(CZ + EN) (IKEA selected Volvo’s hybrid bus in Strasbourg)

Obchodní dům IKEA ve francouzském Strasbourgu si vybral hybridní autobus jako součást svého úsilí o ekologii. Autobus bude v provozu jako kyvadlová doprava pro zákazníky. IKEA ve Strasbourgu provozuje bezplatnou linku od nejbližší tramvajové zastávky od roku 2005. V roce 2010 přepravila linka 127 tisíc cestujících. Letos byl nasazen Volvo 7700 Hybrid od 14.3.2011 jako výměna dosluhujícího vozu. Provoz zajišťuje dopravce Cars de Rohan jako zástupce IKEA. Z TZ Volvo Bus Corporation. Kompletní v angličtině. IKEA selected Volvo’s hybrid bus in Strasbourg The IKEA department store in Strasbourg, France, has selected a hybrid bus from Volvo as part of its environmental efforts. The bus will operate a shuttle service for customers to and from the store. IKEA is continuously trying to reduce the company’s impact on the environment. One way is to encourage and make it easier for more customers and employees to use public transport instead of their own cars when visiting the department store. Since 2005, the IKEA department store in Strasbourg has offered free bus transportation from the nearest tram stop. This service has attracted more people and in 2010, 127,000 passengers travelled on the free bus. This year, when it was time to change the bus, IKEA chose to take another step to reduce the environmental impact. Last Monday, the Volvo 7700 Hybrid was put in operation and will depart from the tram stop every 20 minutes. The service is performed by the Cars de Rohan company on behalf of IKEA. Volvo’s hybrid bus has major environmental benefits, compared with a standard diesel bus. Fuel consumption is up to 35% less and will thus decrease energy consumption and emissions of the greenhouse gas, carbon dioxide, by an equal amount. Other emissions are 45-50% lower than with a diesel bus. Volvo’s hybrid bus has a small diesel engine and an electric motor, which can be used jointly or independently. The electric motor is driven by battery, which is recharged with brake energy that is utilized when the bus brakes. One major benefit with Volvo’s hybrid solution is that the diesel engine switches off at the bus stops. The bus restarts using only the electric motor and when the bus reaches 15-20 km/hour, the diesel engine restarts. This creates a silent and exhaust-free environment at bus stops. Hybrid buses are already in service in France, but this is the first time that a private company will be commencing service using such a bus. The substantial fuel savings with Volvo’s hybrid bus will generate significantly reduced fuel costs and thus make the bus a commercially viable option. Press Information Volvo Bus Corporation

Jednodenní výstavní akce na téma použitých autobusů a autokarů MAN a Neoplan předznamenala víkend, kdy ve dvou dnech probíhá MAN TopUsed v Oberhausenu .

Jak jsem uvedli v pozvánce Prodejní výstava ojetých autobusů MAN TopUsed BHT 2011 , po oba dva dny bude v Oberhausenu k dispozici zástupce MAN užitková vozidla Česká republika Stanislav Střeštík.

Za odkaz díky Slavomíru Leinweberovi. www.youtube.com: Splashtours Vypadá to, že se jedná o sourozence amfibusu v Británii: Stagecoach úspěšně vyzkoušel inovovaný obojživelný autobus na řece Clyde. Našli jste na Youtube: Obojživelný třínápravový autobus v Ottawě v Kanadě. Yellow Duck Marine. Obojživelný třínápravový autobus z Liverpoolu

V Plzni tak vznikne do roku 2013 atraktivní vzdělávací areál včetně planetária.

Techmania Science Center, plzeňská instituce neformálního vzdělávání, téměř jistě získá necelých 600 mil. Kč z evropských fondů, které jí pomohou vytvořit ucelený vzdělávací areál včetně planetária, a to již do roku 2013. „Je velmi pravděpodobné, že naše žádost o rámcově 600 mil. Kč z operačního programu Výzkum a Vývoj pro Inovace (VaVpI), bude vyřízena kladně,“ sděluje ředitel science centra Vlastimil Volák. Úředníci MŠMT již seznámili management Techmanie s přípravou technického annexu, což je příloha rozhodnutí o financování. Technický annex dle současné praxe připravují pouze projekty, které prošly výběrovou komisí a jsou na ně alokovány finanční prostředky. Jak vysvětluje Vlastimil Volák: „Nyní se nacházíme ve stádiu negociací a věříme, že všechny formality proběhnou bez komplikací. Pokud se tak stane, zahájíme na podzim letošního roku první stavební práce.“ Ty by v tom případě realizovala firma Berger Bohemia a.s., která v rámci nadlimitní veřejné zakázky předložila nejvýhodnější nabídku z jedenácti zúčastněných stavebních firem. Cílem Techmanie je získat odpovídající prostory a vybavení na to, aby science center posílilo svoji jedinečnou pozici na poli neformálního vzdělávání v České republice. Kromě dobudování vlastního science centra chce Techmania v Plzni vybudovat planetárium s virtuáriem, které svým návštěvníkům nabídne jedno z nejmodernějších technických vybavení na světě. Nedílnou součástí projektu podporovaného městem Plzní i Plzeňským krajem jsou rovněž odborné laboratoře na výuku chemie, fyziky či biologie, které budou využívány základními a středními školami. Počítá se i s parkovacím domem, klubovnami, konferenčním sálem, restaurací či provozními dílnami, a to tak, aby byl vytvořen ucelený urbanistický prostor pro popularizaci vědy a jeho logické začlenění do vlastního města. Snahou Techmanie rovněž je vybavit stávající i nově postavené či rekonstruované prostory expozicemi, které návštěvníky vtáhnou do světa vědy a techniky formou hry. Od otevření v listopadu 2008 Techmanii navštívilo již více než 150 000 návštěvníků. TZ Techmania Science Center

s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

OBSAH časopisu ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 1/2011 Plzeň zařadila první autobusy SOR NB 12 Tramvaje Vario LF2 ve "trojčeti" Ostravské autobusy v roce 2010 Lanová dráha v Ústí nad Labem v provozu Konec autobusů Ikarus 280 v Německu Nový dopravce ABOUT ME v Praze Pražské tramvaje KT8D5 ve "dvojčatech" Ústí nad Labem s novými autobusy Solaris Urbino Tramvají údolím řeky Jenisej Trolejbusem (a tramvají) na Borská pole Solaris InterUrbino na prezentačním turné v ČR a SR Obsah minulého čísla : ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 5/2010

Úvodní záběry standardního linkového Alyosu a dvou malokapacitních vozů - bezbariérového Hawku a turistického Midiluxu.

Prezentace pro dopravce proběhne zejména ve středu 16.3.2011. Úterní dopoledne bylo určeno především médiím. K autobusům se vrátíme podrobnějšími záběry a přineseme i informace o společnosti BMC a jejích ambicích na českém trhu. Prezentace tureckých autobusů BMC pro dopravní profesionály

28. apríla 2011 - organizátori srdečne pozývajú.

V apríli tohto roku sa už po ôsmykrát uskutoční BUSFESTIVAL 2011 neďaleko maďarskej Budapešti, konkrétne na letisku Tököl. BUSFESTIVAL je najväčším a jediným profesionálnym fórom v oblasti osobnej dopravy v Maďarsku. Podľa informácie organizátora poskytuje vynikajúcu príležitosť pre manažérov, vedúcich vozových parkov, vodičov autobusov, inžinierov, mechanikov, ktorí majú záujem o osobnú dopravu. Pri stretnutiach si vymieňajú názory, v priateľskom prostredí si vyskúšajú najnovšie technológie v tejto oblasti. Bohatý program začína od rána 9.00 hod až do 17.00. Podrobnejšie informácie v angličtine na: www.buszfesztival.hu

v rámci cesty do Pardubického kraje.

Ministr dopravy Vít Bárta 11. března navštívil Pardubický kraj. Součástí jeho návštěvy byla i prohlídka výrobních provozů Iveco Czech Republic (CR) ve Vysokém Mýtě. Vít Bárta v doprovodu hejtmana Pardubického kraje Radka Martínka měl možnost seznámit se s části výrobních provozů svařovny skeletů, lakovny karosérií a montážní linky. Během návštěvy se zajímal jak o výsledky hospodaření akciové společnosti Iveco CR, objemy exportu a průměrné výdělky, tak i o jednotlivé vyráběné typy vozidel, oblasti jejich určení a využití, systémy řízení výrobních procesů a ukazatele růstu kvality a produktivity práce. Vidí perspektivu širšího využití bezbariérových vozidel Low Floor a Low Entry pro přepravu osob, včetně hledání způsobů na podporu tohoto trendu. Delegace ministra dopravy měla možnost část své cesty po Pardubickém kraji absolvovat turistickým autokarem Irisbus Iveco Magelys HDH 13.8m, pro přepravu po Vysokém Mýtě jim byl k dispozici nízkopodlažní autobus Crossway LE 12 m. TI Iveco CR

se etabluje soukromý hráč v oboru hromadné přepravy cestujících s téměř 120 000 spolupracovníky ve 28 zemích světa.

Praha 14. března 2011 – Po konzultaci s reprezentanty zástupců zaměstnanců Veolia Transport a Transdev a po vydání dalších souhlasných vyjádření od příslušných úřadů oznamuje Veolia Environnement a Depozitní banka Caisse des Dépôts vznik Veolia Transdev v důsledku sloučení jejich dceřiných společností Veolia Transport, respektive Transdev, jakožto předního soukromého hráče v oboru hromadné přepravy cestujících s téměř 120 000 spolupracovníky ve 28 zemích světa. V důsledku realizace transakcí probíhajících podle dohod podepsaných v květnu 2010 mají ve Veolia Transdev společnosti Veolia Environnement a Depozitní banka Caisse des Dépôts stejný podíl. Jelikož příslušné vedoucí orgány po konzultaci s reprezentanty zástupců zaměstnanců schválily úpravu akcionářské dohody oznámenou dne 7. února tohoto roku, má Veolia Transdev sjednocené generální ředitelství, které je pověřeno všemi provozními odpovědnostmi, jež jsou svěřeny panu Jérômu Gallotovi. Generální ředitelství se zaměří na určené provozní, zeměpisné a modální součinnosti a rychle vybuduje společnou kulturu podniku orientovanou na výkonnost, rozvoj, přiblížení se místnímu prostředí a na kvalitu služeb. Na světovém trhu hromadné přepravy cestujících, ovlivněném urbanizací, udržitelným územním plánováním a otevřením konkurenci, zaujímá Veolia Transdev jedinečné postavení, a to největšího multimodálního přepravce s největším mezinárodním zastoupením v daném odvětví. Oba akcionáři znovu potvrzují svou ambici přistoupit k uvedení nového celku na burzu, pokud to umožní tržní podmínky. „Vznik nové společnost Veolia Transdev ještě více posiluje know-how, které jsme schopni přinést na trh v České republice a na Slovensku. Zejména se jedná o řízení veřejné dopravy ve městech včetně provozování tramvajových tratí a v neposlední řadě také o projekty Partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP),“ říká Radim Novák, generální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s. Profil nové společnosti: • obrat 8 miliard Eur • 119 000 zaměstnanců v 28 zemích • 5 kontinentů • 60 000 vozidel • 3,3 miliard přepravených cestujících za rok • 13 dopravních módů • 27 tramvajových sítí Více informací o firmě Veolia Transdev www.veoliatransdev.com TZ Veolia Transport Česká republika a. s.

Číslo 4-5/2011 a mimořádnou přílohu k jubileu ADSSF si můžete stáhnout jako "pdf".

BUSportál běžně avizuje každé číslo Dopraváku s odkazy na některé materiály. Tentokrát si můžete jak Dopravák, tak přílohu ke 20 letům ADSSF v "pdf" přečíst kompletně. Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska