Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.06.2025

Podle auditovaných hospodářských a přepravních výsledků společnosti RegioJet za rok 2024 dosáhly tržby z vlakové dopravy téměř 4,1 miliardy korun, což představuje meziroční nárůst o 20%. Zisk před zdaněním přesáhl 408 milionů korun – meziročně vzrostl o více než 100 milionů, tedy zhruba o třetinu. O více než milion vzrostl počet přepravených cestujících ve vlacích. Autobusy využívá přibližně stejný počet lidí.

V roce 2024 využilo služby společnosti RegioJet téměř 13 milionů cestujících, což je meziroční nárůst o více než milion osob. Vlaky RegioJetu přepravily na svých mezistátních i regionálních trasách v Česku, Slovensku, Rakousku, Maďarsku a Polsku téměř 9 milionů cestujících. Autobusy společnosti dosáhly stabilního výkonu s takřka 4 miliony přepravených pasažérů. Největší růst zaznamenala vlaková doprava, a to především na mezinárodních trasách, kde mezinárodní IC spoje vykázaly výrazný nárůst poptávky. Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet, říká: “ Naším dlouhodobým cílem je neustále zvyšovat kvalitu, bezpečnost a komfort cestování pro naše zákazníky. Vedle modernizace stávajících vlakových souprav intenzivně investujeme také do rozšíření vozového parku – aktuálně ve výši 8 miliard korun, které směřují do nákupu téměř 50 nových, plně moderních nízkopodlažních souprav. Díky rekordnímu hospodářskému výsledku za loňský rok máme k dispozici potřebné vlastní zdroje, které nám umožní získat bankovní financování pro další rozvoj .“ „ Soukromí dopravci jsou oproti státním v nevýhodě – nemohou si půjčovat na riziko státu. Naše úvěry musíme skutečně splácet, úroky máme vyšší, přestože máme lepší ekonomiku než státem vlastněné společnosti. Ty vydávají dluhopisy na riziko státu s vědomím, že je nikdy plně nesplatí. Podnikání v režimu soukromé a státní firmy jsou dva odlišné světy, přesto dokážeme uspět .” Investice do modernizace a rozšíření vozového parku RegioJet intenzivně investuje do modernizace svého vozového parku. Aktuální investice ve výši 8 miliard Kč zahrnují nákup téměř 50 nových, plně moderních nízkopodlažních vlakových souprav. Zahrnují: 7 nízkopodlažních jednotek PESA Elf.eu, které od 1. dubna 2025 slouží na městských linkách S49 a S61 v Praze. 23 elektrických jednotek Škoda Transportation pro elektrifikované trasy v Ústeckém kraji, do provozu budou uvedeny v prosinci 2026. 18 elektrických jednotek od výrobce PESA určených pro linku R9 Praha - Havlíčkův Brod - Jihlava/Brno s rychlostí 200 km/hod, uvedení do provozu v prosinci 2026. RegioJet také rozšiřuje svůj lokomotivní park o 13 energeticky úsporných lokomotiv TRAXX MS3 od výrobce Alstom, z nichž šest bylo dodáno na podzim 2024 a zbylých sedm přibude na jaře 2025. Tyto lokomotivy dokážou snížit spotřebu energie o 5-7 %. Další klíčovou investicí je vynaložení 500 milionů Kč na rekonstrukci a renovaci stávajících vagonů. Tato modernizace zahrnuje instalaci nových, pohodlnějších sedaček, nových koberců, osvětlení, klimatizace a dalších prvků. Další krok v expanzi: Nové spoje v Polsku RegioJet připravuje rozšíření své působnosti v Polsku. Kromě stávajícího spojení Praha–Přemyšl, které umožňuje také spojení do polských měst, jako jsou Krakov nebo Katovice, plánuje společnost spustit vnitrostátní vlakové linky. RegioJet je aktuálně ve fázi plánování a příprav na spuštění těchto nových spojů. Expanze v dotované dopravě Vedle rozvoje komerčních spojů se RegioJet intenzivně zaměřuje také na dotované linky. Od roku 2019 se společnost úspěšně účastní veřejných zakázek a dosud vyhrála šest výběrových řízení, přičemž čtyři zakázky již provozuje. Další dvě linky – R9 a elektrifikované spoje v Ústeckém kraji – budou spuštěny v příštím roce. V této oblasti RegioJet realizuje rozsáhlé investice do moderního vozového parku. “ Naším cílem je získat 30–40% podíl na trhu závazkové dopravy v České republice během následujících 5–7 let ,” upřesňuje Radim Jančura. Zákaznický servis je pro RegioJet prioritou Zákaznický servis RegioJet se zaměřuje na poskytování prvotřídních služeb, které kombinují cenovou dostupnost, komfort a flexibilitu. Cestující se i nadále mohou těšit na profesionální obsluhu stevardů přímo u sedadel, bezplatné Wi-Fi, občerstvení jako kávu, vodu a čaj zdarma a cenově velmi výhodný, a přitom kvalitní, catering. Možnost změny nebo zrušení jízdenky až 15 minut před odjezdem zdarma a automatická kompenzace za zpoždění zajišťují vysokou spokojenost zákazníků. RegioJet tak nabízí výjimečný poměr cena/kvalita, což mu v roce 2024 vyneslo ocenění jako druhý nejlepší dopravce v Evropě a zároveň jako nejlepší soukromý železniční dopravce podle žebříčku organizace Transport & Environment. O RegioJet: RegioJet a.s. je ryze českou společností a patří k největším soukromým provozovatelům železniční a autobusové dopravy ve střední Evropě. Vznikla v roce 2009 jako dceřiná společnost STUDENT AGENCY zakladatele Radima Jančury. Od roku 2011 provozuje RegioJet pravidelnou osobní železniční dopravu. Společnost RegioJet a.s. byla oceněna jako druhý nejlepší dopravce v Evropě a zároveň jako nejlepší soukromý železniční dopravce podle žebříčku organizace Transport & Environment.

Zpravodajství
Design zelených květin na bílém podkladu vybírali v anketě obyvatelé Miskolce. Doplněno fotoreportáží Zdeňka Kresy.
Reklama
z celkové současné dodávky pro českého dopravce.
Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) pořádá světový kongres a výstavu.
nahrazuje předcházející jméno značky Iveco Irisbus . Světová premiéra nového městského autobusu Euro VI na UITP v Ženevě.
Citea Electric na UITP je osazena motory v nábojích zadních kol. Jako zdoj energie jsou využity baterie.
s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.
od TU Mnichov a MAN ukazuje strategie moderního městského plánování z celého světa – inovativní dopravní řešení pro velkoměsta budoucnosti.
Potřetí výrobce autobusů Solaris a poprvé STER, výrobce sedaček.
Od dnešního dne budeme po Praze potkávat už pouze modernizované varianty, které mají střední nízkopodlažní článek.
Aktuálně
V pondělí 17. června bylo ve městě Umeå uvedeno do provozu 25 autobusů VDL Citea Electric. Provozovatelem je Transdev Sverige AB.
Od 6. června vozí cestující v příměstské části Vídně Seestadt v běžném provozu minibus pro 10 cestujících. Výzkumný projekt "auto.Bus - Seestadt" přešel do další fáze.
O2 představilo vozidlovou jednotku pro vzájemnou komunikaci automobilů. Vznikla jako součást evropského projektu C-Roads zaměřeného na harmonizaci kooperativní komunikace v rámci dopravních systémů.
Na lince 119 pojedou o víkendech od metra dva autobusy. Připravuje se nákup nových dieselových i hybridních velkokapacitních autobusů. Novými vozidly bychom se mohli vozit už v příští turistické sezóně.
Reklama
Volvo Buses a místní dovozce v Dubaji Famco Al Futtaim Auto & Machinery Co dodají 373 městských autobusů Dubai Roads a Transport Authority (RTA) do emirátu Dubaj.
Arriva Východní Čechy od 13. června provozuje na linkách MHD v Kutné Hoře pět elektrobusů, tři od SOR Libchavy a dva od slovenského výrobce ROŠERO-P.
LVL Jäger GmbH v Ludwigsburgu objednal 50 nových autobusů s MAN EfficientHybrid od společnosti MAN Truck & Bus Germany.
S novým autobusem Volvo 7900 Electric Articulated přichází nižší hluk, zdravější ovzduší a kapacita až pro 150 cestujících. Premiérově na veletrhu Busworld.
Řada VDL Citea Electric se rozšiřuje o Citea XLE-145 Electric. S tímto 14,5 metrovým e-busem VDL Bus & Coach přidává novou délkovou varinatu Low Entry.
IVECO BUS nabízí širokou škálu řešení pohonu vozidel od přírodního plynu až po biometan či elektrickou energii a další související inovativní řešení.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací