Německý národní fotbalový tým cestuje s exkluzivně vybaveným autobusem MAN Lion's Coach. Od stejné značky má autokar na míru také národní tým žen a národní tým U 21.

MAN Truck & Bus je oficiálním autobusovým partnerem Německého fotbalového svazu (DFB). Národní tým zahájil nový herní rok a kvalifikaci na Mistrovství Evropy ve fotbale 2020 úctyhodným výkonem 500 k (368 kW). Národní tým žen, pro který je letošní Světový pohár ve Francii skutečným vrcholem sezony, má k dispozici nový klubový zájezdový autobus MAN Lion´s Coach C se 460 k (338 kW) a stejný typ využijí pro přesuny mezi zápasy budoucí fotbalové hvězdy národního týmu U 21. Všechny tři autobusy svazu DFB mají širokou škálu speciálních funkcí a exkluzivní interiérový design. Dostavbu individuální výbavy třínápravových 13,4 m dlouhých vozidel provádí středisko MAN Bus Modification Center v Plauenu. Kromě vestavěných stolků a opěrek nohou je všech 36 kožených sedadel pro cestující vybaveno pohodlnými opěrkami hlavy. Čtyři vis-a-vis stolky, z nichž dva jsou výškově nastavitelné, poskytují prostor pro porady před i po hře. Vysoce kvalitní cateringový prostor s dostatečným úložným prostorem, lednicí a kávovarem, stejně jako komfortní toaleta, činí pobyt na palubě příjemným. Výkonné multimediální vybavení nechává jen málo přání nevyslyšených: prémiová síť WLAN s příjmem LTE, server médií, LCD monitory, zvukový systém s doplňkovými reproduktory a subwoofery, port HDMI a zásuvky USB poskytují nejlepší zábavu. Hráči budou mít zajištěnu i nadstandardní bezpečnostní výbavu. Kromě sledování prostředí pomocí šesti kamer je MAN Lion's Coach vybaven řadou asistenčních systémů, jako je nouzový brzdový asistent (EBA), sledování jízdních pruhů (LGS), elektronický stabilizační program (ESP), senzor deště, asistent pozornosti řidiče MAN AttentionGuard a odstupový tempomat (ACC). V rámci rozsáhlého partnerství koncernu Volkswagen s DFB pokračuje MAN ve svém úspěchu ve sportovní angažovanosti: „Četné špičkové evropské kluby jako FC Bayern München, Borussia Dortmund a Paris Saint-Germain jezdí autobusem od MAN. V oblasti týmových sportů si již nelze nevšimnout týmových autobusů od MAN Truck & Bus. Sponzorství sportu se stalo zavedeným nástrojem komunikace značky a pomáhá emocionálně posilovat a jasně umisťovat naše značky,“ shrnuje Hartmut Sander, viceprezident pro firemní komunikaci společnosti MAN Truck & Bus, zodpovědný za sportovní sponzoring. MAN

V rámci oslav výročí 150 let MHD v Brně se konal v sobotu 18. května od 12 do 17 hodin den otevřených dveří ve vozovně Medlánky.

