První prezentace proběhne v pondělí 27.11. v TEZAS a.s. Praha. Premiéra Evadys H - nástupce modelu LC 956E řady 900, Evadys HD, Domino HDH a meziměstský autobus Arway.

Irisbus Iveco představí tuzemským dealerům nabídku turistických autokarů Irisbus na rok 2007 Vysoké Mýto, listopad 2006 Prezentace turistických autokarů Irisbus se bude konat každý den od pondělí 27. listopadu do pátku 1. prosince u všech pěti českých dealerů autobusů Irisbus Iveco. Proběhne celou Českou republikou od západu na východ a od severu na jih podle tohoto harmonogramu: 27. listopadu 2006 Tezas a.s. Praha 28. listopadu 2006 ČSAD Havířov a.s. 29. listopadu 2006 KAR Group, a.s. Olomouc 30. listopadu 2006 ZLINER s.r.o. Zlín 1. prosince 2006 TBS – Truck Bus Servis, a.s. Telnice Cílem prezentace je podpora prodeje turistických autobusů Irisbus v roce 2007. Ze současného sortimentu turistických autokarů Irisbus, který tvoří zájezdový minibus Daily Tourys, krátké autokary Proxys (7,5 metrů) a Midys (9,7 metrů), univerzální Arway, klasické zájezdové autobusy Evadys H a Evadys HD a dosavadní vrchol nabídky, luxusní autokary Domino HD a Domino HDH, budou na prezentacích k vidění vybrané modely - Arway, Evadys HD, Domino HDH a čerstvá světová premiéra Evadys H. Nový autokar Evadys H bude pravděpodobně největší „atrakcí“ připravované prezentace, vždyť jeho první oficiální představení na veletrhu MIT International v Paříži proběhlo teprve před měsícem a v České republice se tento autokar, nástupce modelu LC 956E řady 900, představí vůbec poprvé. Připravovaná akce je časově a organizačně velmi náročná, autobusy se budou přesouvat od dealera k dealerovi vždy v odpoledních hodinách, samotné prezentace pak budou probíhat od 10 do 14 hodin. Obsahem bude podrobné seznámení obchodních partnerů se základními technickými charakteristikami a obchodními disponibilitami jednotlivých vozů. Kromě zástupců dealerských společností bude na všech prezentacích přítomen i zástupce obchodní skupiny Irisbus. TI KAROSA a.s., Vysoké Mýto a Figura Public Relations Brno Redakce BUSportálu se chystá zachytit pro čtenáře jednu z prezentací.

Mercedes-Benz buses and coaches at the FIAA 2006 in Madrid

Five complete buses and one bus chassis are on show in Madrid Representative cross-section from the Mercedes-Benz bus and coach line-up for touring-coach, urban and rural-service transport New Mercedes-Benz Tourismo touring coach, Citaro K urban with a new body length variant, new-generation Mercedes-Benz Sprinter minibus Mercedes-Benz Travego touring coach with new safety technology is a real “Safety Coach” Madrid, 14 November 2006 - DaimlerChrysler Buses, světový lídr na trhu autobusů vystavoval šest vozidel na 8. FIAA (Feria Internacional de Autobuses y Auto­cares) - výstavě 14. - 17.11. 2006 v Madridu v areálu Parque Ferial Juan Carlos I. EvoBus GmbH spolupracuje ve Španělsku s EvoBus Ibérica S.A. jako obvykle představila společost doplňkové služby OmniPlus. Z TZ DaimlerChrysler, kompletní zpráva v angličtině. The Mercedes-Benz exhibits at the FIAA 2006 in Madrid Five complete buses and one bus chassis are on show in Madrid Representative cross-section from the Mercedes-Benz bus and coach line-up for touring-coach, urban and rural-service transport New Mercedes-Benz Tourismo touring coach, Citaro K urban with a new body length variant, new-generation Mercedes-Benz Sprinter minibus Mercedes-Benz Travego touring coach with new safety technology is a real “Safety Coach” Madrid, 14 November 2006 - DaimlerChrysler Buses, the world’s leading bus and coach manufacturer, is ex­hib­iting six vehicles from the current Mercedes-Benz touring-coach, rural, urban and minibus line-up at the eighth FIAA (Feria Internacional de Autobuses y Auto­cares) bus and coach show from 14 – 17 November 2006. Its 900 m² stand in Hall 10 in the Parque Ferial Juan Carlos I exhibition centre on the outskirts of Madrid (stand no. C 306) will showcase the all-round bus and coach expertise of the Mer­cedes-Benz Bus and Coach unit. This product unit is part of EvoBus GmbH, which is re­sponsible for the European bus and coach activities of DaimlerChrysler Buses, and is partnered here in Madrid by its Spanish subsidiary EvoBus Ibérica S.A. In ad­dition to the representative cross-section through the extensive vehicle line-up, in­cluding the range of Omniplus services geared specifically to bus and coach opera­tions for the Spanish market, this year “safety technology” will take centre stage. At the centre of the Mercedes-Benz presentation at the FIAA 2006 will be a range of new buses and coaches, the majority of which were recently premiered at the IAA Com­mer­cial Vehicle Show 2006 in Hanover. The new generation of Citaro ur­ban and rural-service buses will be on show, featuring extensive technical and vis­ual in­novations, as well as a new member (Citaro K) that brings a new entry-level variant to the Cita­ro family. The new Mercedes-Benz Tourismo touring coach is a highly economical model series in the business segment. The range of models in­cludes four high-deck touring coaches along with a new 13-metre two-axle variant, all with extensive safe­ty features including ESP. According to the experts, the new touring coach posi­tioned in the luxury segment, the Mercedes-Benz Travego, is the world’s safest touring coach when fitted with the equipment specification shown at the FIAA – dubbed the “Safety Coach”, it comes with the full range of safety fea­tures including ESP, Brake Assist (BA), the Continuous Braking Limiter (DBL), proximity control (ART) and Lane Assistant (SPA). The OC 500 RF (RF = “Raised Floor”) chas­sis pro­vides the foundation for the very latest generation of touring coaches and rural-ser­vice buses and is ideally suited to the European markets with its state-of-the-art technology. The Mercedes-Benz Integro is a fully-fledged raised-floor rural-service bus with close family ties to the touring coach down to the last detail – these in­clude spacious accommodation and brand-new, innovative rural bus seating in the passenger compartment, state-of-the-art technology with EPS 3 for the GO 190 and GO 210 transmissions, fully automatic torque-converter transmis­sions and Power Distribution Board (PDB), through to the sort of comfortable, safe chassis you would tend to associate with a touring coach. The new minibus genera­tion based on the Mercedes-Benz Sprinter offers twelve basic models for rural, touring-coach and urban use each with their own bus body, Adaptive ESP, ABS, ASR, EBD, BA plus ul­tra­modern and low-emission Euro 4-compliant diesel engines. It will be represented at the FIAA 2006 by the low-floor Sprinter City 65 minibus for use in urban environ­ments. In addition to the six vehicles on show in Hall 10, other vehi­cles from the current Mercedes-Benz product range will be parked outside the hall in the adja­cent outdoor area and available for test drives. Safety and environmental friendliness are the two key issues for the Mercedes-Benz Bus and Coach unit at the FIAA 2006: all diesel engines on the large buses and coaches have been converted to Blue-Tec diesel technology in time for the launch of Euro 4. Blue-Tec has already proven to be highly economical in tens of thousands of Mercedes-Benz heavy-duty trucks. Mercedes-Benz can already supply the Citaro urban regular-service bus with the option of Blue-Tec 5 – testimony to the system’s future viability. And the Mercedes-Benz stand will also be showcasing a road-going vehicle that takes the technology to new heights: the combination of Blue-Tec 5 diesel engine with a sintered metal particulate filter on show already meets the EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) emissions standard, a standard the Mercedes-Benz Citaro urban bus has been meeting for many years with its CNG-powered engine. The comprehensive safety expertise built into Mercedes-Benz buses and coaches attests to the high level of the standard-fit equipment: all new-generation touring coaches have been fitted with the Electronic Braking System (EBS), Brake Assist (BA), acceleration skid control (ASR), retarders and, above all, the Electronic Stabil­ity Program (ESP) for many years. Added to which there is now the Continuous Braking Limiter (DBL), which prevents the coach from unintentionally accelerating downhill. And the new Mercedes-Benz Travego also boasts two more important safety features in the guise of the proximity control system (ART) and Lane Assis­tant (SPA), turning it into a veritable “Safety Coach”.

Společnost Solaris Bus & Coach S.A. oceněna Roland Berger Strategy Consultants a CNN ve Varšavě.

