10. - 14. září 2013. Veletrh s ambicí stát se v lichém roce "IAA východu" bude poprvé udělovat ceny "Truck of the Year" a "Van of the Year".

Mnichov, Moskva -30.72013 - Mezinárodní veletrh užitkových vozidel COMTRANS hlásí více než 400 vystavovatelů z více než 40 zemí. Vystavovatelé trucků a návěsů budou jak z Evropy, domácího Ruska, a Asie, tak z USA. Seznam vystavovatelů obsahuje i výrobce autobusů, komponent a vybavení. Nejnvětší expozici bude mít KAMAZ na 5000 m². Poprvé bude veletrh hostit udílení cen “Truck of the Year” a “Van of the Year”. Tradičně, už po 13., bude vyhlášena cena pro “Best Commercial Vehicle in Russia” Dle tiskové zprávy mezinárodní partner COMTRANSu IMAG International Exhibition and Fair Service anoncuje každému, kdo plánuje navštívit výstavu, že pokud se nyní registruje na http://comtransexpo.ru volnou vstupenku. COMTRANS je pořádán v lichých letopočtech (v sudých je IAA Hannover) a chce být podobně důležitým evropským veletrhem. Z TZ IMAG/COMTRANS . Z minulého ročníku COMTRANS 2011 - děkujeme za poskytnutí autobusových záběrů:

Tradičně z Kolína přes Poděbrady do Nymburka s flotilou historických zejména užitkových vozidel - autobusů a nákladních vozů. Z Maďarska přijede budapešťský Ikarus 311.

17.8.2013: 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2013: Úvodní snímky Další výstupy jsou uveřejňovány průběžně v rubrice Veteráni . Veřejnost je jako vždy zvána ve 12:40 na autobusové nádraží v Kolíně, kam se flotila přesune z areálu OAD Kolín. Ve 13:50 se vozidla vydají do Poděbrad okolo sendražického řepného nádražíčka směrem na TPCA. Do 15:50 budou parkovat vedle kolonády v Poděbradech, pak se kolona přesune na třetí stanoviště na autobusovém nádraží v Nymburce, kde okolo 17:00 akce pro veřejnost končí. Pro posádky je tradičně přichystáno ranní přivítání i večerní program s vyhodnocením celého dne. 11. ročník veteránské přehlídky Zlatý Bažant: Odkazy 10. ročník veteránské přehlídky Zlatý Bažant: Startovní fotoseznam

proběhne 10. a 11. srpna v Muzeu dopravy ve Strašicích s jízdami historických autobusů . Přidané termíny otevření v roce 2013.

Po oba víkendové dny bude muzeum otevřeno od 10 do 17 hodin, každou celou hodinu vyjede historický autobus na okružní linku a samoy5ejm2 je mo6nost vše spojit s návštěvou pouťových atrakcí a kulturního programu v obci. Pořadatelé upozorňují, že Muzeum dopravy bude mimořádně otevřeno mimo plánované termíny ještě o sobotách 31.8.2013 – Dny pozemního vojska a 5.10.2013 – Tour de Brdy. Muzeum provozuje ŠKODA – BUS Klub . Záběry z "jarního buzení" 13.4.2013 při návštěvě Dave Chicka a Stephena Olivera v České republice ... Připojujeme trošku se zpožděním dojmy Jaroslava Čuříka z návštěvy muzea při letošním otevření: "Prošel jsem prvními letošními oficielně otevřenými vraty v Muzeu dopravy ve Strašicích. Po dlouhé zimě bylo, jako ostatně vždy, vše vzorně připraveno. Dění ve Škoda-bus-klubu sleduji, s Michalem Koubou jsem stále v kontaktu, přesto jsem byl znovu mile překvapen. Po předpředloňské premiéře s trolejbusem Škoda Tr 14 jsem si na těch cca 30ti metrech vyzkoušel i Tr 17. Úplně premiérově na 20ti metrech dokonce i tramvaj T3. Neuvěřitelný zážitek. Není to složité, ale jak odjakživa tvrdím, praxi ničím nenahradíš. Nakonec mě Michal přesvědčil, abych projel jeho "ešelku", zřejmě chtěl slyšet pochvalu. Naložil jsem tedy přítomné návštěvníky a udělal okružní jízdu po Strašicích. Chválit jsem skutečně musel. Autobus je nejen vzhledově krásný, ale stále ve výborném technickém stavu. Michalovi a klukům přeji co nejvyšší návštěvnost. Jak jinak ocenit ty tisíce hodin nejen v montérkách: odříkání, vyřizování, financování. "

Po patnácti obousměrných tramvajích 30 T patnáct jednosměrných tramvají 29 T.

