Portál dopravy postupně umožní vyřídit si online většinu úředních záležitostí spojených s dopravou, občanům i firmám. Elektronicky se budou podávat žádostí a hradit správní poplatky týkají se řidičů, automobilů, lodí i letadel.

Ministerstvo dopravy spouští nový Portál dopravy pro elektronickou komunikaci občanů s úřady v oblasti dopravy. Přes internet půjde podávat žádosti o výměnu řidičského průkazu, získat výpis z bodového konta, nahlížet na údaje o vozidlech nebo řešit elektronické služby v oblasti plavidel, letectví apod. Tento nástroj je dalším krokem v digitalizaci dopravních agend do roku 2025. „ Šetříme čas a peníze občanů, kteří mohou, namísto několika návštěv úřadů a prohledávání internetových odkazů, nalézt dostupné elektronické služby na jednom místě. Z tohoto rozcestníku jsou dostupné již fungující služby spojené s dopravou, jako je například kontrola tachometru, dálniční známky, ale i novinky. Například nová možnost e-podání žádostí o výměnu řidičského průkazu z důvodu krádeže, ztráty či změny osobních údajů, předvyplnění žádosti na Registr vozidel či nové žádosti v agendě plavidel ,“ říká ministr dopravy Martin Kupka. Další online novinkou zde jsou tzv. BLESKY, tedy žádosti o zrychlené vyřízení do pěti pracovních dnů, nebo elektronická dostupnost dalších lodních a leteckých agend. Portál dopravy má postupně umožnit vyřízení online většiny úředních záležitostí spojených s dopravou. Pro uživatelskou přívětivost je vybudované obousměrné propojení a stejný design s Portálem občana, stačí tak jedno přihlášení v jednom z portálových řešení. Dalšími kroky v rozvoji tohoto dopravního nástroje bude podle ministerstva přidání výpisu z karty řidiče, nové žádosti v agendě vozidel a plavidel. Portál bude přístupný i pro právnické osoby, nabídne elektronickou úhradu správních poplatků na všechny úřady. Smysl Portálu dopravy a jeho přidaná hodnota je ve zpřístupnění „transakčních služeb“, tedy elektronické podání žádostí, úhrada správních poplatků apod. Taktéž zastřešuje různé digitalizační agendy resortu, které vyplývají z jeho různých závazků, povinností či vlastní aktivity. Portál dopravy nyní nabízí či letos nabídne digitální dopravní služby pro: Řidiče: • údaje o ŘP • e-podání žádosti o ŘP • výpis z bodového konta • údaje o přestupcích • údaje o zákazech řízení • údaje o profesní způsobilosti Vlastníky a provozovatele automobilů: • údaje o všech (historicky) vlastněných autech • předvyplnění žádosti o změny v registru • kontrola tachometru • přístup k datům Registru vozidel přes tzv. datovou kostku • přístup k nákupu a správě elektronické dálniční známky • přístup k mýtnému portálu • Ověření vozidla řidiče taxislužby Majitele, provozovatele či vůdce lodí: • e-podání na průkaz vůdce plavidla • přihlášení se na zkoušky A ještě letos zde přibydou: • údaje z registru Státní plavební správy • údaje o plavidlech • e-podání technických prohlídek plavidel • údaje o průkazech vůdců plavidel Majitele či provozovatele letadel a piloty: • registrace provozovatele dronů • rezervace termínu zkoušky • nahlížení do leteckého rejstříku pro piloty • vydání pilotních a technických průkazů A ještě letos zde přibydou: • údaje o držených průkazech • údaje o letadlech Či zpřístupnění dalších služeb na jednom místě jako: • Ověření vozidla řidiče taxislužby • OneTicket • Přímé propojení s Portálem občana • Aktuality v dopravním sektoru.

Letos bylo zatím registrováno o 216 autobusů více než ve stejném období roku 2021, v listopadu výrobci registrovali 63 autobusů, také více než vloni.

V období od ledna do listopadu 2022 bylo v ČR registrováno celkem 177 534 nových osobních automobilů, 15 181 lehkých užitkových automobilů, 1 084 autobusů, 8 026 nákladních vozidel, 24 724 motocyklů. Za stejné období minulého roku to bylo 190 668 nových osobních automobilů, 17 274 lehkých užitkových automobilů, 868 autobusů, 7 638 nákladních vozidel a 21 057 motocyklů. Počet registrovaných osobních automobilů se meziročně zvýšil, celkové letošní prodeje jsou však oproti roku 2021 stále o 6,9% nižší. Výrazně rostou registrace bateriových osobních vozů, za listopad z loňských 292 ks na 447 ks. Velký meziroční propad pokračuje u lehkých užitkových automobilů (za 1-11 o 12,1%), ostatní kategorie vozidel zaznamenaly nárůst. Registrace lehkých užitkových automobilů zaznamenaly celkově pokles o 12,12% (z 17 274 ks na 15 181 ks, tj. o 2093 ks). V listopadu klesly meziročně o 3,70%. Celkově registrace nákladních vozidel oproti loňsku vzrostly o 5,08% (ze 7 638 ks na 8 026 ks, tj.o 388 ks). V listopadu vzrostly meziročně o 15,52%. Registrace autobusů do listopadu vzrostly o 24,88% (z 868 ks v roce 2021 na 1 084 ks, tj. o 216 ks). V listopadu se s 63 autobusy meziročně zvýšily o 70,27%. První je značka Iveco Bus s 398 registrovanými autobusy (36,72%), následují SOR – 253 ks (23,34%), Setra – 226 ks (20,85%), Mercedes-Benz – 48 ks (4,43%), Solaris – 37 ks (3,41%), MAN – 28 ks (2,58%), Iveco – 24 ks (2,21%), Isuzu – 20 ks (1,85%), Škoda – 14 ks (1,29%), Ford – 10 ks. V listopadu je na prvním místě značka Setra - 44 ks, následují Iveco Bus - 9 ks, Solaris - 5 ks, Isuzu - 2 ks a SOR - 2 ks. Zdroj: SDA

Ministerstvo dopravy vyplatilo v srpnu dopravcům za poskytování slev na jízdném pro děti, studenty, seniory a zdravotně postižené více než 333 milionů korun.

Částka 333 219 647,97 Kč, kterou dopravci fakturovali za poskytování slev v srpnu 2022, je téměř shodná se srpnem 2021 (371 milionů), tvoří 79 % roku 2020 a cca 72 % předcovidového roku 2019, který ministerstvo dopravy považuje za srovnávací základnu. Tento poměr zůstává stejný již několik měsíců a lze přepokládat, že přepravní výkony dosáhly nebo přesáhly úroveň předcovidového roku 2019 při současném nárůstu cen jízdného a snížení slev od 1. 4. 2022. Fakturované částky v srpnu 2022: Autobusy ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 12 098 532,94 STUDENT AGENCY k.s. 9 132 953,00 ARRIVA autobusy a.s. 7 276 954,28 Z-Group bus a.s. 6 118 770,00 Dopravní společnost Ústeckého kraje, p.o. 5 341 808,69 BDS - BUS, s.r.o. 5 295 406,47 Transdev Morava s.r.o. 4 827 668,44 FlixBus CZ s.r.o. 3 600 238,53 BusLine LK s.r.o. 3 567 499,76 ARRIVA CITY s.r.o. 3 407 813,37 Vlaky České dráhy, a.s. 139 076 226,57 RegioJet a.s. 37 168 995,91 ARRIVA Vlaky s.r.o. 6 305 497,92 LEO Express a.s. 5 608 416,25 GW Train Regio a.s. 2 045 320,77

Stovky cestujících Dopravního podniku Ostrava se zapojily do projektu TyryksOVA!!! sbírka a příspěvkem podpořily neziskovky spjaté s regionem. Vybralo se 150 tisíc korun.

