Na dopravní projekty půjde příští rok více než 80 miliard korun, zahájí se klíčové dálniční stavby.

Návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok, který dnes schválila vláda, počítá s více než 80 miliardami korun. Z národních zdrojů je vyčleněno na dopravní projekty 52 miliard, dalších 30 miliard bude zajištěno z prostředků EU. Příští rok tak budou připraveny finance na klíčové dálniční stavby a řadu dalších investic do dopravní infrastruktury. Po vyhodnocení rozpočtové situace na začátku příštího roku bude ministerstvo hledat i prostředky na mimořádnou podporu krajských silnic. „ Už třetí rok za sebou dáváme do dopravní infrastruktury rekordní finanční prostředky, abychom rozhýbali výstavbu, která v minulosti postupovala pomalu, nebo úplně stála. Letos jsme i s modernizací D1 zahájili zhruba sedmdesát kilometrů nových dálnic a příští rok to bude až 140 km. Ředitelství silnic a dálnic i Správa železniční dopravní cesty letos čerpají prostředky velmi úspěšně, takže rozhodně nejde jen o peníze na papíře. Zahajujeme stavby, které za několik let začnou lidem sloužit,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok. Mezi stavbami, se kterými rozpočet SFDI počítá v příštím roce, jsou například nové úseky D35, obchvat Otrokovic na D55 nebo dostavba D1 v úseku Říkovice – Přerov. Peníze jsou připraveny také pro výstavbu D11 z Hradce Králové do Smiřic a v úseku Smiřice - Jaroměř, pro dálnici D3 a obchvat Českých Budějovic, obchvaty obcí Řevničov a Lubenec na D6, obchvat Frýdku Místku na D48 a úsek D49 mezi Hulínem a Fryštákem. Intenzivně bude pokračovat také modernizace D1, a to až v osmi úsecích, tak aby začala renovovaná D1 sloužit řidičům co nejdříve. Celkově začne resort dopravy stavět v příštím roce zhruba 140 km dálnic. Pokračovat budou stavbaři například na D3 v úsecích mezi Bošilcem a Borkem, na D7 v úseku Postoloprty-Bitozeves, na D11 či na D48. Na železnici jsou připraveny peníze například na pokračování modernizace trati Rokycany – Plzeň, rekonstrukci železniční stanice Ostrava-Vítkovice, stanice Olomouc či rekonstrukci zastřešení haly pražského Hlavního nádraží. Mezi nově zahajované projekty na železnici bude patřit například optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice či rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Poříčany. Kraje dostaly v uplynulých dvou letech mimořádný příspěvek z resortu dopravy ve výši 4,5 miliardy v loňském roce a 3 miliardy pro tento rok, na opravu a údržbu silnic, které mají ve své správě. „Tyto příspěvky byly historicky nejvyšší finanční podporou státu pro krajské silnice. Jak jsem slíbil, budeme se snažit krajům se zanedbanými komunikacemi pomáhat i nadále. Nejprve ale musíme znát bilanci letošního rozpočtu SFDI. Finance na mimořádnou podporu krajům budeme hledat na začátku roku a návrh vládě předložíme do 15. února,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok. Resort dopravy je připraven do 15. února předložit vládě návrh na zajištění financování oprav, rekonstrukce a modernizace silnic II. a III. tříd v roce 2017. zdroj: TZ Ministerstva dopravy

Již po šesté se sejdou příznivci autobusů a hromadné dopravy od úterý 22. do čtvrtka 24. listopadu na Výstavišti v Praze – Holešovicích.

Představí se celkem dvacítka nových autobusů v mnoha variantách: SOLARIS, IVECO Bus, SOR, SCANIA, VDL Bus & Coach, MAN, NEOPLAN, VOLVO, TURANCAR – Isuzu, EVOBUS - MERCEDES, SETRA, EKOVA Electric, ŠKODA Electric, ROŠERO, KHMC, SKD Trade, SPRINT Car Bus, BusPlan, King Long, PROFI Bus. V každé expozici najdou návštěvníci něco nového. V Pravém křídle Průmyslového paláce chystá velkou premiéru například SOR Libchavy - po předpremiéře na IAA v Hannoveru společnost oficiálně poprvé v ČR představí právě na veletrhu CZECHBUS nová bezemisní vozidla, například celonízkopodlažní elektrobus v délce 12 m a nový trolejbus.V expozici EVOBUSU bude k vidění výstavní premiéra nového městského Mercedesu s délkou 18 m, nové minibusy představí i společnost BUS Profi, čerstvou listopadovou novinku možná představí také IVECO Bus.Tato značka vystaví celou svou produktovou řadu. Ve Střední hale Průmyslového paláce bude další premiéra: čínská značka King Long ukáže zcela nový model C10 v provedení 37+1+1 míst. Velice dobře bude zastoupen i segment dopravců, komponentů pro autobusy a garážové a servisní techniky. Zhruba 2 měsíce před veletrhem se na veletrh přihlásily tyto firmy: Ing. Alice Smejkalová MITERAL, AD Technik, MAHA, FERDUS, GOMMEUR, ANVI Trade, Bustec, Voith, ARRIVA , PAKRA – ZF, Ing. J. Herman, Buse, Telma, Mikroelektronika, Mechanika Děčín, WINKLER,TireCheck, Webasto, ADAST Engineering, Tatsuno Europe, KAR Group, ONE Systém, PZK Brno, Tomáš Kozděra, ADIP, Ebersprächer, Asfinag MautService, Ster, Intap, Molpir, Ferex Machinery. A řada dalších je stále ještě v jednání. Veletrh i letos doprovodí tři celodenní konference: ŸŸúterý 22. 11. - Setkání mistrů renovací, konference zaměřená na obnovu busů – veteránů s mnoha ukázkami z celé republiky i zahraničí středa 23. 11. - Veřejná doprava „on line “, pořádá Sdružení pro dopravní telematiku www.sdt.cz čtvrtek 24. 11. - Elektrické autobusy pro město V , pořadatel - konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, www.proelektrotechniky.cz Připraveny jsou také workshopy a semináře – jejich program bude aktuálně, stejně jako novinky k veletrhu, možné najít na www.czechbus.eu Také letos se veletrh může pyšnit významnými záštitami – ministra průmyslu a obchodu Jana Mládka, ministra dopravy Dana Ťoka nebo prezidenta Svazu průmyslu ČR Jaroslava Hanáka. Odbornými partnery jsou samozřejmě Sdružení dopravních podniků ČR, Sdružení pro dopravní telematiku, ČESMAD Bohemia, Centrum služeb pro silniční dopravu a další. Letošní CZECHBUS tedy bude bezpochyby velmi atraktivní. Doporučujeme využít tzv. Předregistraci odborných návštěvníků a získat tak zlevněnou vstupenku na veletrh: http://m1.mail-komplet.cz/m/?id=sqaCtMa9a2feLoa2GG29ta0 Zdroj: Czechbus Vzpomínka na loňský ročník veletrhu fotografiemi Zdeňka Kresy:

Městský autobus SOLARIS Urbino 10,5 v expozici v Pravém křídle Průmyslového paláce.

Atraktivní design, zajímavá délka i technické parametry. Tím se vyznačuje novinka, kterou představí v mezinárodní premiéře na letošním veletrhu výrobce z Polska – SOLARIS. Tento tradiční vystavovatel letos oslavuje 20. výročí svého založení. Vystavovaný nový typ městského autobusu URBINO o délce 10,55 metru je nízkopodlažní, třídveřový, pro 23 sedících pasažérů. Zdroj: Czechbus

Poslední dva říjnové víkendy budou nasazeny jako náhradní doprava za výletní vlak Cyklohráček na trase Hostivice-Okoř-Slaný.