Návštěvníci akce si mohli prohlédnout vozovnu tramvají, vozovnu autobusů, ale také i dílny, kde se deponované vozy udržují v provozním stavu nebo sestavují. Mimo prohlídky byl připravený i bohatý doprovodný program. Ve 12 hodin proběhlo slavnostní zahájení celé akce. Hosty byli náměstek primátorky Petr Hladík a Jan Seitl. Po úvodním proslovu proběhlo vyhodnocení soutěže o jméno nové tramvaje a grafického návrhu. Vítězný návrh na jméno nové tramvaje je ,,Drak". Autorem vítězného grafického návrhu je Miroslav Rajnoha, autorem návrhu jména Anton Somov. Oba pánové obdrželi dary během konaného DOD. Vozovna v Medlánkách nabídla návštěvníkům pohled do všech svých koutů – mohli se podívat do haly údržby tramvají a projít se pod tramvají, dále byly otevřené vystavené exponáty – odtahový vůz Mercedes, autobusy Iveco Urbanway (dieselové i CNG), autobusy SOR NBG, mikrobusy Dekstra, SKD a rovněž bylo možné prohlédnout si historické exponáty z TMB (Ikarus, Škoda RO, Škoda RTO, vlečné vozy, Škoda 21Ab, Karosu B831 a autobusy Karosa B732), ale i z majetku DPMB (retro tramvaje, autobus Karosa). Kromě historických a současných vozidel byl k vidění také parciální trolejbus Škoda 26 Tr a zájezdový vůz Volvo. Mimo autobusů byl k vidění také jeden z vozů Seniorbusu – Fiat Dobló CNG. Ve 13:30 návštěvníci mohli vidět komentovanou ukázku zásahu složek záchranného systému. Ukázka spočívala v prezentování situace, kdy tramvaj přejde člověka a jak postupují složky IZS a DPMB. Komentář k postupu připojila tisková mluvčí ZZS Jihomoravského kraje Mgr. Michaela Bothová. Ve 14:30, 15:15 a 16 hodin mohli návštěvníci vidět ukázku nakolejení tramvají a v 15:30 proběhla prezentace řídícího a informačního systému (RIS II). Během celé doby trvání akce probíhal program jak pro malé, tak i velké návštěvníky. Malí návštěvníci si mohli vyzkoušet simulátor pracoviště řidiče trolejbusu / autobusu a nebo řídit dálkově ovládáný model autobusu na vyznačené dráze. Kromě běžné prohlídky vyjížděla na okružní trasu do smyčky Technologický park a zpátky i ,,Pivní šalina" K2R-RT (ev. č. 1018). Na akci do Medlánek bylo možné využít i dopravu historickými exponáty TMB (tramvaje a autobusy), ale i z vlastnictví DP. Trasa byla: Náměstí svobody – Vozovna Medlánky, cena jízdy byla 30 Kč (jeden směr), 50 Kč (zpáteční). Akce ve vozovně Medlánky byla dobře zorganizovaná, pracovníci DPMB odpovídali návštěvníkům na všechny dotazy. A co popřát DPMB závěrem? Mnoho přepravených cestujících a úspěch do dalších let.

BusLine na tradiční akci s vyhlídkovými retro jízdami z Liberce do Jablonce nad Nisou a zpět v pátek 17. května svezl stovky cestujících.

Retro jízdy BusLine vypravil již po sedmé a v rámci letošního ročníku mohli návštěvníci využít čtyři historické autobusy: Škoda RTO 706 MTZ, Škoda RTO JELCZ, ŠL 11 a KAROSA LC 736 přezdívaná „Ušatá“. Ta byla na Muzejní noci poprvé. Jedná se o nově zrenovovaný veterán z roku 1987, kterému dali nový kabát pracovníci hořické provozovny. Autobusy jezdily proti sobě z Liberce a Jablonce nad Nisou a díky tomu mohli návštěvníci akce postupně pendlovat mezi různými kulturními institucemi mezi programem v Liberci a Jablonci. BusLine

V sobotu 18. května si v Hradci Králové připomněli rozvoj městské hromadné dopravy za uplynulých 70. let. K vidění byla historická i současná vozidla MHD.

Prostory Terminálu hromadné dopravy a Hlavního nádraží Českých drah navštívilo podle odhadů Dopravního podniku města Hradce Králové přes pět tisíc lidí. Největší zájem byl o jízdy historickými vozidly. Foto DPmHK a Dopraváček

Víkend 16. - 19. května s automobilovými skvosty amerického průmyslu na Výstavišti Praha. Více než tisíc exponátů v hodnotě přes miliardu korun.

