Cestující v autobusech se měli na ucpané D1 lépe než ti v autech.

Vždy při takové situaci je zájem celoplošných médií a informační pokrytí tak vysoké, že BUSportál nemůže zpravodajsky konkurovat. Shrnující materiál jsme našli na www.ceskenoviny.cz: 20.3.2008 - Jihlava - V dopravní kalamitě na dálnici D1, na které dnes dopoledne havarovalo v husté dálnici kolem stovky aut, uvízlo také několik autobusů na spoji Praha - Brno. Několikahodinové čekání na vyproštění zatím cestující podle vyjádření dopravců zvládají dobře. Na rozdíl od lidí v autech mají k dispozici teplé nápoje, občerstvení nebo denní tisk či promítání filmu. Nejvíce autobusů v zacpané dálnici patří firmě Student Agency, v koloně jich uvízlo celkem šest. "Ve všech případech jde o ranní spoje, které neměly šanci se kolonám vyhnout. Další autobusy sjely z dálnice na nejbližších exitech. O asi 360 cestujících se starají naše stevardky, mají k dispozici teplé nápoje, hudbu a filmy. Dá se říci, že se mají rozhodně lépe než lidé, co na dálnici uvízli v autech," řekla dnes ČTK Kristýna Čermáková ze Student Agency. Společnost krátce před polednem zastavila výjezd všech autobusů z Prahy, od 14:00 ale do Brna opět vyjíždějí po "staré" trase přes Vysočinu. Další dva autobusy uvíznuté v koloně provozuje společnost Eurolines, několik dalších vozidel se zácpě vyhnulo, když z dálnice sjely u Humpolce a vrátily se na ni za Jihlavou. "Autobusy v obou směrech nabírají zpoždění kolem dvou hodin, což nám činí komplikace především v Praze při návaznosti na mezinárodní spoje," řekl ČTK Pavel Homolka z pražské centrály firmy. V kalamitě na dálnici D1 uvízl také jeden autobus společnosti Asiana. "Autobus stojí na 95 kilometru ve směru na Brno, takže z kolony se nemůže nijak dostat a musí prostě počkat, až se dálnice uvolní. V autobuse ale máme občerstvení, o cestující se stará řidič, podle kterého je v autobuse dobrá nálada," řekl ČTK majitel firmy Alexej Litvin. Také dopravce Tourbus má v zácpě jeden vůz. Další spoje budou z Prahy odjíždět s dvouhodinovým zpožděním, řekl dnes ČTK pracovník na dispečinku pro vnitrostátní dopravu firmy. Více na www.ceskenoviny.cz

ve spolupráci se SSL a společností Atoz Event 10.4.2008 v TOP Hotelu Praha v rámci regionálního kongresu logistiky a dopravy EASTLOG .

Setkání dopravy se uskuteční dne 10.4.2008 jako samostatný programový blok v rámci regionálního kongresu logistiky a dopravy EASTLOG v TOP HOTELU Praha. Dopolední program je zaměřen na silniční dopravu a bude rozdělen do tří částí. Prvním probíraným tématem bude Legislativa ve vztahu k dopravě (nové i připravované zákony, vyhlášky, regulace...). Na toto téma volně naváže Ekonomika v dopravě (jak správně spočítat náklady v dopravě). V této části plánují organizátoři zařadit i pohled z praxe některé z dopravních firem, tedy nějakou případovou studii konkrétního řešení. Třetím, ovšem v poslední době velmi diskutovaným, tématem dopoledního bloku bude problematika řidičů. Zazní nejnovější informace k současnému stavu řidičů v ČR a budou nastíněna i možná řešení této nepříznivé situace. Dopolední program řídí Martin Špryňar, generální tajemník ČESMAD BOHEMIA. Odpolední program otevře problematiku železniční a kombinované dopravy . V prvním bloku zazní panelová diskuse na téma Převod zboží ze silnice na železnici, do které zasáhnou specialisté z dopravní praxe i zástupci různých odborných sdružení a státní správy. Druhá panelová diskuse bude na téma Logistická centra v ČR v návaznosti na dopravu v České republice. Oba odpolední bloky moderuje Jan Ekl – výkonný ředitel Svazu spedice a logistiky ČR. „Setkání dopravy nabídne příležitost pro profesionály z oboru silniční a železniční dopravy k výměně cenných informací a zkušeností. Navíc vytváří prostor pro konfrontaci s kompetentními osobami ze zájmových sdružení, organizací a ministerstev. Neméně důležitým přínosem budou pro zúčastněné jistě i zajímavé obchodní kontakty,“ uvedl k Setkání dopravy Martin Špryňar, generální tajemník ČESMAD BOHEMIA. Vstup na Setkání dopravy je zdarma pro všechny odborníky v dopravě na manažerských pozicích, předpokládaná účast je 150 osob. Další informace a registrace na http://www.eastlog.biz/cz/setkani-dopravy/ Tisková zpráva ČESMAD BOHEMIA

