- zda bude nasazen jako veletržní shuttle bus.

Luděk Janík z Oddělení vodíkových technologií ÚJV v Řeži, BUSportál informoval: "S vysokou pravděpodobností (probíhají jednání) bude TriHyBus v Brně sloužit jako shuttle bus. Tankování bude mimo návštěvní hodiny - neveřejné a to s využitím svazků H2 Linde. Autobus bude provozován pro návštěvníky na okruhu po celém výstavišti se zastávkami u jednotlivých pavilonů. Provoz je plánován od pondělí 13.9. do čtvrtka 16.9. " Zeptali jsme se také, proč nebyl TriHyBus nasazen v rámci veletrhu užitkových vozidel Autotec v Brně letos v červnu. "S vozem se účastníme pouze vybraných akcí jako byl Hannover Fair či Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Autobus je také vázán provozem Neratovicích, " doplnil Luděk Janík. Dagmar Braunová Na BUSportálu mj. vyšlo: TriHyBus: První autobus s vodíkovou technologií v Česku a v nových státech EU

Představí zde propojení nejmodernějších zařízení a softwarových řešení.

"Po dvou letech Vás opět srdečně zveme na naši expozici odbavovacích a informačních systémů, která se uskuteční v rámci mezinárodního veletrhu „InnoTrans“ v Německu, Berlín ve dnech 21.-24.9.2010. Najdete nás v hale 4.1, číslo stánku 133." EM TEST připravil expozice svých nejmodernějších zařízení a softwarových řešení, která vzájemnou aplikací tvoří komplexní systém. TI EM TEST

Dopravní podnik města Brna zpřístupní trolejbusovou vozovnu v Komíně.

Město Brno se již tradičně připojuje k evropské kampani na podporu ekologicky šetrných způsobů dopravy v rámci Evropského týdne mobility, který letos připadá na 16. až 22. září. Pro zájemce připravila kancelář Brno – zdravé město bohatý program (viz přehled akcí na obrázcích), ze kterého upozorňujeme zejména na sobotu 18.9.2010, kdy proběhne od 13. do 17. hodiny na Malinovského náměstí Den CIVITAS podporující projekt CIVITAS ELAN zaměřený na zlepšování kvality brněnské MHD. V rámci Evropského dne trolejbusů bude představen projekt TROLLEY podporující rozvoj trolejbusové dopravy. K oslavě Evropského dne trolejbusů se připojuje i Dopravní podnik města Brna, který zcela mimořádně zpřístupní trolejbusovou vozovnu v Komíně, kde budou návštěvníkům představeny všechny typy v současnosti provozovaných trolejbusů a chybět nebude ani oblíbená projížďka po okružní trase vozovnou. Areál bude přístupný od 10 do 16 hodin. Jan Havíř

a také ČSAD Střední Čechy v Mělníce letos 11.9.2010 .

Sobotní program v Králově Dvoře od 9 do 15 hodin v tradičním duchu s novými i historickými vozidly. Také se koná 4. ročník Dne otevřených dveří ČSAD Střední Čechy . Na svých cestách můžete potkat i některá vozidla KČHA - RTO Klubu, ten se vydává na dvojdenní výjezdní zasedání na západ od Prahy. Budeme se snažit zachytit či zajistit co nejvíce. Jaké to bylo v Králově Dvoře: 2005 2006 2007 2008 2009 I. 2009 II. TI PROBO BUS

Dobré město má nové autobusy. A dražší jízdenky * Ideální čas na zdražení jízdného: po říjnových volbách * Nejlevněji se jezdí v Olomouci a Zlíně (doplněno)