Ojedinělá automobilová slavnost LEGENDY vstoupí letos do svého šestého ročníku a provází ji několik změn s cílem připravit pro širokou veřejnost opět víkend plný automobilových skvostů a zábavy spojené se světem motorismu. Legendy 2019 otevřou brány Výstaviště Praha v pátek 16. května ve 14 hodin. Po loňské oslavě automobilové historie Československa se letošní šestý ročník slavnosti LEGENDY zaměřuje na ikonické značky amerického automobilového průmyslu. Návštěvníci slavnosti tak budou moci na hlavním nádvoří Výstaviště Praha nahlédnout nejen do bohaté historie těchto zámořských značek, ale seznámit se také s jejich aktuálními novinkami, dokonce výjimečně i v rámci výstavní premiéry v České republice. K vidění však budou, kromě amerických osobních automobilů, také legendární trucky, pick-upy a motocykly. Na své si přijdou milovníci amerických filmových vozů, kteří si prohlédnou třeba legendární Ford Mustang „Eleonor“ z filmu 60 sekund či verzi „Bullitt“ ze stejnojmenného filmu s nezapomenutelným hercem Steve McQueenem. Program

U příležitosti 150. výročí MHD v Brně si můžete v sobotu 18. května prohlédnout Vozovnu Medlánky a Ústřední dílny dopravního podniku.

Během sobotního odpoledne budou pro veřejnost otevřené prostory, kam se běžně cestující nedostanou. Vyzkoušet můžete práci řidiče a dopravní podnik slibuje další program i pro děti. Dopravu do areálu zajistí z náměstí Svobody retrovozy Technického muzea v Brně a DPMB. Začátek ve 12 hodin.

Zatemněný autobus vyráží už po osmé na svou každoroční pouť. Ve čtvrtek 16. května bude součástí Tmavomodrého festivalu v Brně.

Kavárna POTMĚ i letos otevře dveře návštěvníkům, kteří chtějí podpořit zrakově postižené kavárníky a vychutnat si nejen šálek kávy v naprosté tmě. Letos bude brázdit na kolech česká města od 16. května až do 15. září a v červnu zakotví i ve své zbrusu nové podobě modulární Kavárny POTMĚ v Praze na náměstí Republiky. Autobus se zajímavým příběhem, který slouží už osmý rok jako kavárna, předala Světlušce Arriva v roce 2012. Vyrobil ho SOR Libchavy jako prototyp pro testávní kloubových autobusů, které tehdy vyvíjel. Na základě výsledků jeho testování pak vznikly dnešní kloubové autobusy SOR. Nikdy nebyl určen pro ostrý provoz s cestujícími. Arriva ho od výrobce koupila a darovala Světlušce pro pojízdnou kavárnu POTMĚ. Autobusovou Kavárnu POTMĚ letos potkáte: 16. - 19. 5., Brno, Tmavomodrý festival 24. - 26. 5., Zlín, Zlínský filmový festival 28. - 30. 6., Litomyšl, Smetanova Litomyšl 13. - 14. 7., Borovany, Borůvkobraní 26. - 28. 7., Uherské Hradiště, Letní filmová škola 17. - 18. 8., Bzenec, Ze zámku do zámku 23. – 25. 8., Trutnov, Artu Kus Festival 30. 8. - 1. 9., Plzeň, OC Olympia 13. -15. 9., Jičín, Město pohádek - Valdštejnovo náměstí

Jubilejní sraz proběhne v Lešanech v sobotu 25. května. Odpoledne se vozidla přesunou do Neveklova na oslavy výročí 110 let od zahájení druhé autobusové linky v Čechách.

Celodenní sraz historických autobusů ve Vojenském technickém muzeu v Lešanech pořádá Klub RTO v sobotu 25. května. Na jubilejní 20. klubové setkání se sjedou historické autobusy do Týnce nad Sázavou a společně se v 8:45 hodin přesunou do Lešan. Tam bude probíhat prezentace vozidel a další tématický program. Kolem 14:30 hodin odjedou vozidla do Neveklova, kde budou probíhat oslavy 110. výročí zahájení provozu autobusové linky mezi Neveklovem a Benešovem. Více informací na webu RTO Klubu .

