proběhne ve Slatině v sobotu 20. června.

V rámci části festivalu Brno – město uprostřed Evropy zaměřené na dopravní nostalgii zpřístupní Dopravní podnik města Brna, a.s. veřejnosti areál autobusových garáží ve Slatině. Tato vozovna byla v letošním roce vybavena vysokotlakou plničkou CNG a vozový park výrazně omlazen právě vozidly na tento pohon, takže si zájemci budou moci plničku i jednotlivá vozidla prohlédnout a v rámci komentovaných ukázek se také seznámit s procesem plnění vozidel v rámci denního ošetření. Dále se mohou návštěvníci těšit na prohlídky (volné nebo komentované s průvodcem) servisních hal včetně haly denní údržby, prohlídky starších i nejnovějších vozidel z vozového parku DPMB (přistaven bude i zcela nový trolejbus Škoda 31Tr) a přednášku o fungování řídícího informačního systému a tvorbě jízdních řádů. Chybět nebudou soutěže pro děti, občerstvení a samozřejmě prodej vyřazených předmětů z provozu MHD. Areál vozovny bude v sobotu 20. června přístupný od 12 hodin, kdy se koná slavnostní zahájení, do 18 hodin. Kromě běžných linek MHD mohou návštěvníci pro dopravu do Slatiny využít take. Jan Havíř

Vedení společnosti v rámci týdne oslav přivítalo ve Vysokém Mýtě vládní představitele, mezinárodní tisk a zákazníky.

BUSportál uveřejňuje postupně materiály z oslav. Mnoho informací jsme přinesli už v avízu na oslavy , prvním aktuálním materiálem pak byly informace o průběhu soutěže řidičů . Další materiály budou následovat. V rámci interních oficiálních oslav 4.6.2015 přivítali pozvané hosty Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, Sylvain Blaise, ředitel Global Bus v CNH Industrial, a Jiří Vaněk, generální ředitel Iveco Czech Republic, a. s. Ze státní správy se účastnili Jan Hamáček, předseda Poslanecké sněmovny parlamentu České republiky, Andrej Babiš, ministr financí i pan Amati Aldo, italský velvyslanec v České republice. S plochou více než 225 000 m2 a výrobou přes 3 100 vozů ročně je závod ve Vysokém Mýtě hlavním podnikem společnosti Iveco ve střední a východní Evropě a jedním z největších závodů na výrobu autobusů v Evropě. Iveco patří mezi největší zaměstnavatele v České republice: závod ve Vysokém Mýtě má přes 3 100 zaměstnanců a poskytuje práci dalším 1 700 lidem pracujícím pro subdodavatele. Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, na tiskové konferenci pořádané ku příležitosti oslav prohlásil: “Iveco Bus v současnosti přispívá velkým dílem k růstu české ekonomiky. Jen v roce 2014 vyrobil závod ve Vysokém Mýtě 3 288 autobusů, z nichž 94 % bylo určeno pro evropský trh, zvláště pro Francii, následovanou Německem, zeměmi Beneluxu, Slovenskem a Itálií. Jsme velmi hrdí na to, že můžeme oslavit fungování a trvalý růst tohoto závodu, jenž hraje klíčovou roli v ekonomice země, a do něhož společnost Iveco vkládá ty nejdůležitější investice, které společnost může vynaložit: investice do budoucnosti”, Iveco Bus vyrábí ve Vysokém Mýtě autobus Urbanway, který je určen pro veřejnou dopravu v městských oblastech, a autobus Crossway, vůz pro meziměstské trasy, jenž byl poprvé vyroben právě v českém závodě. Dosud ho bylo vyrobeno přes 24 000 kusů, z toho 3 200 jen v roce 2014. “Crossway je milníkem v historii závodu ve Vysokém Mýtě a zároveň je to vůz, který nejvíce přispěl k dosažení rekordního počtu 120 000 autobusů vyrobených v závodu od jeho založení,” připomněl Sylvain Blaise, ředitel Global Bus v CNH Industrial. BUSportál: Historie vzniku modelu Crossway je neodlučitelně spjata s jeho nakonec méně úspěšným a v názvu zaniklým modelem Arway. Bylo by nespravedlivé úplně vynechat právě přelom, který první Arway v roce 2005 znamenal. V nové modelové řadě ho připomíná momentálně model PRO. Také je velmi zajímavá změna přístupu výrobce ke koncepci LE, jejíž akceptace přinesla právě Crosswayi velký úspěch. Sylvain Blaise ve svém projevu rovněž zdůraznil historický odkaz, z něhož společnost Iveco Bus vychází, stejně jako budoucnost značky orientovanou na aspekty výroby, udržitelnou mobilitu a vedoucí postavení v Evropě v oblasti alternativních paliv, zvláště metanu. Hosté mohli navštívit závod a zhlédnout prezentaci věnovanou historii společnosti Iveco Bus a jejímu současnému postavení jednoho z největších evropských výrobců v daném odvětví. Diskuse se poté přesunula směrem k budoucímu rozvoji závodu ve Vysokém Mýtě a důležité roli, kterou závod plní v zaměstnanosti regionu. Počátky historie závodu jsou spojeny s řemeslníkem a podnikatelem Josefem Sodomkou, který jej založil ve Vysokém Mýtě roku 1895. V průběhu let se z firmy tohoto vizionářského českého podnikatele stalo jedno z největších center výroby autobusů a na historii ekonomiky této země se podílela pod různými značkami, které během let vznikaly a zanikaly, až po současně reprezentovanou značku Iveco Bus. Z TZ IVECO CR

Mimo jiné bude slavnostně představen nový přírůstek do sbírek historických vozidel Dopravního podniku Ostrava.

Výstava historických vozidel s doprovodným programem v Areálu dílny Martinov v sobotu 13. 6. 2015 v době od 16:00 do 23:00 h. Výstava deponovaných historických vozidel. Představení nového přírůstku do sbírek historických vozidel Dopravního podniku Ostrava. Doprovodný program. Doprava návštěvníků od zastávky Dílny DP Ostrava k místu výstavy vozidel v areálu dílen zajištěna nízkopodlažní tramvají (pěší průchod areálem není možný). Provoz bezplatných autobusových linek spojujících jednotlivé instituce ostravské muzejní noci. V sobotu 13. června 2015 od 17 hodin do půlnoci se v rámci celé Ostravy pod hlavičkou Ostravské muzejní noci 2015 již posedmé společně představí 37 institucí, které ovlivňují a pravidelně se zapojují do kulturního života města i celého Moravskoslezského kraje. Pro Ostravskou muzejní noc Dopravní podnik Ostrava mimořádně zpřístupní místo deponace většiny historických tramvají, které se nachází v areálu dílen v Martinově. Při této příležitosti však budou vystaveny i další historické dopravní prostředky ze sbírky. Začátky komentovaných prohlídek jsou naplánovány na 17:00, 18:30, 20:00 a 21:30 hodin. Délka komentované prohlídky je 75 minut. V 18 hodin bude slavnostně představen nový přírůstek do sbírek historických vozidel Dopravního podniku Ostrava. Viz www.dpo.cz

Přes dvacet autobusů bojuje v některé dny o zákazníky mezi Prahou a Berlínem. Příchod nových hráčů a přebytek nabídky nad poptávkou je už patrný i na cenách jízdenek. Jejich ceny klesly v průměru o čtvrtinu, v akcích je pak lze získat i za polovinu dosavadních cen Více na ekonomika.idnes.cz

pohledem úspěšného zastoupení posádek DSZO. Jízda zručnosti řidičů autobusů se konala při příležitosti 120 let od založení společnosti Sodomka, pořadatelem bylo IVECO CR.

