na valné hromadě 8.3.2012.

Další obsazení vedení Svazu dopravy

je na spadnutí. 7.3. Další odkaz.

www.rozhlas.cz - 29.2.2012 - V Plzni spěje do finále nevídaný megatendr za téměř 13 miliard korun. Dopravní podnik chce po soukromé firmě, aby za tuto cenu postavila nové garáže a zároveň zajistila údržbu vozidel na 29 let. Výběrová komise už vítěze vybrala, dnes (29.2.2012) ho má potvrdit představenstvo Dopravního podniku. Více na www.rozhlas.cz Nově k tématu na www.novinky.cz: Kalousek označil plzeňskou superzakázku za zlodějinu a na plzen.idnes.cz: Depem a opravami za 12 miliard Plzni ještě ušetříme, tvrdí šéf Škody

Předprodej lístků začíná již od 20. března.

Festival vznikl v roce 2009 pod taktovkou Fakulty multimediálních komunikací Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně v rámci předmětu komunikační agentura. BusFest je netradiční studentský festival, jehož podstatou je dovolit posluchačům, aby byli blíže svému hudebnímu favoritu a to přímo v prostoru trolejbusu. Více na http://www.busfest.cz Z TZ BusFest

Tématické okruhy a odkaz na program a přihlášku.

Účastníci semináře budou seznámeni s aktuální situaci týkající se problematiky integrovaných dopravních systémů. Odborným zaměřením, jako vždy, je tento seminář určen především pro organizátory stávajících IDS, pracovníky institucí, které tento dopravní systém vytvářejí anebo uvažují o jeho realizaci a pro zástupce dopravců. Je rovněž žádoucí pro pracovníky veřejné správy na úrovni krajů a měst, které jsou nuceny řešit problematiku veřejné osobní dopravy ve svých aglomeracích. Kompletní program a pozvánka: Pozvanka_a_prihlaska.doc V obsahové náplni letošního semináře budou akcentovat zejména tři oblasti. První bude věnována současnému stavu vytváření národního standardu elektronického odbavování cestujících a aplikaci čipových karet v IDS. Druhou stěžejní oblastí bude prezentace aktuálních problémů jednotlivých IDS v ČR a některých zahraničních. Třetí významnou oblastí pak bude oblast dopravní legislativy, a to praktické aplikace zákona o veřejných službách v přepravě cestujících formou konkrétních příkladů při objednávání regionální dopravy. Seminář se také bude zabývat přípravou nové dopravní politiky ČR pro období 2014 – 2020 i léta následující a problematikou úzce související s činností IDS v ČR. Přednášejícími budou opět vedoucí zaměstnanci Ministerstva dopravy, dopravci, zástupci Krajských úřadů a organizátorů IDS. Rovněž se představí zástupci firem zabývajících se technickým a technologickým zabezpečováním tohoto systému. Program spolu s pozvánkou a s informacemi o organizačních otázkách bude zaslán e-mailem a uveřejněn na www.perner.cz . Informace bude průběžně přinášet i BUSportál. XIX. seminář IDS se uskuteční v hotelu Jehla ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 21. – 23. května 2012. Nově vybraný hotel nahradií zrušený hotel Technik v Lázních Bohdaneč. Hotel mj. hostí pravidelně účastníky dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev o Pohár ministra dopravy.

zájemce z řad dopravních profesionálů.

BusDays proběhnou 22. a 23. března v Mnichově v areálu MAN Forum. Pro segment městské a příměstské dopravy je program přizpůsoben ve čtvrtek 22.3. Páteční den 23.3. patří především zájezdové dopravě. Ve čtvrtek i v pátek od 10 do 18 hodin. Účast na BusDays je podmíněna registrací viz dole. Z programu: Kompletní nabídka autobusů od MAN Lion´s City až po NEOPLAN Skyliner. Zkušební jízdy s autobusem MAN či NEOPLAN na naší testovací dráze. Také s novým NEOPLAN Skylinerem. Soutěž zručnosti na testovací dráze s Profi-Drive experty. Informace o zajímavých tématech od hybridní technologie a plynového pohonu až po Euro 6 a NEOPLAN Individual. Individuální poradenství a atraktivní doprovodný program. Registrace Ujistěte se prosím, že přijetí pozvání je v souladu s právními a Vašimi interními předpisy. Registrovat se je možné tak, že na adresu cz.man@man.eu zájemce zašle následující údaje: Do předmětu mailu prosím uveďte: BusDays 2012 Do zprávy prosím uveďte: 1) Termín, kdy se chcete zúčastnit: čtvrtek 22. března (městská/linková doprava) nebo pátek 23. března (zájezdová doprava) 2) Vaše údaje: Název společnosti Jméno a příjmení Funkce ve společnosti Adresa společnosti E-mail, kam má být zasláno potvrzení registrace Telefonní číslo Následně bude zájemci registrace e-mailem potvrzena. Tato e-mailová adresa (cz.man@man.eu) slouží i pro případné dotazy zájemců o účast.

