v Čechách, která začala 13.5.1908 trasou Pardubice - Holice. PROGRAM.

"Jelikož bychom chtěli vytvořit podmínky pro setkání všech fandů autobusů a autobusové dopravy, prosíme o zaslání informace, zda a s jakým autobusem se zúčastníte, to nejpozději do 8.5.2008 na kd@holice.cz ." Pořadatel: Město Holice a Kulturní dům města Holic Datum konání: sobota 17.5.2008 Kategorie vozidel: autobusy bez omezení Kontakt: Vítězslav Vondrouš tel. 466 920 364 mob. 733 125 701 Program oslav 100 let autobusové dopravy 17.5.2008 10.00 – 12.00 Koncert dechové hudby KD Holice 10.00 – 16.00 Výstava historických materiálů o autobusové dopravě 10.00 – 16.00 Výstava historických kostýmů 10.00 – 16.00 Prezentace firem 10.00 – 16.00 Příležitostná poštovní přepážka vč. příležitostného razítka v KD Holice 10.00 – 11.30 Příjezd autobusů před KD Holice – Holubova ul. 12.00 – 14.00 Mezinárodní veteránská rallye Pardubice 13.00 – 16.00 Vyjížďky autobusy – dle speciálního jízdního řádu 13.00 – 15.00 Historičtí cyklisté, Koncert JG Dix 15.00 – 15.15 Předání „Účastnických listů“ všem majitelům historických autobusů 15.15 – 16.45 česká filmová komedie Florenc 13,30 13.5.1908 začala první pravidelná autobusová doprava v tehdejší c. k. monarchii.

Botanické zahrady a Trojského zámku. „Zoobusy“ z Nádraží Holešovice do Troje a zpět začnou jezdit od soboty 5. dubna.

V neděli 30. března 2008 přišlo do Zoo Praha nejvíc návštěvníků za jeden den v celé historii. Branou zoo prošlo přesně 17 446 osob, což je o téměř 1,5 tisíce víc, než obnážel dosavadní rekord z 1.června 2002 (16 067 osob). Zároveň se znovu projevily potíže s dopravou v Troji. Vzrůstá počet návštěvníků dopravujících se do zoo automobily. Kapacita parkovišť v okolí zoo tak byla vyčerpána již v dopoledních hodinách. Návštěvníci snažící se do Troje dopravit autobusy MHD na lince 112 naráželi zase na přeplněné autobusy, do kterých nebylo lze se dostat. Tento stav se opakuje prakticky každým rokem. Proto Zoo Praha přichází pro tuto sezónu s novinkou, která by měla dopravní servis nejen návštěvníků Zoo, ale i Botanické zahrady a Trojského zámku, výrazně zlepšit. Na své náklady bude Zoo Praha po celou sezónu, od dubna do září, vypravovat 2 autobusy z Nádraží Holešovice do Troje a zpět zdarma. Autobusy budou jezdit o sobotách, nedělích a svátcích, na stejné trase jako stávající linka č.112, a to vždy po celý den každých 10 minut. Nebudou však zastavovat jinde než na konečných stanicích. Autobusy bude snadné rozeznat – svým polepem budou dělat samy sobě reklamu. Uvnitř vozů budou dokonce na LCD obrazovkách promítány filmy, videa a reklamy o zoo. Provoz by měl ve spolupráci ze Zoo Praha zajišťovat Dopravní podnik hl. města Prahy. „Zoobusy“ začnou jezdit od soboty 5. dubna. Zahradu bude tato služba návštěvníkům stát ročně cca 900 000,-Kč. TZ Zoo Praha BUSportál děkuje za případné záběry Zoobusů, které u tiskové zprávy nebyly.

Pořádá Pardubický spolek historie železniční dopravy v sobotu 3. května 2008.

http://www.pshzd.cz/

Plzeňská Společnost pro záchranu názvu zastávky Stavební stroje navrhuje zajímavé řešení.

1. APRÍL 2008 - Znáte to i z jiných měst - zastávka se desítky let jmenovala "U plynojemu" a místo plynojemu je tu nějaký market a co s tím. Starousedlíkům je to jasné a ti mladší nebo odjinud nechápou. V Plzni jsou takto zvláštní přinejmenším dvě zastávky. Ponechme stranou zastávku v centru "U Práce", kde Práce bylo nakladatelství ROH (Revoluční odborové hnutí) a patrně sídlilo v domě na rohu jedné z nejrušnějších plzeňských křižovatek. Další zastávkou nazvanou podle instituce či podniku v blízkosti je zastávka "Stavební stroje" na výpadovce na Prahu. Tato zastávka má i celostátní popularitu, neboť se vyskytuje v mnoha jízdních řádech dálkových autobusů. Proto je tak obtížné zastávku přejmenovat, přestože podnik Stavební stroje je dávno srovnán se zemí a na jeho místě je parkoviště přilehlého marketu. Naneštěstí název není dostatečně záhadný jako například nedaleká zastávka "Pietas", kde už nikdo prvorepublikovou pohřební službu ani netuší a koneckonců nám tu zůstala hospoda "U Pietasu". Plzeňská Společnost pro záchranu názvu zastávky Stavební stroje (SPZNZSS) nalezla zajímavé řešení. V centrálním prostoru travnatého pruhu mezi vozovkami budou umístěny skutečné stavební stroje jako jakási performance, která vrátí smysl názvu všem přilehlým zastávkám a při příjezdu z táhlého kopce Rokycanské třídy nevtíravě upozorní ty cestující v autobusech, kteří chtějí vystoupit. Objekt si jistě oblíbí všichni projíždějící motoristé podobně jako svého času tučnáka či dinosaura na konci Rokycanské směrem ven z Plzně. BUSportálu se podařilo získat grafický návrh tohoto řešení. Ten SPZNZSS předloží při nejbližší příležitosti příslušným úřadům, aby bylo možno přistoupit k realizaci. Je možno ještě provést věcné změny - například místo navrhované kombinace dvou bagrů zvolit kombinaci bagr - buldozer ap. Vzhledem k tomu, že se o projekt zajímají významní výrobci stavebních strojů, kteří by zároveň využili tuto performanci jako propagaci svých produktů, budou náklady na celý projekt minimální.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 5. čísla 2008: Ze zasedání valné hromady ADSSF: Členskou základnu asociace rozšířila společnost GARANTRANS s.r.o. ČSAD Havířov, Karviná a Frýdek-Místek pokračují v obnově vozového parku: Do nákupu autobusů investují 100 mil. Kč SŠ automobilní Holice: Od září nový učební obor: Automechanik - řidič kamionové a autobusové dopravy. Fotbalový turnaj o Pohár ČESMAD BOHEMIA letos v Praze. Neoplan Road show 2008. Na BUSportálu: Projížďka autokarem Neoplan Cityliner v rámci Neoplan RoadShow 2008. Volvo otevřelo nové prodejní a servisní centrum v západních Čechách. První ročník odborného workshopu Setkání dopravy připravuje ČESMAD BOHEMIA. Minulé číslo: Dopravák 4/2008

dodávka prvních 3 autobusů TEDOM z celkových devíti určených pro bulharskou Sofii a první reference z košického provozu.

Tyto i další informace najdete na http://bus.tedom.cz/

Nové trendy v dopravním outdooru - digitalizace a interaktivita.

MOBILBOARD vystoupil v rámci doprovodného programu veletrhu Reklama&Polygraf 19.3.2008 v Praze -Holešovicích s prezentací na téma Duhový paprsek , kde získal hned několik ocenění. V kategorii Mobilní reklama získal ocenění za nominace na short list – za realizace Nescafé Classic, Škoda – New Fabia, Coca Cola vánoční.D ále bylo na večeru signmakingu Mobilboardu předána zvláštní Cena České marketingové společnosti za kreativní marketingové pojetí venkovní reklamy za realizaci Coca Cola vánoční. Tisková zpráva MOBILBOARD

Od 1. dubna 2008 bude zaveden zkušební provoz přepravy jízdních kol v tramvajích.

Ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a se zástupci Komise pro cyklistickou dopravu Rady hl. m. Prahy bylo vytipováno 5 úseků tzv. „výtahových“ tramvajových tratí, kde lze přepravovat jízdní kola. Přeprava kol je možná v nepracovní dny po celých 24 hodin a v pracovní dny v období 20:00 – 5:00 a je obdobně jako v metru a na přívozech zdarma. Úseky s možností přepravy jízdních kol, vždy pouze v uvedeném směru: · Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov · Nádraží Modřany – Sídliště Modřany · Dejvická – Divoká Šárka · Nádraží Holešovice – Vozovna Kobylisy / Sídliště Ďáblice · Palmovka - Vozovna Kobylisy / Sídliště Ďáblice Přeprava kol bude povolena pouze na určené plošině vozu označené symbolem kočárku v maximálním počtu 2 kola na plošinu. Není dovoleno přepravovat kola v garantovaných nízkopodlažních spojích, vyznačených v jízdním řádu symbolem invalidního vozíku. V ostatních tramvajích (tedy i včetně nenízkopodlažních) je přeprava po souhlasu řidiče povolena. „Cyklisté musí při přepravě dodržovat vyhlášená pravidla. Majitel kola musí před nástupem i výstupem dát znamení řidiči, že hodlá nastupovat nebo vystupovat. Dále je nutné dbát na opatrnost vůči ostatním cestujícím, zejména při nastupování a vystupování. Na rozdíl od metra je nutné při jízdě tramvají očekávat náhlejší změny rychlosti či směru, proto musí cyklista jistit po celou dobu přepravy své kolo proti pohybu“ upozorňuje na některé odlišnosti Tomáš Prousek, odborník ROPIDu na cyklistickou dopravu. I nadále je možné přepravovat kola v metru, na přívozech a ve vlacích. Zkušební rozšíření přepravy jízdních kol doprovází také zahájení provozu cyklovlaku „VELO“ do Slaného od soboty 29.3.2008 a cyklobusu z dobřichovického nádraží do Brd o týden později. Pražská integrovaná doprava tak výrazně přispívá k udržitelné mobilitě a pomáhá cyklistům překonávat překážky, které brání většímu rozvoji cyklistické dopravy v Praze a okolí. Více informací o přepravě jízdních kol v prostředcích PID najdete na www.ropid.cz . letak_cyklotram.pdf ROPID: Zahájení provozu cyklovlaku a cyklobusu v sobotu 29. března. TZ ROPID

Doplňující informace OREDO.

28.3.2008 - Pavel Matouš, technolog veřejné dopravy Královéhradeckého kraje OREDO s.r.o, BUSportálu sdělil: Jízdenka v minulosti stála 10 Kč, ale byla nepřestupní. Po přestupu člověk platil vždy dalších 10 Kč. Přestupní jízdenka neexistovala vůbec. Viz http://vett.cz/prepr_podm/?page=podminkycena denik.obce.cz - 27.8,2008 - Česká Lípa - Městská doprava v České Lípě už od dubna nebude zadarmo. Hodinová přestupní jízdenka bude stát deset korun, stejně jako před 20. únorem, kdy dopravu převzala od společnosti VETT firma ČSAD Semily. Ta od 20. února provozovala městskou dopravu zdarma, řekla dnes novinářům starostka Hana Moudrá. Zdražilo ale jednotlivé jízdné placené kartou. To v minulosti stálo šest korun, teď bude stát 7,50 Kč. Jízdenka ale bude také platit celou hodinu a bude přestupní, což dříve nebylo, dodala Moudrá. Česká Lípa změnila v únoru dopravce a od března zavedla nový jízdní řád. ČSAD Semily ale nemohou přijímat karty vydané předchozím dopravcem, lidé kteří chtějí jezdit levněji, si proto musí koupit novou kartu za 90 korun. "O kredit na starých kartách společnosti VETT ale nepřijdou, ve spolupráci s firmou Mikroelektronika, která je spravovala, budou zůstatky převedeny na nové karty," ujistila starostka. Od příštího roku se pak podle ní město zapojí do krajského systému integrované dopravy a také v městské dopravě budou platit krajské karty. Více na denik.obce.cz BUSmonitor: Česká Lípa - Bývalý dopravce Vett a. s. podal stížnost. BUSmonitor: Vedení ČSAD Semily: Vett je na tom hůře, než uváděl.

pro firmu Veolia Transport. Po skončení šampionátu bude Veolia Transport využívat tyto autobusy v České republice, Belgii, Německu, Norsku a Švýcarsku.

Švédská automobilka Scania dodá padesát zájezdových autobusů pro firmu Veolia Transport, která je bude využívat během fotbalového mistrovství Evropy v červnu 2008. Tyto speciální autobusy Scania Irizar Century jsou určeny zejména pro přepravu VIP hostů, kteří budou pozváni jednotlivými národními fotbalovými asociacemi. Tato dodávka zahrnuje dvou- a třínápravové autobusy různých výšek a délek. Po skončení šampionátu bude firma Veolia Transport využívat tyto autobusy pro přepravu v České republice, Belgii, Německu, Norsku a Švýcarsku. „Od roku 1991 se nám podařilo prodat více jak 15 000 autobusů, přičemž Scania Irizar Century je vůbec nás nejúspěšnější model,“ říká Melker Jernberg, zodpovědný za celosvětový prodej autobusů Scania. TZ Scania