Výjimečně z kolejí: Mezinárodní železniční veletrh a konference Rail business days 2022 z brněnského výstaviště.

Na prvním ročníku veletrhu bylo mnoho zajímavých vystavovatelů z různých oborů. Lákadlem byl kromě českého InterJetu i francouzský rychlovlak TGV.

Čtenáři médií trans aktuell, lastauto omnibus, fernfahrer a eurotransport.de rozhodli. Na výběr byly všechny segmenty vozidel, od dodávek přes lehká a těžká nákladní vozidla až po meziměstské autobusy.

Velká čtenářská anketa o ETM Awards je považována za měřítko v průmyslu užitkových vozidel. Ať už jde o vozidla, retardéry, chladicí jednotky nebo servis nákladních vozidel: výběr čtenářů probíhá od roku 1997 jednotnou metodou, která je ověřena notářem. Letos bylo v nabídce hodnocení 219 sérií vozidel z 16 kategorií pro ceny „Nejlepší nákladní auta“, „Nejlepší dodávky“ a „Nejlepší autobusy“ – včetně tří kategorií pro čistě elektricky poháněná vozidla. Paralelně s ETM Awards se uděluje cena „Best Brands“ ve 29 kategoriích od brzd, sedadel řidiče až po palivové karty. celkový vítěz ceny ETM Awards Best Bus v kategorii midibus: Mercedes-Benz Sprinter Mobility/City/Transfer/Travel celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii městských autobusů: Mercedes-Benz Citaro/eCitaro/CapaCity celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii meziměstských autobusů: MAN Lions Intercity LE celkový vítěz ETM Awards Best Bus v kategorii vysokopodlažních autobusů: MAN Lion's Coach/C/L eurotransport.de

V neděli 12. června poprvé vyjíždí nová mezinárodní autobusová linka na trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla – Jaworzynka, jejíž start byl v březnu kvůli komplikacím na polské straně odložen.

Z Ostravy do polské Wisly a Jaworzynky každý víkend pohodlně přímým autobusem. Jezdit bude každou sobotu a neděli a o státních svátcích až do konce roku. Rodiny a výletníci ji mohou využít jak na celodenní výlet, tak i na dopolední nebo odpolední návštěvu turisticky atraktivních míst v sousedním Polsku. Autobus projede celé podhůří Polských Beskyd až na polskou stranu Trojmezí. Novou mezinárodní linku provozuje dopravce Z-Group bus. „Po třech měsících se podařilo vyřešit všechny formality a získat nezbytná povolení k provozu linky i na polské straně. Nová autobusová linka nabídne turistům pohodlnou cestu přímým autobusem z Ostravy, Havířova, Českého Těšína a Třince na krásný výlet do Polských Beskyd, za kulturou, za zábavou, za přírodou, “ sdělil oblastní ředitel Z-Group bus, divize Morava Jan Širc. Nová linka pojede po trase Ostrava - Havířov - Třinec - Ustroň - Wisla - Jaworzynka. Ráno vyjede v 7:43 z Ostravy, zpět z Jaworzynky vyrazí v 15:47. Mezi Třincem a Jaworzynkou pak budou jezdit ještě další dva spoje v 11:35 z Jaworzynky a v 13:15 z Třince. Linka bude jezdit každý víkend a státní svátek. Jízdné se v obou směrech platí bohužel výhradně u řidiče, a to v českých korunách. Je možné jej zaplatit v hotovosti nebo bankovní kartou. Historické město Wisla a jeho okolí je jedním z turisticky nejnavštěvovanějších míst v Polsku. Městečka a obce Ustroň, Wisla, Istebna a Jaworzynka nabízí pestré vyžití. V Ustroni mohou turisté kromě samotného lázeňského města navštívit unikátní lesní ZOO park Niespodzianek s volně žijícími zvířaty, nebo využít lanovku a nechat se vyvést na Velkou Čantoryji, kde je zábavní horské centrum s lanovkou, bobovou dráhou a rozhlednou. Z Čantoryje se dá sejít po turistické stezce i do Nýdku. Ve Wisle je možné užít si vodní park Tropikana plný tobogánů, velkých bazénů a vodních atrakcí nebo sjezdovky. Milovníci běžkování zase jistě rádi navštíví sedlo Kubalonka s nepřeberným množstvím běžkařských tras. Turisté mohou vystoupit také v osadě Labajów, odkud vede nejkratší turistická stezka na Velký Stožek. Kdo nechce jít do kopce, využije sice delší, ale méně náročné turistické stezky z horského sedla Kubalonka po polských vrcholcích. V Istebné čeká turisty další aquapark přímo na úpatí hor a sjezdovky. Z konečné zastávky v Jaworzynce je to pak nejblíže na Trojmezí.

29. ročník konference Integrované dopravní systémy organizoval Institut Jana Pernera v Domě techniky v Pardubicích 16. a 17. května 2022. Závěry konference a přednášky.

Program konference nabídl účastníkům 19 prezentací ve dvou dnech. Moderování měl na starosti Pavel Drdla z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice. Již tradičně úvodní přednáška patřila Ministerstvu dopravy, tentokrát vystoupil za odbor veřejné dopravy František Vichta. Zajímavé bylo také vystoupení Tomáše Tichého ze společnosti CENDIS zaměřené na rozvoj Systému jednotného tarifu (OneTicket) a příspěvek Jakuba Chmelíka z Českých drah, zaměřeného na trendy v odbavení cestujících. ČD dlouhodobě podporují rozvoj on-line prodejů, jejichž podíl výrazně roste. V rámci konference vystoupili zástupci několika krajů nebo organizátorů dopravy. Plzeňský kraj reprezentoval Jiří Kohout z Plzeňských městských dopravních podniků, ROPID Martin Šubrt, KORDIS JMK Jiří Horský, KORID LK Otto Pospíšil. OREDO Petr Moravec, JIKORD Jiří Čekal, KOVED Miroslav Řihák a za Koordinátora IDS Olomouckého kraje vystoupila Kateřina Suchánková. Přijeli už tradičně hosté ze Slovenska, z akademické sféry a další. Aktuálně řeší většina regionů přeshraniční provázanost dopravní obslužnosti se sousedními kraji, a to jak linkovou, tak tarifní. Rozdílné jsou pohledy na zajišťování dopravní obslužnosti na celostátní úrovni a současně na regionální úrovni, kdy se zmiňovaly jak společné, tak i rozdílné pohledy na tuto oblast. V některých krajích zavádějí zcela nová řešení, někde se snaží využít zkušenosti již fungujících a zavedených systémů. V rámci konference pokračovala diskuse na téma vytvoření jediného koordinačního celostátního prvku nad těmito systémy. Zajímavým tématem byly také systémy odbavení cestujících včetně mobilních aplikací, které už v řadě krajů existují nebo se jejich nasazení připravuje. Protože jde o moderní trend rozvoje pro podporu mobility veřejnou hromadnou dopravou, věnovala se tomuto i diskuse v rámci přestávek na konferenci. Podrobné hodnocení organizátorů konference a jednotlivé přednášky jsou k dispozici zde . Další, tentokrát jubilejní, 30. ročník konference Integrované dopravní systémy se uskuteční v Pardubicích 15. - 16. května 2023.

Solaris Bus & Coach představuje na výstavě European Mobility Expo dva autobusy s nulovými emisemi. Výstava se koná 7. až 9. června 2022 v Paříži.

Na výstavě Solaris představuje svá nejmodernější a technologicky nejvyspělejší vozidla. Urbino 12 hydrogen je bezemisní městský autobus poháněný vodíkovým palivovým článkem. Vyznačuje se mimořádně nízkou hlučností a jediným produktem chemické reakce probíhající v palivovém článku je voda. Autobus nabízí dojezd až 350 km a přitom poskytuje všechny výhody elektrického pohonu - tedy bezemisní a extrémně tichou jízdu. Urbino 9 LE electric je naproti tomu nejnovějším produktem společnosti Solaris. Midibus byl vyvinut výhradně pro bezemisní pohon – neprodukuje žádné emise, je tichý a neprodukuje žádné škodlivé výpary. A co víc, autobus může být certifikován pro třídu I i třídu II. To znamená, že bezemisní Urbino je vhodné pro použití na městských trasách, ale také pro meziměstskou dopravu, čímž zlepšuje kvalitu ovzduší v těchto dvou oblastech. Vozidlo díky svým rozměrům zabírá málo místa, zároveň však nabízí více než počet sedadel pro cestující než jeho předchůdce. Zdroj: solarisbus.com

European Mobility Expo 2022, které se koná v Paříži od 7. do 9. června, se zaměřuje na veřejnou dopravu a udržitelnou mobilitu. Mezi téměř 250 vystavovateli z více než 60 zemí jsou všichni významní výrobci autobusů, kteří investují do technologií snižujících dopad na životní prostředí.

Safra odhalila typ Hycity, který má nahradit řadu Businova (která se v nadcházejících týdnech vyřadí z výroby). Autobus Safra Hycity se 100% vodíkem, který byl vyvinut pro městský segment, ale jeho cílem je dobýt i segment meziměstské dopravy. Společnost také potvrzuje oficiální rozloučení se s hybridem, vše sází na nulové emise s cílem expandovat i na trhy mimo Francii. Iveco Bus přivezlo do Paříže plynem poháněný 12metrový mild hybrid Urbanway. Tento model, realizovaný v technologické spolupráci se společností Voith, která má na starosti hybridní modul, bude k dispozici také ve velikostech 10,5 a 18 metrů. Společnost Switch Mobility představila svůj e1 bus ve standardní délce 12 metrů: výkon 250 kW, baterie NMC s kapacitou 389 kWh a udávaný dojezd téměř 400 km. Pozoruhodné jsou (ultra)moderní a futuristické interiéry připomínající interiéry vesmírné lodi. V neposlední řadě Van Hool se zcela novou řadou A - řadou autobusů od 12 do 24 metrů (poslední verze trolejbusu) s nulovými emisemi díky elektrické a vodíkové trakci. Na stánku je uvedena 12metrová verze. Zdroj: https://www.sustainable-bus.com/

Pozvánka na dvě sobotní akce v Plzni a okolí.

Už za pár dnů, v sobotu a neděli 11. a 12. června, se v Plzni odehraje tradiční akce Historický víkend. V rámci doprovodného programu připravily Plzeňské městské dopravní podniky na sobotní odpoledne 11. června jízdy historických vozidel. Do ulic vyjede hned šest veteránů – dvě tramvaje řady T, trolejbusy Škoda 9 Tr a Škoda 15 Tr (č. 414, III. prototyp) a autobusy Škoda 706 RTO a Karosa ŠM 11. Na okružní jízdy je možné nastoupit v centru města (U Zvonu, resp. v Goethově ulici, resp. na náměstí Republiky). Více informací. Další akci pro dopravní fanoušky připravil na sobotu ŠKODA-BUS klub, který zve návštěvníky na Muzejní noc v Muzeu dopravy v nedalekých Strašicích. Expozice bude otevřena mezi 17. a 22. hodinou. Kromě prohlídky řady muzejních vozidel mohou v případě příznivého počasí zájemci posedět u ohně či si upéct buřty. Spojení obou strašických muzeí se zbytkem Strašic zajistí historický autobus (předpokládán je vůz Karosa B 732). Mimo to lze historický autobus využít i pro zážitkové spojení z Plzně do Strašic a zpět. Z Plzně odjíždí historický autobus v 16. hodin (z Bor, zastávky Hlavní nádraží, a zastávky Pietas), zpět ze Strašic pak ve 22. hodin (vůz je možné využít i pro jízdu v jednom směru). Více informací (vč. trasy a jízdního řádu) . Text a foto: Zdeněk Kresa

Přední evropský výrobce vozidel pro hromadnou dopravu ze skupiny PPF posiluje vrcholový management a mění organizační strukturu.

