od 22. 11. 2010

Novým ředitelem marketingu a komunikace Scania CER (Česká republika, Slovensko, Maďarsko) byl od 22. 11. 2010 jmenován Attila Vendegh, který přichází z koncernu Procter & Gamble v Budapešti, kde pracoval poslední tři roky na pozici Marketing Manager pro značky Gillette a Old Spice pro středoevropský region (Česko, Slovensko, Maďarsko, Chorvatsko, Slovinsko). Pracovní zkušenosti načerpal jak zde, tak v předchozí společnosti STIHL, pro kterou pracoval v USA v letech 2004 -2007. Do Spojených států odjel studovat univerzitu ekonomického a marketingového směru (Old Dominion University) po ukončení střední školy na Slovensku. Attila Vendegh pochází ze slovenského Štúrova. Komunikuje anglicky, česky, slovensky a maďarsky. TZ Scania

autobusů. (www.auto.cz: "... Firma (SOR) by měla dodat 15 autobusů za 65,85 milionu korun bez daně z přidané hodnoty. První vozy by se měly v Praze objevit už za dva týdny, kdy se budou měnit jízdní řády.")

V několika médiích jsme zachytili zprávu ČTK o dodávce malokapacitních autobusů SOR pro DPP. Objevila se pouze na webu www.auto.cz a pak tatáž zpráva zaujala v regionu, kde působí výrobce SOR Libchavy (Hradecký deník; Chrudimský deník; Náchodský deník; Orlický deník; Pardubický deník; Rychnovský deník; Svitavský deník; Krkonošský deník; Jičínský deník). Monika Lojínová, specialista komunikace Dopravního podniku hl. m. Prahy, BUSportálu dnes sdělila: Dne 29.11.2010 vzalo představenstvo na vědomí výsledek výběrového řízení na dodávku midibusů a schválilo uzavření smlouvy na dodávku 15 ks midibusů s naftovým pohonem. Vítězem se stala společnost SOR Libchavy. Zakázka je uveřejněna v Informačním systému o veřejných zakázkách na www.isvzus.cz Více informací budeme mít později. Za informace děkujeme.

Ani ne rok po letošním veletrhu se koná v roce 2011 další na konci března.

Když se redakce BUSportálu do Číny letos vydávala, nepředpokládali jsme, že se další "Asia" bude konat tak brzy. Koneckonců hlavní Busworld v Belgii se koná opět po dvou letech 21.-26.10.2011. V Číně je vývoj zřejmě tak rychlý, že se veletrh koná každý rok. BUSportál těší iniciativa pořadatelů k navázání úzké spolupráce. Je pravděpodobné, že bude opět organizován novinářský pobyt na veletrhu spolu s návštěvou (jiného) čínského výrobce autobusů podobně jako to bylo letos. Kromě toho se veletrh stěhuje na jiné výstavní místo v Šanghaji. To spolu možností setkání s novináři s celého světa a navazování dalších kontaktů v oboru je motivací k zopakování bezesporu velice náročné cesty. Tak si od těch veletrhů zase až tak moc neoddychneme. Dagmar Braunová Materiály publikované redakcí BUSportálu spolu s výstupy ostatních novinářů jako "pdf" nám samozřejmě udělaly radost. www.busworldasia.com BUSportál na návštěvě v Číně 2010

Například čerstvě je zde oznámení o zakázce na 10 CNG autobusů pro Jihlavu. Také lze zde nalézt dodavatele 45 standardních nízkopodlažních autobusů pro PMDP.

BUSportál se informace dozvídá radějí z výstupů zainteresovaných subjektů, ale ani tato metoda není špatná. Děkujeme za inspiraci: Jihlava - oznámení Dodávka deseti nízkopodlažních dvounápravových třídveřových autobusů městské hromadné dopravy na pohon stlačeným zemním plynem (CNG) a nutné vybavení servisního nářadí, potřebné diagnostiky včetně softwaru a licencí pro údržbu a opravu výše uvedených nízkopodlažních autobusů. Viz www.isvzus.cz Plzeň - vítěz SOR Libchavy Předmětem zakázky je dodávka až 45 ks nízkopodlažních 12m městských autobusů ... Viz www.isvzus.cz Plzeň - zrušení zakázky Předmětem veřejné zakázky je dodávka až 25 ks nízkopodlažních kloubových městských autobusů v délce 18m .... Viz www.isvzus.cz (Informace je uvedena i na webu PMDP)

v sobotu 4. prosince 2010 i s historickým autobusem.

