Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.07.2026

Akční plán pro elektrifikaci vytyčuje další kroky pro rozvoj bezemisní silniční dopravy. Mezi priority patří rychlejší budování dobíjecí infrastruktury pro autobusy a nákladní vozidla, modernizace elektrických sítí a odstranění překážek při připojování nabíjecích zařízení.

Evropská komise zveřejnila Akční plán pro elektrifikaci (Electrification Action Plan), který stanovuje priority pro další rozvoj elektrifikace v Evropské unii. V oblasti silniční dopravy se zaměřuje především na vytváření podmínek pro širší využívání elektrických autobusů a nákladních vozidel prostřednictvím rozvoje dobíjecí infrastruktury a modernizace energetických sítí. Jednou z hlavních priorit je urychlení výstavby dobíjecí infrastruktury pro těžká silniční vozidla. Komise chce podpořit rozvoj veřejných dobíjecích stanic podél hlavních evropských dopravních koridorů i budování dobíjecí infrastruktury v depech dopravních podniků a nákladních dopravců. Současně plánuje zjednodušit povolovací procesy a urychlit připojování nové infrastruktury k elektrické síti. Významnou část dokumentu tvoří také opatření zaměřená na modernizaci přenosových a distribučních sítí, které mají zajistit dostatečnou kapacitu pro rostoucí počet elektrických vozidel. Komise chce urychlit investice do elektrických sítí, digitalizovat procesy připojování a zlepšit koordinaci mezi rozvojem energetické a dobíjecí infrastruktury. Akční plán podporuje rovněž rozvoj chytrého a obousměrného nabíjení (Vehicle-to-Grid, V2G), které může přispět k efektivnějšímu využívání elektrické energie a vyšší stabilitě elektrizační soustavy. Další opatření se zaměřují na vytvoření příznivějších podmínek pro investice do elektrifikace dopravy a související infrastruktury. Dokument je strategickým sdělením Evropské komise a nepřináší nové povinnosti pro výrobce autobusů ani nákladních vozidel. Vymezuje však oblasti, na které se Komise zaměří při přípravě dalších iniciativ a případných legislativních návrhů. Ty budou následně projednávány standardním legislativním postupem Evropské unie za účasti Evropského parlamentu a Rady EU. Otevřeným dopisem se na EK obrátila ACEA .

Zpravodajství
spravy.HNonline.sk (TASR) Dohodli sa na tom v Trnave oba kraje.
Reklama
jazdiace na územie susedného kraja. Niektoré ďalšie kraje uvažujú nad riedením spojov v druhej polovici roka. Všetky regióny majú totiž v rozpočte schválených menej peňazí, ako si žiada súčasný rozsah dopravy.
novinky.cz: Pražané používající hromadnou dopravu budou muset od července sáhnout hlouběji do peněženek. Roční předplatní kupón na MHD zdraží z nynějších 3800 na 4160 korun. Nejčastěji používaný přestupní lístek pak z 12 na 20 korun. Novinky o tom ve čtvrtek informoval mluvčí pražského magistrátu Jiří Wolf.
Minulou neděli se v Beskydech převrátil autobus s polskými turisty a lehce se zranilo 15 lidí. Měli štěstí na dobrý autobus! Jakými zkouškami tyto stroje prochází? A jak jsou na tom dvoupatrové autobusy?
Řidičský průkaz na autobus redakce obdrží dle řádných pravidel asi do měsíce po zkouškách 24.5.
ČSAD Frýdek-Místek pro BUSportál 24.6.2005: Linka Raškovice Ondráš - Lysá hora začne jezdit od 1.7.2005 do 30.9.2005 , a to pouze v pátek .
Ministerstvo dopravy České republiky spolu s Ministerstvem průmyslu a obchodu a Generálním konzulátem v Mnichově připravilo v rámci veletrhu Transport Logistic diskusní fórum na téma „Doprava v České republice rok po vstupu do Evropské unie“.
Přečteno v HN 18.5.2005: Na lince Praha - Košice spor mezi společností Turismo a Ministerstvem dopravy ve vydávání licencí.
Postřehy vlastníka řidičského průkazu "B" při rozšíření na "D".
Aktuálně
I domácí autobusová nádraží jsou něčím zajímavá.
potkáváme občas na českých silnicích.
Setra dopravce Rega vyjíždí do Prahy, sedmičková Karosa, čínské autokary a spousta malých autobusů.
Reklama
Vozidla, která u nás hýčkají dopravci jako muzeální kusy, slouží do roztrhání.
a trolejbusy. V západní Evropě jezdí mnoho dvoukloubových vysokokapacitních autobusů a trolejbusů i autobusové soupravy.
ČSAD MHD Kladno provozuje celkem již 9 CNG autobusů.
Plnicí stanice v Liberci a v Jablonci nad Nisou - Rýnovicích.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací