i správce parkovišť.

plzen.idnes.cz- - 7. února 2012 - Po jízdenkových automatech, které Plzeňské městské dopravní podniky po Novém roce odstranily z ulic, se doslova zaprášilo. K novým majitelům šlo přes 80 zařízení, jen několik nefunkčních skončilo na šrotišti. Zájem měla především muzea dopravy, sběratelé, pamětníci ale i firma, která dodává parkovací automaty. Více na plzen.idnes.cz

a několik pohledů na koleje. Lednová fotoreportáž.

Děkujeme za fotogrqfie (pan). Vyhlídkové Hop On Hop Off fungovaly na konci ledna (bylo pod mrakem a lehce poprchávalo), patrně je neodradí ani současné počasí - pokud tedy turisté vůbec vystrčí nosy. Na dalších záběrech je vidět, že spojení DB autobusy není nic neobvyklého. U nás takto funguje spojení z Prahy do Norimberku a do Mnichova. Poslední sekvence je věnovaná železnici. Do Drážďan jsme se podívali před Vánoci i s Janem Spoustou . V dalším pokračování záběry drážďanské MHD.

23 autobusů Irisbus, 12 autobusů SOR, 5 TEDOMů, 2 Solarisy, 2 autobusy Mercedes-Benz.

Leden není nikdy statisticky vypovídající, situace se vyprofiluje postupem času. Dodávka TEDOM byla např. patrně jedna z posledních ne-li poslední. ( TEDOM končí s výrobou autobusů .... ) Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

Mezinárodní konferenci a výstavu NGV techniky pořádá ČPS 20. a 21. února 2012.

Podrobný program a přihláška ke stažení "pdf" (CZ/EN) (BUSportál je mediálním partnerem konference.) Stručný program KONFERENCE NGV – 2012 PERSPEKTIVY ROZVOJE A VYUŽITÍ CNG V DOPRAVĚ 20. a 21. ÚNORA 2012 NA KONFERENCI JE SAMOSTATNÁ VÝSTAVA FIREM Z OBLASTI NGV 1. jednací den - 20. února 2012 09:00 – 10:00 Registrace účastníků 10:00 – 12:00 Zahájení konference a vystoupení hostů Modré koridory LNG. Jediná reálná alternativa v silniční dopravě. LNG Blue Corridors. NGVA Europe, Španělsko Strategické záměry skupiny E. ON 13:30 – 15:30 1. blok přednášek Projekty a nové trendy v NGV – infrastruktura plnicích stanic CNG Sjednocování infrastruktury pro vozidla na ropná paliva a na zemní plyn v Evropě Nové formy spolupráce při výstavbě CNG stanic se švýcarskou technologií Infrastruktura plnicích stanic CNG a jejich rozšíření v ČR Změny v TPG 304 02 a jejich vliv na výstavbu nových plnicích stanic CNG Zainvestujeme CNG stanice pro vaše vozidla v rámci programu Bonett CNG Outsourcing Skúsenosti z projektovania, servisu a prevádzky plniacich staníc CNG Využití zemního plynu (CNG) v dopravě z pohledu hasičů 16:00 – 17:30 Kulatý stůl – připravila NGVA Europe Infrastruktura a výstavba sítí stanic CNG v EU Výstavba sítě CNG v Německu. Analýza výsledků. Evropská politika a plánování potřeb infrastruktury alternativních paliv Infrastruktura plnicích stanic CNG v Bulharsku. Zkušenosti CNG Marica. 2. jednací den - 21. února 2012 09:00 – 10:30 2. blok přednášek NGV technika ve světě a její provoz Nový přístup k distribuci CNG zákazníkům (fi remní vozové parky s vozidly na CNG, koncoví zákazníci apod.) Plnicí stanice CNG v Polsku – současná situace a perspektivy Rozvoj odvětví NGV v Íránu Aktuální stav odvětví NGV v Japonsku Společná zpráva o NGV ve světě, EHK OSN a IGU: Strategické trendy pro udržitelný rozvoj 11:00 – 12:30 3. blok přednášek Zkušenosti výrobců a provozovatelů NGV technologií Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Táboře Originální vozidla, přestavby, legislativa, infrastruktura: Jsme s NGV na cestě k normalitě? Vozidla na CNG - potenciál a požadavky z pohledu značky Volkswagen Systémy LNG pro pohon vozidel 12:30 – 13:00 Diskuse a závěr konference Podrobnosti ke konferenci NGV (Natural Gas Vehicles) 2012 zveřejňujeme ve spolupráci s organizátorem, Českým plynárenským svazem (ČPS). Akce se tentokrát uskuteční v Konferenčním centru U Hájků nedaleko Florence. 2011: Ze 4. ročníku mezinárodní konference Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě Jak se na konferenci dostat Autem: Sjezd z pražské magistrály u hotelu Hilton. Ve směru z Holešovic směrem do ulice Klimentská a poté na první odbočce vlevo do ulice Stárkova, rovně do ulice Těšnov a přes světelnou křižovatku rovně do ulice Na Florenci 29 (parking) nebo odbočit vpravo ke vchodu Na Poříčí 42. Ve směru z I. P. Pavlova sjezd k hotelu Hilton, doprava směrem na křižovatku Sokolovská / Ke Štvanici, na světelné křižovatce odbočit vpravo do ulice Sokolovská a pod magistrálou projet na světlech do ulice Na Poříčí, případně odbočit vlevo do ulice Na Florenci 29 k vjezdu do podzemních parkovacích garáží Pasáže U HÁJKŮ. Tramvají: Výstupní stanice Bílá Labuť v ulici Na Poříčí 42, přímo před vchodem do Pasáže U HÁJKŮ. Projít pasáží na konec patra Na Poříčí a po eskalátorech do kongresového patra Na Poříčí. Metrem: Výstupní stanice metra FLORENC, ve vestibulu metra zvolit směr do ulice Na Florenci, po výstupu na uliční úroveň pokračovat rovně ulicí Křižíkova pod magistrálou směrem do ulice Na Florenci, vchod do Pasáže je přímo na křižovatce ulic Křižíkova a Na Florenci 29. Placené parkování je možné přímo v podzemních garážích Pasáže U HÁJKŮ, vjezd je z ulice Na Florenci 29, na Florenci za tržnicí, případně parkoviště pod magistrálou (naproti McDonalds) v ulici Sokolovská.