Bolechowo, 16.11.2006 Soutěž Best of European Business je vyhlašovaná v 10 zemích EU: Velké Británii, Francii, Španělsku, Německu, Portugalsku, Itálii, Nizozemí, Dánsku, Švýcarsku a Polsku. Cílem soutěže je pomoci zvýšit konkurenceschopnost evropských firem na světovém trhu. Společnosti, které uspěly v národních kolech, postupují do evropského finále v Bruselu v březnu 2007. Spolu se Solarisem postupují i PKN Orlen a Inter Groclin v jiných kategoriích. Z TZ Solaris Bus & Coach S.A. vybral BUSportál

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 17/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 18. čísla: OSNADO Svoboda nad Úpou: Po restrukturalizaci firma "zeštíhlela" a zabývá se výhradně jen autobusovou dopravou ČSAD Hodonín: Ke zvyšování standardů logistických služeb přispěje nová centrální logistická centrála v Brně. Světová premiéra Evadys H na Mit International Na BUSportálu: Světové premiéry nového zájezdového autotokaru Evadys H a nového školního autobusu Récréo. ČSAD Jablonec nad Nisou: Nové rychlíkové spoje z Jablonce do Prahy Z jednání technické sekce ADSSF o aktuální problematice technické administrativy. Spolupráce Connex Morava a MOBILBOARD: Atraktivní nové polepy na cyklobusech a skibusech První velkoplošnou tabuli dodala firma EM TEST v České republice pro dopravní terminál v Karviné.

Středočeský kraj bojuje za autobusové dopravce.

Středočeský kraj připravil změnu silničného zákona a chce osvobodit dopravce zajišťující základní dopravní obslužnost od platby mýtného. Od 1. ledna 2007 by měly podle současného silničního zákona platit mýtné všichni autobusoví dopravci stejně jako kamiony nad 12 tun. Od polovinu roku 2007 by se měla povinnost platit mýtné vztahovat i na autobusy jezdící po silnicích I. třídy. Regionální dopravu objednávají kraje a zavedení mýtného se promítne do nákladů dopravců. Středočeský kraj upozornil na možné finanční problémy a proto připravil návrh na změnu silničního zákona. Je otázka, zda návrh dostane podporu. Otazník visí i nad termínem uvedení celého mýtného systému do provozu. Přečetli jsme na www.izdoprava.cz

která nasadila do provozu novinku z produkce vysokomýtské Karosy - meziměstský autobus Crossway . Mimo jiné chystají v ČSAD Havířov letos také nákup 6 ks nízkopodlažních autobusů Citelis CNG.

Čtenáři nám napsali, zda prvenství ve vlastnictví Crosswaye nepatří Comett Tábor, kde byl autobus spatřen. Samozřejmě se zeptáme. Světovou premiéru měl tento autobus na červnovém Autotecu v Brně. Havířovští si jej objednali v délce 12,8 metru s obsaditelností 54 míst k sezení + 24 míst k stání a platformou pro přepravu dětských kočárků. Nový autobus Crossway s motorem Cursor o výkonu 243 kW Euro 4 (technologie SCR - tzn. s využitím kapliny AdBlue) ve firemním zelenobílém provedení a s novým firemním logem ČSAD Havířov jezdí od 1. listopadu 2006 na frekventované lince Havířov - Ostrava. Tento významný severomoravský dopravce hodlá v letošním roce v rámci obnovy vozového parku nakoupit celkem desítku nových vozidel: na příměstskou dopravu to kromě zmiňovaného Crosswaye budou ještě dvě linkové Karosy C 954, na MHD v Havířově pak pořídí 6 ks nízkopodlažních autobusů Citelis CNG s pohonem na stlačený zemní plyn a jeden minibus Daily s dieselovým pohonem. (Plnicí stanici CNG bude společnost slavnostně otevírat 1.12.2006.) Pro BUSportál Jarmila Chromá, Dopravák. Podrobnější informace o obnově vozového parku v Havířově přinese některé příští číslo Dopraváku, novin ADSSF.

Další jihomoravská řidička autobusu. Převzato z novin ADSSF Dopravák. Další řidičky autobusu naleznete v této rubrice.

I v dnešní emancipované době je stále raritou, aby ženy vykonávaly „mužské“ profese. Přesto se najdou i výjimky, a naše společnost to potvrzuje. První, kdo asi každého napadne, je paní Marcela Kalužová, která pracuje po boku mužů v autodílně na opravářském středisku v Břeclavi již více než 20 let. Podíváme-li se do historie našich dopravních divizí, zjistíme, že zde pracovaly v "mužské" profesi pouze dvě ženy, a to jako řidičky na nákladní dopravě na přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Divize osobní dopravy se svou první řidičkou může pochlubit až nyní. Dne 7. 8. 2006 totiž do společnosti nastoupila paní Zdeňka Zálešáková, která od prvních dnů upoutává pozornost nejen kolegů, ale hlavně cestující veřejnosti. Nutno podotknout, že převážně v pozitivním slova smyslu. Paní Zálešáková je původním povoláním učitelka, 13 let byla ředitelkou soukromé mateřské školky. Kromě dětí patří k jejím největším zálibám hlavně řízení motorového vozidla. To, že se stala řidičkou autobusu, považuje za další splněné přání. Věříme, že ji tato práce bude naplňovat a svým příjemným vystupováním přispěje ke spokojenosti našich cestujících. Zdroj: Dopravák a BORS Břeclav

Bez účinné podpory partnerů a vystavovatelů by se nikdy podobná výstava nemohla uskutečnit.

Je to nový fenomén v oblasti výstavnictví, kdy při snaze o zachování odborného charakteru jsou vtaženi do centra aktivního dění výstavy nejen vystavovatelé, ale i odborná veřejnost a dopravci. Cílem je postupně vytvořit fungující mechanismus, složený právě z těchto segmentů, které se podílejí na vytváření struktury hromadné veřejné dopravy. Partnerem se pro letošní rok stala asociace dopravců Středočeského kraje ADSSS, přítomnost „generálů“ dopravy v čele s prezidentem Ing. Františkem Neterdou byla pozitivním přínosem a posunula vážnost celého projektu kupředu. Poděkovaní pak patří zejména také partnerům, kteří svým úsilím formou celoroční kampaně přispěli ke zdaru uskutečnění výstavy. Český i slovenský Busportál, ČSAD SVT, Česmad Bohemia a měsíčník Transport magazín jsou ti, kteří na tomto mají největší podíl zásluh. Zástupci Ministerstva dopravy a Krajského úřadu Středočeského kraje slavnostně zahájili výstavu, a tím také významně přispěli k postupnému získávání prestiže nového projektu. Autor a koordinátor bloku odborných seminářů a prezentací RNDr. Jan Kotík se zhostil režie a moderování s bravurní lehkostí a jeho všudypřítomnost vytvářela skvělou atmosféru. I jemu patří upřímný dík. Končí pouze jedna kapitola, před organizátory výstavy je mnoho další práce s přípravou příštího ročníku. Neznamená to však, že tím končí komunikace mezi organizátory a veřejností, naopak, pravidelně budeme po celý rok přinášet zprávy na internetových stránkách v rubrice Aktuálně. V současné době se připravuje další číslo elektronické i tištěné podoby výstavního zpravodaje, které bude obsahovat reportáže a postřehy z výstavy. Děkuji ještě jednou všem za projevenou přízeň a těším se opět na podzimní setkání v Praze Letňanech v roce 2007. Lucie Zborovská – Europrodex CZ ADSSS - partner Coach Progress 2006:

Určitě je to neutuchající zájem autobusových příznivců z České republiky. Ovšem přístupy z ciziny jsou zase velmi zajímavé.

Není většího zadostiučinění pro aktuálnost BUSportálu, když odkazy na autobusy z Irisbusu nachází na francouzských a italských diskuzních serverech, když se o trolejbusy z Plzně zajímají v Kanadě a když Google nabídne Brazilci na dotaz Volvo 9700 BUSportál. Stálí jsou čtenáři z Polska, kde panuje neustálý zájem jak o vlastní nové Solarisy, tak zejména o veterány Škoda 706 RTO a Jelcz. Nejčerstvější radostí je odkaz a přístupy z tureckého diskuzního webu na nové Conecto , které Mercedes-Benz vyrábí nedaleko Istanbulu. I to přímělo redakci neotálet a přidat hned nové Intouro , které se vyrábí tamtéž. V současnosti přibyl i odkaz od německých autobusových nadšenců.

V Británii proběhla rozsáhlá výstava autobusů 7.-9.11.2006.

