Materiál jsme převzali se souhlasem autora Milana Hrubého z krasnojarsk.blog.cz . Poprosili jsme o případné fotografie autobusů v budoucnu. 20.4.2007 - Z Krasnojarsku jezdí autobusy do vzdálenosti zhruba 800km (tedy v podstatě jen po polovině kraje a po republice Chakasija). Ve městě je několik autobusových nádraží. Ta jsou zpravidla čistá a útulná. Jízdní řády jsou přehledné hlavně z toho důvodu, že většina linek jezdí každý den ve stejné časy. Ceny jízdenek se pohybují zhruba okolo rublu za kilometr. Kvalita i velikost vlastních autobusů se velmi liší. Do frekventovaných destinací do sta kilometrů jezdí často dodávky (např. každých 20 minut). Opravdu dálkové autobusy mohou být vysoce kvalitní vozy značky Kia nebo staré Ikarusy (já jsem jel Hyundaiem, L'vovem a Gazelem). Při nákupu jízdenky na delší cesty vždy dostanete místenku, místa k stání samozřejmě nejsou k mání. Když jsem odjížděl do Šušenskoje, teprve u autobusu mi bylo řečeno, že si na zavazadlo musím koupit speciální jízdenku (ta stála 50,- rublů, tedy desetinu ceny mé jízdenky). Rozhodně jsem nebyl sám, kdo to nevěděl. Když jsem se vrátil od kasy, byly už zavazadlové prostory plné. Všechno jsem bral s humorem a s poťouchlým úsměvem na rtech jsem čekal, co pan řidič udělá. Chvilku hledal malé místo pro mou velkou krosnu a potom řekl: "Tak si to vemte dovnitř". Tomu jsem se jen zasmál, protože to vyznělo stejně, jako kdyby řekl: "Tak si to neberte". Dal jsem mu lehce najevo, ať ze mě nedělá blbečka, a tak mu nezbylo, než hledat dál. V tu chvíli už všichni cestující seděli na svých místech, bylo 21h37, tedy sedm minut po plánovaném odjezdu. Nakonec jsem baťoh někam zapasoval a mohli jsme vyrazit. Po cestě se nedělají přestávky na toaletu, ale na kouření (alespoň tomu tak říkají). Někdy kolem druhé hodiny ranní se lidé začali hádat, jestli je v autobuse teplo nebo zima. Skoro každý využil práva popsat stav své tepelné pohody. (Rusové se vůbec skoro nikdy nezdržují práva veřejně vyjádřit svůj názor na věc, ačkoliv se jich třeba ani ta věc netýká.) Během cesty nám asi dvakrát "chcípl" motor. Silnice mezi Krasnojarskem a Abakanem je silně nepohodlná. Vede z kopce do kopce, ostrými zatáčkami nebo rovnou serpentýnami. Průměrnou rychlost jsem spočítal na 60,-km/h. Jinak ale musím konstatovat, že se službami autobusové přepravy jsem spokojen.

Spolupráce společnosti ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s s Volkshochschule für den Landkreis Regen.

Dne 17.4.2007 proběhla tisková konference o spolupráci společnosti ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s s Volkshochschule für den Landkreis Regen k Bavorské zemské výstavě 2007, která bude zahájena 25.května a potrvá do 14.října 2007 ve Zwieselu. Cílem Bavorské zemské výstavy je poutavě a v tematických celcích představit 1500letou historii česko-bavorského sousedství. Představí se zde cca 200 jednotlivých akcí, 20 zvláštních výstav, denně budou probíhat prohlídky města, pěší túry, výlety. Je možno využít opatrování dětí o víkendech. Bavorská zemská výstava nabízí jedinečnou šanci k organizování přeshraničních setkání a zvyšování atraktivity nabídky cestovního ruchu. ČSAD AUTOBUSY a.s. České Budějovice nabízí návštěvníkům výstavy, po předchozí dohodě, dopravu klimatizovanými autobusy. TZ ČSAD AUTOBUSY a.s. České Budějovice

Jarní měsíce podobně jako období podzimu se vyznačují nebývalou aktivitou.

Přestože každý týden redakce doufá, že se situace uklidní a bude prostor pro soustavnější zpracovávání získaných informací, není tomu tak. Návštěvu Dne otevřených dveří v depozitáři Technického muzea v Brně v Řečkovicích necháváme na eventuelní aktivitě dobrovolníka - podrobné materiály z loňska najdete v rubrice Veteráni . Hned v úterý se vydáme na předání dvou autobusů Neoplan Tourliner společnosti Asiana do Prahy, ve čtvrtek se v Brně účastníme akce UITP k problematice trolejbusové dopravy a v pátek se zároveň s revizí reklamního polepu BUSportálové Fabie v Dopravním podniku Karlovy Vary účastníme otevření další plnicí stanice na CNG. Následující týden by mohl být klidnější ...

a trvá do neděle - pohledem BUSportálu.

Viz V Letňanech začínají výstavy AUTO PRAHA, OFFROAD PRAHA, TUNING PRAHA a FOR-MEN . BUSportál se účastnil v Letňanech semináře "Jezdíme na stlačený zemní plyn (CNG) – rok od podpisu Dohody". K semináři se vrátíme během víkendu. Letňany byly sice ve znamení individuální automobilové dopravy, ale nějaký autobus jsme našli a Fox patřil k tématu CNG. Na osobním automobilu nás zaujal reflexní povrch. Přátelům osobních vozů lze jen doporučit, aby se na záplavu automobilů šli podívat osobně. Přes nezbytnost používat k přesunům osobní automobil patří náš zájem autobusům.

Multifunkční terminál AVJ H získal ocenění Dobrý design 2007 v rámci soutěže Vynikající výrobek roku 2007.

Terminál AVJ H je svým způsobem unikátní nejen designem, ale i celkovým konstrukčním řešením. „S nadsázkou se dá říci, že jsem tvořil kompozici dvou partnerů čekajících na vlak či jiný dopravní prostředek,“ říká o terminálu autor designu Michal Horáček ze společnosti Exact technology. Výrobek má dvě části, samostatný bezhotovostní terminál má označení OT 01 a ve spojení s hotovostním terminálem se jmenuje AVJ H. „Při tvoření koncepce OT 01 jsem krom respektování technologie, materiálu a ergonomie zohlednil i tvarosloví, jímž se firma Mikroelektronika prezentovala a za než byla i oceněna. Modifikoval jsem charakteristickou křivku z již existujícího označovače jízdenek a transformoval ji do těla automatu,“ dodává Horáček. Sestava AVJ H byla oříškem vzhledem k velikosti vnitřní technologie a ergonomickým normám. Hotovostní terminál není osazován vždy a proto nemohl tvořit s bezhotovostním terminálem jeden celek. Třídička mincí je velmi rozměrná a limituje rozměry i dispoziční rozložení. Proto byla použita koncepce jakéhosi partnerského svazku obou terminálů, křivka v čelním pohledu je otočena o 90° oproti OT 01. Terminál tak působí subtilně a dynamicky. Elegantní tvar a dvoubarevné řešení broušený nerez - komaxit působí hodnotným dojmem. Vzniklá kompozice je vysoce odolná i vůči řádění vandalů. Multifunkční terminál AVJ H je tak již druhým oceněným výrobkem v portfoliu Mikroelektroniky. V roce 1995 získal stejné ocenění elektronický označovač jízdenek NJ 24C, který uspěl i v soutěži IF Product Design Award v Německu. Terminály AVJ H zatím našly uplatnění například v Dopravním podniku Ostrava a v Dopravním podniku města Olomouce, kde slouží pro hromadný výdej jízdenek řidičům a automatizovaný odvod tržeb. Soutěž Vynikající výrobek roku již 16 let pořádá Design centrum České republiky. Ceny uděluje v několikakolovém hodnocení a podle předem daných kritérií mezinárodní hodnotitelská jury, v níž jsou vedle českých odborníků zastoupeny zahraniční designérské osobnosti z partnerských organizací a institucí nebo významných designérských firem. Ocenění v soutěži je známkou vysoké technické kvality, podpořené odpovídající úrovní designu. Soutěžní práce jsou posuzovány velmi komplexně, kromě vzhledu hraje důležitou roli i spolehlivost, bezpečnost, snadnost použití, životnost a materiálové a energetické nároky během výroby. V letošním roce byly dále oceněny například Škoda Joyster, Škoda Octavia Scout, motocykl Blata 125, interiér tramvaje 14T pro DP hlavního města Prahy a další. Interiér tramvaje 14T pro DP hlavního města Prahy je vybavený označovači NJ z Mikroelektroniky, které získaly ocenění v roce 1995. (Podle informací ze Škody Plzeň bude tisková zpráva k ocenění tramvaje k dispozici koncem týdne.) Výběr prací do soutěže se provádí na významných veletrzích a výstavách v celé České republice, kde pracují komise odborníků jmenované Design centrem ČR. Ti v loňském roce posoudili 1420 výrobků, z nichž mnohé doporučili do soutěže. Ve finále mezinárodní jury hodnotila 137 prací. Všechny soutěžní práce, které postoupily do užšího výběru, budou v průběhu roku prezentovány na celé řadě výstav v ČR, případně i v zahraničí. První bude výstava Vynikající výrobek roku 2007 v pražské galerii DC ČR (Jungmannova 30 - Mozarteum) od 12. dubna do 18. května 2007. TZ Mikroelektronika

Od čtvrtka 19. do neděle 22. dubna budou v Pražském veletržním areálu v Letňanech probíhat každoroční jarní motoristické výstavy.

BUSportál se účastní akce: Český plynárenský svaz ve spolupráci s RWE Transgas, a. s. pořádá odborný seminář Jezdíme na stlačený zemní plyn (CNG) – rok od podpisu Dohody 19. 4. 2007 v Letňanech. Dnes už tradiční akci AUTO PRAHA pořádá společnost ABF, a. s., letos už pojedenácté. Spolu s ní bude otevřen také pátý ročník výstavy OFFROAD PRAHA, která se zaměřuje na terénní vozidla, a už potřetí je bude provázet i specializovaná výstava TUNING PRAHA. Zároveň s těmito výstavami se v Letňanech představí také premiérová výstava FOR-MEN, která má rozšířit nabídku automobilového průmyslu o produkty všeho druhu zajímající především muže. Pro návštěvníky motoristických výstav jsou připraveny expozice 107 vystavovatelů, které zahrnují osobní, užitkové a nákladní automobily, domácí i zahraniční modely a terénní vozy. Budou zde prezentovány autodoplňky, tuning příslušenství, různé moderní technologie a speciální úpravy vozidel. Zpestřením letošního ročníku bude prodejní akce Auto sale 2007, která se v České republice koná vůbec poprvé. K dostání zde budou nejen předváděcí vozy za výhodné ceny, ale také zánovní automobily všech možných značek a modelů. Výstavní premiéry: FIAT – Brava, Scudo * MAZDA – BT-50, CX7 (v prodeji v ČR od června 2007) * MITSUBISHI- Pajero NEW, Outlander NEW * CITROEN – C4 Picasso * TOYOTA – Auris * NISSAN – Qashqai * VOLVO – C 30 * ŠKODA – Nová Fabia, Octavia Scout * OPEL – Antara, Opel Corsa ve všech provedeních * VOLKSWAGEN – Gross Touran * SANG YOUNG – Actyon * PEUGEOT – 207 CC * DOPROVODNÉ PROGRAMY Kromě zajímavých expozic bude na výstavišti připraven také bohatý doprovodný program. Můžeme se těšit na přehlídku historických vozidel nebo ukázky motoristického sportu. Budeme si moct vyzkoušet jízdu ve čtyřkolce a zúčastnit se školy smyku. Opět se bude soutěžit o nejlepší interiér, hifi a celkový tuning vozu a k dispozici přímo na místě bude i bezplatné poradenství v tuningu. 21. dubna je pak na programu Tuning sraz, jehož součástí bude Spanilá jízda ulicemi Prahy, a večer od 19 hodin oblíbená Tuning párty, spojená s představením nové celorepublikové tuningové soutěže pod názvem Tuning Challenge 2007. I doplňková výstava FOR-MEN přichází se zajímavým doprovodným programem. Po celou dobu výstavy budou mít návštěvníci možnost vyzkoušet si střelbu z luku a lezeckou stěnu. Na stánku Poweriser pro ně budou připraveny unikátní skákací boty, s nimiž je možné pohybovat se rychlostí až 40km/h. Každý den odpoledne pak bude probíhat Barmanská show. Veletrh podpoří úspornou jízdu. „Hledáme řidiče třídy A“ – tak zní motto chystané národní kampaně, která má upozornit řidiče na to, jak velký přímý vliv může mít způsob řízení vozidla na bezpečnost provozu, spotřebu paliva a emise škodlivin. Kampaň, která je součástí celoevropské iniciativy „Ecodrive.org“, bude odstartována právě na výstavě Auto Praha. Na ní totiž budou otevřeny první rychlokurzy úsporné jízdy a na ty pak bude navazovat dlouhodobá soutěž pro řidiče osobních automobilů. Soutěžit se bude o třídu A až G, vyjadřující schopnost jezdit úsporně. Propagace bezpečnosti silničního provozu. Magistrát hl. m. Prahy, ÚAMK, Policie hl. m. Prahy a další partneři společně připravili program zaměřený na propagaci bezpečnosti silničního provozu v rámci Národní strategie, která má za úkol snížit počet usmrcených v silničním provozu do roku 2010 na 50 % úrovně roku 2002 (usnesení vlády ČR ze dne 28. dubna 2004 č. 394). Praha, PVA Letňany, čtvrtek + pátek 10.00–18.00 hod. / sobota + neděle 9.00 – 18.00 hod., vstupné: 80 Kč, 124 vystavovatelů PR ABF, a. s.

pod heslem „BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU JE PROVOZ BEZ NEHOD“ 23. – 29. dubna 2007.

Ve dnech 23. – 29. dubna 2007 se uskuteční 1. globální týden bezpečnosti silničního provozu OSN. Tato významná mezinárodní akce vychází z rezoluce Valného shromáždění OSN A/RES/58/9 o globální krizi v bezpečnosti silničního provozu z 19. listopadu 2003 a ze zprávy generálního tajemníka OSN o globální krizi v bezpečnosti silničního provozu (A/58/228) ze dne 30. října 2003. (Podle internetového šumu se v tomto týdnu chystá na silnce Superkryštof. Takže si zkontrolujte lékárničky a dávejte si pozor na nohu na plynu na přehledných a rovných úsecích.) Hlavním cílem Týdne je zvýšit zájem o sociální dopady dopravních úrazů a vyzdvižení rizik zejména mladých účastníků silničního provozu (nepřiměřená rychlost, alkohol, agresivita,…) a současně propagace aktivit na osvědčené postupy, které mají hlavní vliv na prevenci dopravních úrazů. Globální týden bezpečnosti silničního provozu OSN navazuje na čtyři v minulosti uskutečněné Týdny bezpečnosti silničního provozu v regionu Evropské hospodářské komise OSN (EHK OSN), do kterých se aktivně zapojila i Česká republika. CÍLE GLOBÁLNÍHO TÝDNE BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU OSN: vyšší příspěvek státních a místních orgánů a institucí a nevládních organizací ke zvýšení bezpečnosti mladých účastníků silničního provozu, ochrana dětí v silničním provozu a propagace lepšího chování vůči mladým účastníkům silničního provozu, zvýšení pozornosti účastníků silničního provozu a nejširší veřejnosti na rizika pro mladou generaci spojená s jejich pohybem v silničním provozu, propagace bezpečnosti silničního provozu. K aktivitám plánovaným na mezinárodní úrovni patří výstavy, výtvarná soutěž ve spolupráci s UNICEF, vydání poštovní známky OSN, vytvoření samostatných webových stránek Globálního týdne bezpečnosti silničního provozu na serveru EHK OSN a vydání brožury. Další informace na www.who.int/roadsafety . Autoklub ČR zrealizoval množství aktivit na podporu bezpečnosti silničního provozu a samozřejmě podporuje všechny smysluplné záměry, jejichž cílem je zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snížení počtu nehod, a zejména snížení následků nehod na životech a zdraví lidí; hlásí se i 1. globálnímu týdnu bezpečnosti silničního provozu OSN. v rámci svých možností poskytne příslušné podklady – odborné materiály, stanoviska, tiskové zprávy. TZ Březen 2007 AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY

Systémy BRT (street cars, pozemní metro bez kolejí ... )- vysokokapacitní vícečlánkové nízkoemisní autobusy na vyhrazených drahách . Zajímavá alternativa pro veřejnou dopravu. (Volvo Buses at UITP - Broad focus on Bus Rapid Transit.)

BUSportál se problematice BRT věnuje dlouhodobě. Mnoho materiálů naleznete v rubrice Alternativy . Materiály vyberete také zadáním BRT do vyhledávání. Z posledních vyšlo: Autobus Volvo 8700 LE - 'Commercial Vehicle of the Year' ve Finsku (CZ + EN) jako součást nového BRT (Bus Rapid Transit) systému Jokeri v Helsinkách. BUSportál se na UITP do Helsinek chystá na pozvání společnosti Iveco CR, která zde představí ve světové premiéře autobus Crossway LE. Věříme, že se k nejdelšímu autobusu na světě (Göteborg to operate Sweden’s longest bus.) také podíváme. Volvo Buses se na letošním UITP v Helsinkách zaměří na stále rozšířenější způsob veřejné dopravy, koncepci BRT. Kromě dalších zajímavostí uvede společnost 24 metrový tříčlánkový dvoukloubový (bi-articulated) autobus a představí inteligentní autobusová řešení s integrovaným telematickým systémem Ts4mobility Volvo. Tématem letošního UITP je “Public transport: Moving people, moving cities.” Veřejná doprava se představuje ve dvojí roli. Zahrnuje zlepšování dopravy obyvatel stejně jako příspěvek k ekonomické vitalitě měst. Toto splňují právě systémy BRT - příkladem jsou například finské Helsinki a švédský Göteborg. BRT systém vyžaduje vysokokapacitní autobusy, které Volvo nabízí ve vícečlánkovém provedení s vyšší podlahou pro nástupiště a s nižší pro úroveň chodníku. Předveden bude 24 metrový dvoukloubový autobus Volvo 7500 s kapacitou až 270 cestujících. Volvo bude v Helsinkách prezentovat komplexně všechny složky BRT systémů s jejich výhodami pro bezpečnost a životní prostředí. V rámci kongresového programu přednese president společnosti příspěvek na téma "Autobusové systémy budoucnosti". TZ Volvo Bus Corporation, překlad BUSportál. Kráceno. Celé v angličtině. Volvo Buses at UITP - Broad focus on Bus Rapid Transit. Volvo Buses is focusing on the Bus Rapid Transit concept on a broad scale at this year’s UITP Congress in Helsinki in May. Among other highlights, the company is displaying its 24-meter bi-articulated bus and presenting intelligent bus solutions with Volvo’s integrated telematic system ITs4mobility. The theme for this year’s UTIP Congress in Helsinki is “Public transport: Moving people, moving cities.” The theme showcases that public transit has a double role. It involves improving transportation for the inhabitants as well as contributing to the economic vitality of cities. Volvo Buses offers bus-based systems, Bus Rapid Transit (BRT), which is the solution that best fulfills both demands. Many of the cities that have invested in BRT have done so because the investment cost is only one tenth of the cost for a track-bound system. It is also fully possible tok operate a BRT line without any operating subsidy from the taxpayers. Volvo Buses is presenting such an example at Helsinki, Line 16 in Gothenburg, Sweden, which operates at a profit. A BRT system requires buses with high passenger capacity. Volvo offers articulated and bi-articulated buses with high floors for platform systems and low floors for rapid exiting and boarding at street level. Volvo will display its 24-meter Volvo 7500 bi-articulated bus at the show, with space for up to 200 passengers and with the potential to expand up to 270 passengers. However, good vehicles are not enough for a smooth-functioning BRT system. An important component is an intelligent telematic system for passenger information and traffic control, among other elements. Volvo was the first bus manufacturer to launch a factory installed fully integrated telematic system, Its4mobility. Standard functions include traffic control, passenger information and fleet management. The system will be demonstrated at the show in Helsinki. Many examples of BRT projects worldwide demonstrate the major effects with regard to improving the environment and traffic safety in cities. Safety and care for the environment are two key core values for Volvo and a contributing factor to the company’s focus on BRT. Volvo will present many of the benefits of BRT in relation to safety and care for the environment at the show in Helsinki. Volvo Buses is also participating in the congress session program. The company’s president, Håkan Karlsson, will speak at the congress on the topic “Bus systems of the future.” TZ Volvo Bus Corporation

EvoBus získal velkou zakázku 285 autobusů pro Deutsche Bahn Stadtverkehr.

auto-moto.ihned.cz - 10.4.2007 - DB Stadtverkehr, největší německý autobusový podnik, provozující přes 12 000 autobusů, koupí od dceřiné společnosti skupiny DaimlerChrysler - společnosti EvoBus v roce 2007 celkem 285 autobusů za více než 70 milionů EUR. Zakázka zahrnuje městské, linkové i zájezdové autobusy značek Mercedes-Benz a Setra, pro roky 2008 a 2009 vlastní DB Stadtverkehr opci na dalších 550 vozidel. Jádro této velké zakázky tvoří 230 sólo autobusů. Společnost DB Stadtverkehr poprvé vypsala veřejnou soutěž na standardizované vozidlo. Díky vysoké míře totožnosti jednotlivých komponent například v oblasti motorového vybavení, pohonu, vnitřní výbavy a klimatizace lze dosáhnout značně nižších nákupních cen. Dalšími podstatnými kritérii pro rozhodování byla moderní technologie úpravy výfukových plynů Blue-Tec s nízkou úrovní škodlivých emisí a s potenciálem úspory pohonných hmot, hustá a profesionální servisní síť a dále atraktivní poprodejní služby společnosti EvoBus GmbH. Vyšlo na http://auto-moto.ihned.cz/c6-10105500-20902430-007000_d-evobus-ziskal-velkou-zakazku-285-autobusu-pro-deutsche-bahn

O víkendu 21. a 22. dubna 2007 se již potřetí uskuteční den otevřených dveří v řečkovickém depozitáři Technického muzea v Brně.

Vystavena bude většina silničních vozidel oboru Městská hromadná doprava, ale též hasičská či vojenská technika. Součástí akce budou také předváděcí jízdy historických autobusů, prodej pohlednic a občerstvení a v neděli okružní jízda historických autobusů. Areál bývalých kasáren na ul. Terezy Novákové, kde se depozitář nachází, je dopravně dostupný buď tramvajovou linkou číslo 1 (na konečnou v Řečkovicích a dále pěšky cca 500 m po hlavní silnici) nebo autobusy linek 41 a 71 (zastávka Žilkova). V hodinových intervalech (9:15 až 16:15) bude zajištěna doprava historickými autobusy po trase Semilasso – Technické muzeum – Hudcova – Žilkova. V sobotu bude zajištěna také doprava do areálu v Brně – Líšni. Samotný depozitář kolejových vozidel, o kterém BUSportál informoval dříve ale podle sdělení na webových stránkách Technického muzea přístupný nebude. Zdroj a více informací na: http://www.technicalmuseum.cz/akce/mhd.htm Jan Havíř ( janhavir@seznam.cz )