Společnost provedla interní změny od 1. 6. 2022 a cílem je se prezentovat jako Škoda Group, včetně změny webové domény . Jsou vytvořeny čtyři regionální celky a čtyři produktové řady, včetně dvou nových produktových řad (autobusy – Bus a komponenty – Components). Ty doplní nyní existující produktové řady kolejových vozidel a digitálních řešení i servisních služeb – Rolling Stock & Digital a Service. Vzhledem k mezinárodním ambicím Škody jsou produktové řady pojmenovány anglicky. Všechny regiony a produktové řady Bus a Components budou zodpovědné za své hospodářské výsledky, za celý životní cyklus projektů, tedy od první konzultace, přes výběrové řízení až po finální dodání produktů a dalších služeb. Vlastní výzkum a vývoj bude hrát v budoucím směřování skupiny klíčovou roli. Skupina se chce zaměřit na nová řešení pro moderní a udržitelnou dopravu ve městech i mimo ně. Ještě letos se tak chystá představit novinky ve svém portfoliu. Skupina nově založila oddělení Sales & Project Office, jež bude podporovat prodej po celém světě, koordinovat projekty a zajišťovat plánování zdrojů, a tedy vyšší efektivitu celého procesu podávání nabídek. Oddělení skupinové strategie nově vede Martina Casanova a další posilou pro management skupiny je Anna Vaschenko, která bude od 1. července 2022 odpovídat za nákup komponent, surovin a materiálů pro celou skupinu. Hlavní změnou ve skupině je tedy rozdělení na jednotlivé regiony a produktové řady. Finance, právní služby, lidské zdroje, komunikace, strategie a obchodní a projektová kancelář budou ale řízeny centrálně pro celou skupinu. Nicméně i v těchto centrálních funkcích bude probíhat specializace některých pozic přímo pro určité regiony či produktové řady. Zdroj: TZ společnosti ŠKODA TRANSPORTATION a.s.

Veřejnost bude mít příležitost prohlédnout si vozové depo zlínské a otrokovické městské hromadné dopravy po tříleté přestávce 11. června. Chybět nebudou ani tradiční jízdy historických vozidel.

Den otevřených dveří Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice se intenzivně připravuje na sobotu 11. června 2022. Vozové depu bude otevřeno od 9 do 16 hodin. Návštěvníci si budou moci uvnitř areálu zblízka prohlédnout vozidla MHD, zařízení dílen, centrální dispečink a také projet ve voze MHD myčkou. Na zvláštní lince mezi vozovým depem na Podvesné XVII a obratištěm Sportovní hala budou jezdit po celý den v půlhodinových intervalech domácí i zapůjčená historická vozidla MHD. Budou přepravovat cestující zcela zdarma. V hodinovém intervalu bude vedena zvláštní autobusová linka mezi vozovnou a Lesním hřbitovem, kde budou probíhat prohlídky s odborným výkladem. V areálu vozového depa DSZO si budou moci návštěvníci zakoupit občerstvení. Ve spolupráci s DDM Astra Zlín je připraven rovněž zábavný program pro děti. Návštěvníci dne otevřených dveří si budou moci zblízka prohlédnout všechny typy vozidel MHD, která má DSZO ve svém současném vozovém parku: trolejbusy Tr24, Tr25, Tr26, Tr27, Tr30, autobusy Irisbus Citelis, Iveco Urbanway, Crossway, elektrobus 34 BB. Největším magnetem bývají obvykle historická vozidla: trolejbus Tr9 s vlečkou, trolejbus Tr14 a autobusy ŠM11, Š 706 RTO s vlečkou. „ Přislíbená jsou i další historická vozidla – autobusy ŠL 11, ŠD 11, Ikarus 280 a trolejbus T11. Chystáme pro návštěvníky také jedno netradiční překvapení, ale to poznají až na vlastní oči ,“ uvedl vedoucí údržby vozidel Josef Polách. „ Srdečně zvu obyvatele Zlína i hosty ze vzdálenějších míst, aby u nás po tříleté přestávce strávili příjemný jarní den. Na své si přijdou dospělí i děti. Den otevřených dveří DSZO býval ve Zlíně po řadu let každoročně se opakující tradicí. Protiepidemická opatření posledních dvou let bohužel způsobila, že jsme museli ročníky 2020 a 2021 vynechat, “ uvedl ředitel DSZO Josef Kocháň. V předchozích letech se dnů otevřených dveří DSZO zúčastňovalo pokaždé několik tisíc návštěvníků.

Jubilejní 10. ročník akce v areálu kopřivnického výrobce Tatra Trucks se uskutečnil v sobotu 4. a v neděli 5. června.

Návštěvníkům se areál otevřel v 9 hodin. Dostat se na akci bylo možné různými způsoby – autem (od hlavní brány byli motoristé naváděni na parkoviště) nebo kyvadlovou autobusovou přepravou. Tento způsob zajistila společnost Z-Group bus, která svážela návštěvníky od zastávky Kopřivnice, žel. stanice až do areálu. Po vstupu jste se mohli vydat různými směry. Vlevo bylo možné prohlédnout si vývojovou řadu nákladních automobilů Tatra v různých modifikacích – hasičská, tahač návěsů, sklápěč, autojeřáb, na údržbu komunikací, valník, ale také i Dakar speciál. Kromě nákladních automobilů se v této části nacházela i podniková ,,záchranářská“ Tatra nebo čtyři automobily od Tatra veteran car clubu Kopřivnice. Jednalo se o modely Tatra 12, Tatra 30/52, Tatra 601 Monte Carlo a Tatra 613-3. O několik metrů dál se nacházel vystavený armádní model Titus 6x6 CZ. Hlavní část (střed) areálu patřila dalším vystavovatelům. Prvním z nich byla společnost SŠ Transport z Valašského Meziříčí, která vystavila (stejně, jako tomu bylo minule) svůj tahač Mercedes-Benz Actros V8 s návěsem Nooteboom na přepravu techniky. Vedle měl svou expozici exkluzivní partner akce, kterým byla stavební společnost Swietelsky. Součástí expozice byl kropící vůz Mercedes-Benz Atego s vozíkem pro přepravu malé techniky, válec Hamm, sklápěč Mercedes-Benz, asfaltovací stroj, válec Bomag BS180 a grejdr New Holland F 106.7A. Kdo chtěl, mohl se svézt i v závodním automobilu. K dispozici bylo černé Lamorghini Gallardo LP, červené Ferrari 488 GTB nebo modrý Ford Mustang. Vozidla byla od firmy Moravia Dynamic (provozovatel webu superride.cz). Zájem byl samozřejmě i o svezení se v typicky českém autě. To zabezpečila trojice vozů Tatra, konkrétně šlo o typy 603-2 B5 a 603-2 GT. Své místo na akci měla i česká armáda. Vystavila různou techniku – tank TTD T-72 M4 CZ, dále Tatru Force T-815 7 6x6, samohybnou kanónovou houfnici vz. 77 ,,Dana“ (kanón 152 mm), nesměl chybět i vůz Land Rover Defender, Tatra T-810, kontejnerový vlek Panav nebo osobní automobil Toyota HiLux. Dalším partnerem akce, tentokrát hlavním, byla společnost Auto-Drei. Ta své místo v areálu zaplnila vozem Dacia Duster (vůz slouží jako doprovod pro přepravu nadměrných nákladů), jeřábem Liebherr a tahačem MAN TGX s návěsem. Na akci se představil také závodní tým Fesh Fesh, který je součástí dalšího hlavního partnera akce – společnosti Ostra Group. Vystaveno bylo celé kompletní zázemí týmu (bivak) a samozřejmě i technika – závodní vůz Tatra Jamal, press car Ford Ranger 3.2 a tři nákladní automobily – 2x Tatra a Iveco. Součástí akce byla také i znalecká kancelář RPS Czech, která měla před svým stánekm zaparkovaný vůz Škoda. Hned vedle měla svůj stánek Policie ČR – dopravní vystavila svou černou Škodovku a republiková motocykl a vůz Škoda. Společnost First green industries vystavila v areálu dva nakladače. Jejich předností je, že oba jsou poháněné elektřinou, mají minimální hluk a nulové emise. První byl typ Mini Z400 a druhý Elise 900. Jako další se představila opavská společnost Hagemann, která dovezla dva vozy a motorku. Prvním vozem byl modrý valník Opel s hydraulickou rukou, motocykl Suzuki GSX-S 950 a druhým vozem byl Volkswagen Transporter T6.1 (bude sloužit SDH v Dubicku). Své místo na akci mají i autosalony. Dealer vozů Hyundai z Nového Jičína (Hyundai LXM) přivezl na ukázku několik svých vozidel. Šlo o modely Tucson, Ioniq 5 a Kona electric. Dalším dealerem, který se představil i nyní, byla společnost Auto Klever z Nového Jičína (dealer zn. Škoda), který byl také hlavní partner akce. Vystaveno bylo hned několik automobilů – Fabia, Kamiq, Octavia, Karoq a Enyaq iV. Kromě automobilů se na akci ukázaly i dodávky. Dvě dovezla na ukázku společnost Paragan, která se zabývá úpravou jak dodávek, tak nákladních automobilů pro různé účely. První dodávkou byl Renault Master (100% elektrický) a druhou Opel. Na akci se rovněž představila společnost Jawa, která dovezla na ukázku 5 motocyklů. V pravé části areálu vystavovali hasiči. Záchranný útvar Hlučín přivezl na ukázku svůj autojeřáb Tatra AV 30 a hasiči z Moravskoslezského kraje ukázali veřejnosti autojeřáb Mercedes-Benz Econic. Dobrovolní hasiči z Jablůnky přivezli svou Tatru a vozík. Vedle profesionálních hasičů byly vystavené 4 Tatry v různých úpravách, které se účastnily různých závodů. Součástí výstavy byla ukázka techniky na údržbu silnic. Správa silnic Moravskoslezského kraje přivezla sypač Scania (jeden i s radlicí), traktor Zetor Forterra na údržbu zeleně a bagr Terex TLB830. Aby mohly vznikat různé stavby, je potřeba dodávat beton. Firma Zapa Beton dovezla dvě auta – betonářský vůz MAN a vůz Mercedes-Benz pro čerpání betonu. Kopřivnické technické služby (SluMeKo) byly také hlavní partner akce. Vystavovaly v areálu Tatry i v roce 2022. A jaké stroje dovezly? Traktor Kioti s vlekem, dále multikáru TPC, zametací vůz Schmidt, kropící automobil MAN a popelářský MAN. Předzvěstí blížící se akce Truck sraz Březůvky (uskuteční se 20. srpna) byly dva nákladní automobily Scania s návěsy dopravce Martin Kozyk. Zelená Scania s návěsem Goldhofer měla jako náklad kombajn Case a druhá traktor John Deere. Na akci se také prezentovaly školy. Střední škola technická a zemědělská Nový Jičín přivezla výcvikové vozidlo DAF a traktor Steyr s vlekem. Vysoká škola báňská na akci vystavila studentské auto - červený Caterham 7. Společnost H3 Agency přivezla na ukázku dva své automobily Hummer. Autobusový dopravce Z-Group, další hlavní partner akce, přivezl jeden svůj vůz Setra. Hlavním partnerem akce byla i společnost Vitesco, která měla před svým stánkem vystavený elektrický automobil Hyundai. Jaký doprovodný program čekal návštěvníky po oba dny? V sobotu 4. června si návštěvníci s řidičským průkazem sk. B mohli pod dohledem instruktora vyzkoušet řízení autobusu Karosa C934 autoškoly M & H. V sobotu 4. června (cca. od 9:30 do 14:00 hodin) proběhl závod rádiem řízených terénních modelů aut. Jde o součást série závodů RC OFFROAD TRIAL Morava. Po oba dny byl návštěvníkům k dispozici i unikátní návěs plný digitálních výrobních technologií – FABLAB experience. Po oba dny probíhaly jízdy s testovacími řidiči Tatry v různých typech nákladních automobilů po polygonu. V neděli 5. června byly k prohlédnutí montážní haly nákladních automobilů. Po speciální trase se návštěvníci mohli svézt ve voze Hummer H3 od firmy H3 Agency nebo v buggy Can-Ann. Abslovovat jízdu bylo možné i v obrněném transportéru OT-64 SKOT nebo ve voze ARO či v PV3S. Kopřivnické dny techniky nejsou jenom návštěva areálu Tatry, ale také i muzeum osobních a nákladních automobilů, muzeum nákladních automobilů a oldtimer muzeum Tatra. Akce přilákala hodně návštěvníků a atmosféra byla výborná.