Euro Bus Expo 2006 Birmingham 10.11.2006 - Euro Bus Expo 2006 překonalo desetitisícovou hranici návštěvnosti. 10,190 návštěvníků z 51 zemí Přes 1000 zahraníčních 250 vystavovatelů z 30 zemí 150 vozidel 70% prostoru již rezervováno pro "Coach and Bus Live 2007" Klčovým aspektem výstavy jsou kladné odezvy návštěvníků a vystavovatelů, kteří se chystají i na následující Euro Bus Expo 2008. Euro Bus Expo 2006 se konalo od 7. do 9.11. 2006 v National Exhibition Centre (NEC) v britském Birminghamu spolu s výstavou Transport Innovations. Euro Bus Expo bylo pořádáno jako část joint venture Confederation of Passenger Transport UK (CPT) a Expo Management Ltd. Euro Bus Expo se koná v sudých letech - příští bude 4-6.11. 2008. Vybráno z TZ www.eurobusxpo.com . Více v angličtině. Euro Bus Expo 2006 Birmingham 10.11.2006 - Euro Bus Expo 2006 breaks through the 10,000 attendance barrier, reflecting the huge interest in this years long awaited leading trade show. Attendance figure of 10,190 (subject to audit) International visitors from 51 countries (an increase of 38% from Coach & Bus 2003) Over 1000 international attendees (increase of 30%) 250 exhibitors from 30 countries 70% of space has been booked already for Coach and Bus Live 2007 Euro Bus Expo closed on a high note November 9th after three days of record-breaking crowds, stunning displays of over 150 vehicles and exhibitors expressing their delight at the new business they have generated, announced the organisers of EBE 2006 at the Birmingham NEC. With an impressive rise in attendance figures, covering every category, it confirmed EBE as the European meeting place for the dedicated Bus and Coach industry. This new look event combined with Transport Innovations 2006 saw a significant increase in numbers with over 10,000 attending. As well as a huge influx from Europe, visitors came from all parts of the world, 51 counties in total, including Australia, Japan and the United States. Early indications from the show floor indicated a unanimous upbeat mood among both exhibitors and Visitors. Representatives from across the wide spectrum of exhibitors expressed their satisfaction at the number of sales achieved and leads gained. EBE 2006 was seen as the best platform by far for them to be able to showcase their vehicles and products and network with industry professionals. Mark Griffin, Show Director for Euro Bus Expo comments: ”We are delighted with the unparalleled interest in EBE from the European and worldwide industry which has been totally driven by the remarkable number of manufacturers and suppliers who have used EBE as the platform to launch new vehicles and products. I am very proud of what has been achieved here at this show.” A key aspect of the show was the positive response from the visitors and Exhibitors alike. Many of the exhibitors were firm in the opinion that they would definitely be returning for the next edition of Euro Bus Expo in 2008. Plans are already well advanced to organise the next show, which will return to the Birmingham NEC in 2008 with provisional booking made for 2010. “Building on the success of this year’s show and the need for a central European hub to support EBE as it continues to grow at an increasing rate, we needed a venue which has accessibility, support and location as key factors, hence why we are staying in Birmingham” explained Mark Griffin. Griffin paid tribute and expressed his thanks to the total and unwavering support given to the show by CPT and the exhibitors. “The success of this event is largely down to the commitment and drive by the manufacturers and suppliers who see Europe as one of the most vibrant and growing markets. Their support and co-operation in marketing the show to new and existing clients was one of the key factors in the success of EBE.” Griffin concluded: “Improving on this years show to deliver EBE 2008 is going to be a real challenge. However, we are riding high on the success of this show. We thrive on such a challenge and with the dedicated support of CPT and our exhibitors, we will build on this show to deliver to the industry, an outstanding event in 2008.” Complete 2006 audited attendance and demographic show statistics will be available in December. Euro Bus Expo 2006 took place on Tuesday 7th,Wednesday, 8th and Thursday 9th November 2006 at the National Exhibition Centre (NEC) in Birmingham, United Kingdom, with Transport Innovations, which took place in hall 4 at the same venue and same dates. Euro Bus Expo was organised as part of a joint venture between the Confederation of Passenger Transport UK and Expo Management Ltd. The Confederation of Passenger Transport UK (CPT) is the voice of the road passenger transport industry in the UK, representing bus, coach and light rail operators. Euro Bus Expo will be staged in alternate even numbered years and the next show will take place at the Birmingham NEC on 4th – 6th November 2008. PRESS INFORMATION www.eurobusxpo.com