Josef Musil, nejlepší československý volejbalista minulého století a člen mezinárodní Síně slávy. Jubilejní 20. ročník začíná 8. září. Volejbalová družstva se mohou ještě přihlásit.

Zároveň gratulujeme Josefu Musilovi k jeho osmdesátinám. Turnaj smíšených družstev se koná již 8. září 2012 ve Žďáru nad Sázavou. Na společenské setkání hostů jsou ministrem dopravy pozváni mj. Miroslava Němcová, předsedkyně Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR, hrabě Constantin Kinský, majitel Zámku ve Žďáru nad Sázavou, Dagmar Zvěřinová, senátorka a starostka Žďáru nad Sázavou, Jiří Běhounek, hejtman Kraje Vysočina, za hlavního sponzora Vladimír Starosta a Vojtěch Hromíř, Bohumil Culek, děkan Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice, Jan Stráský, Antonín Peltrám, Jaromír Schling a Gustav Slamečka - bývalí ministři dopravy a Josef Musil. Další hosté jsou z řad sponzorských společností, kterými jsou např. Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech, CHAPS spol. s.r.o., ICOM Transport, a.s., PROBO BUS a.s., Sdružení pro dopravní telematiku. Pořadatelé vítají další sponzory, kteří chtějí finančně podpořit turnaj a zároveň se zúčastnit setkání s ministrem dopravy a dalšími významnými osobnostmi ve ždárském Zámku. Počet hostů při tomto setkání je limitovaný, pozdějším zájemcům není možno garantovat účast. Seznam družstev a kontakt

byl po rekonstrukci slavnostně otevřen 17.7.2012 v rámci zákaznického dne v Dolních Bučicích. Úvodní záběry.

Areál v Dolních Bučicích, který v minulosti patřil společnosti KARS, prošel rychlou, ale velmi náročnou rekonstrukcí. Kromě prohlídky areálu jsme měli možnost vyzkoušet jak elektrobus LE 30 E, tak i dieselový LF 38 (zatím ho mají pouze v DPCHJ) K tématu se vrátíme podrobněji.

Umíte si představit návštěvu Paříže bez prohlídky Eiffelovky? Nebo prohlídku New Yorku bez pohledu na sochu svobody? Asi těžko. Podobně si musí připadat každý cestovatel v Jižní Americe, který alespoň část své cesty neprojel autobusem .... Viz Michal Štefan 5.6. na www.cestovatel.cz

Zakázka na pět autobusů je částí Evropského vodíkového autobusového demonstračního projektu .

30. 5. byla prezentována vozidla v Oslu zastupitelům regionu Oslo-Akershus, kde zahájili vodíkový projekt už před 17 roky. Vozidla jsou nyní v provozu denně na ulicích norské metropole. Zakázka na pět autobusů je částí Evropského vodíkového autobusového demonstračního projektu jako výsledek mezinárodního tendru Ruter A/S v Oslu. Autobusy obsluhuji dvacetikilometrovou linku 81A Vestbanen - Greverud. Autobusy jsou třínápravové 13 m dlouhé. Z 37 sedadel je 34 s pohledem po směru jízdy. Provoz je bezemisní a tichý. Články dodala kanadská společnost Ballard Power Systems, elektromotor je Siemens. Autobus je hybridní - probíhá rekuperace při brzdění. Spotřeba vodíku je omezena na 30 kg na autobus a den. Autobus má evropská povolení a byl v testovacím provozu. Vodíková plnicí stanice v Rosholmu byla postavena společností Air Liquide a poskytuje denně 200 kg vodíku elektrolýzou vody, toto zařízení dodala společnost Hydrogenics z belgického Westerlo. Elektřina pro elektrolýzu je z blízké vodní elektrárny. Z TZ Van Hool Van Hool má zkušenost s dodávkou palivočlánkových autobusů do USA: 2009: Vodíková flotila Van Hool míří do USA

(hačislav).

Kinobus DPP startuje 10. června 2012 na pražském Petříně

Projekt Kavárny POTMĚ podpořila Veolia Transport darem autobusu SOR NB18 (prototyp z roku 2006) Světlušce. Záběry unikátního interiéru, který si budete už moci jen nahmatat.

Slavnostní křest zatemněného autobusu, který věnovala Světlušce společnost Veolia Transport, proběhl 10. července 2012 za účasti osobností, partnerů a zástupců Nadačního fondu Českého rozhlasu v Praze na Ovocném trhu. Netradiční Kavárna POTMĚ v autobuse se následně rozjede do mnoha míst v celé České republice, kde si budou moci její návštěvníci vychutnat kávu připravenou nevidomými kavárníky. „ Nejde nám o to zviditelnit sebe, ale ty, kteří nevidí, “ říká Daniel Adamka, jednatel společnosti Veolia Transport Praha. „ Nabídli jsme Světlušce ke křídlům i kola, aby mohla pomáhat i v místech, kam by se v původní podobě jen těžko dostávala. Kavárenský klimatizovaný nízkopodlažní autobus, první zatemněné vozidlo se šesti kupé, je značky SOR, typové označení CITY NB 18. Jedná se o původní prototyp prvního kloubového autobusu SOR. Autotec 2006: Nízkopodlažní autobusy SOR - novinka z Libchav Autobus byl charakteristický svými částečnými kryty kol druhé a třetí nápravy, jenž prošel následně unikátní interiérovou rekonstrukcí na kavárnu. Každé z kupé má čalounění z jiného materiálu i své netradiční designové řešení. Vozidlo má délku 18,75 metru, je vybaveno motorem Iveco Cursor 8 o výkonu 243 kW, má šesti stupňovou automatickou převodovku ZF s vestavěným retardérem a kloubovým spojením s nízkou úrovní podlahy. Kavárnu POTMĚ budou moci zájemci navštívit během následujících měsíců v Praze, Ostravě, Uherském Hradišti, Brně, Jičíně, Říčanech, Hradci Králové a Písku. Podrobnější informace o projektu Světluška

Parní lokomotiva 310.072 "Kafemlejnek", motorový vůz M131.1487 "Hurvínek", historický autobus Karosa ŠL 11, ...

Více na www.bezdruzickalokalka.cz Plakat.jpg

Highlighty", s ktorými sa Daimler predstaví na septembrovom IAA v Hannoveri.

IAA - Preview 2012: premiéra highlightov značiek komerčných vozidiel Daimleru, ale tiež predstavenie hospodárneho, čistého, vysoko účinného: dokonale vyladeného pohonu nákladných automobilov, vanov a autobusov. V pondelok 2. júla sa v nemeckom Stuttgarte konalo stretnutie vrcholových zástupcov jednotlivých odvetví Daimleru s európskymi motoristickými novinármi, aby im naživo, ale aj prostredníctvom workshopu odprezentovali novinky, ktoré svoju premiéru zažijú na jesennom septembrovom veľtru IAA 2012 v Hannoveri. Daimler na svojej veľkolepej prezentácii predstavil: TRUCKY Mercedes-Benz Mercedes-Benz Antos: svetová premiéra prvého kamiónu, určeného pre krátke vzdialenosti. So svojimi novými motormi, v súlade s normami emisií Euro VI, ide o prvé vozidlo, špeciálne konštruované ako prostriedok pre ťažké, ale krátke vzdialenosti, je perfektne vybavený pre širokú škálu použitia. Mercedes-Benz Actros: nový motor a možnosti opcií, ktoré robia vozidlo viac univerzálnejším a efektívnejším. Vozidlo, ktoré zostáva naďalej ekonomicky efektívnym vozidlom pre diaľkové cesty. VANY Nový Mercedes-Benz Citan: mestské dodávkové vozidlo Atraktívny vzhľad, typický pre značku, podčiarkujú technické vlastnosti: pohon, podvozok, interiér a veľký výber rôznych verzií. Nový Mercedes-Benz Citan ponúka atraktívnu a ekonomicky efektívnu odpoveď na otázky, ktoré súvisia s mestskou logistikou. Mercedes-Benz Vito E-CELL Crewbus: je prvé sedemmiestne vozidlo s čisto elektrickým, bezemisným pohonom a je ďalším krokom vo vývoji úspešného Vito E-CELL. To prichádza do sériovej výroby, bude sa predávať v 16 krajinách celej Európe, nemá žiadne emisie výfukových plynov a preto je veľmi vhodný pre prepravu osôb, najmä v oblastiach, ktoré sú obzvlášť citlivé na emisie. Mercedes Benz Sprinter: na IAA prichádza s novou sedemstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá je v triede van unikátna. Vozidlo je kombináciou komfortu a ekonomickej efektivity a dynamiky. BlueEFFICIENCY technológia stanovuje nové štandardy ekonomickej efektívnosti a čistote. S prídavnými funkciami bezpečnostného systému ESP, výrazne zvyšuje svoj ​​náskok v tejto oblasti. AUTOBUSY Mercedes-Benz Citaro: svetová premiéra mestského autobusu, spĺňajúceho emisnú normu Euro VI. Mercedes-Benz Citaro, svetový bestseller medzi linkovými autobusmi, s novým pohoným systémom, ktorý spĺňa emisné štandardy Euro VI, rovnako charakteristický atraktívnymi prvkami, ktoré ponúkajú komfortnú jazdu. Veľké množstvo vylepšení pomohlo čeliť zvýšenej hmotnosti a zníženiu spotreby paliva. Setra Svetová premiéra novej Setra ComfortClass 500. Aerodynamicky zdokonalené vozidlo, s emotívnym dizajnom, plným nových nápadov, ako v priestore pre cestujúcich, aj kokpitu vodiča. Nová hospodárna jazda v súlade s emisnými normami Euro VI. Nová Setra ComfortClass 500 zdôrazňuje známe motto Setry: "Najlepší vo svojej triede". FUSO Nový Fuso Canter Eco Hybrid: "Zelená pre efektivitu" MOTORY Global Powertrain V nasledujúcej fotoreportáži BUSportál prináša úvodný materiál zo slávnostného predstavenia všetkých vozidiel. Autobusom a vanom budeme venovať samostatné reportáže.

Na snímcích také vlastní izraelské nástavby karosáře Merkavim.

Izraelský výrobce Merkavim evidentně spolupracuje s Volvo Buses, patrně je tam i ekonomické propojení. Snímky zachytily dva autokary Apollo a jeden linkový Mars. Následují dva turecké BMC Probusy a městské autobusy MAN. Končíme autobusem Mercedes-Benz - fotograf zachytil i míru chátrání vozu. Úplně poslední malokapacitní vozidlo odhadujeme také na nástavbu na Mercedes-Benz. O oblibě španělských Irizarů v Izraeli jste se mohli přesvědčit v první části, kde jsme jeruzalémské fotografie (kasil) využili jako ilustraci na téma karosérií Irizar: Skupina Irizar v roce 2011: historický rekord - obrat 500 millionů EUR Prázdniny a cestování inspirují k fotografování - těšíme se na zajímavé autobusové snímky z blízka i z daleka.

Službu nasazuje portál na zprostředkování spolujízdy autem Jízdomat.cz.

Cílem celého projektu je, aby v budoucnu na silnicích a dálnicích přestaly jezdit nevytížené autobusy, mikrobusy a osobní automobily. Do projektu Jízdobus se doposud zapojily středočeské dopravní společnosti jako PROBO BUS Beroun, ČSAD MHD Kladno a Czech Airlines Handling z letiště Praha. Více viz: Informace pro dopravce: vytížení příležitostné autobusové dopravy přes internet www.jizdomat.cz/jizdobus S vytěžováním autobusů v nepravidelné dopravě "nad dopravci" začal kdysi i ČESMAD Bohemia - projekt byl však bohužel ukončen, nyní předpokládáme, že je v činnosti s podobnou náplní stále www.adoprava.cz a www.topbus.cz .