na autobusových zastávkách ve Vídni nové produkty jiných výrobců než je dosavadní monopolní dodavatel ? Aktualizováno dalšími informacemi o značce Gräf & Stift

16.8.2010: Aleš Havlas z Galerie autobusů doplňuje - Gräf & Stift je tradiční značka rakouských autobusů, už relativně dlouho pohlcená MANem, resp. skupinou Neoman. Nicméně MAN výrobu v Gräf & Stiftu zachoval, dokonce ji ponechal původní značku. Z Gräf & Stiftu udělal MAN svoji "výrobnu speciálů" - do podvozků a karoserií MANu montují alternativní pohony: trolejbusy , LPG autobusy a další. Když jsem hledal informace, zaznamenal jsem zmínky, že se MAN postupně snaží výrobu speciálů utlumit, ne-li úplně zrušit... To koresponduje s článkem na BUSportálu a třeba i s tím, že nové trolejbusy do Salzburgu dodává už Van Hool. Na původním místě, kde stála stará továrna Gräf & Stiftu, má MAN nyní dosti moderní vlastní výrobnu, kde produkuje autobusy už jen pod svou značkou. Od našeho vídeňského zpravodaje Karla Prochazky: Není to tak dlouho, co se dopravní podnik města Vídne „Wiener Linien“ pyšnil faktem, že byl vyřazen z provozu poslední autobus na tradiční dieselový pohon a celá flotila se pohybuje ekologicky prostřednictvím LPG. Bohužel před nedávnem německý dodavatel těchto autobusů MAN prohlásil, že z ekonomických důvodů (ubývající poptávka) ruší v roce 2012 výrobu těchto typů vozidel. Motory na LPG pro autobusy jiný výrobce v nabídce nemá. Pro město Vídeň je tudíž nutné najít „správnou“ alternativu. Aktuálně nastala zkušební fáze. Není úplně jasné, jakým směrem se vydat, sondují se různé varianty. Počítá se s rozhodnutím koncem roku 2011. Momentálně se testují na různých linkách výrobky dodavatelů Solaris a Mercedes-Benz. Není ovšem zatím vypsán tendr, víceméně se – podle dostupných oficiálních informací – ceká na nabídku i jiných výrobců. Konkrétně lze potkat Solarisy Urbino 12 a 18 v kloubovém provedení. Oba s tradičním dieselovým pohonem, na „kloubácích“ je připojené měření emisí. Druhým testovaným typem je předváděcí Mercedes-Benz Citaro. Silně se uvažuje o hybridním pohonu diesel-elektro. S Karlem Prochazkou jsme o vídeňské dopravě mluvili i osobně v sobotu 14.8.2010 na veteránské akci Zlatý bažant. Zajímavé je, že autobusy MAN na LPG ve Vídni jsou opatřeny nápisy Gräf & Stift, což byla tradiční rakouská značka, kterou odkoupil právě MAN. Do podobné situace jako ve Vídni se dostali i v českém Mostě, kde se v minulosti také orientovali na pohon LPG.

obojživelný, historický a městské autobusy patrové i nepatrové a pestrá paleta autokarů.

Za fotografie z minulého týdne děkujeme Zdeňku Procházkovi.

a užitkových vozidel Zlatý bažant 2010 se uskuteční v sobotu 14.8.2010 se zastávkami Kolín, Poděbrady a Nymburk .

14.8.2010: Z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů I: Veřejnost si exponáty tradičně může prohlédnout od 12.40 na autobusovém nádraží v Kolíně , odkud se kolona vydá ve 13.50 do Poděbrad . Tam se veteráni zastaví na nám. T. G. Masaryka vedle kolonády u nádraží. V 15.50 následuje jízda elegance z Poděbrad do Nymburka , kde na autobusovém nádraží mohou vozy obdivovat nymburští až do 17 hodin. Pro přihlášené řidiče a posádky vozidel je připraven neveřejný start s překvapením a závěrečné vyhodnocení akce. Pro velký úspěch "Fotografie pracovní skupiny u podvozku Barča" viz níže se chystá opět hromadný snímek těch, které to bude bavit. Všichni zájemci si laskavě přivezou s sebou co největší noviny, v případě nutnosti jim budou poskytnuty do vyčerpání zásob. 2009 Fotografie pracovní skupiny u podvozku Barča Fotografie od lesa - s třešňovým torzem Představujeme autobus Praga RND z roku 1949 - Představujeme autobus Karosa ŠL 11.1305 Představujeme zahraničního hosta - autobus ŠL 11 Věrní sourozenci Praga A 150 Světla a světýlka. Nymburský a Kolínský deník: Milovníci velkých volantů ukázali své krasavce u kolonády

Německá železniční společnost Deutsche Bahn získala od Evropské unie svolení k převzetí britské autobusové firmy Arriva. Sloučená skupina bude největším přepravcem cestujících v Evropě. Deutsche Bahn se na převzetí Arrivy dohodla letos v dubnu. Její nabídka ohodnocuje britský podnik na zhruba 2,5 miliardy liber (75 miliard korun). Deutsche Bahn hodlá po dokončení transakce prodat německou divizi Arriva Deutschland, aby vyhověla antimonopolním pravidlům EU. Více na www.ct24.cz Pozn. Busportálu: Ve skupiě Arriva jsou v ČR OSNADO, TRANSCENTRUM BUS a Bosák Bus. Terminologická připomínka: jedná se o DOPRAVCE nikoli PŘEPRAVCE. (Dopravce dopravu/přepravu provádí, přepravce je zadavatel.)

