v rámci českých zemí. Tato doprava byla mezi Pardubicemi a Holicemi a následně do Bohdanče. Město Holice chystá na sobotu 17. května oslavu 100 let pravidelné autobusové dopravy na našem území a oslovuje všechny příznivce autobusových veteránů.

"Cílem akce je pozvat do Holic organizace, skupiny či osoby, které vlastní historický autobus nebo mají nějaký vztah k historické autobusové dopravě a autobusům. Rádi se necháme inspirovat i jejich zajímavými nápady pro tento den. Plánujeme uspořádat hvězdicovou jízdu pohyblivých veteránů a další doprovodné akce. Po dohodě s VCC Pardubice bude pardubická mezinárodní veteránská rallye mít polední pauzu v Holicích, " informuje Vítězslav Vondrouš z Kulturního domu města Holic . Kontakty: http://www.kd.holice.cz/ kd@holice.cz Víte, kdy se začaly pohybovat na našem území autobusy ... ... Autobusy Laurin a Klement měly dřevěnou karoserii, čtyřválcový benzinový motor 24 HP, přední dřevěná kola byla s obručemi z plné gumy. Zadní kola poháněly řetězy. Spotřeba při optimální rychlosti 26 km/hod. byla až 62 litrů benzinu na 100 km. Jedenáctikilometrová trasa Pardubice-Bohdaneč na tehdejších silnicích trvala podle jízdního řádu 64 minut ... (Pozn. BUSportálu: Zahájení sezóny v Lešanech je 24.5.2008.) 2006: Poštovní autobusová společnost Postauto ve Švýcarsku slaví v letošním roce sto let. 2007: Ještě se vracíme ke 100 let rakouského Postbusu.

Akce s představováním nejen historické techniky v pohybu a pravděpodobně další sraz historických autobusů a nákladních vozidel je letos plánován podle telefonické informace provozovatele muzea, jímž je Vojenský historický ústav Praha , na sobotu 24. května . Postřehy z 8. setkání autobusů RTO Lešany 2007.

tramvají a 350 trolejbusů.

www.czechtrade.cz - Vláda Sankt Peterburgu koncem února oficiálně vypíše veřejnou soutěž na dodávku 103 kusů trolejbusů v celkové hodnotě 630 mil RUB. V souladu s přijatým programem rozvoje městské dopravy hodlá město zakoupit do r. 2012 celkem 230 nových tramvají a 350 trolejbusů, za celkem 7 mld. RUB (tramvaje) a 2,3 mld. RUB (autobusy). Dle komentáře vicegubernátora M. Osejevského se petrohradský trolejbusový park výrazněji neobnovoval od rozpadu Sovětského Svazu a třetina vozového parku je již prakticky „odepsaná“. Hlavním favoritem na dodávku tramvají je místní petrohradský výrobce; zde se čeští výrobci účastní především dodávkami komponentů. Hlavními dodavateli menších sérií trolejbusů byli v minulých letech saratovský OAO Trolejbusnyj závod, běloruský Bělkommunmaš, Lvovský autobusový závod, Minský automobilový závod (MAZ) a předvším vologodský Trans-Alfa. Ten dodal v loňském roce 59 trolejbusů (místo 50 plánovaných) díky nižší, než plánované ceně. Saratovský Trolejbusový závod považuje své šance na úspěch za vysoké v případě náročnějších technických požadavků (které zatím nejsou známé): jejich trolejbusy mají všechny tři vstupy nízkopodlažní, spotřeba trakčního motoru je o 40% nižší, než u současných užívaných modelů. Trolejbusy tohoto závodu jsou dodávány do Murmanska, Kazaně, Brjansku, Moskvy a Krasnodaru. Více na www.czechtrade.cz

Firma ČSAD Semily přitom v závěru loňského roku oznámila, že chce společnost VETT převzít do svého vlastnictví. Podle ředitele ČSAD Tomáše Roubička ji ale zatím nepřevzala.

www.i-noviny.cz - 20.02.2008 - Městská doprava v České Lípě bude až do konce března zadarmo. Od dnešního rána ji zajišťuje společnost ČSAD Semily, která nahradila firmu VETT. 19.12.2007: BUSmonitor: ČSAD Semily koupily Vett a vstoupily do Severočeské dopravní. Původní dopravce v úterý oznámil, že z ekonomických důvodů není schopen dopravu ve čtyřicetitisícovém městě dál zajišťovat. Autobusy ČSAD Semily budou jezdit do konce března podle stávajících jízdních řádů, od března pak začnou platit nové v rámci připravované optimalizace městské dopravy, řekla dnes mluvčí městského úřadu Kateřina Amrichová. Firma ČSAD Semily přitom v závěru loňského roku oznámila, že chce společnost VETT převzít do svého vlastnictví. Podle ředitele ČSAD Tomáše Roubička ji ale zatím nepřevzala. "Při podrobném seznámení se stavem firmy jsme zjistili, že je mnohem horší, než původně uváděli," řekl dnes Roubiček. Jednání podle něj pokračují, VETT ale nemá peníze na provoz, a musel proto dopravu z hodiny na hodinu zastavit. Více na www.i-noviny.cz

BUSportál těší zájem MFD o metrobusy. Informace z ROPIDu, kterou jsme postupně uvedli, doplnila o mapku a vrátila se i k materiálu o vysokokapacitní autobusové dopravě včetně přívěsů.

Viz zpravy.idnes.cz

Výběrové řízení na nákup autobusů podnik vypsal loni v prosinci ve třech variantách.

Jednou z možností je, že jich bude 420 na naftu a 200 na plyn, druhou variantou dodávka 620 vozidel výhradně na naftu a třetí možností pak 610 autobusů na naftu a deset vozů s hybridním pohonem. Vítězná firma by navíc měla přednostní právo dodat podniku dalších 100 autobusů. Zakázka by měla být realizována v letech 2008 až 2013. Cena je závislá na vyhodnocení veřejné zakázky. Firmy se mohou hlásit do soutěže do 3. března a cílem je uzavřít zakázku letos. Letos koupil Dopravní podnik hlavního města Prahy dva speciálně upravené autobusy Irisbus Crossway LE pro přepravu imobilních osob . Poslední velká zakázka proběhla předloni, kdy zakoupil DP kromě 10 nízkopodlažních autobusů i desítky autobusů ze závěru výroby devítkové řady Karosy. V loňském roce se dopravce omezil pouze na opravy. Informace jsme čerpali z informačního servisu ČTK České noviny a vlastních zdrojů. Informace přinesla také ekonomika.idnes.cz: BUSmonitor: Dopravní podnik (hl.m.Prahy) chystá rekord. Koupí 620 autobusů.

18. února 2008 - ekonomika.idnes.cz - V Česku se vyrábí čím dál více autobusů, zájem o ně na ale našem trhu v poslední době klesal. Letos by se to mělo změnit. Pražský Dopravní podnik vypisuje největší zakázku v historii české autobusové dopravy. Během několika let chce koupit 620 vozů, tedy více než polovinu svého vozového parku. ... Firma vypsala soutěž v několika různých variantách podle pohonu vozů. Většinu však budou tvořit nízkopodlažní naftové autobusy. Dopravní podnik má dohromady necelých 1 200 autobusů, jejichž průměrné stáří dosahuje devíti let. Dá se očekávat střet tří velkých výrobců, jejichž autobusy mají v Česku původ: Iveco (bývalá Karosa), SOR Libchavy a autobusová divize Mercedesu EvoBus, který část autobusů vyrábí ve svém závodě v Holýšově. ... V Česku se prodejům nových prostředků hromadné dopravy na rozdíl od osobních nebo nákladních aut příliš nedaří. Loni se jich u nás prodalo 949, jen o pět kusů více než rok předtím. Podle výrobců i dopravců za tím stojí hlavně nedostatek peněz v autobusové dopravě. I proto stoupá stáří českého vozového parku. Více na ekonomika.idnes.cz Sdružení automobilového průmyslu: V České republice bylo v roce 2007 vyrobeno více autobusů (3 357) než nákladních automobilů (3 154). Nově zaregistrované autobusy za rok 2007 v České republice.

v ČR i ve světě a každodenní průběžné novinky.

Nedávno byl spuštěn na www.inteligentni-doprava.cz nový Kalendář akcí, který obsahuje konference, kongresy a výstavy v oblasti ITS na celý letošní rok v ČR i ve světě. Na tomto odborném zpravodajském serveru specializovaném na oblast inteligentních dopravních systémů, který je informačním partnerem SDT ČR , naleznete i každodenní průběžné novinky.

v rámci letošního veletrhu Holiday World ve stánku Středočeského kraje. Nově záběry z jednání.

Tím byl s s účinností od 1. února 2008 jmenován Dick ten Voorde , který přichází ze Středomořské oblasti.

Novým generálním ředitelem společnosti Veolia Transport Česká republika byl jmenován s účinností od 1. února 2008 Dick ten Voorde, který s sebou přináší bohaté zkušenosti z oblasti veřejné dopravy. Dick ten Voorde doposud působil v rámci skupiny Veolia Transport na pozici generálního ředitele Středomořské oblasti zahrnující provozy ve Slovinsku, Chorvatsku a Srbsku. Před nástupem do této funkce pracoval v centrále Veolia Transport pro střední a východní Evropu. „Mým cílem je navázat na úspěšný rozvoj společnosti a i nadále přispívat ke kultivaci veřejné hromadné dopravy v České republice,“ říká Dick ten Voorde. Dosavadní strategie skupiny Veolia Transport Česká republika zůstává zachována a i nadále se řídí posláním vytvářet, nabízet a realizovat kompletní služby odpovídající moderním trendům veřejné hromadné dopravy. Dick ten Voorde nahrazuje Petra Moravce, který koncem ledna 2008 odstoupil ze všech svých funkcí a odešel mimo skupinu Veolia Environnement. TZ Veolia Transport Česká republika a. s. Veolia Transport má v České republice celkem 8 společností s celkovým obratem přes 2 miliardy korun. Hlavní činností skupiny je linková autobusová doprava – provozuje přes 600 pravidelných příměstských a městských linek. Její vozový park čítá více než 1500 autobusů a 48 trolejbusů a ve svých společnostech zaměstnává více než 2 tisíce zaměstnanců. Na trhu pravidelné osobní autobusové dopravy zaujímá Veolia Transport s 21% podílem jedno z čelních postavení. Ročně přepraví přes 100 miliónů cestujících. Veolia Transport je také provozovatelem železniční dopravy. BUSmonitor: Dráhy chtějí od státu 17 miliard ročně na obnovu vlaků." .... (Co říká Petr Moravec a jak se to týká i autobusové dopravy). BUSmonitor: České dráhy zlákaly šéfa Veolie Transport. Zeptali jsme se společnosti NERABUS na vztah k Veolia Transport.