Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
V srpnu bylo registrováno 102 autobusů, meziročně o 6,25 procent více. První je Iveco Bus s 41 autobusy, SOR - 22 ks, Mercedes-Benz 15 ks, Rošero - P - 8 ks, po 3 ks Irizar a MAN a ISUZU - po 2 ks. 18 autobusů je s pohonem na CNG a 6 ks na CNG. Nejvíc nových vozidel přijelo do Prahy (26 ks) a Středočeského kraje (24 ks), na Vysočinu 15 ks, 12 ks do Moravskoslezského kraje 12 ks a Pardubického kraje 10 ks.
Reklama
Na veletrhu v São Paulu, který proběhl od 6. do 8. srpna, získala IVECO BUS objednávky na 43 minibusů Daily a 315 podvozků. Představila obnovenou řadu zahrnující školní, městské, meziměstské a turistické vozy speciálně vyvinuté pro Latinskou Ameriku.
Na neděli 22. září letos připadá Mezinárodní den bez aut, do kterého se tradičně zapojí i Doprava Ústeckého kraje. A výhody může získat kdokoliv. Stačí splnit jedinou podmínku – do pátku 20. září si stáhnout mobilní dopravní aplikaci DÚKapka. Všichni uživatelé pak získají celodenní síťovou jízdenku na neděli 22. září automaticky zdarma. Využít mohou MHD, autobusy, vlaky i lodě.
Podle speciální webové analytické stránky E-BUS RADAR jezdí elektrické autobusy ve 41 městech. Lídrem je Santiago v Chile s 2 480 ebusy, Bogota v Kolumbii uvedla do provozu 1 486 a Mexico City 557 elektrických autobusů. Většina všech vozidel pochází z Číny, BYD přivezl do Latinské Ameriky 2 599 ebusů, Foton 1 380 a Yutong 840 ks. S 467 vozy přispěla k elektrifikaci brazilská Eletra , která otevřela v Sao Paulu výrobní linku. Konkurovat levnějším vozům z Číny je však složité.
V sobotu 7. září se sejdou nejen fanoušci historických i moderních autobusů na dalším Regionálním dnu PID. Celkem 13 vozidel vyjede na čtyři speciální linky, se kterými se dostanete ze tří koutů Prahy do centra Hostivice nebo i do okolních obcí. Pojedou i zvláštní vlaky.
Město Dakar v Senegalu uvedlo na konci července 2024 plně do provozu 18,3 km dlouhý plně elektrický systém Bus Rapid Transit (BRT), první na africkém kontinentu. 144 kloubových elektrických autobusů dodaných čínskou CRRC Corporation Limited přepraví denně mezi autobusovým nádražím Petersen na Dakarské plošině v centru města s prefekturou Guédiawaye na severním předměstí mezi 23 moderními stanicemi 300 000 cestujících a zkrátí současnou dobu jízdy na polovinu. Vůbec poprvé mohou obyvatelé využívat cyklostezky podél trasy.
BusLine ve spolupráci s městem Česká Lípa pořádají v sobotu 7. září už po šestnácté jízdy autobusovými veterány ŠKODA 706 RTO JELCZ, ŠL11-1307 TURIST, ŠKODA RTO 706 MTZ a KAROSA LC 736. Navíc letos představí BusLine svůj pátý historický autobus a zřejmě to bude velká atrakce ve formě vyhlídkového vozu. Vloni řidiči v dobových uniformách vydali 4 000 pamětních jízdenek.
Zažijte budoucnost mobility naživo, veletrh od 24. do 27. září představí produkty více než 2 900 vystavovatelů z 59 zemí. Na Messe Berlín potkáte i zástupce společností Bustec, Herman a Škoda Group. Na venkovním kolejišti si můžete prohlédnout rychlovlaky, regionální vlaky, tramvaje i autobusy, celkem přibližně 110 vozidel. Poprvé na veletrh přiveze autobusy čínská BYD a Ikarus z Maďarska.
Na Den otevřených dveří 25. srpna 2024 připravil dopravní podnik komentované prohlídky vozovny s průvodcem. Na odstavné ploše budou vystaveny autobusy a trolejbusy od nejstarších až po nejnovější: Karosy řady 700, Ikarus 280, Karosy řady 900, pracovní vůz Škoda 15Tr ev.č. 002 nebo servisní vozidla. Prohlédnout si můžete i Solaris Urbina, dva zcela nové dieselové autobusy má Solaris dodat v září.
VDL Groep během léta převzala část zkrachovalého vlámského výrobce autobusů Van Hool . Získala veškeré duševní vlastnictví, práva na design, software, názvy produktů, nástroje a stroje, pobočku Van Hool v Koningshooiktu v Belgii a závod na autobusy Van Hool v Severní Makedonii. Továrna ve Skopje nyní dostala nový název: VDL Van Hool Macedonia .
