Zaujalo nás, že Student Agency zabodovala v klání o podnikatele roku v mezinárodním měřítku počtem výskytů při hledání na internetu. Zkusili jsme, jak dopadne BUSportál.

Hledáme-li na www.google.com "Student Agency", nalezlo se dnes - citujeme asi 200000 (výskytů) pro "Student Agency" . Jak dopadl BUSportál ? Hledáme-li BUSPORTAL, i přes nějaké procento cizích nesouvisejících odkazů a samozřejmě i s odkazy na BUSportál slovenský, lze uvítat - citujeme asi 46300 (výskytů) pro BUSPORTAL . Uvážíme-li, že náš web nemá ani jeden autobus výrazné barvy, nepíše se o něm v denním tisku, nevysílá se o něm v televizi a nemá vůbec nikde placenou reklamu, myslím, že to vůbec není špatné. Určitě někdo namítne, že se to nedá z nějakých důvodů srovnávat, ale přesto: Díky, milí čtenáři :-)

která budou na českých silnicích platit od 1. července, slibuje snížení počtu mrtvých v letošním roce pod 1000.

(čtk) Praha - V minulém roce na českých silnicích zahynulo 1127 lidí, což je nejméně za posledních 15 let. Od letošního ledna do konce května na silnicích zahynulo 343 lidí. V tomto období se letos poprvé počet mrtvých dostal pod hranici 350 lidí. Od zavedení bodů si ministerstvo také slibuje snížení celkového počtu nehod. Podobný trend bylo podle Žižkové možné zaznamenat v dalších evropských státech, které ho zavedly. "Mohu jmenovat Itálii, kde to bylo až o dvacet procent," řekla Žižková. Podobně stanovený cíl však české ministerstvo nemá. V minulém roce se stalo 199.300 nehod, což proti roku 2004 znamená nárůst o 2800 případů. V letošním roce podle statistik policejního prezidia přibývají nehody ve srovnání s loňským rokem rychlejším tempem. Dosud policisté od ledna do konce května asistovali u 84.385 nehod, což je o 4527 více než loni ve stejném období. Počet nehod je tak od roku 1990 třetí nejvyšší, řidiči havarovali častěji už jen v roce 1990 (86.711 nehod) a před šesti lety (86.343). Podle statistik prezidia zavinili řidiči letos nejvíce nehod nesprávným způsobem jízdy. Připadá na něj přes 62 procent nehod. Osmnáct procent nehod připadá na nepřiměřenou rychlost, dalších téměř 18 procent na nedání přednosti a dvě procenta na nesprávné předjíždění. Podle nového bodového systému řidič, který překročí nejvyšší dovolenou rychlost o 40 kilometrů v hodině a více v obci nebo o 50 kilometrů v hodině a více mimo obec, obdrží pět trestných bodů. Pokud překročí nejvyšší dovolenou rychlost o 20 kilometrů v hodině a více v obci nebo o 30 kilometrů a více mimo obec, dostane tři trestné body. Pokud to bude méně, dostane od policie body dva. Když řidič nedá přednost v jízdě, obdrží čtyři trestné body. Pokud bude motorista předjíždět v případech, ve kterých mu to zákon zakazuje, dostane šest trestných bodů. Vláda připravila řadu opatření, která mají zlepšit bezpečnost na silnicích. Kromě bodového systému například povinnost pro řidiče po celý rok svítit.

* V Moravskoslezském kraji začnou jezdit tři nové nízkopodlažní autobusy *

(čtk) V Moravskoslezském kraji začnou jezdit tři nové nízkopodlažní autobusy, které usnadňují dopravu handicapovaným lidem. Zvýší se tak i počet spojů mezi Ostravou a Hrabyní na Opavsku a mezi Bruntálem a Rýmařovem na Bruntálsku, řekla mluvčí krajského úřadu Šárka Swiderová. Posílené bezbariérové autobusy začnou jezdit od 1. července. Z Ostravy do Hrabyně dosud jezdí dva spoje, od července to budou další tři. V opačném směru pak budou současné dva spoje posíleny o další dva. Na trase Bruntál-Břidličná-Rýmařov bude zavedeno pět nových spojů. Mluvčí doplnila, že spoje mezi Hrabyní a Ostravou jsou důležité především proto, že v Hrabyni funguje rehabilitační ústav, a lidé si tak mohou lépe vyřídit potřebné věci v krajském městě. "Na Bruntálsku žijí zase starší lidé a ukázalo se, že v odlehlejších částech jsou tyto linky potřebné. Je tam spousta starých imobilních lidí nebo zdravotně postižených, kteří linku využijí," uvedla Swiderová. Nové nízkopodlažní autobusy jsou vybaveny nájezdovou rampou pro bezbariérový nástup a výstup. "V autobusech bude fungovat hláska zastávek a budou vybaveny speciálním systémem pro nevidomé a také vnitřním textovým tablem. V každém voze je místo pro pět invalidních vozíků," dodala Swiderová. Na nákup vozů přispělo ministerstvo dopravy a na provoz linek s nízkopodlažními vozy přispívá kraj ze svého rozpočtu částkou okolo 2,5 milionu korun.

Ghaňané se s ničím nemazlí, tak je to život naučil. Když mají zpomalit, naopak dupnou na plyn. Stačí absolvovat jednu jízdu tamním minibusem tro-tro a bude vám vše jasné. Pokud ovšem přežijete.