Plzeň/Bratislava, 30. 7. 2013 – Škoda Transportation získala další kontrakt na dodávku tramvají pro slovenskou metropoli Bratislavu. Po patnácti obousměrných tramvajích 30 T se tentokrát jedná o patnáct jednosměrných tramvají 29 T za 36,75 milionů euro (920 milionů korun). Součástí tendru je také opce na dodávku dalších patnácti tramvají a opce na údržbu vozů po dobu 15 let. Do jednosměrných pětičlánkových tramvají 29 T se vejde až 241 cestujících, z toho míst k sezení bude 69. Nové tramvaje nabídnou především komfortní cestování. Jsou vybaveny klimatizací jak pro cestující, tak pro řidiče. Zároveň disponují kamerovým systémem s šesti vnitřními a šesti vnějšími kamerami, které zvyšují bezpečnost cestujících. Samozřejmostí je také přehledný audiovizuální a informační systém včetně zařízení pro hlasovou komunikaci mezi nevidomými cestujícími a řidičem. Pro cestující se sníženou pohyblivostí je připravena výklopná plošina. Nové jednosměrné tramvaje pro Bratislavu disponují podvozky s rozchodem na 1000 mm a první i poslední podvozek jsou plně otočné. Jejich maximální provozní rychlost je 65 km/h. Snadno dostupná elektrická výzbroj se nachází na střeše vozidla, při brzdění navíc dochází k rekuperaci energie, což společně s asynchronními trakčními motory snižuje náklady na provoz i údržbu. Základní technické parametry tramvají 29 T: Jednosměrná Délka tramvaje: 32,5 m Nízkopodlažnost: 87 % Rozchod: 1000 mm Max. provozní rychlost: 65 km/h Obsaditelnost: 241 (z toho sedících cestujících 69) Z TZ Škoda Transportation Škoda Transportation vyhrála tramvajový tendr v Bratislavě Plzeň/Bratislava, 18. 7. 2013 – Společnost Škoda Transportation dnes podepsala kontrakt na dodávku tramvají pro slovenskou metropoli Bratislavu. Jedná se o celkem patnáct obousměrných moderních tramvají za 39 milionů euro (975 milionů korun). Součástí tendru je rovněž opce na dodávku dalších patnácti tramvají a opce na údržbu vozů po dobu 15 let. „Slovensko vnímáme jako tradičního a velmi významného obchodního partnera. Na tamní železnici už úspěšně jezdí v běžném provozu naše nejmodernější lokomotivy 109 E2 (Emil Zátopek) s push-pull soupravami. Nebo mohu připomenout, že před několika týdny uzavřela naše dceřiná společnost Škoda Electric smlouvu na dodávku osmdesáti nových trolejbusů pro Bratislavu za zhruba 1,1 miliardy korun,“ říká generální ředitel společnosti Škoda Transportation Josef Bernard. „Jsem rád, že budeme moct našim cestujícím poskytnout kvalitní služby v nových a moderních tramvajích. Věřím, že během čtyř let se nám podaří obměnit alespoň polovinu tramvajového vozového parku v Bratislavě,“ řekl generální ředitel a předseda představenstva Dopravního podniku Bratislava Lubomír Belfi. Nové tramvaje přispějí hlavně ke zvýšení kvality cestování pro pasažéry. O jejich komfort bude maximálně postaráno. Přispěje k tomu zejména dostatek místa, vhodné umístění zádržných systémů a také velmi klidný chod tramvají. Vozidla budou kompletně klimatizována, včetně kabiny řidiče. Pro cestující se sníženou pohyblivostí bude připravena výklopná plošina. Ve vozidle bude také zařízení pro hlasovou komunikaci mezi nevidomými cestujícími a řidičem. Samozřejmostí bude přehledný audiovizuální, informační a kamerový systém. „V Bratislavě se mohou těšit na nové obousměrné pěti-článkové tramvaje 30 T, které navazují na sérii obousměrných vozidel, které si oblíbili cestující v italském Cagliari, americkém Portlandu nebo polské Wroclavi. Tramvaje pro slovenskou metropoli budou ale nově vycházet z moderních tramvají 26 T, které jsou určené pro maďarské město Miskolc. Bratislavské tramvaje budou mít podvozky s rozchodem na 1000 mm a první a poslední podvozek bude plně otočný,“ doplňuje Jaromír Jelínek, obchodní ředitel Škody Transportation. V poslední době je společnost Škoda Transportation na trhu s tramvajemi velmi úspěšná. „Kromě Bratislavy se nám podařilo uzavřít kontrakt na dodávku 60 nízkopodlažních tramvají pro turecké město Konya. V Číně jsme podepsali kontrakt s čínskou firmou CSR Sifang Quingdao na poskytnutí licence k technologiím na výrobu nízkopodlažních tramvají typu ForCity. Celková hodnota této zakázky může dosáhnout až 5 miliard korun. V současnosti navíc míří první tramvaje z celkem 31 do maďarské Miskolce,“ dodává Josef Bernard. „Obyvatelé Bratislavy i její návštěvníci právě obdrželi pozitivní zprávu. Město může díky evropské finanční pomoci modernizovat vozový park dopravního podniku. Má možnost v nadcházejících letech koupit nové a moderní tramvaje a trolejbusy,“ dodal k právě uzavřenému kontraktu Milan Ftáčnik, primátor hlavního města Bratislavy. Základní technické parametry tramvají 30 T Obousměrná Délka tramvaje: 32,5 m Nízkopodlažnost: 89 % Rozchod: 1000 mm Max. provozní rychlost: 65 km/h Obsaditelnost: 242 (z toho sedících cestujících 52) TZ Škoda Transportation Nová tramvaj 26T pro Miskolc jezdí v Plzni ve zkušebním provozu

