Autobus vyrobený na míru přepravuje soubor i kulisy.

Jak BUSportálu sdělili z Divadla Spejbla a Hurvínka , je toto divadlo od prosince 2014 pyšným majitelem nového autobusu IVECO, se kterým se vydává na tuzemské i zahraniční cesty. Autobus byl pro divadlo vyroben na míru a je přizpůsoben jak přepravě souboru, tak kulis. Autorem výtvarného návrhu je Miki Kirschner a Andrea Dobrkovská. Autobus Iveco Crossway Divadlo Spejbla a Hurvínka převzalo od autorizovaného prodejce TEZAS servis . Na přestavbě se podílela výrazně společnost Anexia Rakovník viz Fotogalerie .

u Ústředního hřbitova a při návratu ze zkušební jízdy po Plzni do areálu Škoda Electric.

Občas proběhne diskuse na téma, proč se jedná u typu, který už jezdí jinde, o prototyp. Vývoj se nezastavuje, a tak s novou dodávkou často přicházejí i technické inovace, které laik nezaznamená. Poděkování za součinnost a vstřícnost všem zúčastněným, zejména Zdeňku Kresovi . Dagmar Braunová Stručně: Trolejbusy Škoda pro Brno se budou kompletovat a testovat ve Zlíně Třicet kloubových nízkopodlažních trolejbusů typu Škoda 31 Tr do Brna

19. března 2015. Aktuální prolog k jubileu MAN: 100 let nákladních vozidel a autobusů MAN.

MAN Trucknology Days probíhaly od čtvrtka 19. do soboty 21.března v areálu MAN Truck Forum v Mnichově. Za fotografie BUSportál děkuje www.truckmagazin.cz K jubileu MAN se vrátíme podrobněji v nejbližší době.

jsme zachytili dnes dopoledne.

Jedná se o tři vozy z dodávky dvanácti autobusů Iveco Urbanway CNG. Nejmodernější plynové vozy dorazily do Brna

První "Víkend otevřených vrat" 18. a 19. dubna 2015. Termíny zpřístupnění Muzea dopravy v roce 2015.

Expozice historie dopravy – Muzeum dopravy ve Strašicích, vstoupí s letošním rokem do své již sedmé sezony. (Prvně se brána bývalého autoparku ve strašických kasárnách, přeměněná na expozici historických dopravních prostředků otevřela veřejnosti v roce 2009). V období od října do začátku dubna, kdy je muzeum pro veřejnost uzavřené, pokračovala rozsáhlá renovace zájezdového autokaru ŠKODA 706 RTO LUX z roku 1961. S každou novou sezonou se parta jedenácti zapálených lidí ze ŠKODA-BUS klubu, kteří o expozici historie dopravy pečují, snaží přinést návštěvníkům nějakou novinku. Letos bude nově upravena expozice trolejových armatur a pohonů z trolejbusů a tramvají, v expozici vozidel přibyl nový technický prostředek – přívěs P 38-R s elektrocentrálou. V jednání je získání dalšího zástupce generace autobusů Karosa – typ B 932, který pomalu začíná mizet z našich silnic. Expozice historie dopravy – Muzeum dopravy ve Strašicích poprvé otevře svá vrata o víkendu 18. a 19. dubna a otevřeno bude vždy jeden víkend v měsíci od 10 do 17 hodin až do října. Michal Kouba, ŠKODA-BUS klub

v univerzitním kampusu ZČU v Plzni.

Pozornost jsme věnovali zejména firmám, které mají více či méně něco společného s tématikou BUSportálu, a to v budově Fakuty elektrotechnické. Tuto velmi rozsáhlou a bohatě navštívenou akci pořádala unie studentů Západočeské univerzity v Plzni, studentská organizace IAESTE ZČU Plzeň a Západočeská univerzita v Plzni. Veletrh se uskutečnil v univerzitním kampusu ZČU v Plzni na Borských polích. Kromě stánků bylo možno navštívit i některou z prezentací.

Informace z výroční zprávy. Valná hromada akcionářů proběhla 16. března 2015.

Roční tržby dosáhly objemu 14 561 mil. Kč, což představuje 9,09 % nárůst oproti minulému roku. Zvýšení efektivity využití průmyslových fixních nákladů, kvalitní řízení režijních výdajů a současně kurzové zisky z prodeje v důsledku příznivého vývoje kurzu EUR/CZK v posledních měsících roku umožnily vytvoření provozního zisku 1 634 mil. Kč. Zisk po zdanění dosáhl úrovně 1 235 mil. Kč oproti 1 041 mil. Kč v roce 2013. Veškerá činnost v roce 2014 byla financována, podobně jako v minulých letech, z vlastních zdrojů. Výroba autobusů v roce 2014 dosáhla 3288 kompletních autobusů (oproti původnímu plánu 3128 vozů). V roce 2014 proběhl náběh všech verzí splňujících emisní normu E6 v rámci řady Intercity (nové verze Crossway a a Crossway LE). Ke konci roku byla zahájena výroba předsériových vozidel řady Urbanway EURO 6, následně po dieselech i CNG. S náběhem nových výrobků nebyla ukončena výroba vozů plnících normu Euro 5 – tato výroba pokračuje pro objednávky z různých teritorií (Rusko, Afrika apod.). V roce 2014 nebyly realizovány žádné rozsáhlé a investičně náročné akce. Mimo základní produkci autobusů je výrobní závod trvale zapojen do intercompany dodávek. Vyrábí především svazky elektrické instalace, svařované podskupiny a nově i sedadla autobusů. Závod trvale pracoval ve dvousměnném provozu a na vybraných pracovištích je zaveden třísměnný provoz. Celkové průmyslové investice dosáhly v roce 2014 částky 59,5 mil Kč. Celkový prodej na trhu v České republice dosáhl 243 autobusů. Tržní podíl Iveca v prodejích autobusů dosáhl 28,7 %, což je víceméně stejný výsledek jako v roce předešlém. Celkový trh vzrostl oproti roku 2013 o 19,3 %. Mezi významné zákazníky patřil například DP Brno, Busline nebo ČSAD Karlovy Vary. Na trhu Slovenské republiky celkově vzrostl počet nově registrovaných autobusů na 447 vozidel v roce 2014, což je meziroční nárůst o 62%, hlavně díky výběrovému řízení v DP Košice. Prodej dosáhl 250 vozidel. Mezi největší zákazníky v kategorii linkových autobusů, které se po několika letech podařilo získat zpět, patří firma Slovak Lines, která odebrala 40 nových vozidel Crossway LE a dalších 42 si objednala na rok 2015. Dále se podařilo rovněž uspět ve výběrovém řízení a navrátit se do DP Bratislava s dodávkou 20 vozidel Urbanway Euro 6 vyrobených ve Vysokém Mýtě. V rámci ostatních trhů střední a východní Evropy objem autobusů, prodaných a fakturovaných v roce 2014 dosáhl 270 vozidel. Viz tabulka. Realizovaný výsledek na trzích západní a severní Evropy, kde šlo především Francii, Itálii, Dánsko, Benelux, Německo a Rakousko dosáhnul v roce 2014 úrovně 2799 prodaných autobusů, což je nárůst o 95 vozidel. Viz tabulka. V oblasti poprodejních služeb pokračovala další integrace poprodejních služeb autobusů, nákladních automobilů, zemědělských a stavebních strojů souvisejících s prodejem a logistikou náhradních dílů. K 31.12.2014 zaměstnávala společnost celkem 1959 zaměstnanců, což ve srovnání s rokem 2013 představuje snížení o 2 zaměstnance. Věkový průměr zaměstnanců společnosti v roce 203 dosáhl 41 let (u mužů 40 let a u žen 42 let). Kvalifikační struktura zaměstnanců je z 9 % tvořena zaměstnanci s vysokoškolským vzděláním, 31 % zaměstnanců má úplné středoškolské vzdělání, 56 % zaměstnanců má výuční list a pouze 4 % zaměstnanců má základní vzdělání. Zdroj: Výroční zpráva představenstva

Nová Futura FMD 2 a FHD 2 EURO 6. Nové a použité vozy, prezentace partnerů a přátelské zázemí v areálu v VDL Bus & Coach Czech Republic v Dačicích.

Jak uvádí Pavel Schlosser, jednatel společnosti VDL Bus & Coach Czech Republic , zájemce z řad dopravních profesionálů čeká kromě vozů také příjemné zázemí s občerstvením. Na pondělí je připraven večerní program. Kromě jiných nových a použitých vozidel bude představena nová Futura FMD 2 a FHD 2 EURO 6. Samozřejmostí jsou prezentační jízdy. O návštěvníky se postarají týmy VDL Bus Center a VDL Bus & Coach. Další informace a možnost zajištění ubytování na info@vdlbuscoach.cz

Výrobu zajistí ZLINER a testování proběhne na linkách DSZO.

Informace veřejně zazněla na exkurzi fanoušků MHD v Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice v sobotu 14.3.2015 (připravujeme samostatný materiál). Prototyp se nyní dokončuje v Plzni a patrně se v brzké době rozjede po plzeňském "polygonu". Třicet kloubových nízkopodlažních trolejbusů typu Škoda 31 Tr do Brna

na nákup nových trolejbusov, ktorá bola vyhlásená v januári tohto roku. Dôvodom je, že nedostal ani jednu ponuku.

TASR - Oznámenie o tom vyšlo v uplynulých dňoch vo Vestníku verejného obstarávania. Podnik chcel v rámci obnovy vozového parku nakúpiť tri dvojčlánkové kĺbové nízkopodlažné trolejbusy s predpokladanou cenou 1,68 milióna eur bez DPH. Nákup bol zabezpečený cez príspevok zo štrukturálnych fondov z operačného programu Životné prostredie. "Vzhľadom na to, že bola podpísaná zmluva o nenávratnom finančnom príspevku a je naďalej platná, ďalší postup budeme konzultovať s riadiacim orgánom, teda ministerstvom životného prostredia. Nevylučujeme ani možnosť vypísania ďalšej súťaže," uviedla pre TASR hovorkyňa dopravného podniku Michaela Karaffová. Nákup trolejbusov chcel realizovať podnik už vlani. Ministerstvo životného prostredia najprv neschválilo žiadosť dopravného podniku o príspevok z eurofondov pre nesplnenie kritérií. Následné verejné obstarávanie zverejnené v septembri 2014 podnik zrušil z dôvodu, že sa prihlásil len jeden uchádzač.