v Praze.

Připomínáme členům Svazu dopravy a pozvaným hostům, že VH SD se uskuteční 8. března 2012 od 11.00 hodin už tradičně v hotelu Olympik v Praze. Pořadatelé očekávají na VH společný dialog parlamentu, veřejné a státní správy, podnikatelských uskupení a odborových orgánů se zástupci SD. Z valné hromady Svazu dopravy 1.3.2011

BUSportál pripomína konanie konferencie: CMDTUR 2012 , Žilina - Stráža, v termíne 19. - 20. apríla 2012.

Organizuje už tradične Žilinská univerzita, Fakulta prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, Katedra cestnej a mestskej dopravy. Miesto konania: Žilina - Stráža. Cieľ konferencie: Ekonomický a sociálny význam cestnej a mestskej dopravy nie je zanedbateľný. Cestná a mestská doprava zabezpečuje mobilitu obyvateľstva a prepravu tovarov podľa požiadaviek zákazníkov, ktoré sa neustále menia. Rozvoj individuálneho motorizmu a cestnej nákladnej dopravy je príčinou mnohých negatívnych javov. Veľký počet dopravných nehôd s nevyčísliteľnými stratami na životoch, veľké hmotné škody na majetku a nepriaznivé dopady na životné prostredie, sú len tie najzávažnejšie negatívne vplyvy. Napriek týmto skutočnostiam, život bez automobilu si už len veľmi ťažko vieme v súčasnosti predstaviť. Hľadanie vhodného spôsobu ďalšieho smerovania cestnej a mestskej dopravy v súčasných podmienkach hospodárskej krízy, ale aj globalizácie, predstavuje hľadanie vhodného konsenzu medzi požiadavkami bezpečnostnými, ekologickými, technickými a v neposlednom rade ekonomickými. Na programe tejto konferencie budú otázky týkajúce sa hodnotenia vývoja v cestnej a mestskej doprave od rozširovania Európskej únie v roku 2004. Konferencia by mala byť fórom na stretnutia a vzájomnú výmenu názorov odborníkov z oblastí s cestnou a mestskou dopravou súvisiacich. Tematické zameranie konferencie: problematika legislatívy, bezpečnosti, ekologických požiadaviek na cestnú a mestskú dopravu, technológia prevádzky a riadenie cestnej a mestskej dopravy, financovanie hromadnej osobnej dopravy v SR a v zahraničí, integrované dopravné systémy, riadenie dopravných systémov a inteligentné dopravné systémy, využitie informačných technológií v riadení dopravných procesov a dopravných firiem, metódy zvyšovania efektívnosti cestnej a mestskej dopravy, cestná doprava ako súčasť intermodálnej prepravy, kvalita v dopravných službách. Konferencia je určená pre: vedeckých a výskumných pracovníkov v oblasti dopravy a pedagógov vysokých škôl, pracovníkov štátnej a verejnej správy z odborov dopravy, manažérov a pracovníkov dopravných a zasielateľských firiem, výrobcov, dovozcov a predajcov automobilovej techniky. Medzinárodný programový výbor: Peter Anderson MariTerm, Höganäs, S Stephan Baumann Technische Universität, Dresden, D Bedřich Duchoň ČVUT, Dopravní fakulta, Praha, CZ Grzegorz Dydkowski Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, PL Jozef Gnap Žilinská univerzita v Žiline, SK Leszek Krzywonos Politechnika Lublin, PL Štefan Liščák Žilinská univerzita v Žiline, SK Vlastimil Melichar Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera, CZ Jerzy Mikulski Politechnika Śląska, PL Alica Kalašová Žilinská univerzita v Žiline, SK Miroslav Svítek ČVUT, Dopravní fakulta, Praha, CZ Pavel Šaradín Vysoká škola logistiky, CZ Marián Šulgan Žilinská univerzita v Žiline, SK Jozef Tisovský Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, SK Robert Tomanek Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, PL Rámcový program konferencie, organizačné pokyny, prihláška a ďalšie informácie na www.fpedas.uniza.sk BUSportál - magazín o autobusoch a autobusovej doprave aj tento rok medzi mediálnymi partnermi konferencie.

zachytil aktuálně 27.2.2012 Dave Chick. Další fotografie .