Organizátoři v čele s Železničním spolkem Klub M131.1 Sokolov pořádají pravidelnou Mikulášskou akci - ze Sokolova je vypravována parní lokomotiva i motorové vlaky, které odvážejí lidi na trase Sokolov - Kraslice do malé obce Hřebeny. Na trase Habartov – Krajková - Hrebeny pojede i historický autobus. Podrobnosti na mikulasskajizda.websnadno.cz

(CZ + EN) ve Środě Wielkopolské. (New Production Facility for Solaris Tramino Opened)

Sériová výroba Tramin začala oficiálním otevřením nové specielní haly pro výrobu katrosérií 26.11.2010. První zakázkou je 40 nízkopodlažních tramvají pro poznaňskou městskou dopravu. Dodávky tramvají proběhnou do jara 2012, kdy proběhne finále evropského fotbalového šampionátu. Pětičlánkové tramvaje jsou 32 m dlouhé a přepraví až 229 cestujících. 120 zaměstnanců pracuje ve dvou směnách. Během týdne se vyrobí karosářské díly pro jednu tramvaj. Továrna je vybavena nejmodernějšími stroji, např. laserovou řezačkou a svářečskými nástroji TRUMPF, některé jsou v Polsku použity poprvé. Výroba tramvají je řízena týmem odborníků s dlouhodobými zkušenostmi s výrobou kolejových vozidel. V plánu je vyrobit více než 200 tramvají pro polský i zahraniční trh. Připravené karosérie ze Środy Wielkopolské budou finalizovány v nových výrobních prostorách v Poznani, kde výroba zahájí na začátkum prosince 2010. Společně to pak znamená více než 320 pracovních míst v regiionu při výrobě tramvají. Před spuštěním sériové výroby byl kompletován a testován prototyp. Z TZ Solaris Bus & Coach . Kompletní v angličtině. Pětičlánková tramvaj Solaris Tramino v obrazech Poznaňské tramvaje 15. a 16.3.2010 New Production Facility for Solaris Tramino Opened Production of the Solaris Tramino has started with the official opening of a new, dedicated production hall for bodyshell work. The first Tramino order is for 40 low-trams for Poznań City Transport. Solaris has created a total of more than 320 new jobs on the new production lines. On 26 November 2010, Solaris opened its new, dedicated facility for the production of tram bodyshells in a ceremony attended by representatives of politics, business and the media. First to be built at the new site in Środa Wielkopolska are the bodyshells for the Solaris Tramino ordered by Poznań City Transport. Solaris will deliver 40 Solaris Tramino low-floor trams to Poznań by spring 2012, in time for the 2012 European Football Championship finals, in which Poznań is a host city. These articulated, five-section trams will be 32 metres long and will carry up to 229 passengers in a 100% low-floor passenger saloon. 120 staff work in two shifts at the new production facility. Weekly production output will be the bodyshells for one Solaris Tramino. Care is taken to ensure that all production materials are of highest quality, while the new factory has been equipped only with latest production machinery. These include state-of-the-art laser cutting and welding tools supplied by world market leader TRUMPF, some of which are used for the first time in Poland. The production of Tramino bodyshells is managed by a team of experts with long-standing experience in rail vehicle manufacturing. Under their supervision, more than 200 trams have previously been built for Polish and international customers. The new Solaris production facility has been certified by TÜV SÜD according to ISO 3834-2:2007 and PN-EN 15085 standards. The ISO 3834-2:2007 standard characterises high quality of welding, while PN-EN 15085 has been awarded in its highest class CL1, showing that Solaris offers top-level quality in rail vehicle manufacturing. Overall, Solaris Tramino production will be split between two locations. After completion of the bodyshells in Środa Wielkopolska, final assembly takes place in another new facility in Poznań, where work will start at the beginning of December 2010. Altogether, Solaris has created more than 320 new jobs in the Poznań region for its tram production. - Before starting serial production, the Solaris Tramino prototype successfully completed a year of demanding tests. We are positive that the vehicles for Poznań which are now under construction will meet highest expectations in quality and functionality as well as in comfort for passengers and drivers alike. In just a few months’ time, one of Europe’s most advanced trams will enhance the Poznań fleet - said Solaris founder Krzysztof Olszewski during the official opening of the new production facility. PR Solaris Bus & Coach

v prostorách multikina v nákupním centru 25.11.2010 za nezájmu médií.

Ze společného bloku přednášek je možné jako zajímavou pro naše čtenáře uvést informaci o otevření mamutího Copernicus Science Center, tedy CENTRUM NAUKI KOPERNIK ve Varšavě a také o připravovaném projektu Moravian Science Centre Brno. V souvislosti s brněnskými veletržními aktivitami jsme se svého času zamýšleli i nad využitím areálu BVV. Pro projekt science centra nebyla vybrána bohužel žádná historicky zajímavá unikátní budova, ale prosklenný pavilon "D" ze 70. let. Kromě spolupráce s brněnskými univerzitami byla deklarována i spolupráce s Centrem dopravního výzkumu v rámci dopravní tématiky. Redakce BUSportálu využila už po druhé možnost dozvědět se něco zajímavého z oblasti médií a PR. Otázkou je, jaké výsledky může přinést snaha o propagaci problematiky komunikace médií s vědeckým světem na straně médií, když tato ignorují i takovou fundovaně připravenou, široce přístupnou a jistě ne levnou akci, která se jich týká. Když to porovnáme s tím, kolik zástupců plzeňské mediální sféry je ochotno přicházet např. na pravidelné a zase ne až tak revolučně objevné tiskové konference regionálního dopravce a klást zde jemně obměněné tytéž dotazy (Plzeňský deník, MFD, ČRo Plzeň, ČTK, ...), je to přinejmenším zvláštní. Jedinými zástupci médií byli tedy přednášející Robert Tamchyna a Ondřej Černý. Ti ve speciální sekci poodkryli současný stav mediální sféry. Pro zástupce vědeckých institucí platí vlastně to samé, co pro každou jinou sféru činnosti. Je třeba vytvářet mediální výstupy tak, aby novináři měli s jejich zpracováním minimum práce. Nejlépe tedy psát tiskové zprávy v optimálním rozsahu, dokázat zatraktivnit téma tak, aby se jevilo jako zajímavé (ještě lepší zábavné či senzační) a pokud možno, aby mu konzumenti rozuměli. Pak, pokud není přebytek jiných informací, je jistá šance, že novinář informaci použije a příliš ve spolupráci s editorem "nepokazí". (BUSportál je tedy v tomto kontextu se snahou uveřejňovat maximum ze získaných informací, rozvíjet náměty, dohledávat souvislosti a dokonce se vydávat za materiály po republice i do světa spolu se snahou psát přitažlivě, srozumitelně a v rámci tématu i zábavně navíc i s luxusem vlastního názoru něčím vlastně mediálně unikátním :-) Na konferenci zaznělo ještě mnoho dalších zajímavých informací. Materiály z konference budou uveřejněny na www.scicom.zcu.cz Dagmar Braunová Z programu konference František Ježek – Západočeská univerzita v Plzni / SCICOM – Rozvoj kompetencí pro komunikaci vědy Vlastimil Volák – Techmania Science Center / Zapojení TSCv projektu SCICOM Robert Firmhofer – Copernicus Science Center / Zkušenosti ze zahraničí a představení aktivit centra Lukáš Richter – Moravian Science Centre / Záměr a principy Radim Chmelík – IPn Podpora technických a přírodovědných oborů / Perspektiva technických a přírodovědných oborů Přemysl Rosůlek – Západočeská univerzita v Plzni / Věda a média Komunikace vědy v médiích

Z valné hromady ADSSF s prezentací autobusů Yutong a BMC a z návštěvy ve společnosti BUSTEC

Cestu přes celou republiku se vždycky snažíme logisticky optimalizovat. Proto kromě informací z valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm se záběry dvou autokarů Yutong přineseme i vlastní zážitky z projížďky tureckým autobusem BMC Probus estonského dopravce a reportáž se spoustou zajímavých informací ze společnosti BUSTEC z Blanska. Samozřejmě jsme využili možnost natankovat CNG ve FTL Prostějov a navíc v Berouně převzít záběry z FIA v Madridu . Zítra se redakce BUSportálu pokusí na 2. české konferenci o science communication SCICOM dozvědět, jak mluvit či psát o vědě tak, aby publikum rozumělo. Dagmar Braunová

(CZ + EN) (UITP Asia Pacific Congress Partners with Busworld Asia)

6. výroční zasedání regionálního kongresu Asia Pacific UITP (The International Association of Public Transport) se uskutečnilo od 15. do 19.10.2010 v Hong Kongu, aby spojilo síly Busworld Asia s UITP k propagacií nadcházejícího veletrhu v roce 2011. UITP je přední mezinárodní autorita v oblasti veřejné dopravy. Letos pozvala UITP okolo 420 zástupců státních institucí a expertů z oblasti dopravy z Číny, Japonska, Singapuru, Indie a dalších zemí napříč Jihovýchodní Asií, Tichomořím, Evropou a Amerikami k navázání dialogu a k diskusi reflektující poslední průmyslový vývoj a narůstající globální požadavky na veřejnou dopravu. Busworld Asia, člen BAAV Busworld Global Alliance řízený VNU Exhibitions, je v současnosti jedinou profesionálně orientovanou výstavou zaměřenou na autobusy a autokary v Asii. 17.11.2010 byli členové UITP kongresu 2010 z celého světa pozváni k účasti Busworld Asia 2011 v Šangaji. 11. Busworld Asia proběhne od 30. března do 1. dubna. Z TZ Busworld Asia Kompletní v angličtině. BUSportál v Číně UITP Asia Pacific Congress Partners with Busworld Asia The Sixth Annual Session of UITP (The International Association of Public Transport) Asia Pacific Region’s Congress took place this November 15th to 19th in Hong Kong, with Busworld Asia joining forces with UITP to promote its upcoming 2011 Exhibition. UITP is the leading international authority on public transportation and transit. This year’s edition of UITP invited some 420 public transportation government officials and passenger transport experts from the public transportation fields of China, Japan, Singapore, India and other countries across Southeast Asia, the Asia Pacific, Europe and the Americas to dialogue and brainstorm regarding the latest in industry developments and the increasing global demand for public transportation. Busworld Asia, a member of the BAAV Busworld Global Alliance managed by VNU Exhibitions, is the only professionally oriented bus and coach exhibition in Asia today. On the afternoon of November 17th, UITP 2010 congress members / public transportation providers from all around the world were invited to attend the 2011 edition of Busworld Asia to observe firsthand the advances in new energy based technologies on display in Chinese buses. Shanghai, the leading global city for new energy bus transportation usage, is the ideal backdrop for Busworld Asia 2011. The 11th annual Edition of the International Busworld Asia Exhibition is set to take place from March 30th to April 1st 2011 in Shanghai. In the coming period, a national public transportation purchasing delegation from India and a leading Israeli transportation minister will be among the first to be welcomed by Busworld Asia; facilitating expanded international commerce and dialogue. With great interest expressed by India and Israel among a number of other countries, these are the first of many trade based relationships in the making. PR Busworld Asia

BUSportál zaujal zejména "syn majitelky" a to, že "... (pes) zřejmě věděl, co dělá, a chystal se přestoupit na trolejbus"

Kuriózní rozuzlení měl případ psa, který se ztratil svým majitelům v plzeňské části Košutka. Ukázalo se, že čivava Diana sama nastoupila do tramvaje a odjela do centra města. Díky téměř detektivní práci a pozornosti jedné z cestujících se psíka nakonec podařilo najít Více na plzen.idnes.cz Redakce BUSportálu chce uklidnit ostatní plzeňské chovatele, kteří nejsou schopni takových dedukcí a jejichž psi nedosahují geniality Diany, že se zatoulaný pejsek, pokud se ho kdekoli ujme městská policie, dostane do útulku, kde je majiteli k dispozici (vlastní zkušenost).