aktualne.centrum.cz - První trolejbus na světě vyrobil v roce 1882 německý vynálezce Werner von Siemens. Z českých měst se trolejbusu jako první dočkaly České Budějovice, již v roce 1909, tedy plných 27 let před Prahou. Zatímco v Praze jsou 40 let minulostí, v Budějovicích se dvakrát zrušily a dvakrát obnovily MNOHEM více na aktualne.centrum.cz

Na trh bude autobus ve dvou délkách uveden v polovině roku 2014.

Nový model Futura FMD2 je novým přírůstkem do rodiny Futura. Jde o modulárně koncipované víceúčelové vozidlo. VDL Futura FMD2 je autokar s mnoha možnostmi - lze ho využít jako zájezdový i linkový autobus. Výška podlahy 1,25 m zajišťuje snadný nástup, volitelné centrální široké dveře mohou být vybavené výsuvným výtahem. Řidič má k dospozici stejnou palubní desku jako u modelu Futura FHD2. Dopravci Futura FMD2 nabízí výhody nízké váhy a spotřeby, vysokou obsaditelnost, zavazadlový prostor a obecně nízké provozní náklady. Futura FMD2 je dispozici ve dvou délkách: FMD2-122 12.2 m a FMD2-129 12.9 m. Lze zvolit motory nové generace DAF Euro 6 MX-11/240 (240 kW – 326 hp) a MX-11/270 (271 kW – 369 hp). Motory lze kombinovat s převodovkami ZF EcoShift, ZF AS Tronic nebo ZF EcoLife. Z TZ VDL Bus & Coach

Aktuálně 15 hybridů Volvo 7900 H 4x2 pro Hamburger Hochbahn AG

V současnosti je patrný zájem o o energeticky účinná vozidla, která jsou schopna využívat kompletně či částečně elektropohon. Volvo se obecně rozhodlo pro elektromobilitu jako cestu do budoucnosti. Volvo představí na Busworldu v Kortrijku kloubovou verzi svého hybridu . Hybridů ve standardní délce prodalo Volvo již okolo 1200 do 21 zemí. V provozu po světě je v současnosti přes 800 vozidel. V současnosti je aktuální 200 hybridních autobusů Volvo pro kolumbijskou Bogotu a dodávka pro Hamburg viz níže. Na veletrhu představí také autokary 9700 a 9900 s novým designem. Také budou prezentována ekonomická obchodní řešení pro dopravce - bateriový kontrakt, telematické služby a portfolio pro fleet management. Vystaveny budou: Autobusy Volvo 7900 Hybrid a Volvo 7900 Hybrid Articulated, autokary Volvo 9900, Volvo 9700 a Volvo 9500 a linkový Volvo 8900. Z TZ Volvo Bus Corporation 15 hybridů Volvo 7900 H 4x2 pro Hamburger Hochbahn AG Dopravce Hamburger Hochbahn AG převzal 15 nízkopodlažních paralelních hybridů Volvo 7900 H 4x2. Předání proběhlo při příležitosti Meiznárodní Garden Show 2013 v areálu hamburského IGS. Günter Elste převzal vozy od Håkana Agnevalla, prezidenta Volvo Bus Corporation (VBC) s mottem “Making southern Hamburg greener!”. Autobusy jsou určeny zejména pro jižní Hamburg. Hamburg si klade za cíl mít v budoucnu zcela bezemisní autobusovou dopravu. BUSportál: Hamburg je také jedním z měst, kde jsou v provozu autobusy na vodíkové palivové články. Při návštěvě Hamburgu BUSportál zaznamenal zejména německé autobusy Mercedes-Benz a MAN a belgické Van Hooly. Z tohoto pohledu jde pro VBC o průlomovou zakázku. Z TZ Volvo Bus Corporation .

Arriva Nitra a.s., zakúpila spolu 24 nových autobusov SOR do mestskej a prímestskej dopravy.

Autobusová hromadná doprava, v mestskej aj prímestskej forme, patrí v Nitre k najbežnejšej forme cestovania. