23.10.2013 skončil veletrh Busworld Kortrijk 2013. Na viděnou v roce 2015. (List of links) * THE END *

Busworld: Po všech stránkách úspěšný ročník přivítal o 6 % více návštěvníků (32228) a narostl také počet novinářů. Pozoruhodný byl i počet mladých lidí na veletrhu. Nejslabší byl veřejný den (neděle) a poslední den. Klaksony autokarů uzavřely letošní ročník a "posádka" Busworldu začíná přípravy na nadcházející veletrh. Všechny informace jsou a budou na www.busworld.org News & Media Busworld Kortrijk videos BUSportál: 18.10.2013: Dnes se otevřely pro veřejnost brány veletrhu Busworld v belgickém Kortrijku 18.10.2013: Busworld 2013: Nová produktová řada IVECO BUS se představuje 18.10.2013: BUSWORLD 2013: Slavnostní ceremoniál vyhlášení titulu 'Coach of the Year 2014' 20.10.2013: BUSWORLD 2013: MAN a NEOPLAN 20.10.2013: BUSWORLD 2013: SOR zařadil veletrh v Kortrijku na trasu Europatour SOR EBN 8, 21.10.2013: BUSWORLD 2013: Výsledky soutěže ECW 22.10.2013: BUSWORLD 2013: Daimler/EvoBus se značkami Mercedes-Benz a Setra 24.10.2013: BUSWORLD 2013: Projekt ELLISUP Concept Bus realizuje Iveco Bus s partnery 24.10.2013: BUSWORLD 2013: Malokapacitní Volgabus - konečně doopravdy, 25.10.2013: BUSWORLD 2013: Solaris v EURO 6 a elektrobus s vrchním dobíjením 26.10.2013: BUSWORLD 2013: IVECO BUS - Magelys Pro ve speciální výbavě detailně. 27.10.2013: BUSWORLD 2013: Turečtí karosáři: Anadolu Isuzu, Otokar, Karsan a Temsa 28.10.2013: BUSWORLD 2013: Tradiční švédští výrobci Volvo a Scania 28.10.2013: BUSWORLD 2013: Čínští výrobci - Yutong, KingLong, Ebusco (Yintong), BYD, Ankai 29.10.2013: BUSWORLD 2013: Expozice s českou a slovenskou účastí: POS, Bustec, Buzola Bus Design, Rošero-P a MOLPIR 30.10.2013: BUSWORLD 2013: Expozice skupiny VDL Bus & Coach: Novinky roku 2013 31.10.2013: BUSWORLD 2013: Belgický karosář Van Hool na belgickém veletrhu 1.11.2013: BUSWORLD 2013: Španělé - Irizar, Beulas, UNVI, Ayats a Vectia 2.11.2013: BUSWORLD 2013: Expozice subdodavatelů 3.11.2013: BUSWORLD 2013: Závěrečný autobusový pelmel * THE END * Fotomozaika jako inspirace: www.busworld.org

odhadují analytici.

byznys.ihned.cz - 30. 10. 2013 - Rozsah břidlicové revoluce zaskočil trhy. Ty jsou podle analytiků zahlceny nabídkou v době, kdy je poptávka slabá. Podle odhadů spadne reálná cena ropy brent do roku 2020 na 80 dolarů. Skeptici ale upozorňují, že břidlice jsou jen americký fenomén, který nebude mít globální dopad. Více na byznys.ihned.cz

PT REAL; PROBU BUS. Deutsche Bahn chce koupit dopravce ze skupiny Abellio v Česku (tedy PROBO BUS a související)

Oznámení o připravovaném spojení soutěžitelů DB Czech Holding s.r.o./Abellio CZ a.s.; PT REAL, spol. s r.o.; PROBO BUS a.s. 30. 10. 2013 ÚOHS-S671/2013/KS - zveřejněno v OV Dne 25. 10. 2013 obdržel Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (dále jen "ÚOHS") návrh na povolení spojení soutěžitelů, který podala společnost DB Czech Holding s.r.o., se sídlem Rudná, K Vypichu 1087, okres Praha-západ, IČ: 24845078 (dále jen „navrhovatel“). Ke spojení soutěžitelů má dojít dle § 12 odst. 3 zákona tak, že navrhovatel má získat možnost výlučně kontrolovat společnosti Abellio CZ a.s., se sídlem Králův Dvůr, Pod Hájem 97, IČ: 28170911, včetně její dceřiné společnosti PT REAL, spol. s r.o., se sídlem Králův Dvůr, Pod Hájem 97, IČ: 27958299, a PROBO BUS a.s., se sídlem Králův Dvůr, Pod Hájem 97, IČ: 28170954. K navrhovanému spojení soutěžitelů má dojít zejména v oblasti autobusové přepravy. Rozhodnutí ve výše uvedené věci dosud nebylo vydáno. Přeloženo do srozumitelnější formy, jde o to, že Deutsche Bahn (v ČR zejména pod značkou Arriva, resp. Arriva Transport) chce koupit dopravce ze skupiny Abellio v Česku (tedy PROBO BUS a související) viz www.financninoviny.cz zpravy.e15.cz

29.10.2013. Škodovka celkem do Turecka dodá šedesát moderních vozidel.

Plzeň, 30. 10. 2013 – Společnost Škoda Transportation včera v Turecku představila půl roku od podpisu smlouvy první tramvaj, kterou vyrobila pro tamní město Konya. Nová moderní 100% nízkopodlažní tramvaj 28T je nyní připravená ke zkouškám, které budou probíhat v Konye. Škodovka celkem do Turecka dodá šedesát moderních vozidel. Obousměrná tramvaj 28T v sobě spojuje vlastnosti příměstské jednotky, metra a tramvaje. „Vozidla pro Konyu mohou jezdit spojené dvě dohromady jako vlak, mají vyšší pevnost a jsou vybavena automatickým spřáhlem pro snadnější spojení. Z důvodu plánovaného provozu ve 4,5 km dlouhém tunelu je tramvaj konstruována jako podpovrchová, tedy jako lehké metro. Z tohoto důvodu jsou také použity materiály splňující vyšší protipožární bezpečnost,“ informuje Jaroslav Kulhánek, hlavní inženýr projektu. Do plně nízkopodlažního vozidla se vejde až 364 cestujících. Snadný nástup a výstup i pro osoby se sníženou pohyblivostí umožňuje také nízká nástupní hrana. Provoz v klimaticky těžších podmínkách také zvýšil nároky na klimatizaci, která je přizpůsobená klimatickému pásmu v Turecku. V souvislosti s tím bylo také nutné překonstruovat celou stropní partii. Tramvaj má pět článků a je 32,5 metrů dlouhá. „Na tramvaji je unikátní především design, přičemž zdrojem inspirace byly motivy islámské architektury a světová jedinečnost města Konya - tančící derviši. Zcela jiná koncepce je také využita u vnitřního osvětlení. Cestující se mohou těšit i na zabudovanou Wi-Fi, a mnoho dalších úprav,“ říká Jaroslav Kulhánek. Na tureckém trhu uspěla už dříve i Škoda Electric s dodávkou kompletních elektrických pohonů pro osmdesát nových lokomotiv společnosti Hyundai Rotem, které jsou určené pro Turecké státní dráhy. Z TZ Škoda Transportation

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 9. čísla 2013: V FTL Prostějov přivítali vzácnou návštěvu – premiéra v demisi Jiřího Rusnoka ISŠA Brno udělen titul „Škola vyučující autoobory 2013“ ČAD Blansko významně inovuje vozový park v nákladní dopravě 3ČSAD zahájila projekt školení řidičů ČSAD BUS Uherské Hradiště převzalo pět nových autobusů MAN Lion's Regio Z jednání valné hromady ADSSF v Seči u Chrudimi: Dopravci pokládají mnohá výběrová řízení za nesolidní a neodpovídající standardům EU „Junior bus“ zvýší bezpečnost dětí při dopravě do a ze školy EUROTRANS: dopravní veletrh bez výrobců vozidel Studenti SŠA na stáži v Polskuy O výlet „kloubákem“ plzeňského ČSAD byl velký zájem Retro jízdy s BusLine přilákaly stovky návštěvníků akce na Ještědu Ve Výtopně Zdice pokřtili třetí díl knihy „Škoda a Liaz“ TRANSCENTRUM bus: Knihy cestují po regionu autobusem“ V listopadu již potřetí otevře brány CZECHBUS Minulé číslo Dopravák 8/2013 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

značek Iveco Bus, SOR, Solaris, ŠEL, MAN, Volvo, EvoBus, Scania, Yutong, Isuzu, SKD Stratos, KHMC, BUZOLA, Otokar, Rošero-P, SRINTCARBUS, ... Doprovodný program ke stažení.

Necelý měsíc po evropské superpřehlídce autobusů veletrhu Busworld se můžeme těšit na domácí autobusovou událost. Je příjemné, že i při velmi problematické situaci ve výstavnictví užitkových vozů ve střední a východní Evropě (podle fotografií nijak autobusy neoslnil moskevský COMTRANS , podle rozhovorů s účastníky se překvapivě zhoršilo TransExpo v polských Kielcích a o účasti vozidel obecně a autobusů zvlášť na brněnském Eurotransu škoda mluvit) už teď letošní CZECHBUS vypadá v velmi slibně. Autobusy se představí v Pravém křídle a Střední hale Průmyslového paláce, stejně jako na volné ploše před Palácem. Vystavovatelé budou na veletrhu opakovaně, po roce se vrací Scania, poprvé se představí Yutong. Už standardně se veletrhu zúčastní subdodavatelé a firmy z oboru servisní techniky. Na úvodním tablu výrobců a prodejců autobusů logo Škodovky zastupuje Škodu Electric, která ve spolupráci se Solarisem představí ve světové výstavní premiéře elektrobus . Logo Historic Bus Prague zastupuje autobus Škoda 706 RTO-K z vysokomýtské Karosy. Dagmar Braunová Doprovodné programy k 25.10.2013: CZECHBUS_2013_doprovodne_programy.doc Kompletní seznam vystavovatelů Jako každoročně jsou první dva dny veletrhu určeny především odborníkům . Širší veřejnosti je pak věnována sobota. Aktuální informace denně na www.czechbus.eu Pro získání zlevněné vstupenky je opět připravena (také pro příznivce a fanoušky veřejné dopravy) Předregistrace odborných návštěvníků (Jako kód pozvánky použijte, prosím, heslo "BUSPORTÁL".)

Součástí čísla 4/2013 bude mimořádná příloha "Příběh trolejbusového vlaku".

V závodě Škoda Ostrov nad Ohří vznikl v polovině 80. let unikátní projekt tzv. trolejbusového vlaku TV – 14 Tr, který tvořily dva speciálně upravené vozy vycházející ze základního modelu legendární „čtrnáctky“. Vozidla byla určena pro sovětské zákazníky, prioritně byla vyvíjena pro Kyjev. Nakonec ovšem vznikla jediná prototypová souprava, která se mj. zkoušela v Hradci Králové. Příběh projektu trolejbusového vlaku ožije v mimořádné příloze časopisu Československý Dopravák č. 4/2013. „Podařilo se nám dát dohromady první ucelený popis toho, jak trolejbusový vlak vlastně vznikl, pro koho byl určený a proč jeho projekt nakonec zkrachoval,“ říká šéfredaktor časopisu Libor Hinčica. Původně bylo téma připravováno coby standardní článek, ale postupem času přibylo tolik informací, že bylo rozhodnuto vydat text v rámci samostatné přílohy (brožury), jež má celkový rozsah 32 stran. Na díle se podílelo několik spoluautorů, a to z České republiky, Rakouska a Ukrajiny. Práce na něm trvaly více než dva roky. Příběh trolejbusového vlaku je popsán v širších souvislostech a v brožuře bude publikována celá řada dosud neznámých informací, případně budou uvedeny na pravou míru opakující se nepravdy publikované v minulosti. Text se nevěnuje jen prototypové jednotce TV – 14 Tr, ale také vývoji tzv. scepek v SSSR, problematice jejich schvalování atp. Mimoto jsou součástí přílohy dva samostatné příspěvky představující vývoj prvních sovětských článkových trolejbusů a provoz scepek vozů ZiU-9 v ruském Krasnodaru. „Brožura bude součástí čísla 4/2013, které se bude do prodeje dostávat od 30. 10. 2013. Doufáme, že se čtenářům bude líbit,“ uzavírá Libor Hinčica. TI ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK

Cestující zde mohou obdržet komplexní informace a radu v oblasti Pražské integrované dopravy.

Praha, 22. října 2013 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně otevřel nové středisko dopravních informací na Hlavním nádraží. Toto středisko je tak již šestým provozovaným informačním střediskem DPP, která celkově odbaví přibližně milion cestujících ročně. „Na rozdíl od předprodejních míst jízdenek ve stanicích metra poskytují střediska rozšířenou nabídku služeb. Cestující zde mohou obdržet komplexní informace a radu v oblasti Pražské integrované dopravy, a to též v anglickém a minimálně jednom dalším světovém jazyce. Kromě informací o cenách a spojení zde lidem navíc pomohou i v nestandardních situacích,“ řekl primátor hlavního města Prahy Tomáš Hudeček. Jde například o vyhledání polohy zpožděného spoje nebo zprostředkování pátrání po zapomenutých předmětech v prostředcích městské hromadné dopravy. Středisko dále nabídne možnost koupě jednorázových jízdních dokladů, veškerých časových jízdenek nahraných na kartu Opencard, tištěných zastávkových jízdních řádů nebo upomínkových publikací o pražské městské dopravě. K volnému odběru jsou cestujícím k dispozici schémata městské dopravy, informace o tarifu a trvalých i dočasných změnách. „Zřízením informačního střediska na frekventovaném Hlavním nádraží vychází Dopravní podnik vstříc požadavkům zahraničních i tuzemských klientů, přijíždějících do naší metropole vlakem. Právě tito lidé potom velmi často používají při cestování po Praze veřejnou dopravu,“ říká Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP. Střediska jsou soustředěna zejména v důležitých přestupních uzlech Pražské integrované dopravy a na dalších místech s vysokou frekvencí pohybu cestujících. DPP v současné době provozuje šest Středisek dopravních informací – ve stanicích metra Muzeum a Anděl, ve Škodově paláci a v obou terminálech Letiště Václava Havla. K nim nyní přibylo informační středisko Hlavní nádraží s otevírací dobou denně od 7:00 do 21:00 hodin. Stanice Praha Hlavní nádraží je cílovou stanicí mezinárodních vlaků z Německa, Rakouska, Švýcarska, Dánska, Polska, Slovenska a Ruska a v neposlední řadě i koncovou stanicí vnitrostátních expresů SC Pendolino Českých drah, RegioJet a LEO Express. TZ Dopravního podniku hl. m. Prahy

(European Coach and Bus Week)

Soutěže se účastnilo šest autobusů a 12 autokarů - tato účast byla jedna z největších v historii akce. Účastníci absolvovali testy pod dohledem několika týmů odborné poroty. Konečný verdikt pak vydala hlavní porota. Grand Award Bus obdržel Van Hool Equi.City 23 m hybrid. Také dostal cenu Bus Comfort Label a Design Label. Grand Award Coach získala Setra Topclass 517 HDH, novinka Daimler-Evobus. Coach SafetyLabel a Ecology Label dostala Setra Topclass. Jako Comfort Label Coach byl oceněn Van Hool TX16, jako Safety Bus Label Mercedes-Benz Citaro. Ecology Label Bus obdržel BYD, Ebusco a Van Hool na vodíkové palivové články. Ecology Label Coach získal Van Hool TX16. Ceny Design Label Coach a Innovation Label nebyly uděleny. Kompletní zpráva (EN) VIDEO BUSWORLD 2013 na BUSportálu: Přehled materiálů a fotomozaika

Plzeň jako jedno z mála velkých měst totiž nemá blízko u sebe vlakové a autobusové nádraží.

plzen.idnes.cz - 20. října 2013 - Pokud město a kraj dosáhnou na evropské dotace, Plzeň přijde za pár let o jednu ze svých kuriozit. Jako jedno z mála velkých měst totiž nemá blízko u sebe vlakové a autobusové nádraží. To se ale má změnit. Zatím to jsou jen plány, které se mohou za pár let zhmotnit Více na plzen.idnes.cz