2. května 1949 vyjely první trolejbusy na linku Nádraží – Nový Hradec Králové. Na sobotu 18. května připravil dopravní podnik města k oslavě výročí pestrý program.

Akce připomene nejen technický rozvoj v MHD Hradec Králově za uplynulých 70 let, ale i generace lidí, kteří se na provozu trolejbusové dopravy v Hradci Králové podíleli. Hlavní program proběhne v prostorách a okolí Terminálu hromadné dopravy (THD) a u Hlavního nádraží Českých drah. Návštěvních mohou zdarma využít mimořádné okružní vyhlídkové jízdy historickými vozy městské hromadné dopravy. V cca 10 minutových intervalech vyjedou trolejbusy Škoda 8Tr9 – ev. číslo 136 z roku 1960, Škoda 9TrHT26 – ev. číslo 353 z roku 1979, Škoda 14Tr08/6 - ev. číslo 311 „původně hradecký vůz“ - rok výroby 1989/1990, kloubový Škoda 200Tr Sanos 01 - ev. číslo 329 z roku 1987 (v Hradci Králové tento typ trolejbusu nikdy nejezdil!) a autobus ŠKODA 706 RTO MTZ - ev. číslo 28 z roku 1965 (vlečný vůz Jelcz PO 1 E – ev. číslo 5 – bude prezentován pouze formou statické ukázky) - z Dopravního podniku města Pardubic a Pardubického spolku historie železniční dopravy. Dále pak vyjedou autobusy Škoda 706 RO (rok výroby 1951) a Škoda 706 RTO, a to buď vyhlídkový (rok výroby 1967) nebo lux (rok výroby 1970) vše podle počasí - majitelem obou vozů je ČSAP, s.r.o. Nymburk. Dopravní podnik města Hradec Králové vypraví i vlastní autobus KAROSA B 732.1654 (rok výroby 1993) – ev. číslo 202. Formou statické ukázky budou představeny v současnosti provozovaná vozidla MHD včetně nejmodernějších vozů DP - posledních novinek: elektrobusu typu SOR NS 12 - ELECTRIC - výrobce SOR Libchavy spol. s r.o. (vloni nákup 20 vozů), tzv. parciálního trolejbusu značky Škoda 30 Tr - SOR TNB 12 (model s pomocným bateriovým pohonem) - výrobce ŠKODA ELECTRIC a.s. a SOR Libchavy spol. s r.o., které vloni v počtu devíti doplnily již typické trolejbusy a moderní sólo autobus značky IVECO Urbanway - výrobce Iveco Czech Republic, a.s. (vloni tři nové vozy). Letos očekává DP dodávku 10 těchto autobusů (5 do konce června a 5 do konce září). Další elektrobus typu SOR NS 12 – ELECTRIC bude i vidění na THD při jeho dobíjení. Na THD bude možné nahlédnout do jeho zázemí, včetně originální dispečerské pracoviště „koule“ a trolejbusovou měnírnu, sloužící pro napájení trolejbusových tratí stejnosměrným proudem a předvedena bude funkce elektrické výhybky (na zemi), která na trolejbusových tratích slouží pro změnu směru jízdy trolejbusu. Uvidíte i speciální montážní vozidla pro údržbu a opravy trolejového vedení. V prostorách THD – haly MHD si můžete prohlédnout výstavu fotografií trolejbusové dopravy v Hradci Králové „70 let s trolejbusy“ (od soboty 27. 4. do neděle 2. 