Most o délce 55 metrů a šířce 10,5 metrů překlenul železniční vlečku. Přístupný bude za rok spolu s otevřením 3D planetária.

V areálu science centra Techmania byla završena další část stavebních prací: 490 kubíků betonu dnes dotvořilo základní konstrukci rozměrného mostu, který spojí hlavní budovu science centra a zbrusu nového 3D planetária. Most se stal vizuálně jednotícím prvkem, který návštěvníkům Techmania poskytne představu o rozlehlosti budoucího centra popularizace vědy rozkládajícího se na ploše téměř 30 000 m2. Most, budoucí hlavní přístupová cesta do science centra, byl odlit s pomocí 490 kubíků betonu. Most rovněž urbanisticky propojil dvě hlavní budovy science centra: vlastní expoziční halu o rozměrech 10 000 m2 a budované 3D planetárium, které nabídne díky supermoderní technologii trojrozměrné projekce na kulovou plochu. Již nyní tak získají návštěvníci science centra představu o rozlehlosti a logické stavební provázanosti celého areálu. „Beton musí nyní pochopitelně tvrdnout. Tento proces, který je samozřejmě závislý i na počasí, by měl být ukončen v únoru příštího roku, kdy budeme moci odstranit železnou armaturu, která jej zatím podpírá“, vysvětluje technický manažer projektu dostavby Jiří Vlasák: „Vlastní most, který tvoří 14 železoocelových pilířů a samonosná železobetonová konstrukce, doplní také zábradlí a pouliční osvětlení, které v právě v těchto dnech vybíráme spolu s projektanty celé stavby“, dodává Vlasák. Po novém mostě se návštěvníci Techmanie poprvé projdou na podzim příštího roku, kdy bude otevřeno unikátní 3D planetárium. Na horním konci mostu však v té době narazí ještě na zavřené dveře: hlavní budova rozšířeného science centra se jim otevře v březnu 2014. Most i další postup velkorysé stavby je možné běžně vidět při návštěvě science centra, které je pro své návštěvníky otevřeno každý den od 9:00 do 17:00 a i v dobách své zásadní přeměny nabízí zábavu a poznání na ploše 3 000 m2. TZ Techmania Science Center Techmania zve ''Do historie s Emilem Škodou''

I když se souhrnným vyhodnocením ještě chvíli počkáme, určitě to byla zajímavá a dobře navštívená akce - i díky množství doprovodných programů.

Redakce BUSportálu se veletrhu účastnila osobně poprvé, první ročník pro BUSportál zpracovali kvůli indispozici externí spolupracovníci. Už teď je možno konstatovat, že při snaze zmapovat co nejvíce nebylo letos "kam dříve skočit". Ve čtvrtek BUSportál jako oficiální mediální i těsný oborový partner dal jasnou prioritu konferenci Veřejná doprava ONLINE (končila až 16:15), ihned po ranním programu IVECO CR na téma Efektivita dopravy. Nemohli jsme ovšem ani chybět na zahájení výstavy a také na semináři BHLC a BRT systémy ve veřejné dopravě - jednak toto téma mediálně podporujeme už dlouhá léta a také zde má redakce dlouholeté osobní vazby zejména s CDV. Před tím jsme alespoň symbolicky navštívili TK o bionaftě. V tomto kontextu už nebylo možno zvládnout tiskové konference SOR a Solaris, kromě řádné omluvy jsme to napravili v pátek účastí na vystoupení obou společností (a nejen jich) na konferenci Elektromobilita ve veřejné dopravě. V pátek jsme také navštívili alespoň pro pořízení obrazové dokumentace workshop pedagogů středních škol se zaměřením na autoopravárenství. Pátek byl tedy "klidnější" - ráno bylo možno pořídit záběry autobusů a během dne servisní techniky a ostatních expozic. Po oba dny se podařilo zachytit i dění venku, kde zejména v pátek jezdil intenzivně hybrid Volvo a oproti avízu jízd pouze v sobotu také trolejbus Škoda 27 Tr Solaris PMDP s agregátem. Ačkoli byla dobrá vůle se podívat i na "veřejný den" v sobotu, síly došly a zmapování příjezdu dětí z DD ve Volyni v rámci výstavy jejich prací "Děti malují autobusy" veteránem z ČSAD Jihotrans a příjezdu červenomodrobílého "PID" kloubového Solarisu Martina Uhra už jsme přenechali pořadatelům výstavy. Fotografie máme slíbené, takže ani o sobotu nepřijdete. Pro toho, kdo se veletrhem plynule prošel a nezúčastnil se žádného z doprovodných programů, mohl být veletrh malý, ale pro toho, kdo se u expozic zastavoval, fotografoval a pohovořil s kolegy z oboru a vybral si doprovodný program, byl velmi "zahuštěný". Z pohledu novináře, který potřeboval zachytit co nejvíce, věnovat čas partnerům a profesním přátelům a najít nové kontakty, byl vyčerpávající. Jak bylo už možno postřehnout, průběhu veletrhu jsme se věnovali a věnovat také budeme. Postupně. Prezentace ze semináře BHLC a BRT systémy ve veřejné dopravě a konference Elektromobilita ve veřejné dopravě uložíme na našem serveru a dáme k dispozici v rubrice Veřejnost a doprava. Redakce děkuje všem, které jsme potkali, za milá setkání a pokud jsme se někomu nevěnovali tak, jak by si představoval, opravdu to vyplynulo z návalu výše uvedených aktivit. Dagmar Braunová BUSportál na veletrhu CZECHBUS 2012: Premiéra třídvéřového městského autobusu Návrat trolejbusu do Prahy - na tři dny V Praze na Výstavišti začal 2. ročník veletrhu Czechbus

si připomínají v Praze. Jiří Rieger pro BUSportál.

Před padesáti lety se v pražských ulicích začaly objevovat v pravidelném provozu tramvaje typu T3, které vozí cestující v různých modifikacích a po různých modernizacích dodnes. Právě v souvislosti s tímto výročím uspořádal Dopravní podnik hl. města Prahy tiskovou konferenci, která se uskutečnila přímo na palubě této unikátní tramvaje při mimořádné jízdě 15.11.2012. Samotné jubileum připadá na 21. listopadu. Tvůrci tramvaje T3 – především autor designu František Kardaus a hlavní konstruktér Antonín Honzík - vytvořili doslova legendu. Tramvaje T3 byly totiž v roce 1988 uvedeny dokonce v Guinessově knize rekordů jako nejpočetněji vyrobený typ tramvají na světě. V letech 1962 až 1989 jich smíchovská Tatrovka dodala do 47 světových měst neuvěřitelných 13 713 vozů. Mezi přítomné novináře zavítali generální ředitel DP hl. m. Prahy Milan Křístek, vedoucí podnikového archivu Pavel Fojtík a ředitel muzea MHD Milan Pokorný. Připomněli padesátiletou službu těchto vozidel, které se začaly v Praze spřahovat na vybraných linkách až po vyřešení technických a organizačních problémů od 13. července 1964. Až do roku 1974 mohli cestujících v tramvajích T3 potkávat průvodčí, kteří seděli za pokladnou. Z tohoto důvodu se mohlo nastupovat jen předními dveřmi. Jiří Rieger

v Praze na Výstavišti.

První den byl nabitý doprovodnými programy. Nejen k nim, ale také samozřejmě k expozicím a exponátům se budeme postupně vracet. Veletrh končí v sobotu 17.listopadu. Czechbus 2012: Odkazy - informace před veletrhem, pozvánky

s využitím karosérií místního producenta Magyar Trolibusz.