Na první cestu se vydal autobus v oblasti Victoria. Na záběrech je zachycen i mediální zájem kamer a fotoaparátů. Pro srovnání je i záběr starého Routemasteru z roku 1967, který byl pronajat odborovými organizacemi na protest proti nákladům na nový autobus s výzvou na výměnu starosty Londýna Borise Johnsona. Volby v Londýně jsou v letošním roce. Po příjezdu autobus odjel bez cestujících a čekal na jiné ulici, o hodinu později se vrátil, což zachycují další záběry. BUSportál děkuje Dave Chickovi za námahu a trpělivost - původně měl být autobus uveden do běžného provozu o týden dříve.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází od letoška měsíčně. Z obsahu 2. čísla 2012: NA AKTUÁLNÍ TÉMA: Drahá nafta v ČR ničí dopravce i rozpočet Poslední rozloučení s generálním ředitelem TRADO Holding Třebíč Jiřím Křivanem ADOSA Rosice posílila své pozice dopravce v Integrovaném dopravním systému Jihomoravského kraje. Vozový park se rozrostl o 24 nových autobusů SD ČR bude volit nové vedení VTP je „Zelenou firmou“ TEDOM končí s výrobou autobusů ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Městskou dopravu v Písku posílí autobusy Mercedes-Benz Conecto Vozový park ČSAD Frýdek-Místek se rozšířil o malokapacitní autobus SOR BN 8,5 Bonett urychlí otevření první CNG stanice na dálnici D5 Na MHD Trutnov probíhá zkušební provoz hybridního kloubového autobusu MB Citaro Společnost OSNADO spustila projekt na podporu cestovního ruchu Modrý anděl“ pro městské autobusy MAN Autobusy Setra pro fotbalové mistrovství Evropy ISŠA Brno se bude podílet na organizaci festivalu Jeden svět SPOLEČENSKÁ KRONIKA: Jan Kotík oslavil „70“ Minulé číslo Dopravák 1/2012 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

(CZ + EN) (Solaris Achieves Strong Growth in 2011). 29.2.2012 doplněna tabulka "Trolejbusy" s aspektem spolupráce se Škodou Electric.

Společnost Solaris ukončila finanční rok 2011 s rekordním výsledkem. Poprvé v historii bylo prodáno více než 1200 autobusů. S 1205 vozy jde o meziroční nárůst 8 %. Solaris je na top pozici doma v Polsku a posiluje v Německu jako největší importér. Obrat společnosti vzrostl o 17 % s rekordní výší 370 milionů EUR (2010: 316 milionů EUR). Na domácím trhu prodala společnost 518 jednotek (2010: 407 jednotek), na trhu autobusů nad 8 tun je to 42 %. 516 autobusů bylo městských (54 % polského trhu městských busů). Nejdůležitějším importérem je pro Solaris Německo, kde bylo registrováno 248 autobusů (2010: 190 autobusů). Celkový podíl na trhu autobusů v Německu byl 6%, městských autobusů 10 %. Dalším výrazným trhem byla Francie se 149 autobusy a Skandinávie se 140 autobusy. (BUSportál: V ČR byly zaregistrovány v roce 2011 24 autobusy Solaris, z toho 3 kloubové, v karosériích Solaris pak 29 trolejbusů Škoda viz odkaz níže) Rutinou pro Solaris je důraz na ekologii a elektromobilitu. Nabízí nejširší portfolio hybridů - v roce 2011 jich bylo prodáno 63. Konstantním úspěchem je rodina trolebusů, kterých bylo prodáno v roce 2011 65. Rozklíčování dodávek v souvislosti se silnou spoluprací se Škoda Electric viz obrázek dole pod anglickým textem. Za rychlé poskytnutí tabulky poděkování SOLARIS CZECH spol. s r. o. Na podzim 2011 představila společnost Solaris 8.9 m elektrobus. Milníkem roku 2011 byl start dodávky nízkopodlažních tramvají. Kromě Poznaně se objeví v roce 2013 také v Německu, v Jeně. V roce 2011 byla společnost Solaris podruhé oceněna Ekonomickou cenou prezidenta Polska za dynamického inovativního ducha (v roce 2005 jako exportér). Z TZ Solaris Bus & Coach . Kompletní v angličtině. Solaris Achieves Strong Growth in 2011 Solaris has ended its 2011 financial year with a new record result. For the first time in its history, Solaris sold over 1,200 buses. Additionally, volume deliveries of Solaris Tramino low-floor trams began. Solaris once again was in top position in the Polish bus market, while in Germany the company’s position as biggest importer was strengthened. 2011 was another successful year for Solaris, with a further rise in sales continuing the company’s sustainable growth. With an 8 per cent year-on-year increase, 1,205 new buses were sold to customers across Europe (2010: 1,120 buses). At the same time, volume deliveries of state-of-the-art Solaris Tramino low-floor trams started. Turnover of Solaris Bus & Coach S.A. rose by 17 per cent to a new record high of 370 million EUR (2010: 316 million EUR). Undisputed Market Leadership in Poland – Biggest Importer in Germany On the Polish home market, Solaris remains unchallenged as market leader in both the total bus market and the key city bus segment. Amid an overall positive market development, Solaris increased its sales significantly by 27 per cent to reach 518 units (2010: 407 units), giving it a 42 per cent share of the total Polish market for buses above 8 tons gross vehicle weight. 516 of these buses were city buses (2010: 405 buses); accordingly, Solaris’s share of the city bus market reached 54 per cent. Germany remains the most important international market for Solaris and the company continues to be the largest importer of buses there. 248 new Solaris were registered in Germany, an increase of 31 per cent (2010: 190 buses). This gave Solaris a 6 per cent share of the total German bus market. As 232 buses were city buses (2010: 190 buses), the company’s share of this key segment was 10 per cent. This makes Solaris the only significant supplier of city buses in Germany beside the two domestic corporations. Further significant markets were France with 149 new Solaris buses (2010: 54 buses) and Scandinavia with 140 buses (2010: 304 buses). Electric Buses, Hybrid Buses and Trolleybuses: Eco-friendly Electric Mobility Eco-friendly electric mobility already is routine for Solaris. Offering the world’s largest range of diesel-electric hybrid buses, the company continues to set trends for sustainable mobility. In 2011, Solaris sold 63 Urbino family hybrid buses. 5 per cent of all new Solaris buses used this climate-friendly technology, which enables fuel savings of up to 25 per cent and reduces harmful emissions by up to 78 per cent. Another constant success is the Solaris Trollino family of trolleybuses, 65 of which were sold in 2011. With a 40 per cent share of all new trolleybuses delivered in the EU and EFTA, Solaris is the leading supplier of these eco-friendly vehicles. The new Solaris Urbino electric also is emission-free at the point of operation. This innovative addition to the Solaris product range was unveiled in autumn 2011 and immediately elicited strong interest from operators: Solaris is in talks with companies from a number of European countries. Continuously Reliable: Solaris on Rails A milestone of the past year was the start of volume deliveries of low-floor trams, part of Solaris’s entry into rail vehicle manufacturing. Poznań City Transport has ordered 45 Solaris Tramino, the first 23 of which had entered service by the end of 2011. With technical availability running at a level of 99 per cent, Poznań’s Tramino are remarkable reliable not just for new trams. Delivery of the remaining vehicles continues and will be concluded by the end of May 2012. In the meantime, Solaris trams have found favour beyond the country’s borders. The first international order was signed in July 2011 with Jenaer Nahverkehr GmbH of Jena (Germany), whose five Solaris Tramino will be delivered by mid-2013. This will be the first time a Polish manufacturer delivers trams to a German operator. Award-winning Spirit of Innovation In 2011, Solaris was awarded the Economic Prize of the President of the Republic of Poland for a second time. President Bronisław Komorowski presented Solaris founders Krzysztof and Solange Olszewski with the award in recognition of the company’s dynamic spirit of innovation. Solaris had previously been honoured in 2005 as a leading exporter.