6.), zpracovanou příznivci trolejbusové dopravy spolupracujícími ve volném Sdružení pro elektrickou trakci a získat informace o samotném THD. V období od 6. května do 2. června jsou také instalovány zajímavé historické fotografie v trolejbusu č. 27, který jezdí na současných pravidelných linkách. Svoje služby včetně ukázek techniky budou prezentovat střediska zájezdové dopravy, autoškoly a reklamy Dopravního podniku. Zájemci o volné pracovní pozice - zejména ŘIDIČ/ŘIDIČKA MHD, AUTOMECHANIK, ELEKTROMECHANIK, AUTOELEKTRIKÁŘ A AUTOKLEMPÍŘ - se zde mohou informovat o pracovních a mzdových podmínkách (včetně benefitů) u pracovníků personálního oddělení DP. Představí se i Městská policie Hradec Králové s monitorovacím vozem a autohlídkou. Veřejnosti nabídne propagační materiál a pro děti připraví test s dopravní tématikou. TECHNICKÉ SLUŽBY HRADEC KRÁLOVÉ předvedou stroj na úklid zastávek MHD. Jedná se o vozidlo s příslušenstvím GLUTTON. Zásluhou krajského koordinátora BESIP Ministerstva dopravy pro Královéhradecký kraj se budete moci účastnit testů pro děti i dospělé, získat reflexní prvky, informace o důležitých novinkách BESIPu, vyzkoušet opilé brýle pro simulaci únavy, požití alkoholu a drog a k dispozici Vám bude simulátor (trenažér) nárazu. Pracovníci společnosti Chára Sport, a.s. budou předvádět servisní vozidlo pro nákladní pneumatiky včetně vlastního přezouvání/nazouvání pneumatik. Zároveň se zde můžete účastnit soutěže v odhadu váhy pneumatiky s možností získat dárek od společnosti Michelin. Od založení firmy v roce 1990 se společnost Chára Sport, a.s. vyvinula v největší nezávislou síť pneuservisů v České republice - certifikovanou od společnosti Michelin. Pro dobrou náladu zahraje od 9.30 do 14 hod. folkrocková hudební skupina Pianka Light. Pro děti je od 10.30 do 13.00 hod. připraven speciální program a atrakce pod patronací HITRÁDIA ČERNA HORA, které se stalo mediálním partnerem akce a programu. Děti se mohou těšit na lukostřelbu, opičí dráhu z obručí, kuželů, míčů atd., bumperbally či airbrushové tetování. Děti se pak mohou zúčastnit autogramiády hokejistů MOUNTFIELD HK – pátého týmu letošní Tipsport extraligy (od 10 do 11 hod.). Hráči se podepíší na připravené kartičky či plakáty, dresy příznivců nebo jiné předměty. Oddíl SK Karate Spartak Hradec Králové v rámci příprav a propagace v Hradci Králové konané akce - 13 th SKIF World Championship Czech Republic 15. - 21. 7. 2019 (MS v karate), připraví soutěže o vstupenky na MS a bude rozdávat informační materiály k MS. V přípravě je i autogramiáda, a to od 11 do 12 hod., kde by byli přítomni reprezentanti, kteří jsou vyobrazeni na nejčastěji zveřejňovaných plakátech k MS, tedy dvojnásobná mistryně Evropy SKIEF Barbora Bukáčková a dvojnásobný mistr ČR SKIF David Novák. Děti, kterým se blíží konec školní docházky, resp. jejich rodiče či rodinní příslušníci, mohou v rámci akce získat informace o studiu maturitních či učňovských oborů na Střední odborné škole a Středním odborném učilišti, Hradec Králové, Vocelova 1338. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště připravuje profesionály v oborech automobilních, dopravních a stavebních již přes 60 let. Reaguje na potřeby trhu práce a sleduje i vývoj a požadavky odborných firem. Vhodným způsobem kombinuje teoretickou výuku a odborný výcvik, a to také na pracovištích externích firem. Také spolupráce s Dopravním podnikem města Hradce Králové má dlouholetou tradici. Mnoho zaměstnanců dopravního podniku je z řad absolventů této školy. Dodnes u nás žáci školy konají odborný výcvik. V rámci oslav 70. výročí trolejbusové dopravy tato škola připravila na THD pro návštěvníky dva simulátory – motocyklu a svařování. Zájemci si tak mohou bez rizika vyzkoušet jízdu na motocyklu v městském provozu nebo svařování elektrickým obloukem. A to vše pod odborným vedením zkušených pedagogů. Zájemci si mohou sednout na motocykl, vyzkoušet rozjíždění a brzdění, projet se různými druhy silničního provozu, prověřit znalosti a dovednosti při řešení záludností křižovatek, a to vše bez rizika pádu nebo dopravní nehody. Stejně tak se návštěvníci nemusí bát postavit ke svářecímu hořáku. Plamen nepálí. Je vytvořen počítačem. Správný pocit svářeče dotváří kukla s 3D brýlemi, která za pomoci virtuální reality přenese svářeče do svářecího boxu. Podmínky jsou téměř totožné s reálnými. Díky počítačové simulaci nedochází k plýtvání svářecího materiálu a nikdo se nezraní ani nepopálí. K zakoupení budou poslední výtisky knihy „Historie městské hromadné dopravy v Hradci Králové 1928–2013“ a další regionální publikace z nakladatelství Agentury Regiona paní Heleny Rezkové. Návštěvníky čeká i výstava a testování e-kol rakouské značky KTM se systémy pohonu BOSCH společnosti TROJAN KTM Hradec Králové. Bude zde probíhat propagace a prodej dopravních bezpečnostních reflexních prvků společnosti LEMAC Marketing, s.r.o. Hradec Králové. Akce se také zúčastní s nabídkou prodeje časopisů, knih a upomínkových předmětů s tematikou MHD Vydavatelství WOLF - časopis Městská doprava, dále dopravní Vydavatelství Pavel Malkus Praha. Vstup na akci je zdarma a bezplatně se cestující svezou i na mimořádné okružní lince číslo 70, která kopíruje současnou trolejbusovou linku číslo 4, jejíž provoz budou zajišťovat historická vozidla. Pro pohodlí návštěvníků bude po celou dobu akce připravena pestrá nabídka nákupu občerstvení, a to přímo na místě v obou halách THD - např. v pizzerii Pizza Express Hradec Králové (již od 9 hod.) nebo v prodejnách Inmedio či ve venkovních stáncích, kde mimo jiné můžete ochutnat pivo zn. Rebel včetně loňské novinky plechovkového piva Rebel IX. - zajistí Měšťanský pivovar Havlíčkův Brod a.s. Těšit se můžete také na trdelníky, langoše, cukrovou vatu, popcorn či grilované maso. Ochutnat můžete i točenou českou zmrzlinu z Opočna od mlékárny BOHEMILK, a. s., která zpracovává nejkvalitnější mléko z podhůří Orlických hor. Programem provede známý moderátor Jan Kovařík, který uváděl pořady České televize, Českého rozhlasu a TV Prima. U příležitosti výročí 70 let trolejbusové dopravy vydá DP i tiskový materiál, věnující se historii trolejbusů jak ve světě, tak v České republice, ale především v Hradci Králové – premiéru si odbude až v tento den. O dalších podrobnostech této zajímavé akce pro všechny věkové kategorie (koná se za každého počasí), bude veřejnost informována průběžně, a to zejména na stránkách www.dpmhk.cz nebo na Facebooku . Úplné informace budou zveřejněny těsně před akcí a každý návštěvník na místě obdrží informační leták s plánkem místa a časovým programem akce. DPmHK