Cyklohráček je rodinný výletní vlak se speciálně upravenými vozy pro cyklisty a pro děti. Zčásti je přestavěný na velkou pojízdnou hernu na kolejích s balónkovištěm, stavebnicemi i skluzavkou pro nejmenší. V sobotu, neděli a o svátcích jezdil po celé léto z Prahy kolem Okoře do Slaného. Jeho letošní sezona končí 30. října. Právě dva poslední víkendy v říjnu ho potká na jeho trase výluka kvůli opravě železniční tratě v úseku Noutonice – Podlešín. Na trase z Hostivice přes Okoř až do Slaného se budou moci cestující svézt historickými náhradními autobusy Škoda 706 RTO, Karosa ŠD 11 a nebo modrým kloubovým Ikarusem 280 v meziměstském provedení. Na jízdách bude platit standardní tarif Českých drah i Pražské integrované dopravy. Zatímco kolem Okoře pojedou místo vlaku historické autobusy, odpolední Cyklohráček vyrazí z Prahy do Slaného odklonem přes Kralupy nad Vltavou, zámek v Nelahozevsi či Ctiněves, která je výchozím místem pro výlety na Říp. Jízdní řád a nasazení historických autobusů - Ranní Cyklohráček Praha (9:18) – Slaný (10:50) pojede při výluce pouze z Prahy do Noutonic, dále bude nahrazen historickými autobusy. - Polední vlak Slaný (11:16) – Praha (12:52) bude v úseku Slaný – Noutonice nahrazen historickými autobusy. - Odpolední vlak Praha (13:18) – Slaný (14:50) vyjede z Prahy mimořádně už ve 13:11 a do Slaného pojede odklonem přes Kralupy nad Vltavou, Nelahozeves zámek, Ctiněves, Straškov a Zlonice. V jeho klasické trase v úseku Hostivice – Noutonice – Slaný ho nahradí historické autobusy. Z Hostivice odjedou ve 13:31 po příjezdu rychlíku z Prahy. - Večerní vlak Slaný (17:16) – Praha (18:49) pojede ze Slaného do Prahy odklonem přes Zlonice, Straškov, Ctiněves, Nelahozeves zámek a Kralupy nad Vltavou. V úseku Slaný – Noutonice – Hostivice pojedou v jeho trase historické autobusy. Akce bude zajímavá pro fanoušky veřejné dopravy také proto, že se zde budou střídat tři různé typy historických autobusů. Vždy pojedou minimálně dva za sebou: - sobota 22. 10. – kloubový Ikarus 280 příměstského provedení v modré barvě a Karosa ŠD 11 - neděle 23. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - pátek 28. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - sobota 29. 10. – kloubový Ikarus 280 příměstského provedení v modré barvě, Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO - neděle 30. 10. – Karosa ŠD 11 a Škoda 706 RTO Každý z víkendových dnů pojede vlak také přes Zlonice, kde je železniční muzeum, které bude mít mimořádně otevřeno až do 17 hodin. V sobotu 29. října proběhne v muzeu slavnostní ukončení letošní sezony a tento den bude možné díky výluce přijet do muzea jak Cyklohráčkem (po odklonové trase přes Kralupy nad Vltavou), tak historickými autobusy, které sem budou odpoledne prodlouženy ze Slaného. Pro očekávaný velký zájem cestujících bude Cyklohráček tento den mimořádně posílen a historické autobusy budou nasazeny ve větším počtu. Ve stanici Zlonice bude zajištěn přestup z Cyklohráčku do historických autobusů, které budou s návštěvníky pokračovat přímo k železničnímu muzeu. Více informací k této výluce, detailní jízdní řády a přesné nasazení historických autobusů včetně jejich zastávek najdete na webu www.ropid.cz nebo www.cyklohracek.cz . Zdroj: ROPID

Novinky SOR Libchavy budou k vidění v expozici v Pravém křídle Průmyslového paláce i na venkovních plochách před Palácem.

Po předpremiéře na IAA v Hannoveru společnost poprvé v ČR představí nová bezemisní vozidla. Například koncept celonízkopodlažního elektrobusu v délce 12 m a další elektrovozidla, nový trolejbus i vozidlo s pohonem na GNG. Zdroj: Czechbus

Jednání se zúčastnili i zástupci Středočeského kraje, Ministerstva dopravy a organizátora Pražské integrované dopravy ROPID.

Na programu jednání bylo kromě projednání aktuální situace ve veřejné dopravě i informování o novinkách z pohledu Ministerstva dopravy a řešení dopravní obslužnosti ve Středočeském kraji a Praze. Zápis z jednání naleznou oprávnění uživatelé v interní sekci ADSSS.

První den veletrhu 22. listopadu bude patřit Setkání mistrů renovací pořádané Inchebou ve spolupráci se Sdružením dopravních podniků ČR.

Od prvního ročníku postupně získává na síle i prezentace historických autobusů a zejména jejich mnohdy úžasných rekonstrukcí. Také letos budou mít tyto skvosty své místo v závěru Levého křídla Paláce, ale i na venkovních plochách. Loňská novinka – konference Setkání mistrů renovací, na sebe strhla velkou pozornost a letos se rozrůstá do ještě mnohem větší akce. Slovem a obrazem tu bude prezentována například rekonstrukce Motorového vozu řady M 260.0, proslulého Stříbrného šípu. Tento motorový vůz, jemuž se někdy přezdívalo i „autobus na kolejích“, byl vyroben těsně před válkou ve vysočanském automobilovém závodě Praga – konstrukce vznikla v ČKD Praha, na objednávku ČSD. Stříbrný šíp je dnes v majetku Výzkumného ústavu železničního, a.s. a právě díky jemu bude s velkou pravděpodobností k reálnému zhlédnutí a prohlídce k dispozici v průběhu Czechbusu na Nádraží Praha – Holešovice Dalším šlágrem bude bezpochyby podrobná informace slovem i obrazem o rekonstrukci autobusu Tatra 27/64a Diesel a jehož majitelem a renovátorem je pan V. Zezula. Muzeum MHD Praha představí podrobně rozpracovanou renovaci nejstaršího existujícího trolejbusu v ČR Praga TOT č. 303, který stál před 80 lety u startu trolejbusového provozu v Praze. Jeho rekonstrukce ještě není dokončena, ovšem i tak muzeum přiveze na veletrh jiný svůj pozoruhodný exponát. Ve spolupráci s Klubem RTO bude připravena i kompletní expozice těchto legendárních autobusů a spousta zajímavostí z jejich historie a záchrany a renovací. Zdroj: Czechbus

Akce se koná u příležitosti výročí 145 let zahájení provozu na trati Praha – Benešov – Tábor – Vídeň v sobotu 15. října.

Z Prahy hlavního nádraží do Čerčan a okolí se mohou návštěvníci dopravit historickými motorovými vlaky a pravidelnými vlakovými spoji linky S9 na trati Praha – Benešov u Prahy. Po Čerčanech a do Pyšel pojede historická autobusová linka vozem Karosa ŠD 11, přeprava je zdarma. K výročí železnice připravuje ROPID druhý díl publikace z edice Železnice ve středních Čechách od Václava Haase, která bude k dostání zdarma poprvé právě v Čerčanech. Podrobnosti a doprovodný program jsou k dispozici na webových stránkách ROPID: https://ropid.cz/akce/regionalni-den-pid-v-cercanech-15-rijna-2016/

Kromě vnitřních záležitostí asociace bylo na programu hodnocení vývoje v ekonomice ČR a v dopravě. V rámci jednání se uskutečnila prezentace SOR Libchavy.

Jednání Valné hromady řídil její prezident Jaroslav Hanák. Hlavními body jednání bylo: Informace o vývoji politické a ekonomické situace v ekonomice ČR a v dopravě pro období od poslední VH ADSSF a před konáním krajských voleb: Informace a závěry z pravidelných jednání prezidenta ADSSF Hanáka s prezidentem republiky Zemanem, premiérem, ministry a reprezentací Parlamentu; Informace z oblasti sociální legislativy; Informace z Bruselu o přípravě nové sociální legislativy v oblasti silniční dopravy. Problematika dopravní obslužnosti: Aktuální informace všech přítomných ke strategii, rozsahu a financování veřejné dopravy v jednotlivých krajích - priority, peníze, obnova vozového parku a přípravy výběrových řízení; Aktuální informace z oblasti informačních systémů. Problematika nákladní dopravy: Informace z výsledků smíšených komisí a další aktuální informace. Prezentace SOR Libchavy za účasti generálního ředitele Jaroslava Trnky. Firma byla založena v r. 1991 a letos oslavila již 25 let na trhu. První autobusy vyrobila pro město Kadaň, pak pro firmu ZDAR Žďár, ČSAD Tišnov a ADOSU Rosice. V dnešní době je firma SOR Libchavy nejvýznamnějším zaměstnavatelem v kraji. Zaměstnává 750 osob a vyrábí 40 typů autobusů. Jako jedna z prvních se zabývá elektrobusy a má vlastní koncepci trolejbusů. Otevřela obor autolakýrník a připravuje i učně - své budoucí zaměstnance. Podrobný zápis z jednání naleznou oprávnění uživatelé na interních stránkách ADSSF. Zdroj: ADSSF

