(CZ + EN) (VISEON to deliver 17 NEOPLAN airport apron buses to Moscow)

Pilsting - Dva ruští letečtí operátoři se aktuálně rozhodli zakoupit nové letištní autobusové speciály od společnosti VISEON, která vyrábí licenčně letisštní Neoplany. Letiště Vnukovo v Moskvě obdrží celkem 10 vozidel typu NEOPLAN Apron N9122L. Letiště Domodědovo,také v Moskvě, umístí sedm těchto vozů.Autobusy jsou vyráběny v bavorském Pilstingu. Vnukovo je jedním ze tří letišť v Moskvě s téměř 70tiletou historií. V současnosti je to jedno z nejmodernějších ruských letišť s narůstající flotilou letištních autobusů. Mezinárodní letiště Domodědovo je největší ruské letiště podle pohybu osob a zboží. Má licenci pro operování s velkými letouny jako je Airbus A380. S délkou 14.72 m a šířkou 3.17 m jde o největší z pěti typů NEOPLAN - letištní. NEOPLAN N9122L převeze až 137 cestujících. Má tři páry dvojitých širokých dvěří a standardní funkci příkleku pro rychlou výměnu cestujících. Autobusy pro Moskvu mají 6.9 l motory MAN D 0836 LOH (156 kW). Jako u všech letištních speciálů Neoplan je motor umístěn vepředu, pohání přední kola přes třístupňovou automatickou převodovku Voith Diwa D851.3E. Navíc k typu NEOPLAN N9122L VISEON nabízí NEOPLAN Apron ve čtyřech variantách pro 66 až 137 cestujících v délkách 13.30 a 14.70. Kratší model je pouze v šířce 2.75 m a delší i 3.17 m. V nabídce jsou i VIP interiérové verze. Z TZ Viseon . Kompletní v angličtině. VISEON to deliver 17 NEOPLAN airport apron buses to Moscow · Airport Vnukovo expanding its bus fleet with ten new NEOPLAN vehicles · Domodedovo airport renews its apron fleet · Airport operators convinced by modern technology and large passenger capacity Pilsting. Two Russian airport operators have recently decided to buy new airport apron buses from VISEON, the licensed manufacturer of NEOPLAN airport buses. The airport in Moscow Vnukovo receives a total of ten vehicles of the type NEOPLAN Apron N9122L. The airport Domodedovo, also in Moscow, will put seven new vehicles of the same type in service. "We are very pleased with the fact that two operators of international airports in Moscow have chosen our NEOPLAN buses for their fleet expansion and renewal," said VISEON Managing Director Joachim Reinmuth. "This underlines once again that our concept of linking high-quality bodywork and modern drive technology with a groundbraking design, meets the current demands of the world's airports." In addition to the design, the technical superiority and proven quality of the vehicles manufactured in Germany were, according to the customers, crucial to the decision in favor of NEOPLAN buses. Like all VISEON buses also NEOPLAN airport buses are manufactured at the factory in Pilsting, Lower Bavaria. Vnukovo is one of three airports in Moscow and also the oldest with a history of almost 70 years. Thanks to extensive construction work, including, among other things, a newly opened passenger terminal, the construction of a new runway and the expansion of the apron, Vnokovo today is one of the most modern and efficient airports in Russia. During the current expansion the state-run airport increases its apron bus fleet and will put the ten new NEOPLAN buses in operation within the next few weeks. Domodedovo International Airport is the largest airport in Russia in terms of passenger and freight movements. It is used primarily for international airlines as Eastern hub and was the first airport in Moscow to be licensed for the operation of large aircraft like the Airbus A380. The seven NEOPLAN buses VISEON is going to deliver to the airport operator in the next few weeks will replace older vehicles and thus modernize the apron fleet of Domodedovo. All of the airport buses determined for the two airports in Moscow are of the type NEOPLAN N9122L. With a total length of 14.72 meters and a width of 3.17 meters this vehicle is the largest of the five different NEOPLAN models. The NEOPLAN N9122L can carry up to 137 passengers. Three large double doors on each side and the standard kneeling function of the ECAS air suspension ensure a quick and convenient entry and exit for passengers. The NEOPLAN N9122L therefore is also suitable for use on wide-bodied aircrafts like the Boeing 747 or the Airbus A380. The buses now delivered to Moscow are equipped with 6.9 liter engines of the type MAN D 0836 LOH with an output of 220 hp (156 kW). As with all NEOPLAN airport buses the engine is mounted in the front section of the vehicle. It drives the front wheels of the bus via an automatic 3-speed gearbox of type Voith Diwa D851.3E. The driven front portal axle is manufactured by axle specialist Kessler, as are the wheel trunks of the NEOPLAN independent wheel suspension on the rear axle. Wide range of products In addition to the NEOPLAN N9122L VISEON offers the NEOPLAN Apron in four other variants, covering different demands of passenger capacities ranging from 66 to a maximum of 137 passengers. The models in lengths 13.30 metres and 14.70 metres come in two widths - 2.75 metres or 3.17 metres. The shorter model is 12 metres long and only available in a width of 2.75 metres. In addition, VISEON can also supply customised buses or VIP versions, for example with round seating groups or multimedia equipment. PR Viseon