Blíží se konec školního roku a období školních výletů. Jaká dodržovat pravidla, aby výlet autobusem proběhl zdárně a bezpečně?

Ve kterých autobusech se setkáme s bezpečnostními pásy… Od roku 2004 platí v České republice povinnost instalovat bezpečnostní pásy do nových dálkových autobusů (čili těch, co přepravují výhradně sedící pasažéry). Autobusy určené pro městskou a meziměstskou přepravu cestujících mohou být pásy rovněž vybaveny, ovšem ze zákona tato povinnost nevyplývá. Pásy bývají „jen“ dvoubodové (tzv. bederní), a to z důvodů technických i ekonomických. Výjimkou je celá první řada sedadel za řidičem, sedadla hned za zadními dveřmi a prostřední sedačka v zadní řadě. Zde se setkáme s pásy tříbodovými, jak je známe z osobních automobilů. „Dvoubodové pásy jsou oproti těm tříbodovým méně efektivní, neboť síly působící v důsledku prudkého brždění či dokonce kolize se koncentrují pouze do oblasti kyčlí, případně částečně do oblasti břicha. V každém případě však udrží cestujícího na sedadle a oproti nepřipoutanému pasažérovi minimalizují riziko vzniku vážnějšího zranění, a to mj. při převrácení vozidla,“ říká Roman Budský z Platformy Vize nula. Dvoubodové pásy neumožňují uchycení dětské autosedačky, proto se obecně nedoporučuje cestovat s dětmi ve věku do 3 let dálkovými autobusy. Pasažéři se povinně poutají, řidiči i provozovatelé je o této povinnosti musí informovat Zákon o silničním provozu jednoznačně stanoví, že osoby přepravované na sedadlech povinně vybavených bezpečnostními pásy musí cestovat připoutány. Jinak mohou zaplatit pokutu až dva tisíce korun. Naopak řidič autobusu má povinnost poučit cestující starší 3 let či osoby je doprovázející o povinnosti pásy použít. Osobně nebo jiným vhodným způsobem. A stejnou poučovací povinnost má i provozovatel vozidla. Nejčastěji se bude jednat o příslušný symbol. Prováděcí předpis totiž stanoví, že u autobusu registrovaného v České republice, který je vybaven zádržným systémem, musí být viditelně pro každé sedadlo umístěn výrazně zobrazený piktogram, který může být v horní části doplněn textem „PŘIPOUTEJTE SE“. Prováděcí předpis však současně stanoví, že pro přepravované osoby jsou stejně závazné i piktogramy provedené v jiné grafické podobě, ze kterých smysluplně vyplývá povinnost zapnout bezpečnostní pás a které jsou umístěny na bočním zasklení autobusů, popřípadě světelný panel umístěný v přední části autobusu a viditelný ze všech sedadel. Kolik dětí smí cestovat v autobusu nevybaveném bezpečnostními pásy? Odpověď poskytne zákon o silničním provozu, který uvádí, že počet osob starších 12 let nesmí překročit povolený počet přepravovaných osob. Tedy jedno sedadlo, jedno dítě. Pokud však budou přepravovány děti do 12 let, může jich být více než sedaček, ale limitující je maximální přípustná užitečná hmotnost vozidla. „Rozhodně však nelze doporučit ani v případě dětí mladších 12 let překračovat maximálně přípustný počet přepravovaných cestujících. Pokud sedí každé dítě ve své sedačce, je to pro ně maximálně pohodlné a také bezpečné,“ uzavírá Roman Budský. Jak často se v autobusech (ne)poutáme? Jedna věc je vybavení autobusů bezpečnostními pásy, druhá pak jejich používání. Podle aktuálních údajů dostupných na webových stránkách České observatoře bezpečnosti silničního provozu se řidiči a především cestující v autobusech poutají výrazně méně než osoby jedoucí v osobních a nákladních automobilech. Pokud se jedná o řidiče autobusů, vždy se poutá, případně nepřipoutá se pouze výjimečně celkově 61,6 procenta respondentů. V případě jejich pasažérů je to o poznání horší, jedná se pouze o 42,5 procenta. A rovných 40 procent respondentů z řad cestujících odpovědělo, že se většinou či dokonce nikdy nepoutají. A to je velmi nerozumné. I dvoubodové bezpečnostní pásy používané na sedadlech autobusů výrazně snižují riziko vážného zranění při případné nehodě. Severoamerická The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) uvádí, že v případě čelního nárazu sníží dvoubodový pás riziko smrtelného zranění o polovinu. Platforma Vize nula Laboratorní testy efektivity používání bezpečnostních pásů v autobusech: Nepřipoutaní cestující a řidič – záběry z reálné dopravní nehody autobusu: