Prozatímní řešení se podařilo najít i pro autobusy.

byznys.lidovky.cz - 26. října 2010 - PRAHA - Vyjednávání mezi tuzemskými silničními přepravci a ministerstvem dopravy o kompenzacích zvyšujících se sazeb mýtného se blíží do finále. Na hlavních bodech se již obě strany shodly, nyní jen dokončují text dohody a hledají termín k podpisu. .... Prozatímní řešení se oběma stranám podařilo najít i pro autobusy. Ty totiž v současné době platí stejné sazby jako kamiony a zvýšení mýtného by se muselo projevit ve zvýšeném jízdném. "V příštím roce budou autobusy platit stejnou částku jako letos," řekl Špryňar. Aby se podařilo náklady na mýtné pro autobusy udržet na stejné úrovni i při zdražení mýtných sazeb, budou v příštím roce platit sazbu určenou pro vozidla s dvěma nápravami. Nové tarify pro autobusy Pro následující léta by však pro autobusy měla vzniknout nová kategorie. .... Více na byznys.lidovky.cz

Scania Higer Scolare a Irizar "i 6".

V mozaice záběrů z veletrhu Autocar Expo zaujaly BUSportál v porovnání s IAA v Hannoveru tři velké vozy: Prvním je Magelys Pro , druhým Scania Higer Scolare, který odhadujeme jako novinku vzniklou v kooperaci s výrobcem autobusů Higer možná jen pro určité trhy a třetím Irizar "i 6", karosérie na námi neidentifikovaném podvozku. Předpokládáme, že se o těchto vozidlech postupem času dozvíme více. Z ostatního si můžete prohlédnout informativní výběr. Děkujeme zpravodaji za záběry z Francie. O veletrhu jsme informovali již v jeho průběhu: Z veletrhu Autocar Expo v Nice - I. část

Zdražíme až o polovinu, hrozí dopravci

ekonomika.ihned.cz - 25. 10. 2010 - Dopravci chtějí, aby kraj omezil počet objednaných linek. Navíc nám už i za letošek dluží, stěžují si. Středočeskému kraji vysychají příjmy a bude muset omezit dotace do hromadné dopravy, konkrétně autobusové. Kvůli vládním škrtům očekává v kapitole na dopravní obslužnost propad o 150 milionů korun. Více na ekonomika.ihned.cz

Exteriérové pohledy.

Všeobecný pohled na veletrh v Nice jsme rozdělili na dvě části - první jako závan léta, slunce a palem a druhý, chystaný, se záběry v hale. I těsně po IAA Hannover jsme objevili tři výrazné zajímavosti. Magelys Pro z Irisbusu jsme již obrazem představili a u dalších dvou z Irizaru a Scanie jsme poprosili o více záběrů našeho francouzského zpravodaje. Na těchto záběrech tyto nové vozy nehledejte. Veletrh probíhá ještě zítra.

Autobusové pohledy na renomovaný veletrh užitkových vozidel.

Veletrh v Hannoveru se koná v dvouletých intervalech. Z hlediska autobusového výstavnictví vhodně vyplňuje rok, kdy se nekoná belgický BUSWORLD. Redakce BUSportálu se do Hannoveru chystala už dvakrát, povedlo se až napotřetí a určitě to stálo za to. Autobusy na hannoverském veletrhu (Souhrnný autobusový pohled na IAA 2010) Nová technika 11.11.2010: IAA Hannover: Závěrečná fotomozaika z dosud neuveřejněných záběrů 8.11.2010: IAA Hannover: Modrá s hvězdami - podvozky Mercedes-Benz s exotickými nástavbami 8.11.2010: IAA Hannover: Expozice midibusu Rošero-P 1.11.2010: IAA Hannover: Fotografie z části Setra expozice Daimler v rámci pozvánky na Setra Show 2010 21.10.2010: IAA Hannover: Intermezzo s nákladním automobily 20.10.2010: IAA Hannover: Frenzel jsou nejen kuchyňky a kávovary 13.10.2010: IAA Hannover: Malokapacitní autobusy Isuzu s premiérou NOVO CITI ULTRA 11.10.2010: IAA Hannover: Čtyřmi autobusy se představil největší čínský karosář Yutong 11.10.2010: IAA Hannover: VDL - New Futura a Futura Classic, Citea na více způsobů 9.10.2010: IAA Hannover: Neoplan, MAN, Volksbus (Marcopolo) a Viseon 8.10.2010: IAA Hannover: Irisbus Iveco, BAE a Haller - i autobusy z Vysokého Mýta 7.10.2010: IAA Hannover, Innotrans a Transexpo: Solaris Bus & Coach vystavoval 7.10.2010: IAA Hannover: Společnost MOLPIR představila systém MOD Funtoro 6.10.2010: IAA Hannover: Daimler - Expozice Mercedes-Benz. Sprinter 77 a další vozida v expozici. První autobus Travego s novými sedadly pro společnosti Bohr Omnibus 4.10.2010: IAA Hannover: Premiéra třínápravového autokaru Scania Touring 6x2 1.10.2010: IAA Hannover: Premiéry Volvo - všestranný autokar 9500 a linkový autobus 8900 30.9.2010: IAA Hannover: Autobus pro Maltu v barvách Arriva z masivní zakázky 29.9.2010: IAA Hannover: Výsledek projektu 'Superbus' se představil veřejnosti Veteráni 17.10.2010: IAA Hannover: Loučíme se s pavilonem 23 plným veteránů záběry nejen nákladních automobilů. 16.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů X.:Ikarus, 2x Robur a Neoplan Mc Donald's 14.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů IX.: Opel, Setra Panoramabus, Vidal & Sohn a M-B 13.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů VIII.: IFA a IFA - soupravy s vlekem 12.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů VII.: 3 x Mercedes - Benz a VW 10.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů VI.: Kloubový doubledecker Neoplan, Jumbocruiser, DAF, Mercedes-Benz a Fleischer. 8.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů V.: Opel, Neoplan, M-B a MAN 6.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů IV.: Saviem, MAN, Saurer a M-B 4.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů III.: Peugeot, M-B,Bristol a GM 3.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů II.: 2 Setry a 2 Neoplany 2.10.2010: IAA Hannover: Pavilon 23 plný veteránů I.: Büssing, Magirius, Setra a Škoda 706

včetně vozu Iveco LMV, jehož bratra bude používat při natáčení Terence Hill.

Nákladní automobily na BUSportálu vídáme spíše vyjímečně. Na IAA v Hannoveru se redakce BUSportálu z pudu sebezáchovy a v rámci zachování zdraví snažila nákladní vozy nevnímat, ovšem úplně zcela se to nezdařilo. Ve výběru objektů nerozhodovala značka či použití, ale jen to, že vozidlo nějak zaujalo na první pohled. Takže kromě Iveca LMV, které splnilo shodou okolností toto kritérium, to bylo i několik dalších. Uveřejňujeme tak, jak jsme pořídili, bez popisků. Tisková zpráva s "lehkým víceúčelovým vozidlem" Iveco LMV pro Terence Hilla byla pak impulsem pro tento kaleidoskop. Příště zase už autobusy.

pořádá 9. a 10. února 2011 v Praze Český plynárenský svaz . Program konference doplňuje samostatná výstava techniky a technologií z oblasti NGV (Natural Gas Vehicles).

4. ročník mezinárodní konference Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě je pořádán pod záštitou Ministerstva životního prostředí České republiky 9. a 10. února 2011 v hotelu Dorint Don Giovanni Praha. Generálním partnerem konference je společnost Vítkovice Cylinders, a.s. Český plynárenský svaz již čtvrtý rok pokračuje ve velmi úspěšné tradici pořádání mezinárodní konference věnované využití stlačeného zemního plynu a biometanu v dopravě v regionu střední a východní Evropy. Program konference doplňuje samostatná výstava techniky a technologií z oblasti NGV Stlačený zemní plyn (CNG) je považovaný za nejperspektivnější alternativní palivo pro pohon automobilů ve střednědobém horizontu. Jeho výhody jsou ekonomické, bezpečnostní i ekologické. Tématy konference jsou využití stlačeného zemního plynu a biometanu v dopravě, nové pohledy, trendy a zkušenosti výrobců a provozovatelů NGV technologií. Konference NGV 2011 má za cíl zdůraznit význam rozvoje a využití CNG v dopravě v celém středoevropském regionu. Růst intenzity dopravy má negativní dopady na životní prostředí a nárůst spotřeby kapalných paliv na bázi ropy je trvale neudržitelný. Dopravní infrastruktura střední Evropy, která nabídne dostatek plnicích stanic CNG pomůže i nárůstu aut poháněných CNG, přinese řidičům větší komfort, bezstarostný průjezd jednotlivými zeměmi, levnější cestování a pocit ohleduplnosti vůči okolí. Předešlé ročníky konference přesvědčily o trvalé potřebě věnovat se tomuto tématu. NGV 2011 je ojedinělou příležitostí k setkání s významnými domácími i zahraničními odborníky a specialisty z oblasti vývoje a využití CNG a biometanu doma i ve světě. Na konferenci vystoupí přednášející z Itálie, Jižní Koreje, Francie, Finska, Polska, Ruska, ČR a dalších zemí. Více informací: Český plynárenský svaz, Novodvorská 803/82, 142 00 Praha 4, Česká republika Tel./Fax: +420 222 518 811, email: cpsvaz@cgoa.cz, novak@cgoa.cz, www.cgoa.cz , www.cng.cz O podrobném programu konference budeme včas informovat. 2010: Z 3. mezinárodní konference věnované Perspektivám rozvoje a využití CNG v dopravě 2009: 2. Mezinárodní konference NGV v Praze Zemní plyn jako prostředek diverzifikace a jako most k budoucím technologiím

MAN, Neoplan a Fast se konají 5.11. - 11.11.2010 v novém MAN Truck & Bus Center v Rousínově. Doplněny kontakty

Prezentovaná vozidla (viz plakát) budou připravena pro prezentační jízdy, představena bude služba MAN ProfiDrive, nabídka akčních zvýhodněných cen autobusů, náhradních dílů, servisních služeb i financování. Organizátoři MAN BUS DAYS doporučují zájemcům o návštěvu centra kontakt a koordinaci termínu předem u prodejcú. Kontakt na prodejce: Pro Českou Republiku: Stanislav Střeštík mob. +420 736 620 187 mail: stanislav.strestik@man.eu Pro Slovenskou Republiku: Martin Šarmír mob. +421 903 792 288 mail: martin.sarmir@man.eu Zdroj: MAN užitková vozidla Česká republika Novinky z oblasti autobusů MAN a Neoplan - mnoho nových informací na internetu ... MAN Truck & Bus Center Rousínov, největší servisní a prodejní centrum v ČR ...

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 16. čísla 2010: Z jednání valné hromady ADSSF v Rožnově p. R.: Dopravci požadují kompenzace za zvýšené mýtné sazby Projekt na zvýšení kvalifikace zaměstnanců dostal „zelenou“ ČSAD Vsetín získá 7 mil. Kč z Evropského sociálního fondu Vzniká nový autobusový dopravce s ambicí miliardového obratu: Společnost BusLine a.s. už představila své logo Bezplatné připojení k internetu i na lince Zlín-Kroměříž-Praha Veolia Transport Praha testovala další hybridní autobus – Solaris Urbino 12 V Kamenici slouží cestujícím PID nový elektronický zastávkový informační systém Pozvánku k prohlídce závodu využilo na 300 návštěvníků: Největším lákadlem firemního dne ZDARu veteráni a moderní dopravní technika Volejbalistky v roli modelek Minulé číslo Dopravák 15/2010

Z jednání valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm.

Dopravák 16/2010 - ROŽNOV POD RADOŠTĚM – Aktuální problematikou podnikání v silniční dopravě, ale i výhledem pro příští období v návaznosti na přípravu státního rozpočtu s avizovanými škrty a úspornými opatřeními týkající se ve značné míře i kapitoly DOPRAVA, se zabývalo podzimní zasedání valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska. Jednání ADSSF, které se konalo ve dnech 30. září a 1. října 2010 v hotelu Relax v Rožnově pod Radhoštěm, se jako hosté zúčastnili Ing. Kleinerová z ministerstva dopravy a prezident středočeské dopravní asociace ADSSS Ing. Neterda. Úvodní vystoupení prezidenta ADSSF Ing. Jaroslava Hanáka patřilo shrnutí současné politické a hospodářské situace v České republice. Připomněl, že příchod současné vládní koalice, která se označuje za vládu rozpočtové odpovědnosti a boje proti korupci, podnikatelská sféra uvítala. Pozitivně hodnotí i skutečnost, že převážná část požadavků zakotvených největším zaměstnavatelským uskupením - Svazem průmyslu a dopravy do dokumentu „Agenda 2010 – deset priorit pro budoucnost ČR“ byla zapracována do koaliční smlouvy. Za priority pro další pozitivní vývoj ekonomiky a celé společnosti přitom podnikatelé označují vyrovnané veřejné finance, efektivní veřejnou správu, motivační a jednoduché daně, moderní vzdělávání, výzkum, vývoj a inovace, flexibilní trh práce, rozvoj dopravy a dopravní infrastruktury, bezpečnou, spolehlivou a dostupnou energetiku, účinnou podporu exportu a udržitelnou péči o životní prostředí. Na druhou stranu ale Ing. Hanák konstatoval, že ne se všemi opatřeními a škrty navrhovanými vládou či ministerstvem dopravy pro rok 2011 – zejména se to týká razantního zdražení cen energií a v rezortu silniční dopravy pak zvýšení mýtného a zrušení dotací na obnovu vozového parku – podnikatelská sféra souhlasí. Podle něj budou mít zásadní negativní dopad na celý obor silniční dopravy, který se už nyní potýká s vážnými problémy v důsledku pokračující hospodářské recese. „To si líbit rozhodně nenecháme, a proto například v případě zvýšení sazeb mýtného požadujeme poskytnutí určitých kompenzací, jako je zavedení množstevních slev, zvýhodnění ekologických vozidel či přímé dotace dopravců,“ zdůraznil Ing. Hanák. Kritizoval rovněž skutečnost, že ministerstvo dopravy nepočítá v rozpočtu na příští rok s pokračováním dotačního programu na obnovu vozidel ve veřejné linkové dopravě a MHD, přestože tento program byl v Bruselu notifikován na období až do roku 2013. To, že dopravci budou nuceni omezit nákup nových autobusů, se navíc citelně dotkne i tuzemských výrobců, kteří se ve svých regionech významně podílejí na zaměstnanosti lidí. V další části se valná hromada zabývala konkrétní aktuální problematikou jednotlivých dopravních systémů. V oblasti dopravní obslužnosti to byly zejména dosud chybějící prováděcí předpisy k Zákonu o veřejných službách v přepravě cestujících, kde došlo ke zdržení jejich schvalování ve vládě v důsledku požadavku ministerstva práce a sociálních věcí na zvýšení počtu autobusů přístupných pro osoby se sníženou pohyblivostí v regionální dopravě (původně dohodnutý standard zněl na jeden bezbariérový autobus z deseti, po odmítavé reakci objednavatelů dopravy a dopravců na zpřísnění se jeví jako přijatelný kompromis poměr 1:7 nebo 1:6 u smluv uzavřených po 1. 1. 2015). Kritizováno bylo rovněž zpoždění vydání metodického pokynu k tomuto zákonu, stejně jako červnové rozhodnutí MD ČR o dočasném „zmrazení“ poskytování dotačních příspěvků na nákup nových autobusů. Dále byly podány informace k rozdělení částky 200 mil. Kč na čekání mezi spoji na jednotlivé kraje s tím, že od příštího roku je budou muset už kraje a obce hradit dopravcům přímo ze svých rozpočtů. Obdobně v návrhu státního rozpočtu na rok 2011 nejsou vyčleněny finanční prostředky na poskytování slev ve veřejné dopravě (letos kompenzace dopravcům provádí MD ČR a podepsáno je dosud 27 smluv) a hrozí, že dojde k omezení nebo dokonce zrušení státem nařízených slev. Stěžejním tématem při projednávání problematiky nákladní dopravy bylo už zmiňované avizované zvýšení mýtného a kalkulace přínosů požadovaných kompenzací. V této souvislosti bylo mj. připomenuto, že ceny PMH v České republice jsou šesté nejvyšší v Evropě (z 31 zemí) a proto dopravci stále více tankují v okolních zemích, čímž stát přichází o velké objemy peněz. Proto jedním z logických požadavků je i snížení spotřební daně u pohonných hmot. Valná hromada byla dále seznámena se zprávou revizní komise o hospodaření asociace a s pokračující přípravou slavnostní akce k 20. výročí vzniku ADSSF – ta se uskuteční 13. března 2011 v brněnském hotelu Voroněž za účasti cca 300 zástupců členských firem a významných hostů z řad politického a veřejného života i dopravních svazů. Závěrečná část programu VH ADSSF patřila prezentaci společnosti Iveco Czech Republic, a.s., která byla zaměřená na technické inovace u jednotlivých výrobkových řad a novinky v nabídce vysokomýtského závodu a celé skupiny Irisbus Iveco. Jarmila Chromá , Dopravák 16/2010