Za volant trolejbusů a autobusů městské dopravy ve Zlíně a Otrokovicích usedají někteří mimořádně zruční řidiči a řidičky. Potvrdila to celostátní soutěžní jízda zručnosti, která se uskutečnila 3. června 2015 ve Vysokém Mýtě a které se zúčastnily i dvě řidičky a jeden řidič ze Zlína. Řidička Lea Bieláková se ve Vysokém Mýtě mezi třiceti kolegy z celé republiky umístila při jízdě zručnosti s autobusem Iveco Crossway na 5. místě. Ze tří soutěžících řidiček byla dokonce nejlepší. Velmi úspěšný byl na této soutěži také zlínský hlavní dispečer (který musí samozřejmě také ovládat řidičské umění) Josef Polách. I když mu chybí každodenní řidičská praxe, umístil se na 8. místě. Čas měl dokonce ze všech nejlepší. Čestně obstála i druhá zlínská řidička Jitka Mičková. Jízda zručnosti řidičů autobusů se konala při příležitosti 120 let od založení společnosti vyrábějící autobusy a pořadatelem byla firma Iveco Czech Republic, a. s. 120 let od založení firmy Sodomka: V rámci oslav nejen DOD v IVECO CR 6.6.2015 Den řidičů autobusů – soutěž v jízdě zručnosti profesionálů – se konal v areálu autodromu ve Vysokém Mýtě. Kritéria pro účast v soutěži byly například kilometry najeté bez nehody, co nejnižší spotřeba pohonných hmot, délka praxe v řízení autobusů. Zúčastnili se řidiči z více než desítky dopravních společností. Jízda zručnosti se skládala z patnácti technických a značně náročných úkonů. Jezdilo se na čas, ale výsledky velmi ovlivnila právě přesnost a bezchybnost jízdy. Řidičky Lea Bieláková a Jitka Mičková nastoupily do DSZO v roce 2006 a obě mají najeto kolem 450 tisíc kilometrů. „Osvědčilo se nám, že při přijímání nových pracovníků neděláme rozdíly mezi muži a ženami. Mimořádný talent na tuto profesi se najde u obou pohlaví,“ říká ředitel Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice Josef Kocháň. Za plynulé nahrazování těch, kteří odcházejí do důchodu, novými kvalitními řidiči vděčí DSZO též spolupráci s Úřadem práce ČR. Právě s finanční podporou úřadu práce se u předtím nezaměstnaných uchazečů daří překonat při rekvalifikaci na řízení vozidel MHD překážku v podobě až šedesátitisícových nákladů na rozšíření řidičského a získání profesního průkazu. DSZO nyní zaměstnává 192 řidičů, z toho je 40 žen. Ve Vysokém Mýtě účastníci soutěže absolvovali jízdu zručnosti, jízdu na polygonu na kluzkém a mokrém povrchu. Úkoly nebyly jednoduché. „První úkol po výjezdu bylo dojetí k překážce na přesnost – pro správné body a hodnocení bylo nutné zastavit přední části vozidla před překážkou v toleranci 2,5 centimetru! Další byl průjezd kolem kolíků, které se musely shodit okrajem autobusů, a přitom nesměl spadnout druhý kolik těšně u prvního. Nebo rozjezd a odtlačení závory, kde byly umístěny nádobky, které nesměly spadnout. Následoval průjezd zúženým profilem, jízda předním kolem do přesně stanovené trasy, průjezd na přesně stanovenou vzdálenost 120 centimetrů kolem překážky, zastavení u označníku na přesnost přední části karoserie a řada dalších disciplín,“ popsal soutěž Josef Polách. „Jako nejobtížnější mi připadalo shazování kolíků stojících vedle sebe, aby ten druhý nespadl,“ řekla po návratu do Zlína pětačtyřicetiletá řidička autobusu Lea Bieláková. Zúčastnila se podobné soutěže poprvé. Z TZ DSZO

o dvě zastávky k nové budově SND - v úseku bez trolejového vedení. Nasazeny byly nové trolejbusy Škoda 30 Tr SOR s dieselagregátem. Jan Horník pro BUSportál.

V pondělí 1. června byla trolejbusová linka číslo 210 prodloužena ze své tradiční podoby spojující hlavní a autobusové nádraží o dvě zastávky k nové budově SND (Slovenské národné divadlo), a protože tam není trolejové vedení, byly na linku nasazeny doslova ještě novotou vonící trolejbusy Škoda Škoda 30 Tr SOR DG s pomocným dieselagregátem. Tato linka byla od dodávky nových trolejbusů Škoda SOR 30Tr v minulém roce obsazena právě těmito vozy, ale k 1.2.2015 - při převzetí údržby nových trolejbusů výrobcem - byly tyto vozy z vozovny Trnávky přesunuty do vozovny Hroboňová, a tak na lince se znovu objevily staré vozy 14Tr. To je ale od pondělí 1. června už minulost. První i druhý den na ní jezdily vozy ev. čísel 6101, 6102, 6104 a 6105 - linka byla posílena o jedno pořadí. Fotografie trolejbusů 14 Tr ev. čísel 6269, 6271 a 6287 jsou z posledního dne provozu z neděle 31. května 2015 z okolí autobusové stanice, fotografie nových trolejbusů už uvedených čísel byly pořízeny 2. června. Vůz 6102 opouští Predstaniční náměstí, vůz 6104 stojí na nové konečné oproti nové budově SND, resp. odjíždí okolo nového obchodního centra Eurovea (titulní snímek). Zpoždění jednoho ze spojů linky 210 umožnilo na Mlynských Nivách vytvořit fotografii dvou trolejbusů této linky jedoucí na oba směry. Trolejbus 6101 přijel k Autobusové stanici a čeká, až se sběrače samočinně "natrolejí". Na posledním obrázku se blíží vůz 6102 k Autobusové stanici a je na něm dobře vidět umístění pomocného dieselagregátu. Jan Horník

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 5. čísla 2015: Prezident SP ČR Jaroslav Hanák převezme prestižní vyznamenání - Medaili Jiřího z Kunštátu a Poděbrad Pozvánka: Den otevřených dveří v Iveco CR Vysoké Mýto Dopravní skupina 3CSAD pořizuje dalších 55 plynových autobusů Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. zavádí novou obchodní značku: busem Dva pomalované autobusy vyjely do ulic Havířova a Frýdku-Místku - 3CSAD „půjčily“ autobus dětem Oblíbené cyklobusy z Plzně opět vyjíždí Tradiční Den otevřených dveří v řečkovickém depozitáři TMB se opět vydařil Přípravy jubilejního CZECHBUSu v plném proudu Teplická Arriva pořádala akci „Maminky za volant“ Autobusová Kavárna POTMĚ vyjela z Prahy na turné do dalších regionů Minulé číslo Dopravák 4/2015

s elektrovýzbrojí Škoda v ulicích Plzně.

Poprvé na BUSportálu: Prototyp Trollina s elektrovýzbrojí Škoda pro Budapešť 24 nových trolejbusů (14 + 10 kloubových) s opcí na dalších 84 do Budapešti

Banskobystrický DP po devatenácti nových vozech, které získal od Škody Electric v roce 2011, nyní objednává další čtyři vozidla.

Plzeň, 1. 6. 2015 – Škoda Electric v Bánské Bystrici uspěla s trolejbusy typu 30 Tr a 31 Tr v karosérii SOR NB City, dodávka se uskuteční během podzimu 2015. Místní dopravní podnik po devatenácti nových vozech, které získal od Škody Electric v roce 2011, nyní objednává další čtyři vozidla. Bánská Bystrica tím získává kompletní moderní flotilu trolejbusů. Všechny Vozy pro Banskou Bystrici budou vybavené asynchronním pohonem, klimatizací a moderními informačními systémy pro cestující. V plném proudu je v současné době dodávka trolejbusů pro Bratislavu, kde se jedná celkem o dodávku 120 vozidel Škoda 30 Tr a Škoda 31 Tr. Pro společnost Škoda Electric je Slovensko tradičním trhem – firma v nedávné minulosti vyráběla trolejbusy také pro Žilinu, nebo Prešov. Z TZ Škoda BUSportál: Zajímavé bezesporu je, jaké typy trolejbusů obnovují vozové parky v česko-slovenském prostoru. Zatímco v České republice jsou v posledním období zastoupeny karosérie Solaris (např. Plzeň, Zlín, Ústí nad Labem), SOR (např. Hradec Hrálové, Brno) a občas ještě i Citelis (Irisbus), na Slovensku jde o velkou převahu karosérií SOR.

Muzeum dopravy a Muzeum Středních Brd propojí muzejní linka.