Letošní sbírka skrze nadační fond KŘÍDLENÍ podpoří mimo jné komunitní dílnu spolku Mamiko, kde šijí předčasně narozeným dětem kojenecké vybavení a potřebují novou šicí dílnu. TyrkysOVA!!! sbírka letos probíhala od 25. do 30. listopadu 2022. Příspěvky vybírali dobrovolníci s kasičkami přímo ve vozech MHD a jedna byla umístněná i v novém zákaznickém centru DPO na ulici Poděbradova. Přispívat mohli cestující i prostřednictvím Tyrkysové jízdenky v mobilní aplikaci MojeDPO. Za tuto jízdenku zaplatí pasažéři 50 Kč, celá tato částka jde na transparentní účet nadačního fondu KŘÍDLENÍ a tato pomoc funguje celoročně. „ Děkujeme všem cestujícím, kteří se letos do Tyrkysové sbírky zapojili. Těší nás a vážíme si toho, že i v dnešní nelehké době našli prostor pomáhat potřebným. Letošní 5. ročník Tyrkysové sbírky odstartovala minulý týden jízda naší vánoční tramvají, která bude v provozu i nadále a doufáme, že v ulicích potěší nejen cestující, ale i všechny obyvatele Ostravy. Šanci svézt se naší „vánočkou“ má každý až do konce ledna 2023 ,“ uvádí Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO. Aktuální jízdní řád ostravské vánoční tramvaje je zveřejněn s předstihe na webu dopravního podniku . „ Děkujeme všem lidem, kteří přispěli, včetně Dopravního podniku Ostrava, který je v této tradiční charitativní akci naším spolehlivým partnerem. Bez dobrých lidí by to zkrátka nešlo a my jsme vděční, že i letos jich bylo tolik a můžeme skrze ně pomoci tam, kde je to opravdu potřeba. Instalace zdvihací plošiny na školní schodiště pro studenta Střední školy techniky a služeb Karviná nebo příspěvek na vybudování funkční zahrady pro mentálně postižené klienty Denního stacionáře ŽEBŘÍK o.p.s. v Ostravě-Svinově. Všechny konkrétní projekty, které chceme výtěžkem tento rok podpořit, najdou zájemci na www.kridleni.cz, “ doplňuje Lucie Houthoofdtová, zakladatelka nadačního fondu KŘÍDLENÍ. Vyhlášení výsledků Tyrkysové sbírky proběhlo 2. prosince 2022 v galerii Plato Bauhaus v Ostravě v rámci vánočního jarmarku Advent plný KŘÍDLENÍ za podpory vedení města a dalších partnerů.

Pořadatel veletrhu, společnost ABF, vybrala nejlepší veletržní stánky. Nejvyšší ocenění získaly ŠKODA GROUP a SCANIA.

Výherci TOP EXPO 2022 jsou: Expozice nad 100 m2 1.místo – ŠKODA GROUP 2.místo – IVECO BUS 3.místo – EvoBus Česká republika V kategorii Expozice do 100 m2 získala 1. místo SCANIA. Ostatní vystavovatelé nepřišli tento rok na CZECHBUS s originálním nápadem a další místa nebyla z tohoto důvodu obsazena. Příští ročník veletrhu proběhne na výstavišti v Praze Letňanech od 21. do 23. listopadu 2023. Ten letošní byl velmi úspěšný. Na PVA EXPO Praha přišlo za tři dny 6 115 návštěvníků, první zahajovací den 22. listopadu přišel na veletrh téměř stejný počet lidí, jako v loňském covidovém roce za všechny tři dny. Posledního ročníku před pandemií v roce 2019 se zúčastnilo téměř 7 tisíc návštěvníků.

Desátý měsíc v roce autobusový trh po čtyřech měsících útlumu začal růst. Státy Evropské unie hlásí celkem 2 377 registrovaných autobusů a autokarů, o 466 meziročně více.

Celkový trh EU s užitkovými vozidly v říjnu 2022 klesal již šestnáctý měsíc v řadě (-8,5 %). Důvodem je stále pokles registrací dodávek, které tvoří drtivou většinu celkových prodejů užitkových vozů. Segmenty nákladních vozidel a autobusů si naopak vedly lépe než v říjnu 2021. Nejprudší pokles všech užitkových vozidel zaznamenalo Německo (-12,4 %), následované Francií a Itálií s mírnějšími ztrátami (- 5,3 %, resp. -3,9 %). Španělsko naopak vykázalo mírný nárůst (+1,2 %). Česká republika kopíruje největší trhy, zaznamenala pokles prodejů (-7 %). Za deset měsíců roku 2022 se registrace nových užitkových vozidel v celé Evropské unii snížily o 16,8 % na 1,3 milionu kusů. Celkový výkon regionu byl tlumen slabými výsledky jeho čtyř klíčových trhů, všechny čelily dvoucifernému poklesu: Španělsko (-20,9 %), Francie (-19,1 %), Německo (-15,4 %) a Itálie (-10,4 %). Česká republika s 21 942 ks vykázala pokles -6,7 %. Registrace nových autobusů a autokarů v EU po čtyřech měsících poklesu v říjnu 2022 vzrostly o 24,4 %. K tomuto pozitivnímu výsledku výrazně přispěly země střední a východní Evropy (+87,1 %). V Rakousku registrovali výrobci 140 vozidel (+57,3 %), v Maďarsku 183 ks (+490 %), v Rumunsku 104 ks (+169 %), Česká republika si naopak jen s 35 autobusy vedla hůže (-12,5 %). Z hlavních trhů si vedlo hůře než před rokem (-27,7 %) pouze Německo. Naopak dvouciferný nárůst zaznamenalo Španělsko (+25,9 %), následované Itálií (+6,9 %) a Francií (+5,6 %) se solidními výsledky. Od ledna do října se trh s novými autobusy a autokary snížil o 2,4 % na 22 832 ks. S výjimkou Španělska (+29,0 %) zaznamenaly všechny klíčové trhy regionu výrazný pokles: Německo (-23,0 %), Francie (-13,3 %) a Itálie (-8,4 %). Česká republika s 1 021 autobusy vykázala nárůst o téměř 23 %. Podobný počet vozidel registrovalo Švédsko (1 057 ks), Portugalsko (1 342 ks), a následují největší trhy: Španělsko (1 893 ks), Itálie (2 552 ks), Německo (3 536 ks), Francie (4 816 ks). Zdroj dat ACEA

Modely pro kompletní řešení městské a meziměstské mobility: nejkratší verze plně elektrického E-WAY, městský STREETWAY a nový CROSSWAY LE Hybrid.

IVECO BUS v hale 3 představilo tři autobusy: E-WAY 9,5 m dlouhá verze, plně elektrický midibus s nočním nabíjením; STREETWAY 12 m, efektivní městský autobus optimalizovaný pro městskou udržitelnou mobilitu a CROSSWAY Hybrid Low Entry, nový hybridní meziměstský model, k dispozici s pohonem na obnovitelné palivo. Na venkovní ploše u vchodu na veletrh dále E-WAY 12 m dlouhá verze, CROSSWAY Pro, CROSSWAY Low Entry Line pro dopravu v příměstských nebo meziměstských oblastech a EVADYS. S řadou CROSSWAY s rekordní produkcí 55 000 autobusů je IVECO BUS lídrem na evropském trhu. V současné době je každé druhé meziměstské vozidlo registrované v Evropě CROSSWAY. Tato úspěšná řada se vyrábí v závodě IVECO BUS ve Vysokém Mýtě v České republice. CROSSWAY Low Entry s nízkým vstupem se osvědčuje jak v městském, tak meziměstském provozu a je k dispozici v délkách 10,8 m, 12 m a 12,9 m a ve 4 verzích: - LE (s nízkým vstupem), schválená pro použití v autobusech i autobusových linkách. - Line, pro krátké a středně dlouhé meziměstské jízdy. - Pro kombinaci meziměstského a zájezdového autobusu. Řada vozů CROSSWAY step E splňující požadavky na bezpečnost nabízí široký výběr díky čtyřem délkám (10,8 m - 12,1 m - 13 m a 14,5 m třínápravový) a třemi motory (Cursor 9 CNG a Diesel Tector 7 a Cursor 9) pro Crossway LE, zatímco Crossway LD je k dispozici se třemi délkami (10,8 m - 12,1 m - 13 m) a třemi motory (Cursor 9 CNG a Diesel Tector 7 a Cursor 9). U modelů jsou k dispozici dvě automatické převodovky: ZF Ecolife 2 - VOITH Diwa NXT. Pasivní bezpečnost vozidla byla posílena o systém zmírnění následků čelního nárazu podle předpisu ECE R29.03 certifikovaný společností TÜV Sud. Dnešní doba přináší výzvy po elektrické stránce, velké diskuze však dále probíhají u obnovitelných a syntetických paliv a zemního plynu, kde je Iveco nejúspěšnější na evropkém trhu. Tyto autobusy Iveco jsou plně kompatibilní na biometan. Kromě městské dopravy jsou vhodné i pro meziměstskou dopravu, kde zatím nejsou podmínky pro úplné zavedení plně elektrickéch autobusů. Pro příměstskou a meziměstskou dopravu Iveco nabízí nový hybridní CROSSWAY LE na diesel a CNG . CROSSWAY Low Entry Hybrid byl představen minulý měsíc a na veletrhu CZECHBUS oslavil českou premiéru. IVECO BUS přináší svou novou hybridní technologii v modelech XTL (X-To-Liquid) na obnovitelné palivo a zemní plyn, která mohou dopravcům nabídnout další řešení pro snížení uhlíkové stopy. Zbrusu nová verze CROSSWAY LE Hybrid CNG získala prestižní titul Udržitelný autobus roku 2023 v kategorii Meziměstský autobus. Elektrický pohon je vybaven hybridní technologií vyvinutou v úzké spolupráci s globální technologickou společností Voith. Je vybaven 48V baterií spojenou s převodovkou Voith DIWA NXT a osvědčeným motorem Cursor 9. Převodovka DIWA NXT je kombinována s výkonným rekuperačním elektromotorem o špičkovém výkonu 35 kW, který funguje jako startér a generátor pro rekuperaci kinetické energie akumulované během zpomalovací a brzdné fáze, s vysokoenergetickou baterií LTO (48 V) umístěnou na střeše. Elektromotor podporuje motor Cursor 9 během startovacích fází. Nové řešení je rovněž vybaveno funkcí Stop & Start, která přináší uživatelům a provozovatelům řadu výhod: eliminuje hluk a vibrace, což vede k většímu pohodlí cestujících, obyvatel a chodců na zastávkách, a dále zlepšuje úsporu paliva. Díky těmto funkcím přináší nový CROSSWAY LE Hybrid úsporu paliva minimálně 10 % (v různých testech až 15 %) ve srovnání s nehybridní verzí - což je důležitá výhoda v době, kdy se provozovatelé potýkají s rostoucími náklady na energie. Navíc jim toto nové hybridní řešení umožňuje při kombinaci s obnovitelnými palivy snížit emise CO2. CROSSWAY LE Hybrid plně vyhovuje normě proti převrácení R66.02 a testům A a B pro zmírnění následků čelního nárazu R29.03. Díky zařazení nového hybridního modelu do produktového portfolia pro příměstskou dopravu nabízí IVECO BUS nyní na výběr: CROSSWAY Low Entry o délce 10,8, 12, 13 a 14,5 metru, vybavený vznětovým motorem Cursor 9, kompatibilní s XTL, dostupný ve třídě I a II. 12metrový CROSSWAY Low Entry (třída I) s motorem Cursor 9 na zemní plyn, kompatibilní s biometanem. Dvanáctimetrový a třináctimetrový CROSSWAY Low Entry (třída II) ve verzi na zemní plyn. Pro městskou dopravu nabízí Iveco bezeemisní E-WAY by HEULIEZ . Elektrické autobusy jsou v provozu v 8 zemích a najely 35 mil. km. První dva vozy jsou od letošního roku v provozu v regionu střední a východní Evropy - v Mariboru . Na veletrhu Iveco vystavilo 9,5 a 12metrové plně elektrické autobusy E-WAY, a to jak modely s nočním dobíjením, tak vybavenými nejmodernější bateriovou technologií. Nová generace baterií Forsee Power ZEN pro noční nabíjení v depu zvyšuje kapacitu jedné baterie na 42 kWh. Tyto nové nechlazené a nevyhřívané vysokoenergetické baterie NMC (nikl, mangan, kobalt) poskytují provozovatelům o 20 % více energie, což vede k dojezdu až 400 km při maximální kapacitě 462 kWh na palubě 12 m dlouhého E-WAY nabízí nejkomplexnější a nejflexibilnější řadu na trhu s řešením, které odpovídá specifickým potřebám dojezdu zákazníků, s modely dostupnými ve čtyřech délkách (9,5 m, 10,7 m, 12 m a 18 m), dvěma technologiemi baterií pro každé konkrétní použití: vysokoenergetické články NMC (nikl-mangan-kobalt) pro noční nabíjení v depu, vysoce výkonné články LTO (oxid lithium-titaničitý) pro rychlé příležitostné nabíjení a třemi režimy nabíjení: přes noc v depu (připojení CCS Combo 2) a příležitostné nabíjení přes pantograf (vzestupné nebo sestupné). Kromě toho je 12 nebo 18 metrů dlouhý model E-WAY k dispozici také ve verzi pro systém Bus Rapid Transit (BRT) s názvem LINIUM. Hlavně pro trhy východní a střední Evropy nabízí Iveco loňskou novinku STREETWAY městského typu s pohonem na diesel a CNG. Vystavený model byl třídveřový a 12 metrů dlouhý nízkopodlažní se vznětovým motorem o výkonu 228 kW (310 k). Přední a prostřední vstupní dveře o šířce 1 200 mm usnadňují nástup a výstup, zatímco integrovaná nízká podlaha a široká střední chodba umožňují rychlý dopravní tok a nerušený přístup vozíčkářů do prostoru pro cestující. STREETWAY lze objednat také s ruční nebo elektrickou rampou se speciálním pohodlným prostorem pro cestující se sníženou pohyblivostí. STREETWAY je vybaven mimořádně účinným motorem Cursor 9 o výkonu až 228 kW (310 k) podle normy EURO VI Step E, který je plně kompatibilní s palivem z obnovitelných zdrojů, a je tak na silnici hospodárný a ekologický. S automatickou převodovkou VOITH Diwa 6 nebo ZF Ecolife 2, dvěma nebo třemi dveřmi a různými možnostmi individuální výbavy splňuje STREETWAY příslušné požadavky podniků veřejné dopravy. V nabídce je také v kloubové (18,75 m) dieselové verzi HI-SCR varianty STREETWAY a CNG dostupné v délkách 12 i 18,75 m, plně kompatibilní s biometanem. IVECO BUS na začátku letošního roku získalo prestižní zakázku na autobusy STREETWAY. Do Prahy do roku 2027 dodá až 100 standardních a 143 kloubových vozidel . Prvních 15 kloubových autobusů by do depa v Hostivaři mělo dorazit v dubnu příštího roku. Ve Vysokém Mýtě vyrábí IVECO BUS i další typ autobusů, všestranný EVADYS pro meziměstské a turistické služby. Na veletrhu CZECHBUS se představila 12m dlouhá verzes s jedněmi prostředními dveřmi a sedadly Spacio Line. EVADYS, vybavený motorem Cursor 9 o výkonu 400 HP, je nabízen v délkách 12 a 12,96 m s převodovkami ZF Ecolife 2 - VOITH Diwa NXT a s třemi typy uspořádání dveří podle požadavků zákazníků. Je možné více uspořádání sedadel, například na jedné straně kapacita 63 sedadel, na druhé straně německý standard 3GBK. EVADYS nabízí největší prostor pro zavazadla ve svém segmentu s objemem až 12 m3, s vyšší vstupní výškou pro nakládání zavazadel. Byl speciálně navržen tak, aby vyhovoval rostoucím potřebám regionálních a vnitrostátních linek, i služeb cestovního ruchu na místní a střední vzdálenosti - potřebám, které vyžadují špičkové kombinované vlastnosti "intercity/excursion". Ideálně se hodí pro trasy zkrácené mnoha zastávkami, které jsou méně vhodné pro turistické autobusy, ale které jsou dostatečně dlouhé na to, aby vyžadovaly vynikající výkon a komfort pro cestující. Všechny vyráběné vozy Euro VIE jsou vybaveny vlastním řešením telematiky Iveco On pro monitoring jízdy vozidel, který si mohou zákazníci v různých verzích objednat. Funguje i pro elektrické vozy. IVECO BUS intenzivně pracuje na vývoji autobusů s vodíkovým pohonem. Městskou a částečně meziměstskou řadu by mělo v budoucnosti doplnit o Crrosway LE s palivovými články . V červenci loňského roku společnost oznámila spolupráci s HTWO (značka skupiny Hyundai Motor Group) na vybavení svých budoucích evropských autobusů na vodíkový pohon špičkovými systémy palivových článků. IVECO BUS rovněž podepsal memorandum o porozumění se společností VIA, aby prozkoumala možnou budoucí spolupráci při vývoji řešení veřejné dopravy na vyžádání na míru a souvisejících digitálních služeb pro autobusy. IVECO BUS a VIA budou rovněž zkoumat možnosti autonomních kyvadlových autobusů na vyžádání.

BusPlan, Bustec, Herman Systems, Karsan, Mikroelektronika, MOLPIR, Scania, TURANCAR a další vystavovatelé na CZECHBUSU.

Tiskové konference proběhly první den veletrhu - fotogalerie .

Elektrifikace, automatizace, standardizace řešení a inovativní přístupy v ulicích i na kolejích. Odborná konference Smartcityvpraxi.cz se již tradičně konala v rámci CZECHBUSU.

Druhá desítka konferencí začala s rozšířením o městskou a příměstskou kolejovou dopravu. K tomuto rozšíření vedl především vývoj technologií. Tak jako před deseti lety byly rozvíjející se novinkou bateriové a vodíkové autobusy, nyní se začínají rychle rozvíjet také bateriové a vodíkové příměstské vlaky. Vedle toho postupuje i automatizace v této oblasti, a to jak v kolejové, tak v městské silniční dopravě. Konferenci 23. listopadu navštívilo téměř 150 účastníků, převážně z řad dopravců, zadavatelů veřejné dopravy a municipalit z ČR a ze Slovenska. V rámci odborného partnerství vystoupili zástupci ODIS a Dopravního podniku Ostrava v diskusním bloku zaměřeném na rozvoj a provázanost kolejové a silniční elektrické dopravy v Ostravě a Moravskoslezském kraji. Z diskuse mimo jiné vyplynulo, že elektrifikace místních tratí nebo její předpokládaná alternativa v podobě bateriových elektrických jednotek může významně přispět nejen ke snižování ekologických a klimatických dopadů dopravy, ale také ke zkvalitnění dopravní obsluhy v regionu. K využití bateriových vlaků se v ostravském regionu předpokládají některé úpravy infrastruktury, ne však v oblasti posílení trakčního napájení. Využití konceptu tram-train se v ostravském regionu rovněž prověřovalo, zatím se však jeví proveditelnější i ekonomičtější specializované železniční a tramvajové systémy. Na úvod konference Jakub Slavík představil publikaci Elektrické autobusy efektivně – Průvodce přípravou udržitelného projektu elektrických autobusů s nezávislým zdrojem energie vydanou a distribuovanou v elektronické podobě. Publikaci, u jejíhož zrodu stálo MD ČR a MMR ČR, zpracovala pořádající konzultační firma ve spolupráci s průmyslovými partnery a Dopravním podnikem Ostrava. Nosným tématem tohoto průvodce je potřebnost interoperability a standardizace v odvětví elektrických autobusů a nabíjecích rozhraní vozidlo-infrastruktura. Toto téma dále rozvedla do podrobností přednáška Schunk Carbon Technology, jednoho z průmyslových partnerů konference. Tyto již tradiční konference jsou vždy odborně na vysoké úrovni, a jsme rádi, že náš portál je mediálním partnerem. Závěry konference a všechny prezentace jsou k dispozici na portálu smartcityvpraxi.cz .

První den proběhly tiskové konference IVECO BUS, SOR, Škoda Group a MAN Truck & Bus Czech Republic. V Letňanech je 76 vystavovatelů a uvidíte 70 autobusů. Na našich fotografiích je zatím jen část z nich.