Mimo jiné prototyp krátkého částečně nízkopodlažního městského elektrobusu SOR EBN 8 a nový minielektrobus Stratos LE 30 E. Souhrnný text Stanislava Trunečky a první část fotografií: SOR EBN 8 .

Již potřinácté se ve dnech 19.-20.6.2012 konal v areálu nákladového nádraží železniční stanice Ostrava hl.n. pod záštitou ministra dopravy České republiky a primátora Statutárního města Ostrava Mezinárodní veletrh drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy Czech Raildays. Ačkoliv se jedná o výstavu prezentující primárně vše, co souvisí se světem kolejí, našli zde zajímavé exponáty i fanoušci autobusové dopravy. Společnost Cegelec a.s. zabývající se projekty a realizacemi v oborech elektrotechniky a strojírenství představila na svém stánku prototyp nového malého nízkopodlažního, městského elektrobusu SOR EBN 8 . Jedná se o kratší verzi již stávajícího městského elektrobusu SOR EBN 10,5. Na rozdíl od svého staršího sourozence měří EBN 8 na délku 8 metrů, má pouze dvoje dveře, 18 sedaček (2 sklopné) a prostor pro 35 stojících cestujících. 22.6.2012: Jak dnes BUSportálu vysvětlil SOR Libchavy, výrobce uvádí obsaditelnost 51 osob - 2 osoby mohou buď stát nebo obsadit sklopné sedačky. (SOR EBN 10,5 má obsaditelnost 85 osob). Výhodou je ovšem výrazně nižší hmotnost a z toho vyplývající nižší spotřeba elektrické energie - 0,78 kWh/km oproti 0,87 kWh/km u delší varianty elektrobusu. Dojezd vozidla se tak zvýšil přibližně na 150-180km.( u verze 10,5m je uváděn dojezd 130-150km při dvou nebo třech zastávkách na každý km). Prázdný autobus pak na jedno nabití může dojet až do vzdálenosti 300km.(250 km u dlouhé varianty). Ostatní parametry jsou prakticky shodné s libchavským Sorem EBN 10,5. U obou verzí je generálním dodavatelem elektrické části pohonu včetně projekčních prací společnost Cegelec a.s. Nový elektrobus ze Soru Libchavy však nebyl jediným vystavovaným autobusem poháněným elektrickou energií. Svou novinku představila rovněž společnost SKD TRADE a.s. Konkrétně se jednalo o nový městský jednodveřový minibus . Vůz je postaven stejně jako ostatní malé autobusy firmy SKD TRADE na podvozku Irisbus Iveco Daily 70C17. Je částečně nízkopodlažní, poháněn novým trakčním asynchronním elektromotorem o výkonu 84 kW, obsaditenost je 29 cestujících(15 sedících a 14 stojících). Velice zajímavým exponátem byl rovněž trolejbus Solaris Trolino 18 AC MetroStyle (pracovní verze Tramlook). Vůz, který konstrukčně vychází z autobusu Solaris Urbino 18 se vyznačuje především zcela novým designem a podobá se tak-jak již označení napovídá-tramvaji. Je poháněn trakčním elektromotorem o výkonu 250 kW, zároveň je však vybyven i pomocným dieselagregátem Deutz, který umožňuje i jízdu bez závislosti na elektrické trakci. Nový Solaris pojme celkem 139 cestujících(z toho 35 sedících), kteří mohou pro nástup i výstup použít celkem čtvery dveře. Elektrovýbava pochází od firmy Cegelec, montáž provedla ostravská firma Ekova Electric a.s., na jejímž stánku byl exponát vystaven. Srdce každého autobusového fanouška (a určitě nejen jeho) zcela jistě zaplesalo při návštěvě stánku firmy ANVI TRADE s.r.o. Tato společnost zabývající se především podlahovými a lepicími systémy - v prostředcích veřejné dopravy se můžeme setkat především s protiskluzovými podlahami ALTRO - využívá totiž ke svým propagačním účelům nádherně zrenovovanou československou autobusovou legendu - autokar ŠKODA 706 RTO LUX. Autobus, který je ve vlastnictví firmy od roku 2007, byl vyroben v roce 1967 a prvním vlastníkem byl odborový svaz ČSLA v automobilním opravářském závodě v Přelouči. V roce 1984 byl prodán do TJ Spartak Telč a po roce 1989 vystřídal dalších 6 soukromých vlastníků. Do své současné krásy se dostal 11.června 2009 po rok a půl dlouhé náročné renovaci, na které se kromě společnosti ANVI TRADE podílelo mnoho dalších firem i soukromých osob. Jejich pečlivou, kvalitní a trpělivou práci tak mohou dnes obdivovat řady lidí na firemních i soukromých akcích. V roce 2009 byl autobus oceněn i titulem Veterán roku. Z dalších vystavovatelů na veletrhu Czech Raildays, jejichž činnost se dotýká i autobusové dopravy, pak zmiňme například firmu Mikroelektronika, která je vedoucí českou společností zabývající se automatizovanými odbavovacími systémy ve veřejné přepravě osob (zařízení na výdej jízdenek, palubní počítače, elektronické označovače papírových jízdenek, čtečky čipových karet, zobrazovače času a pásma atd.) Zařízení se značkou Mikroelektroniky denně odbaví téměř 30 milionů cestujících v bezmála 30 zemích po celém světě, především v Evropě a Jižní Americe. Pozornost zájemců o autobusy mohla rovněž upoutat expozice firmy MOLPIR s.r.o. Ta se zabývá prodejem, vývojem i výrobou širokého portfolia autopříslušenství a je rovněž regionálním zástupcem značky FUNTORO, která dodává multimediální systémy pro autobusy a další prostředky hromadné dopravy. Tento systém umožňuje každému cestujícímu sledovat na svém dotykovém monitoru oblíbený film, zvolený televizní kanál, prohlížet fotky, poslouchat hudbu atd. Vše nezávisle na výběru ostatních spolucestujících. (zvuk slyší cestující ve sluchátkách zapojených do monitoru). Mnozí z nás produkt firmy FUNTORO již jistě vyzkoušeli při cestách v autobusech Student Agency. Se systémem se však můžeme setkat i např. v autobuse BusLine Semily nebo FTL Prostějov. Přestože ostatní expozice souvisely již s kolejovou dopravou, určitě více či méně zaujaly i ty návštěvníky, kteří jinak dávají přednost prostředkům silniční hromadné dopravy. Jmenovat můžeme např. premiérové představení lokomotiv řad 744 a 753.6 z produkce firmy CZ LOKO, stejnosměrnou třídílnou jednopodlažní jednotku RegioPanter od společnosti ŠKODA TRANSPORTATION, motorovou jednotku řady 861 ze ŽOS Vrútky a mnoho dalšího u téměř 170 letošních vystavovatelů. Czech Raildays tak potřinácté přilákal velké množství zájemců z řad profesionálů i laiků a potvrdil, že má již své tradiční zastoupení v kalendáři mezinárodních výstav zabývajících se veřejnou dopravou. Stanislav Trunečka BUSportál: K textu přidáváme fotografie premiéry krátkého elektrobusu SOR, která by patrně byla proběhla na letošním Autotecu, pokud by nebyl zrušený. Další fotografie Stanislava Trunečky rozdělíme do minimálně dvou pokračování. Redakce opravdu velice děkuje autorovi za kvalitní a obětavou spolupráci na opačném konci republiky.

dvě zajímavé zastávky.

Jak už plyne z článku Na návštěvě v DSZO I. Dopravce obnovuje vozový park .... , na snímcích ze zlínských ulic nalezneme kromě nejstarších trolejbusů 14 a 15 Tr autobusy Irisbus Citybus a Citelis a podobně trolejbusy 24 a 25 Tr v karosériích Citybus a Citelis. Na předposledních snímcích jsou vozidla na zastávce u Baťova mrakodrapu a poslední fotografie zachycuje zastávku "Filmová" u ateliérů.

www.ceskatelevize.cz - 15.6.2012 - Frýdek-Místek - Už šest týdnů vozí České dráhy cestující nejen vlaky ,ale i autobusy. Tuto novinku mohou lidé otestovat na trase mezi Frýdkem-Místkem a Hranicemi. Má jim usnadnit cestování v oblastech, které leží mimo hlavní železniční trať. Nové služby podle Českých drah dosud využilo několik tisíc lidí. Více na www.ceskatelevize.cz Z provozu právě zahájeného projektu ČD BUS

40 komfortních autobusů v jednotném designu přepravuje týmy, funkcionáře i hosty. Nově aktuální záběr českého autokaru od českého fotbalového fanouška.

Stuttgart / Varšava - 8. června ve Varšavě převzaly týmy od polských organizátorů dopravní prostředky pro celý šampionát ve fotbale. Celkem 40 komfortních autokarů Setra ComfortClass 400 a TopClass 400 v jednotném designu s vlajkami všech týmů během tří týdnů turnaje přepraví všechny týmy, trenéry, funkcionáře ahosty. Konsorcium dopravních společností spolu s UEFA vybralo značku Setra z Neu-Ulmu. Organizátorům v Zákaznickém centru v Neu-Ulmu bylo předáno 40 autobusů Setra pro 16 fotbalových týmu a další potřeby šampionátu dva měsíce před začátkem ME 2012. Řidiči absolvovali dvoudenní trénink pořádaný koncernem Daimler AG v oblasti bezpečnosti, efektivity a jízdních dovedností. Po finále 1. července v Kyjevě budou vozidla zařazena do flotil příslušných autobusových společností RafTrans a Sinbad. BUSmonitor: Zajímavé autobusy ve spojitosti s hokejem a fotbalem:

Úvodní autobusové záběry. Vozidla MAN Lion's City v barvách PID v areálu MAN v Čestlicích.

V pátek 15.6.2012 společnost MAN oslavila jubileum se svými partnery, Dny otevřených dveří MAN Truck & Bus Czech Republic pro veřejnost pak v sobotu 16.6.2012 v Čestlicích a 23.6.2012 v Rousínově (ještě máte možnost). Závěr týdne by se dal označit jako informační smršť. Redakce se vydala do Zlína, cestou tam i zpět jsme vyzkoušeli novou plničku CNG v Brně, ve Zlíně jsme oslavili 10 let společnosti Mobilboard, navštívili Dopravní společnost Zlín–Otrokovice, společnost Zliner a porozhlédli se po autobusovém a trolejbusovém Zlíně z ulice i Baťova mrakodrapu. Na zpáteční cestě jsme pogratulovali společnosti MAN na setkání v Čestlicích. V sobotu pak jen krátce jsme navštívili partnery ze společnosti Scania v rámci finále YETD, které proběhlo v Plzni. Něco z nasbíraného materiálu již na stránkách BUSportálu naleznete, další budeme zveřejňovat postupně. Na návštěvě v DSZO I. Dopravce obnovuje vozový park ... BUSportál jezdí na CNG: Tankování v Brně Dagmar Braunová

ve Středočeském kraji. Záběry z Kutné Hory - linka 381.

Zatímco v oblasti působení OAD Kolín "zdobily" hitorické autobusy ČSAP Nymburk, linku 381 ČSAD Polkost jako retro obsloužil kloubový Ikarus ze sbírky Milana Jiroše. ROPID: Podrobnosti k rozšíření PID do Kutné Hory, Uhlířských Janovic, Poděbrad a Milovic od 10.6.2012. Nová tarifní pásma 6 a 7 Z úvodní etapy integrace v Milovicích - slavnostní zahájení provozu linky 432 Záběry z Poděbrad - linka 398

1. 90 autobusů Irisbus + Iveco 2. 74 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra) 3. 68 autobusů SOR

Pořadí zůstává, nárůst u Volvo je dán zejména nástavbami Irizar, trvale dobrá čísla má letos MAN, u Scanie se zatím neobjevily 4 Omniexpressy pro Ministerstvo dopravy, takže zůstavají dva Touringy v kolonce Higer. První registrace 90 autobusů Irisbus + Iveco (83 Irisbus, z toho 2 kloub. + 7 Iveco) V kolonce Iveco předpokládáme nástavby na Daily, např. Stratos 74 EvoBus (55 Mercedes Benz + 19 Setra) 68 SOR (z toho 3 kloub.) 16 MAN (z toho 1 kloub.) + 3 Neoplan 12 Volvo (zahrhnuty nástavby Irizar) 9 Solaris (z toho 1 kloub.) 7 TEDOM 6 VDL 3 Isuzu 2 Higer - patrně Scania Touring 2 Rošero-P Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v 1-4 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

ve Středočeském kraji. Záběry z Poděbrad - linka 398.

Veřejnost potěšily hned tři historické autobusy ČSAP Nymburk. ROPID: Podrobnosti k rozšíření PID do Kutné Hory, Uhlířských Janovic, Poděbrad a Milovic od 10.6.2012. Nová tarifní pásma 6 a 7 Z úvodní etapy integrace v Milovicích - slavnostní zahájení provozu linky 432

16. června 2012. Z vozovny ke sportovní hale pojedou historické autobusy a historický trolejbus.

16.6.2012: Na návštěvě v DSZO I. Dopravce obnovuje vozový park 6 Citelisy. Záběry funkčního modelu trolejbusu ze začátků v roce 1944. Brány areálu DSZO ve Zlíně na Podvesné XVII budou otevřeny nejširší veřejnosti od 9 do 16 hodin. Ve stejném čase budou jezdit z vozovny ke sportovní hale historické autobusy a historický trolejbus. Návštěvníky čekají komentované prohlídky areálu, atraktivní průjezdy myčkou, vystaveny budou různé typy trolejbusů i autobusů, vozidla údržby trakčního vedení, ukázkami trucků a techniky Hasičského záchranného sboru a mnoho dalšího. Své historické klenoty přiveze do Zlína opět také sběratel starých autobusů Ladislav Tetera z Kroměřížska. Přijede autobus Škoda 706 RO s přívěsem DM 4, autobus Škoda 706 RTO LUX a autobus Karosa ŠD 11 2040T. V provozu bude také loni rekonstruovaný zlínský historický autobus Škoda 706 RTO s modrým lakem a červený historický trolejbus Škoda 9Tr. Více na www.dszo.cz

Z úvodní etapy integrace v Milovicích - slavnostní zahájení provozu linky 432.

Kromě této akce, kde jsme se účastnili osobně, proběhly ještě další dvě, kde máme přislíbenu fotodokumentaci z ROPIDu. Slavnostního zahájení linky 432 se mj. kromě zástupců ROPID (Pavel Procházka, Jiří Prokel, Filip Drápal, ...) zúčastnili i starosta Milovic Lukáš Pilc, místostarostka Marcela Říhová a zástupci dopravce OAD Kolín. Povzbuzující byla přítomnost náměstka pro dopravu Středočeského kraje Robina Povšíka, který vyjádřil víru v to, že veřejná doprava ve kraji nabrala v poslední době pozitivní směr. Po prvním krůčku, kterou zavedení linky 432 je, by měla následovat další koncepční práce v rozšíření PID v této oblasti. Pro účastníky zahájení včetně šitŕoké veřejnosti byl připraven pro projížďky městem historický autobus Praga RND. ROPID: Podrobnosti k rozšíření PID do Kutné Hory, Uhlířských Janovic, Poděbrad a Milovic od 10.6.2012. Nová tarifní pásma 6 a 7