Nejlevněji se jezdí v Olomouci a Zlíně 6. září 2010 MF DNES porovnala ceny jízdenek, taxíků i benzinu v krajských městech v přepočtu na průměrnou mzdu. Ukázalo se, že nejlevněji jezdí lidé v Olomouci, nejméně kilometrů za jeden plat naopak ujedou v Karlových Varech. Ceny ovlivňuje politika radnic, ale třeba i počet škol a nemocnic ve městě. Nejlepším městem pro lidi, kteří neřídí nebo nemají vlastní auto, je Olomouc. Lidé tady dají nejméně peněz nejen za jízdenky MHD, ale dokonce i za taxislužbu. Jezdí se tu nejlevněji ze všech krajských měst, pokud se ceny přepočtou na kupní sílu obyvatel. Více na zpravy.idnes.cz Dobré město má nové autobusy. A dražší jízdenky 6. září 2010 V Praze musí dopravce zaplatit za každý ujetý kilometr o čtyři koruny více než v menších městech – kvůli vyššímu platu řidiče PRAHA Kolik pasažérů musí autobus nabrat, aby se spoj vyplatil? Podle odborníků jsou náklady na dopravu pro městské dopravce 52 korun na kilometr. To znamená, že pokud jede autobus desetikilometrovou trasu, například v Praze, musí převézt minimálně 20 lidí s 26korunovými jízdenkami. Soukromníci jezdící především na periferii krajských měst nebo na meziměstských linkách jsou většinou levnější. Náklady za jeden kilometr se podle odborníka Vladimíra Návrata z UDI Morava pohybují kolem 43 korun. Více na zpravy.idnes.cz Ideální čas na zdražení jízdného: po říjnových volbách 6. září 2010 PRAHA Ceny jízdenek nevycházejí jen z ekonomického výpočtu – v každém městě je to velmi citlivé téma, zejména před volbami. Kandidáti na primátory a starosty si jen výjimečně dovolí otevřeně říci, že ceny zvednou. Ideální doba na to je naopak po volbách. Například v hlavním městě se naposledy zvedlo jízdné jen pár týdnů po komunálních volbách před čtyřmi roky. Tehdy cena za jednotlivé jízdenky poskočila na rekordních 26 korun. Více na zpravy.idnes.cz

Fotoreportáž z oficiálního představení plastiky včetně šokující performance Davida Černého.

Za přítomnosti reprezentace Techmania science centra, médií, studentů i nevyhraněné veřejnosti a autora se v Plzni představila Entropa - tak, jak byla vytvořena. Jak sdělil ve velmi stručném projevu autor David Černý, ostatní autoři se nedostavili a uvedl ji do provozu, jen je škoda, že nejsou jako pohyblivé nebo blikající konstruovány všechny její části. I tak pobavila všechny přítomné svou hravostí. Poslední tři záběry jsou věnovány BUSportálem autorovi. Plastiku Entropa od Davida Černého můžete vidět už 6.9.2010 v Techmanii

Vybrali jsme: Na Slovensko míří flotila škodováckých trolejbusů (ŠKODA 30Tr SOR)

Škodovák 8/2010 - Významný úspěch na slovenském trhu si připsala společnost ŠKODA ELECTRIC. Plzeňská firma dodá městu Banská Bystrica celkem devatenáct trolejbusů ŠKODA 30Tr SOR. „Jedná se o dodávku dvanáctimetrových, kompletně nízkopodlažních trolejbusů s asynchronním pohonem. Tato vozidla mají na rozdíl od jiných podobných hned čtveřici dveří, což urychluje nástup a výstup cestujících,“ upozorňuje na technickou zvláštnost obchodník ŠKODA ELECTRIC Pavel Kuch. Plzeňská firma kontrakt získala na základě vyhrané veřejné soutěže vyhlášené koncem května 2010. Modernizace vozového parku Banské Bystrice bude z větší části financována z evropských fondů. Dopravní podnik slovenského města v současné době disponuje 25 trolejbusy, přičemž u starších typů - starých několik desítek let - již má dopravce problémy s provozuschopností. Část trolejbusového vozového parku tak musely nahrazovat autobusy. „Nová vozidla ŠKODA ELECTRIC se stanou základem nové trolejbusové flotily, přičemž je doplňovat osm starších zachovalých vozů. Celkem tedy bude v provozu 27 trolejbusů,“ vysvětluje Pavel Kuch. První nová vozidla ze Škodovky získá Banská Bystrica během podzimu letošního roku, dodávky budou pokračovat do prvních měsíců roku 2011. To a mnoho dalšího i o trolejbusech viz: Škodovák 8/2010 "pdf"

o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice ve Žďáru nad Sázavou. Letošním vítězem "A" TJ ŽĎÁR A

Výsledky a úvodní fotografie. K turnaji i k ostatnímu ze sobotního Žďáru se vrátíme zejména dalšími fotografiemi. Kategorie "A" (Pohár ministra dopravy) TJ ŽĎÁR A Kraj Vysočina Školské výpočtové stredisko Bratislava ČSAD SVT Praha, s.r.o. T-mobile Czech Republic Nejlepší hráči: Veronika Horní, Kraj Vysočina a Petr Veselý, TJ ŽĎÁR A Kategorie "B" (Pohár ČESMAD BOHEMIA) ČSAD Uherské Hradiště a.s. Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR OSŽ Ostrava Bussines Media CZ s.r.o. České dráhy, a.s. TJ ŽĎÁR B ČD provozní obvod Jihlava Nejlepší hráči: Stanislav Pochop, Parlament a Pavla Vavříková ČSAD Uh. Hradiště Kategorie "C" (Pohár Jana Pernera) Ústřední vojenská nemocnice Praha Viamont DSP a.s. Sdružení pro dopravní telematiku České aerolinie, a.s. AŽD Praha s.r.o. Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR Vydavatelství MCU EVD SPED s.r.o. Institut Jana Pernera ZDAR Žďár a.s. ČD a.s. DKV Praha Student Agency, s.r.o. TQM – holding, s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Ministerstvo dopravy ČR ČSAD Frýdek-Místek, a.s. VOŠ a SPŠ dopravní Praha Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Nejlepší hráči: Petr Krča, ÚVN , Zuzana Paříková, Viamont Několik záběrů jako náznak toho, co ještě uveřejníme.

První tři autokary Van Hool Altano 917 s MOD systémem Funtoro převzal německý dopravce Dürr Reisen začátkem srpna.

Zástupci německého dopravce Dürr Reisen převzali 3 nová vozidla Van Hool Altano 917 s kompletní multimediální výbavou Funtoro . Společnost Van Hool se stala prvním evropským výrobcem autobusů, který zařadil MOD systém Funtoro jako originální příslušenství pro svoje vozidla. Systém je do vozidla instalován přímo na výrobní lince během výroby celého autobusu. Slavnostní představení nových vozidel Van Hool s integrovaným MOD systémem Funtoro proběhne na výstavě IAA Hannover v termínu 22-30.9.2010. Vozidlo německého dopravce je vybaveno monitory pro všech 48 sedadel v autobuse. Systém umožňuje cestujícím nejen nezávislé sledování filmů, hudby případně prohlížení obrázků dle jejich osobního výběru, ale i možnost sledování satelitní televize během jízdy, sledování pohybu vozidla na GPS navigaci nebo sledování jízdy vozidla z kamery umístěné v přední části autobusu. Kompletní dodávku multimediálního systému Funtoro pro výrobce autobusů Van Hool zajišťuje česká společnost Molpir Group CZ a.s. TZ Molpir Group CZ a.s. Nový autokar BOVA Magiq dopravce FTL Prostějov s multimediálním systémem BUSportál: Autokar Van Hool Altano je jedním z mála vozů typu "polopatro" - na podobném principu je stavěn i autokar Beulas Glory (u nás na podvozcích Scania a Volvo, v Kortrijku na Mercedes-Benz): BUSportál CZ na veletrhu BUSWORLD 2009: Tříosá polopatra Glory a Altano

Lucembursku a Švédsku

Automobilka Scania podepsala smlouvu se servisní a zásobovací agenturou Severoatlantického paktu NAMSA (NATO Maintenance and Supply Agency) o dodávce 31 užitkových vozidel s pohonem všech kol pro lucemburskou armádu, z nichž 13 bude vybaveno ochranou proti minám a palbě z pěchotních zbraní. Souběžně s tím švédský úřad pro obranné materiály objednal 88 logistických vozidel, z nichž čtyři budou vybavena pro výuku řidičů. Jedenatřicet vozidel pro Lucembursko je postaveno podle standardů NATO na čtyřnápravových podvozcích s pohonem všech kol Scania G 480 8x8. Zadání požaduje také první dodávku s novým modernizovaným systémem balistické ochrany podle normy STANAG 3 na třinácti vozidlech. Ta budou v široké míře nasazena v mírových misích, na 28 vozů bude instalováno hákové rameno pro nakládání kontejnerů. Dodávky se uskuteční v roce 2011. Zakázka švédských obranných sil, jako součást probíhající rámcové smlouvy, zahrnuje 80 třínápravových logistických vozidel Scania G 400 6x2 s hákovým nakladačem. Čtyři vozidla, určena pro výuku řidičů, budou vybavena čtyřmi samostatnými sedadly v kabině. Úřad pro obranné materiály objednal také osm čtyřnápravových vozidel Scania P 400 8x2 s jeřábovým ramenem a plošinovou nástavbou. Poprvé v historii dodávek vozidel Scania pro švédské ozbrojené síly jsou vybavena systémem Communicator 200, který prostřednictvím dálkového sběru dat z řídicí jednotky vozidla umožňuje sledovat výkony vozidla i řidiče na webovém portálu. Smlouva také poprvé zahrnuje servisní služby výrobce poskytované provozovateli po celém Švédsku. Dodávky jsou termínovány na první čtvrtletí příštího roku. Scania vyrábí a dodává vozidla odpovídající standardům Severoatlantického paktu od roku 1998 (největší zakázky dostala od Nizozemska a Francie) a techniku s balistickou ochranou nabízí od roku 2001. TZ Scania 1. září 2010