tajomník ČESMAD Slovakia s príspevkom, v ktorom sa zaoberal vývojom cestnej nákladnej dopravy v rokoch 2008 – 2009 a aktuálnymi otázkami týkajúcimi sa elektronického mýta. S krátkym príhovorom, ktorý sa zaoberal najmä problematikou odborného vzdelávania, vystúpil prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva SR František Komora.
Jozef Tisovský, riaditeľ odboru cestnej dopravy MDPT SR vo svojej veľmi obsažnej prednáške poukázal na reguláciu, ale aj inováciu cestnej dopravy v Slovenskej republike v podmienkach hospodárskej recesie. Európska komisia 23. mája 2007 zahájila legislatívny proces a oficiálne predložila Európskemu parlamentu a Rade EÚ tzv. „cestný balíček“.
Ide o nasledovné návrhy právnych noriem, ktoré budú mať po ich prijatí prednosť pred zákonmi Slovenskej republiky a budú priamo vykonávateľné:
a) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady ustanovujúce spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré sa majú splniť na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
b) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady o prístupe na trh cestnej prepravy tovaru vo vnútri Spoločenstva alebo z územia členského štátu na územie alebo z územia členského štátu alebo tranzitujúcej jeden alebo viac členských štátov (prepracovanie);
c) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady o spoločných pravidlách pre medzinárodnú prepravu cestujúcich autokarmi a autobusmi (prepracovanie).
Nariadenia budú zverejnené v Úradnom vestníku EÚ do konca roku 2009.
Cieľom „cestného balíčka“ je zjednodušenie a jasnejšia formulácia ustanovení platných smerníc o podnikaní v cestnej doprave a štyroch nariadení, aby sa lepšie uplatňovali v praxi. Ide najmä o vytvorenie rovnakých podmienok hospodárskej súťaže a zabráneniu jej skresľovaniu, o zvýšenie úrovne kvalifikácie zodpovedných zástupcov pre dopravu, zníženie administratívnych nákladov, lepšie dodržiavanie predpisov a technických pravidiel o bezpečnosti pri práci, zvýšenie ochrany životného prostredia, najmä znižovaním počtu prázdnych jázd.
Na konferencii odzneli i ďalšie veľmi inšpirujúce príspevky zamerané na problematiku legislatívy, bezpečnosti, ekologických požiadaviek na cestnú a mestskú dopravu, technológiu prevádzky a riadenie cestnej a mestskej dopravy, financovanie hromadnej osobnej dopravy v SR a zahraničí, integrované dopravné systémy, riadenie dopravných systémov a inteligentné dopravné systémy, cyklistickú dopravu, využitie informačných technológií v riadení dopravných procesov a dopravných firiem, dopravného modelovania, atď.
Jozef Gnap predstavil zámery pri budovaní nových laboratórií v rámci operačného programu Výskum a vývoj v rámci štrukturálnych fondov sa na Žilinskej univerzite v Žiline buduje Centrum excelentnosti pre systémy a služby inteligentnej dopravy.
Modely integrácie a financovanie mestskej dopravy z hľadiska ich aplikácie v Poľsku zaujímavo prezentoval Grzegorz Dydkowski z Akademie ekonomiczna, Katowice. Systémy integrácie verejnej dopravy v Českej republike na príkladoch ukázal Pavel Drdla z Univerzity Pardubice. Demografický vývoj ako determinant dopytu po autobusovej doprave na príkladoch riešených pre prax ukázal Vladimír Konečný zo Žilinskej univerzity v Žiline. To sú len niektoré príklady z prednášok, ktoré si mohli vypočuť účastníci konferencie z oblasti verejnej osobnej dopravy.
Jan Kotík a Jiří Dupák Z ČSAD SVT Praha s.r.o. prezentovali "Standardy IT související s využitím bezkontaktních čipových karet při odbavení cestujících, i s využitím clearingového systému, v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících v ČR." Oba byli členy delegace Svazu dopravy ČR vedené jeho výkonným ředitelem Petrem Kašíkem.
Po úvodnom príhovore Jozefa Gnapa, vedúceho katedry vystúpil Pavol Reich, generálny tajomník ČESMAD Slovakia s príspevkom, v ktorom sa zaoberal vývojom cestnej nákladnej dopravy v rokoch 2008 – 2009 a aktuálnymi otázkami týkajúcimi sa elektronického mýta. S krátkym príhovorom, ktorý sa zaoberal najmä problematikou odborného vzdelávania, vystúpil prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva SR František Komora.