Jedná se o celonízkopodlažní vozidla Stratos LF38.

Brno, 31. 7.2013 - Celkem deset celonízkopodlažních minibusů Stratos LF38 obohatí vozový park Dopravního podniku města Brna. Pět vozidel bude dodáno ještě do konce roku 2013. S nasazením minibusů se počítá na méně vytížených linkách. Vozidla dlouhá 7,5 metrů pojmou až 16 sedících cestujících (dvě sedadla v zadní části jsou sklopná), 21 stojících a jeden kočárek nebo invalidní vozík, celková kapacita voidla je tedy 38 osob. „Vůz je vybaven dieselovým motorem IVECO s emisní normou EURO 5 a automatickou převodovkou. Kabina řidiče bude polouzavřená, prostor pro cestující bude v zimě vytápěn tepelnými sálavými výměníky, v létě ho ochladí dva elektrické ventilátory ve střeše vozidla,“ popsal autobus technický ředitel DPMB Jaromír Holec. Prvních pět vozů dodá výrobce, společnost SKD, do poloviny prosince tohoto roku. Druhá pětice vozů začne jezdit od července 2014. Pořizovací cena jednoho vozu je 2 968 000 Kč. DPMB chystá vozidla nasadit nejprve na linky 65 a 43, v budoucnu na linky 59, 64 a 69. Autobusy jsou také vhodné pro obsluhu turistických nebo hůře dostupných lokalit v centru města (např. vila Tugendhat, hrad Špilberk, Kounicovy koleje, Červený kopec apod.). Z TZ DPMB

na dodávce systémového řešení elektrického autobusu včetně nabíjecí infrastruktury pro město Plzeň.

Praha 30. července 2013 -- Celkové řešení se skládá z vlastního vozidla vybaveného elektrickou výzbrojí a pohony od Škoda Electric. Na straně dopravní infrastruktury ze systému ARCS (Automatic roof-top Connection System) který zajišťuje bezobslužné propojení vozidla s inteligentním nabíjecím systémem ABB TERRA E-BUS, vyvinutého na standardu Combo 2, který se stane od roku 2017 závazným pro všechny výrobce elektromobilů z pohledu následného schválení pro provoz na veřejných komunikacích. Spolupráce obou koncernů je přirozenou reakcí na sílící požadavky trhu v oblasti veřejné dopravy po nových ekologických technologiích. Řada světových metropolí jako například Brusel, Hamburg či Tallinn se zavázaly postupně od roku 2015 k náhradám klasických autobusů elektrickými, s cílem zcela eliminovat dieselový pohon z MHD v horizontu dalších 10 let, tedy do roku 2025. Řešení ABB E-BUS umožňují dopravním podnikům přechod k ekologické hromadné dopravě a celkovému snížení provozních nákladů v budoucnosti. ABB poskytuje technologie a řešení pro nabíjení elektrických vozidel v oblasti osobní i hromadné dopravy a výrobcům elektrických autobusů poskztuje nabíjecí infrastrukturu schopnou komunikovat s nadřazenými systémy koncového zákazníka (např. dispečink či informační systém DP atd.). Společnost disponuje vlastními vývojovými a výrobními závody, dohledovými centry, servisem a propracovanou logistikou náhradních dílů s celosvětovým pokrytím ve více než 100 zemích. Z TZ ABB BUSportál: Předpokládáme v budoucnu další informace od ABB, vznesli jsme také dotaz na Škoda Electric, kde jsme o elektrobusu mluvili už v roce 2011 v souvislosti se sériovým hybridem . Lucie Jandová, ředitelka PR a marketingové komunikace společnosti ABB a Lubomíra Černá, tisková mluvčí ŠKODA TRANSPORTATION a.s. formulovaly společné prohlášení: "Jedná se o strategický záměr, který je ve fázi detailního rozpracování. Obě společnosti se rozhodly proto konkrétní kontury projektu zatím více nekomentovat. "

Autobusy by přitom vyšly levněji.

ekonomika.idnes.cz - 29.7.2013 - Stát utrácí za objednávku některých rychlíků výrazně více peněz, než kolik by stálo přepravit stejný počet lidí autobusy. Ukazují to poslední výkazy ztrátovosti jednotlivých rychlíkových tratí, které získala MF DNES od ministerstva dopravy na základě žádosti podle zákona o svobodném přístupu k informacím. Nejztrátovějšími rychlíky byly ty, které jezdí mezi Prahou a Českými Budějovicemi přes Písek. Více na ekonomika.idnes.cz

Louny, Ústí - 26.7.2013 - Ústecký kraj vyhlásí další výběrová řízení týkající se zajištění autobusových linek. Tentokrát se bude týkat i oblasti Louny – Lovosice. Požadavek zní, aby dopravní firma najezdila za deset let 1,4 milionu kilometrů každý rok. Více na www.denik.cz

Motto: Více mobility, méně dopravního provozu: Doba je zralá na novou kulturu dopravy.

Jak píší pořadatelé, staruje nový formát akce s klíčovými řečníky, větším rozsahem odborně zaměřených diskusí, s a krátkými důraznými firemními prezentacemi. Nově se představí i studentské práce z oblasti Švýcarska, Německa a Rakouska. Leták v němčině s přihláškou ke stažení: Letak_DE.pdf Podrobnosti na na www.salzburger-verkehrstage.org

ze Stromovky.

Kinobus nabízí 200 míst k sezení, bezplatnou půjčovnu dek (s vratnou zálohou) a možnost zakoupení občerstvení. Letošní pouť Kinobusu bude zakončena v neděli 1. září 2013 na Petříně. Promítání začíná vždy po setmění, mezi 20.30 a 21.00 hodinou. Již tradičně většinu programu tvoří české komedie. Vstup je zdarma. Při návštěvě Kinobusu lze podpořit charitativní akci Pomozte dětem!. Viz: www.dpp.cz/kinobus-2013 a www.dpp.cz/ponocujte-s-kinobusem-i-letos-u-dobreho-ceskeho-filmu