Ještě několik záběrů z květnové cesty do Číny.

BUSportál v Číně

se chystá na 20. září

Jak sdělilo ministerstvo dopravy, ministr dopravy Vít Bárta to mimo jiné sdělil při setkání s prezidentem republiky Václavem Klausem, kterého na otevření pozval.

korzar.sme.sk - 11. 8. 2010 - Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP) chce investovať do obnovy vozového parku. Trolejbusy sú staré a ich životnosť sa aj napriek opakovaným generálkam skončila. Ďalšia jazda by mohla ohroziť cestujúcich. Na nákup nových vozidiel chcel podnik získať peniaze z eurofondov, ale nepodarilo sa. Nakupovať bude na úver alebo lízing. Malo by ísť o štyri kĺbové trolejbusy v hodnote 2,1 milióna eur. Čítajte viac: http://korzar.sme.sk/c/5501187/presovsky-dopravny-podnik-chce-kupovat-nove-trolejbusy.html#ixzz0wHHwGHNX Více na korzar.sme.sk

a senátní návrh zákona o provozu na pozemních komunikacích projednala dnes na svém zasedání vláda.

Vláda 11.srpna 2010 projednala na svém zasedání mimo jiné senátní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Konkrétně se jedná o část zákona, která měla s účinností od 1. ledna 2011 zavést elektronické viněty jako náhradu za stávající papírové kupóny. Senát navrhuje odložení těchto ustanovení zákona až na r. 2016. Návrh na zrušení elektronických vinět ještě v předchozí Poslanecké sněmovně byl zamítnut a problematika byla předmětem široké odborné a mediální diskuze. Posunutí účinnosti o 5 let lze považovat za adekvátní řešení, neboť tak vzniká dostatečný prostor na komplexní analýzu ekonomické výhodnosti a technické realizovatelnosti a na rozhodnutí o finální podobě jeho realizace. Odložení do doby přijetí celoevropského řešení nebo výkonového zpoplatnění i pro osobní vozidla je též obsahem Programového prohlášení vlády. Ze všech výše uvedených důvodů Ministerstvo dopravy s návrhem plně souhlasí. Vláda ČR také projednala na svém zasedání m.j. senátní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Cílem tohoto senátního návrhu zákona je zejména změnit vymezení jednání, která podléhají bodovému hodnocení řidičů. Nově také upravuje přestupky proti bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikacích a související jiné správní delikty nebo zavádí parkovací průkaz pro osoby se zdravotním pojištěním podle doporučení Rady 98/376/ES. Návrh předpokládá změnu tří zákonů, a to zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, zákona č. 200/1990 Sb., o přestupcích, ve znění pozdějších předpisů, a zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel, ve znění pozdějších předpisů Vláda mnohé z navržených změn uvítala, nicméně jasně deklarovala, že k návrhu uplatní při budoucích jednání připomínky. Ministerstvo dopravy s navrhovaným dokumetem i podínkou následné diskuse plně souhlasí a je připraveno jednat o finální podobě tohoto dokumentu. Navržené změny korespondují i s koaliční smlouvou, kde je stanoven závazek pečlivě vyhodnotit účinnost bodového systému ve vztahu k provozu na pozemních komunikacích, odstranit neúměrné tvrdosti zákona, zvýšit postih za delikty spojené s agresivitou řidičů a přímo ohrožující bezpečnost provozu na pozemních komunikacích a zpřesnit pravidla, kde dochází k dvojímu možnému výkladu. TZ MD ČR

s prohlídkou technického zázemí společnosti COMETT PLUS a projížďkou Ikarusem 280.87 po městě.

BUSportálu napsal Tomáš Procházka: "Rád bych prostřednictvím BUSportálu upozornil fanoušky a přátele autobusové dopravy na blížící se dopravní akci. Jedná se o autobusový zájezd vozem značky SOR dopravce Veolia Praha do Tábora na prohlídku technického zázemí společnosti COMETT PLUS a následnou projížďku tamním Ikarusem 280.87 po městě. Sraz účastníků je v sobotu 28.8. v 7:45 hodin v autobusovém obratišti Praha-Roztyly. Odjezd je naplánován na 8:00 hod. Po předchozí dohodě je možné přistoupit kdekoliv po trase Praha - Benešov - Tábor. Cestou proběhně několik fotozastávek. Příjezd do areálu společnosti Comett plus je naplánován na 10.hodinu. Po prohlídce zázemí společnosti Comett plus proběhne zvláštní jízda s jedním zástupcem vozu Ikarus 280.87. Předpokládány návrat do Prahy je v odpoledních hodinách. Cena zájezdu bude stanovena až podle skutečného počtu účastníků na místě. Kapacita autobusu je 26 míst." Kontakty pro bližší informace: pavel.k.veolia@seznam.cz , VareckaJ@seznam.cz Na návštěvě ve společnosti COMETT Plus v Táboře jsme zachytili i několik autobusů Ikarus ....

www.financninoviny.cz - 09.08.2010 - Praha - Pražský dopravní podnik letos zřejmě odebere od firmy SOR Libchavy méně autobusů, než kolik plánoval. Důvodem je nedostatek peněz. To ale způsobuje problémy výrobci autobusů. Jednatel SOR Libchavy Petr Hájek ČTK řekl, že firma kvůli tomu hledá jiné odběratele. Podle neoficiálních informací by mohly být autobusy, které měly být určeny pro Prahu, prodány do Bratislavy. Více na www.financninoviny.cz a také na prazsky.denik.cz