Jozef Tisovský, riaditeľ odboru cestnej dopravy MDPT SR vo svojej veľmi obsažnej prednáške poukázal na reguláciu, ale aj inováciu cestnej dopravy v Slovenskej republike v podmienkach hospodárskej recesie. Európska komisia 23. mája 2007 zahájila legislatívny proces a oficiálne predložila Európskemu parlamentu a Rade EÚ tzv. „cestný balíček“.
Ide o nasledovné návrhy právnych noriem, ktoré budú mať po ich prijatí prednosť pred zákonmi Slovenskej republiky a budú priamo vykonávateľné:
a) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady ustanovujúce spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré sa majú splniť na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy;
b) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady o prístupe na trh cestnej prepravy tovaru vo vnútri Spoločenstva alebo z územia členského štátu na územie alebo z územia členského štátu alebo tranzitujúcej jeden alebo viac členských štátov (prepracovanie);
c) nariadenie Európskeho parlamentu a Rady o spoločných pravidlách pre medzinárodnú prepravu cestujúcich autokarmi a autobusmi (prepracovanie).
Nariadenia budú zverejnené v Úradnom vestníku EÚ do konca roku 2009.
Cieľom „cestného balíčka“ je zjednodušenie a jasnejšia formulácia ustanovení platných smerníc o podnikaní v cestnej doprave a štyroch nariadení, aby sa lepšie uplatňovali v praxi. Ide najmä o vytvorenie rovnakých podmienok hospodárskej súťaže a zabráneniu jej skresľovaniu, o zvýšenie úrovne kvalifikácie zodpovedných zástupcov pre dopravu, zníženie administratívnych nákladov, lepšie dodržiavanie predpisov a technických pravidiel o bezpečnosti pri práci, zvýšenie ochrany životného prostredia, najmä znižovaním počtu prázdnych jázd.
Na konferencii odzneli i ďalšie veľmi inšpirujúce príspevky zamerané na problematiku legislatívy, bezpečnosti, ekologických požiadaviek na cestnú a mestskú dopravu, technológiu prevádzky a riadenie cestnej a mestskej dopravy, financovanie hromadnej osobnej dopravy v SR a zahraničí, integrované dopravné systémy, riadenie dopravných systémov a inteligentné dopravné systémy, cyklistickú dopravu, využitie informačných technológií v riadení dopravných procesov a dopravných firiem, dopravného modelovania, atď.
Jozef Gnap predstavil zámery pri budovaní nových laboratórií v rámci operačného programu Výskum a vývoj v rámci štrukturálnych fondov sa na Žilinskej univerzite v Žiline buduje Centrum excelentnosti pre systémy a služby inteligentnej dopravy.
Modely integrácie a financovanie mestskej dopravy z hľadiska ich aplikácie v Poľsku zaujímavo prezentoval Grzegorz Dydkowski z Akademie ekonomiczna, Katowice. Systémy integrácie verejnej dopravy v Českej republike na príkladoch ukázal Pavel Drdla z Univerzity Pardubice. Demografický vývoj ako determinant dopytu po autobusovej doprave na príkladoch riešených pre prax ukázal Vladimír Konečný zo Žilinskej univerzity v Žiline. To sú len niektoré príklady z prednášok, ktoré si mohli vypočuť účastníci konferencie z oblasti verejnej osobnej dopravy.
Jan Kotík a Jiří Dupák Z ČSAD SVT Praha s.r.o. prezentovali "Standardy IT související s využitím bezkontaktních čipových karet při odbavení cestujících, i s využitím clearingového systému, v připravovaném zákoně o veřejných službách v přepravě cestujících v ČR." Oba byli členy delegace Svazu dopravy ČR vedené jeho výkonným ředitelem Petrem Kašíkem.
Konferencia sa stala fórom na stretnutia a vzájomnú výmenu názorov odborníkov z oblastí s cestnou a mestskou dopravou súvisiacich. Konferencie sa zúčastnilo viac ako 80 účastníkov zo Slovenska, Poľska, Nemecka, Mongolska a Českej republiky. Organizátori plánujú za dva roky pripraviť 6. ročník konferencie CMDTUR 2011. Z konferencie bol vydaný zborník príspevkov v elektronickej aj tlačenej podobe, ale aj celého radu posterov, ktoré dopĺňajú odborný výstup z konferencie.
K mediálnym partnerom konfernecie patril i BUSportál SK.
Bližšie informácie nájdete tiež na:www.fpedas.uniza.sk