Aktuálně
Společnost AUTO-BEY od čtvrtka 8. května 2025 výrazně navýší počty svých spojů mezi Prahou a Vysočinou. Stávající nabídku dálkových spojů z Prahy do Jihlavy a Třebíče nově doplní pod obchodní značkou Express Vysočina spoje mezi Prahou, Pelhřimovem a Kamenicí nad Lipou. Nové autobusy IVECO EVADYS poznáte podle speciální grafiky.
V dubnu vás na našem webu nejvíc zajímala zakázka na nákup nových trolejbusů pro Zlín a Otrokovice. 60 krátkých i dlouhých bateriových trolejbusů vyrobí v příštích několika letech Škoda Electric a SOR Libchavy. Na 25 trolejbusů za celkem 436 milionů korun již má Dopravní společnost Zlín-Otrokovice schválené dotace z fondů EU. Další pak může od Škody Electric objednat v rámci opce. Půjde o nízkopodlažní vozy s karoserií SOR, které ujedou přes deset kilometrů pomocí elektrické energie z baterií.
Hlavní město Slovinska se chystá modernizovat svůj systém veřejné dopravy pořízením 16 nových bateriových elektrických autobusů. Investici ve výši 11,6 milionu eur podpoří 3,5 miliony Evropský fond pro regionální rozvoj (EFRR)
Mimozáruční opravy a odstraňování poruch, závad a poškození autobusů OTOKAR Vectio U LE 10,1, které DSÚK provozuje od roku 2023 , bude zajišťovat společnost Zliner. Záruka všech 90 nakoupených autobusů od OTOKAR OTOMOTIVE uplyne v říjnu 2026. Na karosérii a lak pak za další dva roky. Záruční servis poskytuje BUSPLAN - zástupce tureckého výrobce pro ČR a SR.
Reklama
První z deseti elektrických kloubových autobusů Mercedes-Benz eCitaro G s vodíkovým pohonem „H₂ mode“ jsou v hlavním městě Bádenska-Württemberska od února 2025. Stuttgarter Straßenbahnen AG tím ukončuje fázi testování alternativních pohonných technologií a začíná pro autobusovou síť ve Stuttgartu budovat bezemisní autobusovou flotilu. V současné době připravuje svá autobusová depa v Gaisburgu a Möhringenu pro 60 elektricky poháněných autobusů.
Chorvatské hlavní město pokračuje ve svých plánech na elektrifikaci veřejné dopravy. Po prvních nakoupenýcn elektrických autobusech záhřebský dopravce ZET zahájil výběrové řízení na 70 bateriově elektrických autobusů s cílem modernizovat a dekarbonizovat vozový park města. Investice má hodnotu 50 milionů eur.
Společnost IVECO BUS Iberica zahájila dodávku 102 autobusů CROSSWAY pro BUSWAY Coimbra, která má za cíl posílit její vozový park pro provoz v rámci meziobecního sdružení Intermunicipal Community (CIM) regionu Coimbra. Od 1. července zahájí obce mezi Lisabonem a Portem nový systém veřejné dopravy. Po Lisabonu a Madeiře tak z České republiky přijedou do Portugalska další autobusy.
Vedení Zlínského kraje podepsalo se společnostmi SOLAR GLOBAL a PKV BUILD deklaraci s cílem nasadit do provozu od roku 2030 první autobusy na vodíkový pohon. Využívat by měly lokálně vyráběný zelený vodík. Zatím byl uveden do komerčního provozu elektrolyzér v Napajedlích, další místa by měla následovat. O konkrétních částech kraje, kde by měly autobusy jezdit, se zatím jedná.
Výrobce autobusů Iveco dodal od roku 2009 do Brazílie již 10 000 školních autobusů, které za 16 let přepravily miliony studentů. Autobusy jsou součástí speciálního programu Caminho da Escola, jehož cílem je usnadnit studentům žijícím ve venkovských oblastech Brazílie cestování za vzděláním.
Litevská skupina Dancer přišla v roce 2018 na trh s elektrickým městským autobusem vyrobeným z kompozitních materiálů z recyklovaných PET láhví. S pomocí evropských fondů byl vyvinutý jako "vizionářský přístup k automobilovému průmyslu" od nuly. V první fázi vycházel z trolejbusu Škoda 14Tr. Dancer získal osvědčení EU pro provoz s cestujícími v roce 2019. První dva autobusy vyjely před pěti lety v litevském přístavním městě Klaipéda . Právě Kaipéda bude zřejmě jediným městem s elektrobusy Dancer. Jejich výrobce vyhlásil konkurz.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací