Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.06.2026

Metropolitní oblast Barcelony (AMB) zvýšila kapacitu expresní linky X30 dvaceti novými hybridními kloubovými autobusy MAN o délce 18 metrů. Reaguje tak na rostoucí počet cestujících a přeplněnost spojů v dopravních špičkách. Od 10. června 2026 zároveň prodloužila trasu linky až do města Sant Feliu de Llobregat.

Linka X30, provozovaná společností Moventis, dosud zajišťovala spojení mezi Sant Just Desvern a barcelonskou třídou Diagonal. Nově pokračuje až do Sant Feliu de Llobregat, kde je ukončena v blízkosti železniční stanice Rodalies. Díky tomu se zlepšují přestupní vazby mezi autobusovou a železniční dopravou v západní části metropolitní oblasti. Nové hybridní kloubové autobusy MAN nahradily na lince standardní vozy. Díky délce 18 metrů nabízejí výrazně vyšší kapacitu, což má pomoci omezit přeplněnost spojů zejména v dopravních špičkách. Cestující získají více prostoru i komfortu. Vozidla jsou vybavena informačními obrazovkami, kamerovým systémem a USB zásuvkami pro dobíjení mobilních zařízení. Linka X30 je součástí sítě Bus Metropolità Exprés, jejíž linky využívají přímější trasy, menší počet zastávek a rychlostní komunikace s cílem zkrátit cestovní dobu. První byla v metropolitní oblasti Barcelony uvedena do provozu v roce 2018 a dnes síť zahrnuje deset linek: X30, X43, X70, X79, X80, X83, X84, X86, X95 a X97. Rostoucí oblibu expresních autobusů potvrzují také přepravní výsledky. V prvních čtyřech měsících roku 2026 přepravily linky Bus Metropolità Exprés o 16,6 % více cestujících než ve stejném období roku 2025 a o 32,5 % více než v roce 2024. Área Metropolitana de Barcelona (AMB) je instituce podobná našim organizátorům. Plánuje a koordinuje autobusovou dopravu, metro, tramvaje a další příměstskou dopravu v Metropolitní oblasti Barcelony, kde žijí přibližně 3 miliony obyvatel. Spolupracuje na integrovaném tarifním systému, aby bylo možné cestovat jednou jízdenkou mezi různými druhy dopravy. Zabývá se i infrastrukturou a životním prostředím.

Zpravodajství
MMR spouští v novém programovacím období dvě výzvy na podporu udržitelné multimodální městské mobility. Projekty obcí, krajů a dopravců z Ústeckého, Karlovarského kraje, Pardubického, Libereckého, Královéhradeckého, Moravskoslezského, Olomouckého a Zlínského kraje mohou získat podporu 95 procent. Ze Středočeského, Plzeňského, Jihočeského, Jihomoravského kraje a Kraje Vysočina 80 procent.
Reklama
V areálu bývalých kasáren na ulici Terezy Novákové v Brně-Řečkovicích budou 22. a 23. dubna vystaveny vozy z muzejních sbírek – vozidla městské hromadné dopravy, vojenská technika i osobní automobily. Historické vozy přivezou také DSZO a BusLine Semily.
Nová vizuální identita Ikarus vyjadřuje dynamiku a spolehlivost a podporuje intenzivní mezinárodní expanzi. Ikarus chce být opět významným hráčem ve světové výrobě autobusů.
Pro Evropany významnou překážkou pro nákup elektrických osobních aut jejich cena. EU sice připravuje legislativní změny vedoucí ke snížení emisí CO2 z vozidel, chybí však spotřebitelské pobídky i potřebná dobíjecí infrastruktura.
Švýcarský start-up Twiliner chce od roku 2024 vytvořit alternativu k letadlům s inovativními nočními autobusy. Základem konceptu jsou dvoupodlažní Volvo 9700, které jsou individuálně stavěny výrobcem autobusových nástaveb Carrus Delta ve finském Lietu, a nejpohodlnější a nejbezpečnější sedadlo pro autobusy všech dob.
Reklamní síť vnitrostátních a mezinárodních linek FlixBus a Arriva Express doplní významná flotila žlutých autobusů Student Agency a vlaky RegioJet. Oficiálním zastoupením třech významných dálkových dopravců vzniká největší síť pohyblivých reklamních ploch v prostoru dálnic a rychlostních komunikací v ČR, na Slovensku a s přesahem do zahraničí.
Nejhorší měsíc pro prodej autobusů od roku 2004. Výrobci na domácím trhu registrovali jen 13 autobusů. Zlepšení se dá očekávat se schválením dotací z fondů EU na nízkoemisní a bezemisní vozidla.
Leonid Mikolajovič, řidič školního autobusu Lycea v obci Hrebinky v Kyjevské oblasti, se během okupace Kyjevské oblasti podílel na evakuaci více než 950 lidí z několika obcí.
Jubilejní konference se uskuteční 15. - 16. května v prostorách Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, která letos slaví také 30 let. Aktualizováno o program konference. Nabízíme také trochu historie původních seminářů pro organizátory krajských IDS.
Za slevy poskytované dětem, studentům a seniorům ve vlacích a autobusech vyplatil stát dopravcům od roku 2018 téměř 19 miliard korun. Vloni se snížila kompenzace proti roku 2019 o 16 %. Nejvíce lidí se slevou svezly České dráhy, z autobusových dopravců ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY a ARRIVA AUTOBUSY.
Aktuálně
Doprava Ústeckého kraje upravuje ceny některých jízdenek a upřesňuje pravidla pro cestování. Zdražení přeshraničních linek zdůvodňuje přizpůsobením sousedním dopravcům v IDOL a německých dopravních svazů VVO a VMS, se kterými spolupracuje.
Stadtwerke München uvádí do provozu ve své dceřiné společnosti MVG třináct nových elektrických sólo autobusů. Elektricky poháněné sólo autobusy po celoevropském tendru dodává MAN Truck & Bus. Flotila e-busů mnichovského dopravního podniku se rozrůstá na 71 vozidel. Do konce roku očekává MVG 30 kloubových eCitaro od Daimler Buses a do poloviny roku 2025 dalších 28 kloubových Ebusco.
Doprava Ústeckého kraje testuje novinku pro cestující, vlakové spoje Českých drah čekají ve vybraných dopravních uzlech na mírně zpožděné navazující autobusové spoje. Předem se ale musíte domluvit na dispečinku.
Renomovaný švédský výrobce autobusů se vloni rozhodl v rámci obchodní strategie ukončit výrobu kompletních autobusů a zahájil restrukturalizaci svého závodu v polském Słupsku se zaměřením na podvozky s různým pohonným ústrojím. Speciální zařízení používané k výrobě autobusových karosérií jde v srpnu do internetové aukce. Společnosti zabývající se autobusy mají příležitost doplnit své vybavení.
Reklama
Po čtyřech letech testování slaví čínská BYD velký úspěch. Golden Arrow Bus Service, dopravní společnost působící v Kapském Městě v Jižní Africe, objednala 120 elektrických autobusů pro elektrifikaci místní veřejné dopravy. Znamená historický krok k vytvoření první velké flotily elektrických autobusů na kontinentě. Dodávky mají začít koncem roku 2024 a v provozu mají být všechny do prosince 2025. Celkem má být v budoucnu elektrifikováno 1 100 autobusů.
Od poloviny roku 2025 budou elektrické autobusy v centru Vídně nahrazeny novými vodíkovými autobusy s bateriemi. Po celoevropském tendru investuje Wiener Linien do deseti nových minibusů od italského výrobce Rampini. Jsou poháněny vodíkem i elektřinou a jedná se o první minibusy s touto technologií.
Po patnácti letech budou v ulicích Temešváru v Rumunsku jezdit nové trolejbusy. Naposledy koupilo město padesát trolejbusů Škoda 24 Tr v roce 2008 od Škody Electric.
První dva vozy z projektu Mario v Brně jezdí s evidenčními čísly 3065 a 3066 od loňského roku. Z dodávky komponent na dalších deset vozů SOR TNS 12 dorazily do dílen ve vozovně Komín první dva, další dva budou následovat. Dopravní podnik města Brna si kompletuje trolejbusy vlastními silami.
Po mistrovství světa ve fotbale v roce 2022 v Kataru dodal Yutong Bus elektrické autobusy i na olympiádu do Paříže. Přepravovat budou sportovce i diváky.
Battery Technology Center v závodě Mercedes-Benz v Mannheimu je důležitým krokem z hlediska elektrifikace produktového portfolia a milníkem v historii inovací. Vývoj a montáž budoucí generace baterií pro užitková vozidla zůstane in-house.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací