8.-10.9.2006. 11 pořadů, 16 souborů a 450 účinkujících Záběry ze zahajovacího a posledního dne.

Letos jste to nestihli ? Nevadí, pro příští ročník si rezervujte 7.-9. září 2007. Termín byl posunut z konce prázdnin. Obsáhlý materiál od Marty Ulrychové o letošním ročníku najdete na www.folklorweb.cz Plzeňanům důvěrně známý "pivovarský" koňský povoz v neděli 3.9.2006 absolvoval tradiční sousedské zvaní na trase Dýšina - Chrást - Kyšice. Samotný festival začíná v pátek 8.9. vpodvečer slavnostním zahájením za účasti folklorních souborů. Páteční hlavní večerní program - to jsou Čertovinky, špičkové "lidové divadlo" v podání jediného profesionálního folklorního souboru v České republice; Vojenský umělecký soubor Ondráš přiváží do Dýšiny kvalitní zábavu pro všechny věkové skupiny. Z bohatého programu následujících dnů jmenujeme unikátní rekonstrukci chodské svatby souborem z Postřekova a jazzové improvizace lidových motivů v podání Zuzany Lapčíkové. Opravdu přepestrý program festivalu, který sestavil programový ředitel Zdeněk Vejvoda v duchu kulturní tolerance, najdete i s dalšími informacemi ve článku MFF Česká náves - Dýšina 8.-10.9.2006 Fotoreportáž: Zvaní na MFF Česká náves Dýšina. Fotoreportáž. Obec Dýšina FoS ČR

- nákladní automobil jako pokračování značky LIAZ. Na českém trhu se tak po dlouhé době objevuje výrobce nákladních vozidel a zároveň autobusů. Další fotografie .

Děkujeme slovenské redakci BUSportálu a TEDOMu za fotografie. Avízo na výrobu nového nákladního automobilu určeného zejména pro komunální sféru zaznamenal BUSportál už na jaře letošního roku. Společnost TEDOM tehdy představila FOX obrazem. Pro Autosalón na volné ploše připravili 2 vozy FOX v plynovém a naftovém provedení, plynový autobus TEDOM KRONOS 123 G a jako zajímavost speciál upravený pro Rallye Paříž-Dakar. Všechny exponáty jsou osazeny motory TEDOM . Technické podrobnosti a další obrázky na www.tedomtruck.cz Komentář společnosti TEDOM k prezentaci na Autosalónu: " Po prvním dni výstavy AUTOSALÓN NITRA, kde společnost TEDOM prezentuje své výrobky, je patrné, že příchod nového výrobce nákladních automobilů, nástupce Liazu, vyvolal pozitivní ohlas na Slovensku i v České republice. Zástupci odborné i laické veřejnosti jsou příjemně překvapeni příchodem FOXe na trh. Z ohlasů je patrná náklonnost a určitá nostalgie ke značce Liaz, s jejímž zánikem se mnoho lidí nevyrovnalo. O to pozitivnější je jejich přístup k nástupci této značky. TEDOM FOX chce navázat na přednosti Liazu, kterými jsou především: přístupnost vozu širokému okruhu zákazníků, výborné užitné vlastnosti s vysokou kvalitou zpracování a dostupný kvalitní servis. " V loňském roce koupil TEDOM pozemek v třebíčské průmyslové zóně pro stavbu montážního závodu autobusů s investicí 150 miliónů. Stavba začala v dubnu a výroba bude spuštěna na podzim. V Jablonci se kromě výroby motorů počítá i s výrobou nákladních vozů pod značkou FOX pro komunální sféru. S "Liazkou" se TEDOM zúčastnil minulé Rallye Lisabon Dakar s nejlepším českým umístěním na 11.místě. TEDOM s.r.o. se stal jediným dodavatelem originálních náhradních dílů do všech motorů LIAZ, které se v továrně dříve vyráběly a které jsou v současnosti stále rozšířené. TEDOM v současnosti favorizuje vývoj motoru na zemní plyn, kde splňuje bez problému EURO 4, ale předpokládá i vývoj na poli dieselu, kde se jednoznačně hlásí k SCR technologii. Více na : TEDOM - český autobus s italským designem. Ze stavby třetí české továrny na autobusy ve Výčapech u Třebíče. Další zajímavé podrobnosti přinesla MFD 6.9.2006 Liaz neskončil. Jeho nástupce se jmenuje Fox. Jablonec nad Nisou - Česká společnost Tedom Truck vrací na české silnice nákladní automobil Liaz, avšak s novým jménem. Automobil Fox (liška) konstrukčně vychází právě z „liazek“. Firma chce s lehkým nákladním autem uspět jak doma, tak v zahraničí. „Oproti původnímu modelu vyráběnému v Mnichově Hradišti jsme provedli řadu vylepšení,“ řekl ředitel závodu Tedom Motory Vlastimil Vildman. Na novém modelu pracovala firma společně s automobilovým závodníkem a podnikatelem Martinem Macíkem. „Velkou část podvozku jsme již vyzkoušeli na posledním závodě do Dakaru,“ dodal Vildman. Auto bude vyrábět společný podnik Tedomu a Macíka. Závodník totiž vlastní dokumentaci na původní vozy Liaz. Tedom chtěl toto jméno automobilů vzkřísit, ale značka patří firmě AP Trust. Jakou může mít Fox na trhu šanci? Podle ředitele Sdružení automobilového průmyslu Antonína Šípka by si mohl svoji klientelu najít. „Důležitá bude hlavně kvalitní servisní síť,“ míní Šípek. Právě na tu čeští výrobci nákladních aut v devadesátých letech doplatili. Nový Fox bude mít mnoho změn oproti původnímu Liazu. Řadu dílů bude Tedom nakupovat od renomovaných firem. „Ty by měly zajistit co největší spolehlivost celého vozu,“ tvrdí Vildman. Motory si bude vyrábět firma v bývalé motorárně Liazu v Jablonci, kde je vyrábí především pro svoji potřebu do vlastních výrobků - kogeneračních jednotek, do autobusů a jako náhradní díly. Montovat bude i motory jiných značek. Nové auto se bude zatím vyrábět v Jablonci nad Nisou. Pokud se podaří výrobu rozjet, přesune se do nového závodu v Třebíči, který Tedom staví pro montáž vlastních autobusů. V Jablonci zůstane vývoj, výroba prototypů a kabin. Liaz patřil k největším výrobcům nákladních aut v oblasti bývalé RVHP. V osmdesátých letech vyráběl přes třináct tisíc aut ročně. Od devadesátých let šla firma rychle dolů. Přišla o některé trhy, navíc se nevyrovnala s konkurencí ze zahraničí. Po ztrátě trhů, nevydařené privatizaci a několika pokusech o vzkříšení firma definitivně zkrachovala. Bývalou motorárnu převzala před třemi lety třebíčská firma Tedom, která v Jablonci zaměstnává kolem 200 lidí a postupně navyšuje výrobu motorů. Autor: JAN SŮRA, MFD

Kraj chce podle něj do 14 dnů zajistit 95 procent obslužnosti v regionu prostřednictvím jiných dopravců. Již s nimi jedná.

(čtk) 6.9.2006 Ústí nad Labem - Ústecký hejtman Jiří Šulc dnes vypověděl smlouvu ČSAD Česká Lípa, která měla od 9. září zajišťovat dopravu v Ústeckém kraji. Kraj si vybere náhradní dopravce, řekl ČTK Šulc. Kraj chce podle něj do 14 dnů zajistit 95 procent obslužnosti v regionu prostřednictvím jiných dopravců. Již s nimi jedná. Mluvčí firemních odborů Jiří Provazník v reakci pro ČTK řekl, že se výpovědí smlouvy odbory nyní nebudou zabývat. Jde o pracovněprávní spor mezi dopravcem a krajem. Odborům nyní stačí garance ředitele ČSAD Česká Lípa Davida Mahdala, že dopravce nebude propouštět před 31. květnem 2007. Odbory dnes oznámily, že od čtvrtka zahájí dvoudenní stávku. Večer ale stávku odvolaly. Odboráři z Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK) a sesterské firmy ČSAD Česká Lípa se odpoledne rozhodli vstoupit do stávky poté, co kraj zrušil jednání zastupitelstva, které mělo stanovit rozsah dopravní obslužnosti. Mluvčí odborů podotkl, že když se Ústecký kraj s dopravci do pátku nedohodne na podmínkách zajištění autobusové dopravy a řidiči nebudou mít jistotu zaměstnání alespoň do 2. června 2007, jsou odbory připraveny zahájit časově neomezenou stávku. První srpnový den v Ústeckém kraji nevyjelo více než 2100 autobusových spojů zajišťovaných Dopravním podnikem Ústeckého kraje. Důvodem byly spory mezi krajem a největším dopravcem v regionu poté, co se kraj s firmou nedohodl na ceně za provozování dotovaných spojů. DPÚK požadoval uhrazení ztráty 315 milionů korun za veřejnou dopravu, tedy o 135 milionů více než loni. Podle Šulce bylo toto navýšení pro kraj nepřípustné. Kvůli nefungující autobusové dopravě se tak zhruba 40.000 lidí ocitlo před problémem, jak se dostat do práce či třeba k lékaři. Teprve po čtyřech dnech DPÚK obnovil dopravu na všech autobusových spojích, které dosud v kraji provozoval.

na Autosalóne v Nitre Ktorí sú to?

Polskie autobusy Sp. z o.o. /AUTOSAN A JELCZ/ na voľnej ploche E-03 vystavujú dva autobusy - mestský AUTOSAN H7 - 20 MB SOLINA a medzimestský AUTOSAN H7 - 10 MB SOLINA, postavené na podvozkoch 815D Vario firmy Mercedes Benz. Viac sa o nich dozviete v samostatnom článku, ktorý BUSportál prinesie v blízkej dobe. Volkswagen na Autosalóne predstavil premiéru úžitkového VW Crafter, o ktorom viac tiež v samostatnom článku. Spoločnosť MATADOR, svoje rozhodnutie premenovať a zjednotiť svoju maloobchodnú sieť na Slovensku, v Čechách a v Maďarsku, načasovala taktiež na Autosalón v Nitre. Odvčera nesie obchodné meno Pneubox. Viac v samostatnom článku. Prezentuje sa taktiež SOR Slovakia s.r.o. Žilina , zástupca českého výrobcu SOR Libchavy a to na voľnej ploche E-25. TEDOM z Třebíča prezentuje nízkopodlažný CNG TEDOM Kronos 123 G. Tedom Truck predstavuje výstavnou premiérou nástupcu nákladných vozidiel LIAZ - FOX. Viac o ňom v článku českej kolegyne: Česká společnost Tedom Truck představila na Autosalónu v Nitře FOX . TURANCAR - predaj a servis autobusov ISUZU z Nitry vystavuje na voľnej ploche E-02 medzimestskú a zájazdovú verziu tejto značky.

smíšených družstev ve Žďáru se blíží. Program turnaje. Seznam účastníků. Legendární Josef Musil při podpisu diplomů. K účasti vedení ministerstva dopravy.