Celý materiál, který pro BUsportál objevil věrný čtenář, naleznete na cestovani.idnes.cz

* Den otevřených dveří v dopravním podniku Gera 24.6. * Trolejbusy v Ústí nad Labem 2006 1.7.2006 * Návrat do třicátých let minulého století na trati Pňovany - Bezdružice 15. a 16. 7. 2006 *

Podrobnosti na stranách Společnosti pro veřejnou dopravu - Pozvánky na dopravní i jiné akce. Pozor: červnové Dny mariánskolázeňských trolejbusů se ruší z důvodu stavebních prací na Hlavní třídě a předpokládaného vypínání trakčního napájení v celé síti.

Pár hodin letu nebo jízdy zájezdovým autobusem spolehlivě zlikviduje i tu největší baterii a co pak?

Existuje jedno jednoduché a přitom elegantní řešení, které využívá výbavy většiny letadel a lepších autobusů, tj. energie z konektorů pro sluchátka, kterými jsou tyto dopravní prostředky obvykle vybaveny. Více na www.palmserver.cz .

Ve Zpravodajství jsme vytvořili novou rubriku, kde budeme avizovat předem dopravní akce, o kterých se dozvíme. Proto rubriku nedoplňujeme staršími materiály. Informace o proběhlých akcích pak budeme zařazovat do příslušných rubrik dle tématiky akcí.

* Praha - Někdejší pražský dopravce a privatizátor ČSAD Klíčov Jan Hofmann si dnes za dva trestné činy z poloviny devadesátých let vysloužil dvouletou podmínku s pětiletou zkušební dobou. * Plzeň získá šest nízkopodlažních autobusů *

Podle zatím nepravomocného verdiktu Obvodního soudu pro Prahu 8 neodváděl dávky za zaměstnance a zpronevěřil motorovou naftu ze státních hmotných rezerv. Hofmann vinu popírá, zvažuje případné odvolání k pražskému městskému soudu. Je prý ale vážně nemocen, proto přemýšlí nad tím, že na další "boj se soudy" rezignuje. Více na www.ceskenoviny.cz Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) získaly ze státní kasy 13,8 milionu korun na nákup šesti nízkopodlažních autobusů s délkou do 13 metrů. Podnik naopak neuspěl se žádostí o dotaci na koupi tří dlouhých autobusů a čtyř trolejbusů s agregátem. Letos firma vydá na nové vozy 108 milionů korun, shodně jako loni. Více na www.regionplzen.cz

a Klub dětí a mládeže Rolnička zvou na den otevřených dveří.

Připraveny jsou informace a ukázky klubové činnosti dětí a mládeže s hendikepy, hudební těleso * HVĚZDIČKY* představí písničky z vlastní tvorby a uvede informační schůzku pro rodiče. Datum konání : pondělí 26.6.2006 - 16,00 - 17,30 hod. Místo konání : dočasné sídlo - 26.ZŠ Skupova 22 / Bory - Růžovka / , Plzeň inf.: mob.:731 922 722, 736 400 450 (BUSportál je mediálním partnerem sdružení.)

na výstavbu vlastní plnicí stanice zemního plynu. Společnost provozuje více než 40 CNG autobusů.

(čtk) HAVÍŘOV - Společnost ČSAD Havířov, která plánuje výstavbu vlastní plnicí stanice zemního plynu, podpoří Evropská unie. Firma dostane ze strukturálních fondů EU dotaci 10,146 milionu korun, což je více než polovina z celkových investičních nákladů, řekl Dalibor Drlík z majetkově spřízněné společnosti ČSAD Frýdek-Místek. Havířovský dopravce provozuje více než 40 autobusů s pohonem na stlačený zemní plyn. "Se stavbou plničky chceme začít v srpnu nebo září, aby to do konce roku bylo hotovo," dodal Drlík s tím, že nyní se vyřizuje stavební povolení. Výstavbou vlastní plnicí stanice se firma zbaví závislosti na zprostředkovatelské firmě OKD, Doprava, a upevní tak postavení na dopravním trhu při zajišťování dopravní obslužnosti regionu v příštích letech. Havířovský dopravce chce letos postupně nakoupit šest plynových autobusů, a stane se tak městem s nejvyšším počtem ekologických autobusů v jednom přepravním systému v ČR včetně potřebné infrastruktury, tedy vlastní plnicí stanice. "Celkový počet nových autobusů na pohon stlačeným zemním plynem dodaných v letech 2003 až 2006, které jsou všechny v nízkopodlažním provedení s plošinou pro přepravu invalidních vozíků, takto dosáhne 14 kusů, což bude představovat asi 40 procent z celkového počtu autobusů na ekologický pohon v přepravním systému MHD Havířov," dodal. Na nákup plynových autobusů přispívá firmě havířovská radnice, roční dotace města se v posledních letech pohybuje kolem deseti milionů korun. V ČR jezdí kromě Havířova autobusy poháněné zemním plynem například na Ústecku nebo v Prostějově. ČSAD Havířov ovládá a.s. Cidem Hranice. Havířovský dopravce pak vlastní kontrolní balík akcií v ČSAD Karviná, a té zase patří klíčový akcionářský podíl v ČSAD Frýdek-Místek.