PROGRAM

8. České dopravní fórum 25. 4. 2012 v Praze - program k 19. 3. 2012 11:00 Slavnostní zahájení ve Smetanově sále (za účasti zástupců médií a štábu ČT 24) František Laudát, místopředseda HV PSP ČR Jakub Kulíšek, 1. náměstek ministra životního prostředí Ivo Vykydal, náměstek ministra dopravy (v jednání) Jiří Nouza, předseda Výboru pro dopravu ZHMP Eduard Muřický, ředitel Odboru strategií a trendů, MPO Leoš Tržil, ředitel Dopravní policie (v jednání) Miroslav Svítek, prezident SDT a děkan FD ČVUT 11.30-13:00 1. blok: E-MOBILITA Předsedá: Zdeněk Votruba, vedoucí projektu Elektromobilita, FD ČVUT v Praze Eduard Muřický, ředitel Odboru strategií a trendů, MPO Možnosti podpory e-mobility Jiří Dudorkin, Business Risk Services, Ernst & Young CZ Elektromobilita – hodina pravdy? Miroslav Kuželka, Account Manager E-mobility ABB s.r.o. Nabíjecí infrastruktura pro elektromobily, DC rychlé nabíjení 14:00-15:30 2. blok: DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST VELKOMĚST Předsedá: Jaromír Schling, expert pro oblast dopravy Jiří Nouza, předseda Výboru pro dopravu ZHMP Městská a příměstská doprava Vladimír Cigánek, METROPROJEKT Praha a.s Praha - Městská a příměstská hromadná doprava Antonín Blažek, náměstek GŘ pro osobní dopravu, České dráhy a.s. Využití kolejové dopravy v příměstském systému hromadné dopravy Zdeněk Chrdle, generální ředitel, AŽD Praha s.r.o. Kolejová doprava se zaměřením na městské aglomerace 16:00-17:30 3. blok: DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ SYSTÉMY (Sál Elišky Junkové) Předsedá: Miroslav Svítek, prezident SDT a děkan Dopravní fakulty, ČVUT v Praze Roman Srp, viceprezident a výkonný ředitel SDT Mobilita „Door-to-Door“ a řízení veřejné osobní dopravy Karel Dobeš, vládní zmocněnec pro kandidaturu České republiky na umístění sídla GSA Václav Kobera, ředitel Odboru kosmických technologií a družicových systémů, MD ČR Právní regulace pro vzájemnou spolupráci systémů ITS Lubomír Šembera, projektový manažer Operačního programu Doprava, TSK hl.m. Prahy Dopravní informační centrum Praha Přihláška pro účastníka "doc" Program bude průběžně aktualizován na www.top-expo.cz

Vlakem i autobusem .

Vlaky a páteřní autobusové linky vyjíždějí z Prahy do hlavních směrů v pravidelných intervalech, takže není nutné se vázat ani s návratem na konkrétní čas a je možné si výlet libovolně zkrátit nebo prodloužit podle aktuální nálady a sil. Pří cestě z Prahy pomocí vlaků a autobusů PID je možné použít na území Prahy také předplatné pražské MHD, čímž lze ušetřit jízdné za pražský úsek. Na všech autobusových a většině vlakových linek také platí jednotlivé jízdenky PID, pro cestu tak postačí jediná jízdenka pro příslušný počet tarifních pásem. Více tipů na výlety s PIDem najdete také na http://www.ropid.cz/vylety . Karlštejn / Amerika / Koněprusy - vlakem S7 do Karlštejna nebo Srbska - odjezdy z Hlavního nádraží každou hodinu ve 12. minutu, po většinu dne i ve 42. minutu Ladův kraj / Voděradské bučiny - vlakem S9 do Mnichovic, Mirošovic nebo Senohrab (odjezdy z Hlavního nádraží každou hodinu ve 20. minutu, občas i v 50. minutu) - autobusem 381 / 382 / 387 do Louňovic nebo Vyžlovky (odjezdy z Hájů každou hodinu v celou, občas i ve 30. minutu) Slapy / Svatojánské proudy - autobusem 338 / 361 / 390 do Štěchovic - odjezdy ze Smíchovského nádraží každou hodinu v 5. minutu, občas i v 35. minutu (v neděli dopoledne nepravidelně) Posázavská stezka - vlakem S8 do Davle, Petrova u Prahy nebo Kamenného Přívozu - odjezdy z Hlavního nádraží v 7:10, 8:35, 9:24, 10:59, 14:26, 15:55 Okoř / Rotunda Budeč - autobusem 350 na Okoř - odjezdy z Dejvické v 7:50, 8:50, 10:50, 12:50, 14:50, 15:50 Brdy / Mníšek pod Brdy / Kytín - autobusem 317 / 321 do Mníšku pod Brdy, návaznost směr Kytín (linka 446) - odjezdy ze Smíchovského nádraží každou hodinu v 30. minutu, v sobotu i v celou TI ROPID

plzen.idnes.cz - 17.3.2012 - Výběrové řízení na provozování autobusových linek na severním Rokycansku vyvolalo mezi dopravci nebývalý zájem. Zadávací dokumentaci už si vyzvedlo osmnáct společností. Vítěz bude muset nabídnout levné a komfortní cestování v klimatizovaných nízkopodlažních autobusech. Více na plzen.idnes.cz

plzen.idnes.cz - 15.3.2012 - Odbory plzeňského Dopravního podniku vyhlásily stávkovou pohotovost kvůli připravovanému projektu stavby depa a opravny trolejbusů a autobusů za 12 miliard korun. Odborářům se nelíbí, že by firmy ze Škodovky, které se o zakázku ucházejí, získaly depo a opravnu i včetně zaměstnanců a know-how. Více na plzen.idnes.cz K tématu: www.rozhlas.cz - 29.2.2012 - V Plzni spěje do finále nevídaný megatendr za téměř 13 miliard korun. Dopravní podnik chce po soukromé firmě, aby za tuto cenu postavila nové garáže a zároveň zajistila údržbu vozidel na 29 let. Výběrová komise už vítěze vybrala, dnes (29.2.2012) ho má potvrdit představenstvo Dopravního podniku. Více na www.rozhlas.cz www.novinky.cz: Kalousek označil plzeňskou superzakázku za zlodějinu plzen.idnes.cz: Depem a opravami za 12 miliard Plzni ještě ušetříme, tvrdí šéf Škody

pro zájemce z řad dopravních profesionálů.

BusDays proběhnou 22. a 23. března v Mnichově v areálu MAN Forum. Pro segment městské a příměstské dopravy je program přizpůsoben ve čtvrtek 22.3. Páteční den 23.3. patří především zájezdové dopravě. Ve čtvrtek i v pátek od 10 do 18 hodin. Účast na BusDays je podmíněna registrací viz dole. Z programu: Kompletní nabídka autobusů od MAN Lion´s City až po NEOPLAN Skyliner. Zkušební jízdy s autobusem MAN či NEOPLAN na naší testovací dráze. Také s novým NEOPLAN Skylinerem. Soutěž zručnosti na testovací dráze s Profi-Drive experty. Informace o zajímavých tématech od hybridní technologie a plynového pohonu až po Euro 6 a NEOPLAN Individual. Individuální poradenství a atraktivní doprovodný program. Registrace Ujistěte se prosím, že přijetí pozvání je v souladu s právními a Vašimi interními předpisy. Registrovat se je možné tak, že na adresu cz.man@man.eu zájemce zašle následující údaje: Do předmětu mailu prosím uveďte: BusDays 2012 Do zprávy prosím uveďte: 1) Termín, kdy se chcete zúčastnit: čtvrtek 22. března (městská/linková doprava) nebo pátek 23. března (zájezdová doprava) 2) Vaše údaje: Název společnosti Jméno a příjmení Funkce ve společnosti Adresa společnosti E-mail, kam má být zasláno potvrzení registrace Telefonní číslo Následně bude zájemci registrace e-mailem potvrzena. Tato e-mailová adresa (cz.man@man.eu) slouží i pro případné dotazy zájemců o účast.

Ocenění bude oficiálně předáno 26.3.2012 . Děkujeme za hlasy pro IDOS i čtenářům BUSportálu.

Pohodlné cestování jednotlivců po Evropě prostřednictvím hromadné dopravy je jednou z priorit Siima Kallase, místopředsedy Evropské komise zodpovědného za dopravu. Na přelomu let 2011 a 2012 proto vyhlásil soutěž o "nejlepší multimodální plánovač cest". Mezi 12 vybranými kandidáty byl i český projekt IDOS.cz, který nabízí vyhledávání v češtině, angličtině a němčině. A právě IDOS.cz se stal vítězem. Podrobně v TZ Evropské komise: Doprava: Vítězem první soutěže inteligentní mobility se stává … K předání ocenění dojde na zasedání výboru Evropského parlamentu pro dopravu 26. března 2012. Za společnost CHAPS převezme ocenění jednatel Tomáš Chlebničan. Ten se pak také zúčastní na nadcházejícím světovém kongresu ITS ve Vídni (22.–26. října 2012), aby podpořil další diskusi o možnostech celoevropských multimodálních cestovních řešení. Většina Čechů zná IDOS (též Jízdní řády iDNES.cz) především jako stránku s jízdními řády autobusů (k mnoha nalezeným autobusovým spojením lze navíc zakoupit bezprostředně elektronickou jízdenku), vlaků a městské hromadné dopravy po České republice. Projekt ale zvládá navigaci po celé Evropě, včetně mezinárodních vlaků, mezistátních autobusů nebo letových řádů. Na IDOS můžete najít například: Vlakové spojení z Varšavy do Paříže Kombinované spojení (vlak+bus) z Loun do Vídně letadlo z Moskvy do Londýna zastávkový jízdní řády linky 154 (PID) na její libovolné zastávce MHD pro desítky českých měst O IDOS.cz : Poskytování dat pro IDOS.cz je v ČR upraveno legislativně. Ministerstvo dopravy vede pro potřeby veřejnosti celostátní informační systém o jízdních řádech (CIS JŘ), jeho provozováním pověřilo společnost CHAPS, spol. s r.o. IDOS.cz je pak jedním z výstupů CIS JŘ.

aktualne.centrum.cz - 6.3.2012 - Praha - Vymáhat dluhy černých pasažérů se vyplatí. Vymahačské firmy si takto v minulých letech mohly přijít přinejmenším na pětinásobek původní výše dluhů, které od dopravních podniků odkupovaly často za sto procent ceny (někdy i za víc). Jak zjistil deník Aktuálně.cz, ani jeden dopravní podnik z krajských měst neřeší pohledávky výhradně ve své režii. Většina z nich se shodla, že ekonomicky nejvýhodnější variantou je právě jejich odprodej. Více na aktualne.centrum.cz

Přes 50 stran s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

Československý Dopravák 5/2011 OBSAH časopisu ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 1/2012

1. 46 autobusů Irisbus + Iveco 2. 35 autobusů SOR 3. 7 autobusů TEDOM

Začátekroku není nikdy statisticky vypovídající, situace se vyprofiluje postupem času. Škoda konce výroby autobusů TEDOM ( TEDOM končí s výrobou autobusů .... ), raketově rostoucí ceny nafty přesvědčují pro CNG pohon stále více dopravců. 46 Irisbus (43, z toho 1 kloub.) + Iveco (3) 35 SOR (z toho 3 kloub.) 7 TEDOM 6 EvoBus (5 Mercedes Benz + 1 Setra) 4 MAN (z toho 1 kloub.) 3 Solaris (z toho 1 kloub.) 1 Volvo 1 VDL Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím nových autobusů v ČR v lednu 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009