Ministra dopravy na turnaji zastoupí jeho první náměstek Ondřej Jašek. XIV.ročník volejbalového turnaje smíšených družstev o putovní poháry ministra dopravy ČR ČESMAD Bohemia Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se letos koná ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 8.-10.9.2006. VÝSLEDKY.FOTOGRAFIE. Organizátoři: * Ministerstvo dopravy ČR * ČSAD SVT Praha * TJ ŽĎAS * Diplomy na turnaji jsou podepisovány tradičně Josefem Musilem. Tento nejlepší český volejbalista minulého století se dočkal významného ocenění. Jako první Čech v historii je členem mezinárodní Síně slávy. Do společnosti volejbalových legend byl přijat v Holyoke, v kolébce tohoto sportu v americkém státě Massachusets. Viz volejbal.idnes.cz , odkud jsme převzali i fotografii viz níže. PROGRAM pá 8.9. 18.00-20.00 příjezd a ubytování účastníků ve Žďáru -hotel JEHLA, rozdělení ubytování 19.00-21.00 večeře- ZŠ 21.00 rozlosování - ZŠ so 9.9. 7.00-8.30 snídaně ZŠ 7.30 zahájení turnaje na kurtech TJ ŽĎAS zápasy ve skupinách cca 12.00 balíček oběd 13.00 – 17.00 možnost návštěvy ateliéru módní návrhářky Dany Dobřichovské www.pletadesign.cz (Horní 28, vedle hotelu MORAVA-naproti kurtům) 17.00 finálová utkání 18.00-20.00 večeře ZŠ 20.00 zahájení společenského večera v sokolovně TJ ŽĎAS (vedle radnice na náměstí) 20.00-21.30 vyhlášení výsledků turnaje vystoupení sponzorů a hostů 21.30-24.00 hudba, tanec 24.00 tombola 02.00 ukončení společenského večera ne 10.9. 8.00-10.00 snídaně Seznam účastníků abecedně * noví účastníci BARONET BOSÁK, spol. s r.o. Cargo Prague spol. s r.o. Centrum dopravního výzkumu ČD a.s. ČD a.s. DKV Praha ČD a.s.- UŽS Jihlava ČD a.s.- UŽST Ostrava-Svinov Česká pošta s.p., OZ Severní Morava * ČSA – Catering ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. ČSPL, a.s. * Dopravní fakulta Jana Pernera UP Elektrizace železnic Praha a.s. ELTODO EG, a.s. * GrECO Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy,pošt a telekomunikácií SR Parlament – Poslanecká sněmovna ČR Radiálka Hradec Králové, s.r.o. SAD Dunajská Streda, a.s. Springer Media CZ, s.r.o. *STUDENT AGENCY Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ Hamry TJ ŽĎAS TQM – holding s.r.o. Ústřední vojenská nemocnice Praha VK-SPED spol. s r.o VOŠ a SPŠ dopravní Praha SPONZOŘI * ČESMAD Bohemia Praha – generální sponzor * ČSAD Uherské Hradiště * FTL Prostějov * ČSAD JIHOTRANS České Budějovice * České dráhy Praha PROBO TRANS Beroun * EŽ Praha * ČSAD Semily KPM Consult Brno * KD SERVIS Kladno * KRODOS BUS Kroměříž * ČSAD Autobusy Plzeň * CONNEX MORAVA Ostrava * ELTODO EG Praha * METROSTAV Praha * VYDOS BUS Vyškov * ČSAD Česká Lípa * BOSÁK BUS Dobříš * SMP CZ Praha * VK-SPED Jičín * DP Ústeckého kraje Ústí n.L. * CONNEX Příbram * ÚSMD Praha * GrECo Praha * ZDAR Žďár n.S. * Město Žďár n.S. * Výsledky a fotografie z minulého ročníku Co na výsledkové listině nebylo.

Netradičně pojatá výstava, která bude součástí Dnů vědy a techniky 2006, představí vybrané nové vědecké objevy a technické novinky a umožní návštěvníkům pohovořit si o nich s odborníky. Zajímavá vozidla a prezentace, Den otevřených dveří Škoda Holding .... Připomenutí 70 let výroby trolejbusů Škoda a 65 let od zahájení trolejbusové dopravy v Plzni.

Široká veřejnost bude mít možnost seznámit se přístupnou a zábavnou formou s některými vědeckými zákonitostmi, se kterými se možná dosud nesetkala, a získat přehled o trendech v oblastech, jakými jsou doprava, bydlení, lékařství, nové technologie a technika či životní prostředí. Výstava, která proběhne na veřejných prostranstvích v centru města, bude přístupná zdarma a bude určena všem obyvatelům i návštěvníkům Plzně. Na Náměstí Republiky bude možno vidět mj. historický autobus ŠKODA 706 RTO, vodíkové auto HydrogenIX2 a elektromobily, ve Smetanových Sadech se představí Plzeňská karta. V sobotu bude možno se svézt historickým autobusem, trolejbusem a parním vlakem a navštívit Den otevřených dveří ve společnosti Škoda Holding. V Muzeu Škoda se v tento den budou promítat historické filmy o výrobě trolejbusů z archivu společnosti ŠKODA HOLDING a.s. Podrobnosti a doprovodné programy naleznete na www.ceskahlava.cz - Česká hlava: Projekt na podporu technické a vědecké inteligence. Věda a technika v ulicích Plzně - připomenutí 70 let výroby trolejbusů Škoda a 65 let od zahájení trolejbusové dopravy v Plzni o víkendu 23. - 24. 9. 2006 v Plzni PROGRAM - SOBOTA: Jízdy historických trolejbusů typu 6Tr a 17Tr na lince CAN,Husova (I. brána Škoda) - Doudlevce (Škoda Electric) mezi 8:40 a 15:18. Trolejbusy zajistí návoz účastníků exkurzí do areálu Škoda Elektric - výroba trolejbusů. Trolejbus T11 od 8:40 do 15:20 bude provozován na lince CAN, Husova - Doubravka, Zábělská. Od I. brány Škoda bude možné navštívit ostatní provozy Škoda Holding, včetně Škoda Transportation. Dopravu mezi provozy zajistí autobusy. Historický autobus RTO (ČSAD Plzeň) bude zajišťovat od 8:45 do 16:23 spojení na lince náměstí Republiky - nádraží ČD - CAN, Husova. Jízdné na všechny tyto sobotní linky zdarma. PROGRAM - SOBOTA VEČER: Projížďka historickým trolejbusem 6Tr noční Plzní po trase Mrakodrap - Černice - Sladkovského - Mrakodrap. Odjezd v 22:00 ze zastávky Mrakodrap, směr Nová Hospoda ! PROGRAM - NEDĚLE: Jízdy historických trolejbusů typu 6Tr a T11 na okružních vyhlídkových linkách od 11:00 - 17:45. Nástupní zastávka Mrakodrap (Americká třída), směr Nová Hospoda ! PŘEDPRODEJ JÍZDENEK - MÍSTENEK: Bude zajištěn v sobotu na nádvoří podniku Škoda u I. brány mezi 9:00 - 15:00 ve stánku SPVD. Zbylé jízdenky budou prodávány ve vozech průvodčími. OSTATNÍ PROGRAM: V sobotu program k akci Věda a technika v ulicích - náměstí Republiky a ve Smetanových sadech. Oslavy Dne železnice na hlavním nádraží Plzeň. POŘADATEL: Společnost pro veřejnou dopravu ve spolupráci se Škoda Holding, PMDP, městem Plzeň a dalšími organizacemi. Zdroj: www.spvd.cz

Tisková zpráva.

Představitelé Ústeckého kraje obdrželi dnes (4.9.) v odpoledních hodinách faxem vyjádření odborářů dopravních společností Dopravní podnik Ústeckého kraje a.s. a ČSAD Česká Lípa a.s. o stávce, kterou odboráři vyhlásili od 6.9.2006 od 00.00 hodin. Ústecký kraj oznamuje, že pokud DPÚK z jakéhokoli důvodu nevyjede, poruší nejen zákony České republiky, ale v tomto případě i evropská nařízení. V současné době má DPÚK nařízeno jezdit až do 8.9. na základě Rozhodnutí (tzv. vrchnostenského nařízení), které je v souladu s evropskou legislativou. Ústecký kraj také DPÚK v souladu s tímto Rozhodnutím za objednané služby zaplatil až do 8.9. Ústecký kraj vypraví ve středu 6.9.2006 všech 587 tzv. školních spojů, na zajištění ostatních spojů pracují zaměstnanci krajského úřadu. „Dopravní podnik Ústeckého kraje a ČSAD Česká Lípa jednají v souladu, a to nejen proti představitelům Ústeckého kraje, ale i proti všem obyvatelům, kteří denně využívají autobusovou dopravu,“ řekl hejtman Ústeckého kraje Jiří Šulc a dodal : „Pokud autobusy DPÚK zítra z jakéhokoli důvodu nevyjedou, podá krajský úřad opět podnět k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Ten už minulý týden uvedl, že začátkem srpna DPÚK tím, že přerušil autobusovou dopravu a toto přerušení oznámil pouhých pět dnů předem, naplnil skutkovou podstatu zneužití dominantního postavení. Tentokrát ještě vystupňoval dopravce svůj nátlak tak, že přerušení dopravy oznámil pouhých 9 hodin předem.“ Šárka Roudnická, tisková mluvčí kancelář hejtmana Ústeckého kraje

* Autobusy na Ústecku nakonec vyjedou *

V Ústeckém kraji o půlnoci nepřestane jezdit většina autobusových spojů. Odboráři Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK) a ČSAD Česká Lípa odvolali svou chystanou stávku. Uvedl to mluvčí firemních odborů Josef Provazník. Více na http://www.novinky.cz/domaci/autobusy-na-ustecku-nakonec-vyjedou_95006_lfrq0.html

ministr průmyslu a obchodu Martin Říman. Jaroslav Míl, prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR (SP ČR), představil ministrovi průmyslu a obchodu požadavky SP ČR na hospodářskou politiku nově jmenované vlády.

Mezi prioritní požadavky patří zvýšení efektivity výkonu státní správy, zjednodušení daňového systému, posun účinnosti zákoníku práce či zjednodušení čerpání prostředků z evropských fondů. „Naše představy o budoucím podnikatelském prostředí v České republice se z devadesáti procent shodují,“ uvedl po setkání ministr průmyslu a obchodu Martin Říman. Zástupci SP ČR uvítali zejména záměr ministra zjednodušit systém čerpání prostředků z evropských fondů. „Stávající systém je neefektivní a nepřehledný. Vydal jsem již pokyny pro snížení počtu operačních programů ze stávajících jedenácti na pět. Dojde rovněž ke zpřehlednění celého systému a k redukci administrativní zátěže spojené s čerpáním prostředků z programů. Hlavní důraz nového uspořádání bude kladen na dopravní infrastrukturu, výzkum, vývoj a inovace, konkurenceschopnost české ekonomiky, vzdělávání a ekologii,“ doplnil Martin Říman. „Jako zástupci těch, kteří v této zemi vytvářejí hodnoty, si možná víc než kdokoli jiný uvědomujeme rizika, jež by mohla do budoucna vést k zastavení nebo ochromení hospodářského vývoje ČR. Proto se domníváme, že je naší povinností jasně pojmenovat základní problémy české ekonomiky a zasadit se tak o vytvoření podmínek pro jejich řešení,“ uvedl prezident SP ČR Jaroslav Míl. Obě strany se shodly na nutnosti vyhodnocení stávajícího systému investičních pobídek a zpracování podrobné analýzy o přínosu pobídek rozvoji hospodářství České republiky. Tématem setkání byla rovněž oblast energetiky. „Úkolem vlády je vytvářet takové hospodářské podmínky, které nebudou vytvářet zbytečný tlak na růst ceny energií. Společným zájmem ministerstva i Svazu průmyslu a dopravy je zajištění nezávislosti České republiky na dovozech elektrické energie,“ dodal ministr průmyslu a obchodu Martin Říman. TZ Ministerstva průmyslu a obchodu 6.9.2006.

"Pokud si tedy budete chtít zpestřit pobyt u moře výletem do nedalekého městečka, jednou z alternativ, jak se tam dopravit, je právě linkový autobus. " Pro BUSportál stálý spolupracovník BUSportálu Jan Havíř.

Při letním pobytu v Chorvatsku jsme se rozhodli vyzkoušet služby místních dopravců a rádi bychom se o svoje zážitky podělili se čtenáři BUSportálu. Musím ale předeslat, že všichni, co očekávají popis neskutečného luxusu nebo naopak drsné autobusové dobrodružství, budou zklamáni. Pobývali jsme ve vesničce Drvenik, asi 30 kilometrů od města Makarska, vyzkoušeli jsme tedy autobusy, které denně urazí několik stovek kilometrů po jadranské magistrále. Seznámit jsme se mohli se službami tří dopravců: Autobusni Promet d.d., Varaždin Promet d.o.o., Makarska Autotransport d.d., Šibenik Všichni tři dopravci na linky nasazují zejména vozidla značky Neoplan, Setra a Volvo. Ve většině případů se nejedná o úplně nové modely, nelze ale ani říci, že jsou to autobusy zastaralé. Všechna vozidla mají polohovatelná sedadla a jsou klimatizovaná. Ve vozidle je kromě řidiče i průvodčí. Odbavení na zastávkách je díky tomu velmi rychlé. Cestující pouze vystoupí a nastoupí. Prodej jízdenek je prováděn pak průvodčím za jízdy ve vozidle. V některých autobusech již mají elektronické strojky, podobné, jako známe třeba od průvodčích ve vlaku. Jinde mají stále ještě strojky mechanické (viz. foto), které pracují na podobném principu, jako u nás dříve používané strojky Setright. Nepodařilo se mi, bohužel, zjistit, o jakou značku a typ strojků se jedná, ... (Zdeněk Sýkora BUSportálu doplnil 10.12.2008: jedná se o strojek Almex, model A s 9ti místnou klávesnicí) ... či jak se přesně ovládají. Byli jsme rádi, že se nám podařilo jeden strojek vyfotit, protože většina průvodčích si jej hlídá jako oko v hlavě. Služby i ceny dopravců jsou srovnatelné. Za vzdálenost 35 km mezi Drvenikem a Makarskou jsme za jednu osobu zaplatili 18 HRK, což je přibližně 1 HRK za 2 km. Zavazadlo, které je potřeba umístit do zavazadlového prostoru ,vás bude stát 3 HRK. Co se týká dochvilnosti, je to s ní podobné jako u nás. Někdy jede autobus o chvilku dřív, jindy může mít i patnáct minut zpoždění. Většina autobusů ale jela včas. Linkovou dopravu v Chorvatsku mohu vřele doporučit. Vzhledem k fakultativním výletům, které v místě nabízejí cestovní kanceláře, se jedná o dopravu levnější, ale stejně komfortní a spolehlivou. Pokud si tedy příště budete chtít zpestřit pobyt u moře výletem do nedalekého městečka, jednou z alternativ, jak se tam dopravit, je právě linkový autobus. Neposkytuje sice tolik svobody, jako osobní auto, protože jste vázáni jízdním řádem. Tato cena je ale vyvážena hezkým zážitkem, absencí starostí s parkováním (pozor, např. v Makarské, pokud zaparkujete v místě, kde to není dovoleno, hrozí vám okamžitý velmi drahý odtah) a možností dát si v klidu k dobrému obědu i sklenici piva nebo lahvinku dobrého vína. Jan Havíř janhavir@seznam.cz / foto: Barbora Šťastná A ještě několik chorvatských slovíček, která se můžou hodit: autobusni promet = autobusová doprava autobusni kolodvor = autobusové nádraží vozni red = jízdní řád putnik = cestující iz Splita za Makarsku = ze Splitu do Makarské autobusna karta = autobusová jízdenka meðugradske/meðunarodne linije = meziměstské/mezinárodní linky zabranjeno pušanje = zákaz kouření