Z celkového počtu 110 autobusů je 80 určeno pro milánský dopravní podnik ATM a dalších 30 pro společnost NET, která je jeho dceřinou společností a zajišťuje dopravu v Monze. Všechny vozy budou dvanáctimetrové elektrobusy Karsan e-ATA 12. Městská verze bude mít troje dveře, příměstská dvoje. Obě provedení budou nízkopodlažní.

První dodávka zahrnuje 34 vozidel, z toho 22 pro Milán a 12 pro Monzu. První nový autobus má vstoupit do provozu nejpozději do konce roku 2027.

Podle údajů ATM nabídnou nové elektrobusy dojezd přibližně 600 kilometrů ve standardních provozních podmínkách a kapacitu až 90 cestujících. Vozidla budou vybavena kamerovým systémem napojeným na bezpečnostní centrum dopravce. Klasická zpětná zrcátka nahradí kamerový systém. Milánské autobusy budou mít dvě místa pro cestující na vozíku.

Podle bodového hodnocení zveřejněného dopravcem ATM získala KMobility celkem 88,314 bodu. Druhá skončila BYD Europe s 83,271 bodu. Třetí místo obsadila YES-EU Italy, která zastupuje čínského výrobce CRRC, se 74,374 bodu. Následovaly Powerbus ve sdružení s Yutong France (71,444 bodu), Solaris Italia (69,909 bodu), Iveco (56,339 bodu) a Daimler Buses Italia (56,065 bodu).

KMobility dosáhla nejlepšího výsledku také při samostatném technickém hodnocení nabídek, ve kterém získala 54,296 bodu. Druhá BYD obdržela 53,003 bodu. Po započtení cenových nabídek zůstalo pořadí prvních dvou uchazečů stejné. Hodnoticí komise v červenci ještě požadovala od KMobility doplnění administrativních dokladů. 

Konečná hodnota zakázky činí 76 681 523,36 eur bez DPH. Původní předpokládaná hodnota přesahovala 103 milionů eur bez DPH. Kontrakt nezahrnuje pouze dodávku vozidel, ale také jejich kompletní servis, opravy po nehodách a vandalismu a výměnu baterií.

Nákup navazuje na program Full Electric, jehož cílem je úplný přechod autobusové dopravy v Miláně a Monze na elektrický pohon. V samotném Miláně už podle ATM jezdí více než 600 elektrobusů z celkového počtu přibližně 1 200 autobusů. Elektrická vozidla obsluhují zhruba 40 linek. Velké zakázky na elektrické autobusy získali v posledních letech Iveco Bus a Solaris. Celkový investiční plán dopravce na obnovu vozového parku a související infrastrukturu přesahuje 1,3 miliardy eur.