V roce 2017 začne resort dopravy stavět dalších 140 km dálnic. Ředitelství silnic a dálnic vypíše ještě do konce září výběrová řízení na zhotovitele u celkem 20 staveb za 64 miliard korun.

Ministr dopravy Dan Ťok informoval o plánech na společném brífinku s ministrem financí Andrejem Babišem. Zatímco v loňském roce bylo zahájeno zhruba 50 km staveb na dálnicích, letos se rozběhla výstavba více než 70 km a příští rok je v plánu zahájení dalších 140 kilometrů dálnic. Resort tím dohání dluh zanedbané dálniční sítě, který zanechaly vlády z minulých let. Právě to byl také důvod rozsáhlých oprav, bez jejichž realizace by bylo nutné na řadě míst omezovat rychlost nebo uzavírat mosty. „Rozjeli jsme výstavbu a nejpozději za pět let budou politici stříhat pásky na nových úsecích. Nejde ale pouze o sliby na papíře nebo na mapách, ale o konkrétní kroky, které děláme. Důkazem je zlepšená efektivita výstavby, loni historicky nejlepší rok ve výstavbě a opravách, letos ještě rychlejší realizace staveb. Letos čerpáme už 60 % rozpočtu, loni stejnou dobou 42 %, dříve i třeba jen kolem čtvrtiny rozpočtu,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Ministerstvo dopravy podpořené Ministerstvem financí uvolnilo Ředitelství silnic a dálnic veškeré potřebné prostředky na přípravu staveb. Díky tomuto opatření se zásadním způsobem podařilo zrychlit v minulých letech zpomalenou přípravu. „Do konce září ŘSD vypíše výběrová řízení na 20 staveb dálnic a silnic v předpokládané hodnotě 64 miliard korun, včetně DPH,“ doplnil ministr Ťok. Zakázky tak doplní 16 výběrových řízení na silniční stavby v celkové hodnotě 15 miliard korun, u nichž už soutěže běží. Na všechny významné stavby tedy budou vypsány tendry na zhotovitele a v příštím roce se postupně začnou realizovat. Jenom za poslední dva roky bylo formou otevřených výběrových řízení vysoutěženo 75 velkých projektových dokumentací, bez kterých by příprava staveb nemohla dále pokračovat. „Letos máme v rozpočtu na dopravní infrastrukturu 76 miliard, příští rok je pak celkem i s evropskými penězi 82 miliard (30 mld. z prostředků EU, 52 z národních zdrojů). Do oprav dáváme 12 miliard korun na dálnice a silnice I. tříd, příští rok investujeme kolem 10 miliard korun,“ uvedl ministr financí Andrej Babiš. Ministerstvo dopravy pak už druhým rokem pomáhalo krajům s opravami silnic II. a III. tříd, v roce 2015 kraje na opravy těchto silnic dostaly 4,5 miliardy a letos 3 miliardy. Což jsou mimořádné peníze, které ministerstvo v rozpočtu ušetřilo díky zlepšení čerpání evropských prostředků namísto národních. „Stav krajských silnic nás trápí. Jako první jsme proto krajům za poslední dva roky mimořádně přispěli 7,5 miliardy korun ze státních peněz. Nemohou ale automaticky natahovat ruku ke státní kase. Kraje chtěly silnice do svojí správy a dostaly na to trvale prostředky z daní, o své silnice se mají starat a my jim nemůžeme trvale lepit jejich díry v rozpočtu. Když v rozpočtu na státní silnice a železnice ušetříme, rádi pomůžeme, ale nemohou se na naše prostředky kraje spoléhat, to je neodpovědné,“ uzavřel ministr financí Babiš. zdroj: TZ Ministerstvo dopravy