Očekává se, že o tituly nejlepších řidičů nákladních vozidel bude soutěžit více než 55 000 řidičů ze 39 zemí. Řidiči v ČR se mohou zaregistrovat do 30. března 2012.

Soutěže Scania Driver Competitions, jejichž první ročník se konal v roce 2003, se původně konaly v Evropě. Postupně se rozšířily do celého světa a rozvinuly se na náročné akce, které zdůrazňují jak důležitost schopností a vzdělání řidičů, tak i vývoj podpory povědomí o bezpečnosti na silnicích. YETD (Young European Truck Driver) V České republic e Novinkou tohoto ročníku soutěže YETD je, že proces registrace do soutěže je on-line. Řidiči se mohou registrovat přes web stránku www.scania.cz. Prvním krokem je zvládnutí teoretického testu. Na ty nejlepších bude čekat praktická část, která zahrnuje úspornou a defenzivní jízdu i jízdu zručnosti. Novou disciplínou v 5.ročníku soutěže je první pomoc. Řidiči v České republice se mohou zaregistrovat do soutěže do 30. března 2012.

tradičně v rámci Holiday World 9. – 12. 2. 2012. Upraveno 6.2.

21. ročník výstavy Holiday World se koná na Výstavišti v Praze Holešovicích 9. – 12. 2. 2012 od 10 do 18 hodin. Autokary představí prodejci ve spolupráci s autobusovými dopravci - Setra se společností GUMDROP a Mercedes-Benz se společností Rubeš na obvyklém stanovišti na volné ploše pred výstavní halou.

Deset variant městských autobusů obdrželo ekologický certifikát

Celkem deset variant městských autobusů MAN smí nosit ekologický certifikát „Modrý anděl“ s dodatkem „chrání ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ a ZDRAVÍ“. Jedná se o varianty MAN Lion’s City včetně doubledeckeru. Hluk od autobusů může být zejména v obytných oblastech a klidových zónách velmi rušivý. Pro ochranu obyvatel je důležité, aby obce a okresy provozovaly autobusy s tichým provozem. Proto jsou prostřednictvím Modrého anděla určeny hraniční hodnoty přípustné hladiny hluku autobusů. Pro ochranu zdraví a životního prostředí je potřeba dodržet také přísné hodnoty pro výfukové plyny a jemný prach. Udělení Modrého anděla probíhá nezávisle na druhu použitých pohonných hmot. Musí se však jednat o palivo, které je povoleno v rámci evropského schválení typu. Emise škodlivin, které produkuje motor pohánějící vozidlo, splňuje limity dle EURO V či EEV. Použité chladící médium musí vykazovat akceptovatelné parametry z hlediska skleníkového efektu. Pro ošetření základní barvou a lakování vozidel se musí použít takové nanášecí látky, které neobsahují žádné suroviny (plnící složky, pigmenty, sušící činidla) se sloučeninami olova, šestimocného chromu a kadmia. Při procesu impregnace nesmí být překročeny emise rozpouštědel 150 g/m². TZ MAN Truck & Bus Czech Republic

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází od letoška měsíčně. Z obsahu 1. čísla 2012: Ing. JAROSLAV HANÁK, prezident ADSSF a předseda představenstva FTL Prostějov: Rok 2012 bude pro naše firmy složitý, stabilitou zůstává autobusová doprava. ČAD Blansko obměnilo během dvou let téměř 50 procent vozového parku osobní dopravy. Nové autobusy jezdí na integrovaných linkách Společnost ADOSA Rosice nakoupila 24 nových autobusů BusLine na MHD Litoměřice Do vozového parku BDS-BUS přibylo deset nových autobusů TEDOM končí s výrobou autobusů Kopřivnická Tatra získala mezinárodní uznání za svůj nový vůz TATRA PHOENIX Společnost OSNADO slavila kulaté jubileum Ceny jízdného u ČSAD autobusy Plzeň a.s. bez zdražení Elektronický informační panel také na AN ve Šternberku V FTL Prostějov oceňovali řidiče za Jízdu bez nehod Veletrhy GO a REGIONTOUR zahájily novou sezónu Skibusy VTM opět vyjely na oblíbené trasy v Jeseníkách a Beskydech Perspektivy rozvoje a využití CNG v dopravě Minulé číslo Dopravák 20/2011 Dopravák č. 5 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

Sníh a silnice tomu odpovídající jsou pro řidiče autobusů v horských oblastech po velkou část roku denní záležitostí.

6.1.2012, den po orkánu Andrea jsem jela autem do Liberce k lékaři, jela jsem se svým synem, který byl objednán na prohlídku na klinice ve Vysokém nad Jizerou. Bylo jasné, že je to mimo hlavní tah, že je to vysoko, ale nějak mi nedošlo, do čeho se pouštím. Počasí bylo už klidné, ale hory byly zasypané sněhem, v příkopu občas nějaké auto a ve Vysokém nad Jizerou a okolí souvislá ujetá sněhová vrstva na silnicích a v ulicích a odházené bariéry. Absolvovat totéž v podvečer na cestě zpět se mi nechtělo. Sestřička na místní klinice nás s pousmáním ujistila, že je zde normální autobusové spojení se světem. Na cestě z Liberce jsem tak mohla v klidu nabrat syna v Turnově. Samozřejmě jsem byla zvědavá, jak se mu cestovalo horami autobusem. Postřehů bylo několik. Protože jel spojem ve 12:45 (670037 3 BusLine přes Semily a Turnov do Prahy), bylo v autobuse mnoho školní mládeže, která se jak na zastávce, tak v autobuse projevovala naprosto "normálně" - rozuměj slušně. Ostatně v autobuse se skoro všichni znali. Bylo tam teplo a jízda - prý ještě ve složitějších podmínkách než ta naše - byla klidná a bezpečná. Příjemný řidič koordinoval další přestupy s jiným spojem - nebyl zřejmě problém vědět, kdo kam přestupuje a na koho případně počkat. Hory, sníh a silnice tomu odpovídající jsou pro řidiče autobusů po velkou část roku denní záležitostí. Je třeba před nimi hluboce smeknout. O fotografie vozidel v zimním provozu jsem požádala společnost BusLine, operující v této oblasti. V době cestování jsem sama na jakékoli fotografování neměla sebemenší pomyšlení. Dagmar Braunová

Budoucností je jednoznačně výroba kogeneračních jednotek.

trebicsky.denik.cz - 29.1.2012 - Třebíč - Končíme s výrobou autobusů to nedávno ohlásila firma Tedom. Pro mnohé překvapivá zpráva vyvolala různé otazníky. Generální ředitel holdingu Tedom Josef Jeleček ale v ukončení jednoho segmentu podnikání katastrofu nespatřuje. Více na trebicsky.denik.cz