18.11.2013 - Dodávka pro Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) je bezesporu strategicky důležitá a zahrnuje 156 kloubových autobusů Scania Citywide Euro 6 s automatickými převodovkami spolu s kooperací při opravách a údržbě. Jedná se o druhou velkou zakázku v Německu v poměrně krátkém čase. V květnu objednal ADAC Postbus 60 autobusů Scania OmniExpresss:

"ADAC Postbus" Dálková autobusová doprava v Německu skutečností

Jedná se tedy o posílení pozic ve dvou segmentech.

Z TZ Scania

---

BUSportál: Design autobusů Citywide vychází z "téčkového" designu kamionů, který byl poprvé využit u autokaru Touring. Scania tím nahrazuje dle BUSportálu řadu "Omni" pro městské a příměstské autobusy. Scania nabízí v tomto segmentu dvounápravové, třínápravové a kloubové autobusy. Při cestách po Evropě i při uveřejnění reportáží od korespondentů si lze všimnout zajímavých "výměn". Zatímco se nyní objevují Scanie ve větším množství v poměrně konzervativním a domácím výrobcům nakloněném Německu, ve Švédsku nebylo možno přehlédnout městské a příměstské autobusy MAN. Chápeme-li Evropu jako celek s poměrně různě rozmístěnými výrobními závody (mnoho kapacit tradičních značek je v Polsku a v Turecku), pak jsou evropské výměny s eventuelní veřejnou podporou akceptovatelné. V rámci sebezáchovy by se měla Evropa snažit tento stav nenarušovat - v poslední době jsme například neustále informováni o aktivitách čínské společnosti BYD. Zajímavé je, že jakékoli doplňující dotazy položené jako reakce na tiskové zprávy e-mailem i osobně na výstavách zůstavájí nezodpovězeny.

Dagmar Braunová