Plzeň, 14. listopad 2012 – Plzeňská Škoda Electric dodá třináct nových velkokapacitních trolejbusů pro maďarské město Szeged. První trolejbus má Škoda Electric dodat v květnu příštího roku, dodávka celé série potrvá až do roku 2014. Hodnota kontraktu je více než 250 milionů korun. Dopravní podnik pokryje asi 85 procent z evropských fondů. Dceřiná společnost Škody Transportation pro dopravní podnik v Szegedu vyrobí 18 metrů dlouhá vozidla s využitím karosérií místního producenta Magyar Trolibusz. „Kompletní finální montáž a velká porce zkoušek se odehraje u nás doma v Plzni,“ vysvětluje vedoucí obchodního útvaru divize Trolejbusy Škody Electric Petr Kasenčák. Nízkopodlažní trolejbusy pro Szeged s kapacitou 140 míst nabídnou komfortní cestování včetně klimatizace. Vozy budou disponovat i bateriovým pohonem. Díky pomocnému ekologickému pohonu tak může dopravce využít vozy i pro obsluhu předměstí, kde není vybudováno trolejové vedení. „Prodloužená linka nově spojí centrum s lidnatým sídlištěm na okraji města. Na zhruba sedmikilometrovém úseku budou trolejbusy jezdit na bateriový pohon,“ říká Petr Kasenčák. Maďarsko se v posledních pěti letech stalo pro společnosti ze skupiny Škoda Transportation významným odbytištěm. Na trhu, kde přímo působí také maďarská dceřiná firma Ganz Škoda, například Škodovka uzavřela smlouvu na dodávku jednatřiceti nízkopodlažních tramvají pro dopravní podnik města Miskolc v hodnotě téměř dvou miliard korun. Škoda v nedávné minulosti uspěla v Maďarsku i s trolejbusy v Budapešti, Debrecenu, nebo dodávkami pro soupravy metra v Budapešti. Celková hodnota uzavřených kontraktů dosahuje částky téměř čtyři miliardy korun. TZ Škoda

Středa 21. 11. Brno * Pondělí 26. 11. Praha * Úterý 27. 11. Olomouc

Letošní SetraShow proběhne v sobotu 17. 11. a v neděle 18. 11. 2012 v zákaznickém centru SETRA, Carl-Zeiss Str. 2, Neu Ulm. V rámci tradiční akce k vidění všechny aktuální modelové řady. Navíc budou připraveny zkušební jízdy Setra ComfortClass 500, srovnávací test v reálných podmínkách řady 400 a 500 a živé ukázky systému Aktive Break Assist (ABA 2). Setra představí i exponáty z IAA, FleetBoard, motory Euro VI. Zájemci si budou moci vybrat i z nabídky volných a předváděcích autobusů Setra. Samozřejmostí je i dobré občerstvení v podobě specialit bavorské a švábské kuchyně. Pořadatelé prosí zájemce o potvrzení účasti na e-mail zuzana.schneyderova.kubanikova@daimler.com Hned v následujícím týdnu představí Setra tým v premiéře nový autokar Setra ComfortClass 500 v České republice. Zájemci z řad dopravních profesionálů si budou moci vyzkoušet jízdní vlastnosti a seznámit se s novinkami na palubě nejnovějšího člena rodiny Setra. Středa 21. 11. Brno, Moravská Chalupa 12–16 hod. Pondělí 26. 11. Praha, Park Hotel Popovičky 11–16 hod. Úterý 27. 11. Olomouc Best Western Hotel Prachárna 11–16 hod. Setra Tým představí novou Setru ComfortClass 500 s motorem Euro VI s dalším posunem vpřed v oblasti bezpečnosti, pohodlí, hospodárnosti a kvality: Inovativní bezpečnostní systémy – aktivní tempomat (ART) s brzdovým asistentem (ABA 2), asistent bdělosti (ATAS), asistent jízdy v jízdních pruzích (SPA) a další. Pořadatelé prosí zájemce o potvrzení účasti na e-mail jan.cizek@daimler.com nebo na zuzana.schneyderova.kubanikova@daimler.com Z testu autokarů Setra Comfort Class řady 500

od 15 hodin v Praze, Plzni, Letovicích a Brně. Světový den obětí dopravních nehod letos připadá na 18. listopad.

(Praha, Brno, Plzeň, Letovice) Světový den obětí dopravních nehod o třetí listopadové neděli bude patřit vzpomínkovým setkáním. K Praze, Plzni a Letovicím se letos nově připojí v Brně připomínkou prázdninové nehody českého autobusu v Chorvatsku. Vzpomenout na ty, kteří se z cest nevrátili, a také poděkovat těm, kdo pomáhají, ať jde o pomoc občanskou nebo profesionální – to jsou hlavní cíle řetězce pietních aktů, bohoslužeb a veřejných rozprav, kterým se lidé a organizace v České republice připojují ke Světovému dni obětí dopravních nehod. Ten letos připadá na neděli 18. listopadu 2012. V Praze se uskuteční vzpomínkové setkání se členy, klienty, sympatizanty a spolupracovníky Českého sdružení obětí dopravních nehod jako již v předešlých letech u Památníku obětí dopravních nehod u 0. km dálnice D1 v Praze 4 na Chodově (za parkovištěm čerpací stanice Agip pod pěší lávkou přes dálnici z ulice Kloknerova). Pietní akt k uctění památky obětí dopravních nehod začne v 11 hodin. Odpoledne přesně v 15 hodin symbolicky propojí Čechy a Moravu ekumenické bohoslužby na třech místech republiky: v kapli Smíření na dálnici D5 u Plzně (odpočívadlo na obchvatu Plzně poblíž Šlovic u 83. km ve směru na Prahu), v kostele sv. Prokopa v Letovicích a v chrámu Jana Amose Komenského v Brně („Červený kostel“ na Komenského nám.). Na bohoslužby naváží veřejná setkání s lidmi, kteří mají s nehodami osobní zkušenost. Na přípravě akce se podílí České sdružení obětí dopravních nehod, Psychosociální intervenční tým ČR, Charita ČR a Diakonie ČCE ve spolupráci s duchovními křesťanských církví. Světová zdravotnická organizace vyhlašuje Světový den obětí dopravních nehod vždy třetí neděli v listopadu. Podle informací Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezidia ČR v loňském roce na českých silnicích zemřelo 701 lidí. TZ vydali: České sdružení obětí dopravních nehod, Psychosociální intervenční tým ČR, Charita ČR a Diakonie ČCE.

Viz Nákup trolejbusov pre Dopravný podnik Bratislava, akciová spoločnosť (Dodanie 15 ks nových sólo trolejbusov s APU, 15 ks nových sólo trolejbusov bez APU a 50 ks nových kĺbových trolejbusov)

Elektrobus na návštěvě v pražských ulicích.

Prezentace se uskutečnila za přítomnosti zástupců magistrátu, ROPID, výrobce Solaris Bus & Coach a médií. Spolupracovník BUSportálu (hačislav) se kromě fotografií podělil i o svoje dojmy: Autobus je především velice tichý, vlastně až příliš. Při couvání by měl vydávat výstražný zvukový signál, jak je ostatně u mnoha velkých vozidel běžné. Jednalo se o předváděcí vozidlo, další je vužíváno k homologačním testům. Autobus je o 15 cmužší než standardní vozy Solaris. To je vhodné spolu s kratší délkou do města, i tak to neměl při kličkování okolo Mariánského náměstí jednoduché. K odlehčení vozu vzhledem k váze baterií přispívají hliníkové disky, tenčí skla a boční panely a víko motoru z uhlíkových vláken. Lehčí jsou i sedačky. Autobus umí i hezky "způsobně" přikleknout pro snadnější nástup a výstup. Jak je zachyceno na jedom ze záběrů, před Rudolfinem autobus míjela velmi těsně tramvaj. (hačislav) Autobus bude od zítřka součástí expozice Solaris Bus & Coach na veletrhu Czechbus v Praze na Výstavišti: CZECHBUS 2012: Pozvánka společnosti Solaris Bus & Coach

Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) představují komplexní řešení dispečinku a přivezou návštěvníkům ve spolupráci se ŠEL kloubový trolejbus.

"Na veletrhu Czechbus chceme ukázat, že naše řešení dispečinku představuje komplexní systém, který dnes slouží nejen dispečerům a řidičům, ale především cestujícím. Předvedeme sestavu informačních technologií ve vozidle včetně nového palubního počítače s dotykovým displejem. Umožníme náhled nad částí dispečerského software a možností ovládání. Zajímavou novinkou mezi českými systémy MHD bylo v roce 2011 zprovoznění webové aplikace dynamických jízdních řádů, které umožňují nejen náhled na „virtuální inteligentní zastávky“, ale i vyhledávání spojení se započtením aktuálního zpoždění. Tu letos doprovodily iTagy s technologií NFC na zastávkách, první svého druhu ve střední Evropě. Obojí si budete moci vyzkoušet na stánku PMDP, a.s.", informuje Lenka Průchová z PMDP. Na volné ploše před Průmyslovým palácem bude ve čtvrtek a v pátek jako exponát ŠKODA 27 Tr Solaris PMDP , v sobotu bude v režimu s agregátem k výrobě elektřiny připraven pro projížďky na Výstavišti. Na stánku PMDP budou k dispozici také materiály ke 2. ročníku mezinárodní konference Chytrá a zdravá městská veřejná doprava , kterou pořádají PMDP 9. - 10. dubna 2013 v Plzni.