Z celkem osmi třínápravových trolejbusů Škoda 28 Tr Solaris se čtyři objeví v pardubických ulicích již letos.

Dopravní podnik města Pardubic a.s. BUSportálu velmi promptně sdělil: "Co se týká této zakázky, její vítěz je Škoda Electric Plzeň. Dodaná vozidla budou označena jako Škoda 28 Tr Solaris a jejich termín dodání je prosinec 2008. Kontrakt je na 8 vozidel a v letošním roce bude dodána ½, tedy 4 kusy. Cena vozidla nepřesáhne 11 mil Kč.." BUSportál děkuje za vyčerpávající informaci. Požádali jsme Škoda Electric o možnost si trolejbus ve fázi, kterou výrobce bude považovat za vhodnou, vyfotografovat. Jsme rádi, že Škoda Electric takto rozšířila svoje portfolio o patnáctimetrové vozidlo, které vzhledem k absenci tohoto modelu v nabídce Irisbus Iveco nebylo možno v současnosti vyrábět v karosérii Irisbus Citelis. www.dpmp.cz www.skoda.cz www.solarisbus.pl Jedenáct nových nízkopodlažních trolejbusů pro město Deberecín předala koncem listopadu maďarská společnost GANZ-ŠKODA ELECTRIC Ltd.,

Medzinárodná konferencia o implementácii a využití informačných a komunikačných technológií vo všetkých dopravných módoch za účelom zvýšenia ekológie, ekonomiky a bezpečnosti dopravy. 10. – 11. 9. 2008. Mediálnym partnerom konferencie je aj BUSportál.

ITS Bratislava ´08 Správa účelových zariadení Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky v Bratislave (SÚZA), www.suza.sk. Aktuálne informácie Usporiadatelia, Záštita Tematické okruhy Predbežná prihláška Call for Papers Tematické okruhy 1. Stratégia, politika a regulácia v doprave Európska dopravná politika a nástroje regulácie dopravy Udržateľná doprava a dopravná infraštruktúra a úloha IDS Financovanie, organizačno-finančné modely pre IDS 2. Základy dopravnej telematiky Systémové a modulárne riešenie telematických systémov a služieb Architektúra, štandardy, rozhranie a interoperabilita Praktická implementácia a „best practices“ IDS systémov 3. Informačné systémy v doprave Dopravné a cestovné informácie Informácie vo verejnej doprave Využitie geografických informácií Riadenie a spracovanie leteckých informácií v ATM/CNS 4. Rozvoj navigačných technológií Súčasné a budúce navigačné systémy Systémy GNSS Perspektívy a funkčné vlastnosti systému Galileo Navigačné, komunikačné a sledovacie systémy v letectve 5. Praktická implementácia IDS systémov Prínos národných a zahraničných IDS projektov Metodika vyhodnocovania IDS projektov a služieb Projekty medzinárodnej spolupráce 6. Elektronické platobné systémy pre Slovensko Skúsenosti z implementácie elektronických platieb mýtneho Technológie pre elektronické mýtne na cestách Elektronické poplatky v mestách a regiónoch 7. Interoperabilita Interoperabilita v cestnej doprave Interoperabilita v leteckej doprave Interoperabilita železničnej dopravy (ERTMS, ETCS) 8. Aplikácie IDS v doprave Skúsenosti dopravcov s využívaním IDS Inteligentné vozidlo, infraštruktúra a služby IDS pri obsluhe logistického parku 9. Infraštruktúra a IDS Mobilita v mestách Možnosti inteligentnej infraštruktúry Optimalizácia dopravnej obslužnosti Rozvoj a modernizácia železničnej siete v SR Systémy riadenia pohybov po odbavovacej ploche 10. Výskum, vývoj a výučba IDS Národné a európske vzdelávacie projekty Výsledky projektov vedy a výskumu a prínos pre prax Skúsenosti pri výučbe IDS

www.bratislavskenoviny.sk - 16.7.2008 - Česká spoločnosť SOR Libchavy vyhrala verejnú súťaž na dodávku 60 nízkopodlažných autobusov pre Dopravný podnik Bratislava, a.s. Pre Bratislavské noviny to povedal generálny riaditeľ podniku Róbert Kadnár. Více na www.bratislavskenoviny.sk

MAN Nutzfahrzeuge AG budú na tohtoročnom RDA Workshope (5. - 8. augusta) v Kolíne opäť reprezentovať dve značky MAN a NEOPLAN.

O priazeň autobusovej verejnosti sa budú uchádzať - dvojnápravový NEOPLAN Cityliner HD novej generácie a MAN Lion’s Coach Supreme. NEOPLAN Cityliner HD bol verejnosti prvýkrát predstavený na veľtrhu komerčných vozidiel IAA Commercial Vehicles v roku 2006, kde vyhral ocenenie "red dot: best of the best" každoročnú cenu za dizajn - za rok 2007. Odvtedy ich už predal 400. MAN Lion’s Supreme , ako názov naznačuje / angl. supreme =hlavný, nadriadený, najlepší/, je najlepším z radu turistických autokarov MAN. Vozidlo, vystavené na RDA bude poháňané motorom MAN D20 common rail, 440 HP, s použitím technológie MAN PURE DIESEL bez additív, so šesťrýchlostnou prevodovkou. Vozidlo sa vyrába v troch dĺžkach - 12, 13.26 a 13.80 metrov, vystavený bude dvojnápravový model. Exteriér autokaru MAN Lion’s bude nápadnou dekoráciou pripomínať 250 rokov histórie MAN a 104 rokov histórie Büssing a MAN bus. RDA Workshop je poprednou obchodnou výstavou autobusového turizmu, na ktorej poskytovatelia služieb zo všetkých odborov cestovného ruchu, a tiež výrobcovia autobusov a autokarov predstavujú svoje myšlienky a výrobky.

www.impuls.cz - 15.7. 2008 - Autobusová krize na Ústecku zůstane bez trestu. Státní zástupce totiž podle Práva zastavil stíhání čtyř nejvyšších manažerů Dopravního podniku Ústeckého kraje. Právě je policie obvinila v souvislosti s takzvanou autobusovou krizí na Ústecku. Podle žalobce si Dopravní podnik zastavením dopravy neopatřil neoprávněnou výhodu. Rozhodnutí ještě není pravomocné. Nevyjetí autobusů v srpnu 2006 vysvětlovali šéfové podniku tím,že kraj jim odmítl uhradit částku za ztrátové linky. Vedení kraje to považovalo za vydírání. Viz www.impuls.cz

V DPMK ostali prekvapení. Za 4 roky chcú kúpiť 40 autobusov za 300 miliónov, ale niet od koho. Do súťaže o lukratívnu zákazku sa nik neprihlásil!

KoKorzár, autor: Jaroslav VRÁBEĽ Pritom súťažné podklady si vyzdvihlo 13 záujemcov. Ponuku však do uzávierky začiatkom júla nedal nikto. DPMK tak musel zrušiť verejnú súťaž. V nej hľadal dodávateľa, s ktorým by uzavrel rámcovú dohodu na 4 roky na dodávku 40 autobusov za 300 miliónov Sk bez DPH. Tie chce nízkopodlažné a kĺbové (dlhé "harmoniky"), aby postupne nahradili staré Ikarusy. Motor môže byť na naftu alebo plyn. Z toho asi 10 kusov potrebujú ešte tento rok. Melničák: Ťažko to vysvetliť Podpredseda predstavenstva DPMK Jozef Melničák (KDH) priznáva, že nezáujem dodávateľov o veľkú zákazku je prekvapením. "Ťažko sa mi vysvetľuje, čo môže byť príčinou, to sa možno len domnievať. Napríklad niektorí výrobcovia môžu mať momentálne už naplnené technické kapacity pre iné zákazky, navyše je dovolenkové obdobie." Vysvetľuje, že časť nových autobusov, na ktoré majú tento rok od mesta účelovú dotáciu 100 miliónov, potrebujú čím skôr. "Preto sme po zrušení súťaže hneď vyhlásili novú, ktorá čoskoro vyjde vo vestníku verejného obstarávania. Všetky zásadné podmienky sme nechali rovnaké, urobili sme len malé, nepodstatné zmeny. Nič mimoriadne sa nedeje a verím, že v druhej súťaži dodávateľa nájdeme." Sto miliónov z ministerstva DPMK chce tento rok aj okolo 10 krátkych plynových nízkopodlažných autobusov. Prostredníctvom mesta sa uchádza o 100 miliónov z ministerstva životného prostredia v rámci projektu pre samosprávy na zníženie emisií modernizáciou MHD. Poslanci nedávno schválili, že mesto garantuje 5-percentné, 5-miliónové spolufinancovanie. Dočasné zmeny V DPMK došlo k personálnym zmenám. Podľa ekonomického riaditeľa Eduarda Adamčíka (KDH), ktorý zastupuje generálneho riaditeľa Michala Tkáča (nominant KDH) počas dovolenky, sú platné len do konca letných prázdnin. Aby sa riaditeľ dopravy a techniky Robert Nagy mohol naplno venovať príprave zmien linkového vedenia MHD od 2. augusta, dočasne má technickú časť Nagyovho úseku na starosti práve Adamčík. Riadením jeho ekonomického odboru zas poverili Igora Kubačku.

Novým generálním ředitelem byl jmenován s účinností od 1. června 2008 Michel Fourré . Z původních 8 společností vzniknou 4 organizace členěné podle regionů a dojde také k jejich přejmenování.

Tisková zpráva Veolia Transport ČR, a. s. - Praha 16. července 2008 Novým generálním ředitelem společnosti Veolia Transport Česká republika byl jmenován s účinností od 1. června 2008 Michel Fourré (45 let). Současně bude zastávat pozici provozního ředitele Veolia Transport pro střední Evropu zahrnující Českou republiku, Slovensko, Polsko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko. Během své kariéry řídil různé společnosti v divizích Veolia Voda, Veolia Environmentální služby a Veolia Transport. Jeho mezinárodní působení zahrnuje nejen Evropu, ale i Latinskou Ameriku. V České republice již působil v roli generálního ředitele firmy IPODEC – ČISTÉ MĚSTO, a.s. Se změnou na pozici generálního ředitele dochází i ke zjednodušení organizace celé skupiny Veolia Transport v České republice. Ke změnám dojde v průběhu léta a podzimu a z původních 8 společností vzniknou 4 organizace členěné podle regionů a dojde také k jejich přejmenování. Od 1. 7. 2008 tak najdeme Veolia Transport Teplice s.r.o. (dříve DOPRAVNÍ PODNIK TEPLICE, s.r.o.), od 1. 8. 2008 Veolia Transport Morava a.s. (dnes Connex Morava a.s., kam se k 1. 10. 2008 začlení BUS Slezsko, a.s.), od 1. 9. 2008 Veolia Transport Praha s.r.o. (dnes Connex Praha s.r.o., kam se integroval k 1. 7. 2008 Connex Příbram s.r.o., později se přidá také NERABUS s.r.o.) a Veolia Transport Východní Čechy a.s. (dnes Connex Východní Čechy a.s., kam se k 1. 7. 2008 integroval MAD Kolín s.r.o.). Ke změně jména došlo také u společností skupiny Veolia Transport na Slovensku. Od 1. 7. 2008 tak na Slovensku působí Veolia Transport Services s.r.o. (dříve KMV s.r.o.) a Veolia Transport Nitra a.s. (SAD Nitra a.s.).

Dopravný podnik mesta Košice (DPMK), a.s. plánuje nakúpiť okolo 40 mestských nízkopodlažných autobusov pre mestskú hromadnú dopravu s pohonom na naftu a stlačený zemný plyn (CNG).

(SITA) Dodanie autobusov by malo podnik stáť podľa predpokladov 300 mil. Sk (9,96 mil. €) bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Dopravná spoločnosť chce nákup autobusov zaplatiť z dotácie z rozpočtu mesta Košice na kapitálové výdavky. DPMK vyhlásil verejnú súťaž na dodanie autobusov v Úradnom vestníku Európskej únie s tým, že rozhodovať bude najnižšia cena. Záujemcovia môžu požiadať o súťažné podklady do 25. júla, lehota na predkladanie ponúk a otváranie obálok s ponukami je 8. augusta 2008. Jednou z podmienok účasti v súťaži je, aby potenciálny uchádzač dosiahol v rokoch 2006 a 2007 ročný obrat minimálne 100 mil. Sk (3,3 mil. €) bez DPH. DPMK vykonáva pravidelnú mestskú hromadnú dopravu električkovú, trolejbusovú a autobusovú, zabezpečuje opravy motorových vozidiel a ostatných strojov a zariadení, ako aj iné služby. Súčasný názov nesie podnik od mája 1999, začiatkom roka 1995 sa bývalý štátny podnik Dopravný podnik mesta Košice transformoval na akciovú spoločnosť s názvom Dopravné podniky mesta Košice. Súčasný názov nesie od októbra 1999. Spoločnosť eviduje základné imanie vo výške 1 mil. Sk (33,2 tis. €). Stopercentným akcionárom spoločnosti je Mesto Košice.

Parní vlaky, historické motoráky, autobusy ....

První ročník pravidelných kulturních akcí na trati Pňovany – Bezdružice – Teplá. Členové sdružení Plzeňská dráha připravili ve spolupráci se svými partnery na 19.- 20. července a 9.- 10. srpna jízdy parních vlaků s doprovodným programem. Na kolejích se představí parní lokomotiva 310.072 přezdívaná „KAFEMLEJNEK“ s datem výroby v roce 1899. Na pořádek nejen na nádraží budou dohlížet přísní četníci, přímo na nádraží se odehrají divadelní představení nebo taneční vystoupení a ve stylovém bufetovém voze bude k dispozici lahodné pivo a něco na zub. Z důvodu nedostavěné tratě z Teplé do Bezdružic bude zavedena náhradní autobusová doprava. Více na www.plzenskadraha.cz

na předmistrovství světa v závěsném létání 2008 – Laragne – Francie.

Vyvrcholením letošní soutěžní sezóny závěsných kluzáků byla špičkově obsazená mezinárodní soutěž přípravy na mistrovství světa, která proběhla v termínu 23. 6. - 4. 7. ve francouzských Provensálských Alpách. V konkurenci 130 nejlepších pilotů z 38 zemí celého světa zde obsadil 3. místo reprezentant České republiky Dan Vyhnalík a navázal tak na své předchozí úspěchy na světových soutěžích (7. místo na ME 2008 v Rakousku, 8. místo na MS 2007 v Texasu - USA,...). Je tak po několikanásobném mistru světa Tomáši Suchánkovi dalším z pilotů, kterým se podařilo prosadit v náročné konkurenci světových plachtařských velmocí. Zdroj: www.laacr.cz Dan Vyhnalík, vedoucí předprodeje AMSBUS, je absolventem MFF UK. Od ukončení studíí v roce 1981 do současnosti působil v ČSAD SVT Praha nejprve jako provozní programátor, pak vedoucí provozu na sálových počítačích a po roce 1993, kdy byl centrální počítač nahrazen modernější technikou přímo na dopravních závodech, přešel na Florenc do oddělení předprodeje jízdenek AMSBUS . Před rokem oslavil padesátiny.