pro sériovou výrobu. I po více než sto letech je vznětový motor stále velmi moderní výrobek s nejvyšší energetickou účinností tepelného stroje či motoru s vnitřním spalováním.

Osmnáctý březen letošního roku je den 150. výročí narození Rudolfa Diesela - vynálezce, který v závěru devatenáctého století v Augsburských strojírnách vyvinul a připravil, s podporou tehdejšího generálního ředitele Heinricha von Buz, vznětový motor pro sériovou výrobu. Tento velmi důležitý vynález hrál zcela zásadní roli v následujícím procesu industrializace všech strojírenských oborů. Společnost MAN Group, jako nástupce Augsburských strojíren, výrazně profituje ze vznětového motoru dodnes. I po více než sto letech je vznětový motor stále velmi moderní výrobek s takovou energetickou účinností, které nedosahuje žádný jiný tepelný stroj či motor s vnitřním spalováním. Při příležitosti tak významného data zorganizovala společnost MAN Diesel, rodiště vznětového motoru, a město Augsburk oficiální ceremonii na radnici a speciální výstavu v MAN Muzeu věnovanou životu a významu tvůrčího génia. V současnosti je více než 50 % zboží po celém světě dopravováno prostředky využívající ke svému pohonu motory MAN Diesel. Většina námořních lodí je poháněna motorem MAN Diesel. Současně je společnost držitelem neobvyklého rekordu – vyrobila a pro pohon gigantické kontejnerové lodi dodala nejvýkonnější vznětový motor všech dob – 84 559 kW/115 000 k. Navíc továrna v Norimberku vyprodukuje každoročně na 110 000 dokonalých vznětovým motorů určených pro pohon nákladních vozidel. Dalšm jubileem v roce 2008 pro MAN vedle oslavy Rudolfa Diesela, je výročí založení samotné společnosti. Základní kámen MAN byl položen otevřením železáren St. Anthony v Oberhausenu v roce 1758. V tu dobu zaměstnávala nová firma osm pracovníků. Letos tedy slaví MAN jako nejstarší společnost zapsaná v indexu DAX (německý burzovní index) 250. výročí průmyslové historie. BUSportál SK: 250 rokov nemeckej priemyselnej histórie a vyhliadky do budúcnosti. MAN má tak dvojnásobný důvod slavit. Narozeniny Rudolfa Diesela jsou datem, které odstartovalo celou řadu oslavných událostí. Mezi ty nejdůležitější patří: červencové MAN rally veteránů a historických vozidel z Mnichova přes Augsburk do Norimberku a narozeninová párty v Mnichovské Residenci naplánovaná na 17. října 2008. Oslavy se zúčastní na tisíc hostů z celého světa, politici, obchodníci a představitelé kulturního dění. Na samotném počátku historie MAN bylo uhlí, železo a hutní výroba v Ruhrském regionu, poté přišel na řadu vývoj tiskařských strojů a konstrukce Wuppertalské vysuté dráhy a stavba tažného vozidla Evropského vesmírného projektu ARIANE. Dnes je MAN na špičce mezi výrobci pohonných technologií. V lednu 2008 byla společnost MAN Diesel oceněna za plynový motor vybavený nově vyvinutým systémem zapalování (Performance Gas Ignition) německou cenou za inovaci (Innovation Prize of German Business). Jde o motor, který sjednocuje vysokou energetickou účinnost vznětového s ekologickým přístupem zážehového motoru. Tisková informace MAN užitková vozidla Česká republika spol. s r.o. MAN Group je s prodejním obratem 15,5 mld. Eur (2007) jedním z vedoucích evropských hráčů v sektoru dopravního inženýrství. Jako výrobce nákladních vozidel, autobusů, vznětových motorů, turbodmychadel a poskytovatel průmyslových služeb zaměstnává MAN na celém světě zhruba 55 000 zaměstnanců. Jednotlivé skupiny MAN drží vedoucí pozice ve svých segmentech trhu. MAN AG, Mnichov, je zapsaný v indexu DAX (německý burzovní index), který zahrnuje 30 nejdůležitějších burzovních korporací v Německu. MAN Nutzfahrzeuge Group s hlavním sídlem v německém Mnichově je největší společností v rámci MAN Group a jedním z vedoucích výrobců nákladních vozidel a poskytovatelem dopravních řešení ve světovém měřítku. V hospodářském roce 2007 společnost zaměstnávala vice než 36 000 pracovníků, její obrat dosáhl hodnoty 10,4 miliardy Eur, vyrobila a prodala téměř 93 000 nákladních vozidel a vice než 7300 autobusů a autobusových podvozků značek MAN a NEOPLAN.

ale současně jim přiznává příspěvek na dopravu.

www.novinky.cz - 18.3.2008 - Poslanci a senátoři dál mohou šetřit 26 korun za jízdenku v pražské dopravě. Dokud se nezmění zákon, nesmějí je revizoři zkasírovat. Takový je závěr sněmovních legislativců, který Právu tlumočil předseda mandátového a imunitního výboru Miloslav Kala (ČSSD). Kala legislativu požádal o stanovisko kvůli snaze pražského magistrátu a dopravního podniku pokutovat zákonodárce za "černou jízdu“. A to navzdory zákonu o platech ústavních činitelů politikům, který jim umožňuje zdarma využívat veřejnou hromadnou dopravu Více na www.novinky.cz

brnensky.denik.cz- 18.3.2008 - Brno - Když zhruba před rokem dělali v Praze a Brně srovnání, zda se více vyplatí cestovat hromadnou dopravou nebo jet autem, brněnské autobusy a tramvaje ve srovnání s individuální dopravou neobstály. Autem se lidé dostali na zadaná místa rychleji. Speciální jízdní pruh jen pro autobusy a trolejbusy městské hromadné dopravy, který na některých místech plánuje zřídit komise dopravy Rady města Brna, by měl hromadné dopravě pomoci tento rozdíl snížit. Více na brnensky.denik.cz

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 4. čísla 2008: Svolána první letošní valná hromada ADSSF. Svaz dopravy ČR pořádal 28.2. v Praze druhý ročník promoční akce DEN DOPRAVY: Diskusní fórum o dopravní infrastruktuře, obsluze území a veřejných logistických centrech. Na BUSportálu stručně: Den dopravy 2008 proběhl 28.2.2008 v pražském hotelu Olympik. Z vystoupení ředitele logistiky ČSAD Hodonín Ing. Kyncla: NOvé LC v Brně bude mít plochu 21000 m2. ČSAD Jablonec nad Nisou: Autobusové nádraží změnilo vzhled. Diplomy IRU i řidičům BORSu. ISŠA Brno: Beseda s europoslancem P. Duchoněm. ČSAD Česká Lípa: Další "dvoumilionář". V Holicích připravují na 17.5.2008 oslavy významného jubilea: Na BUSportálu stručně: 100 let pravidelné autobusové dopravy. TQM-holding Opava: Nabídka přepravy jízdních kol autobusem. Minulé číslo: Dopravák 3/2008

na Úřad pro hospodářskou soutěž v Brně.

www.denik.cz - 17.3.2007 - Vypadá to jako nezávazné slovní přestřelky, ale ve skutečnosti opět přitvrdilo ve vleklém sporu města a bývalého přepravce MHD v České Lípě společnosti Vett. Vše už je tak daleko, že Vett obvinil město z vyděračských praktik. Více na www.denik.cz

a trolejbusů Europolis, City Class, Cristalis a Citelis.

14. března 2008 - Jen ve Francii se i u nás velmi dobře známých městských nízkopodlažních autobusů Irisbus Citelis prodalo 619 kusů, z toho přibližně 10% představovaly vozy s pohonem na zemní plyn. Mezi nejsilnější trhy v segmentu městských autobusů patřily kromě Francie (1 015 městských autobusů) i Itálie (532 autobusů) a Španělsko (309 autobusů), významné úspěchy dosáhl v roce 2007 Irisbus Iveco s městskými autobusy i na trzích Belgie a Řecka. Irisbus Iveco pružně reaguje na současný trend ekologizace veřejné dopravy především v západoevropských zemích a Skandinávii, kde prodává nezanedbatelný podíl autobusů splňujících v současnosti nejpřísnější evropskou emisní normu EEV. Například nízkopodlažní příměstské autobusy Irisbus Citelis Line v provedení plnícím normu EEV dodal Irisbus Iveco po vítězství ve výběrovém řízení, vypsaným hlavním městem Finska Helsinky. Další Citelisy jezdí od loňského roku i v hlavní městě Islandu Reykjavíku, letos pokračuje i dodávka městských autobusů tohoto typu do Lucemburska. V České republice jezdí v současné době 164 autobusů Irisbus Citelis s dieselovým a CNG pohonem, nabídku navíc v loňském roce rozšířila městská verze seminízkopodlažního autobusu Crossway LE, vyráběná ve Vysokém Mýtě. Třídveřové provedení tohoto autobusu bude mít světovou premiéru na veletrhu Autotec 2008 v červnu letošního roku Brně. Tisková zpráva Iveco Czech Republic, a. s.

Praktické zkoušky autobusu Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid připraveny pro rok 2008. Rozvoj aktivit v oboru autobusů v Indii, Rusku a Číně.

Stuttgart – Společnost Daimler Buses prodala v roce 2007 celosvětově celkem 39 000 jednotek se značkou Mercedes-Benz, Setra a Orion a překonala tak vysokou úroveň obratu z minulého roku o osm procent. Obchod s podvozky přitom zvýšil svůj obrat o 9,5 % na 26 600 jednotek (z 24 300 v předchozím roce). Obchod s kompletními autobusy zaznamenal nárůst obratu o více než 4 % na 12 400 (z 11 900) jednotek. Na stabilním trhu s autobusy v západní Evropě zvýšila společnost Daimler Buses svůj obrat o téměř 6 % na 6 950 (z 6 540) jednotek a tím zlepšila svůj podíl na trhu z 25 % na 26 %. Na německém trhu s jeho sestupným trendem dokázala společnost Daimler Buses nadále budovat svoji vedoucí pozici a zlepšit svůj podíl na trhu na 55 % (z předchozích 52 %). Odbyt zde stoupnul o téměř 8 % na 2 800 (z 2 600) jednotek. V loňském roce předvedla společnost Daimler Buses poprvé autobusy Setra TopClass 400. Značka Mercedes-Benz představila svůj nejnovější kompletně modernizovaný program autobusů (v rámci tohoto programu také nový Mercedes-Benz Sprinter Travel 65 ze skupiny minibusů) a nedávno prodala 20 000. kus svého úspěšného modelu městského autobusu Mercedes-Benz Citaro. Jako světový lídr trhu s autobusy s hybridním pohonem uvede Daimler Buses v roce 2009 na silnice autobus Mercedes-Benz Citaro BlueTec s hybridním pohonem, který se momentálně nachází ve vývoji. Na podzim roku 2007 již představila společnost Daimler Buses v rámci své iniciativy „Shaping Future Transportation“ první prototyp městského autobusu s dieselelektrickým hybridním pohonem méně zatěžující životní prostředí. Ještě v letošním roce proběhnou první praktické testy, které směřují k uvedení tohoto ekologického autobusu na trh. V Severní Americe bylo již expedováno více než 1 500 hybridních autobusů značky Orion a s dalších 1 100 je objednáno. Společnost Daimler Buses si určila za cíl trvale posílit svoji vůdčí pozici dobytím nových rostoucích trhů, jako jsou Rusko, Indie a Čína. Společnost Daimler Buses proto investovala do vstupu na indický trh a v září roku 2007 oznámila spolupráci s indickou firmou Sutlej Motors Ltd. Již v letošním roce bude spolu s tímto partnerem montovat pro indický trh zájezdové autobusy na bázi podvozků Mercedes-Benz. Společnost Daimler Buses chce investovat do vstupu na ruský trh a společně s Daimler Trucks zde uvažuje o lokální výrobě. V Číně spolupracuje s licenčními partnery při sběru zkušeností z tohoto trhu. Z TZ www.media.daimler.com

13.3.2008 v Nýřanech u Plzně. Úvodní záběry.

Společnosti Volvo Truck Czech, Volvo Stavební stroje Czech a Volvo Financial Services dnes oficiálně otevřely nové prodejní a servisní centrum v Nýřanech na plzeňské dálnici D5, exit 93. Jedná se již o čtvrtý region, kde mohou zákazníci využít všech služeb pod jednou střechou. Hlavním cílem je zvýšení servisní kapacity a úrovně poskytování kompletního servisu v západních Čechách. V areálu byl vystaven i první třínápravový "Coach of the Year 2008" v České republice, autokar Volvo 9700. Další informace a záběry přineseme o víkendu.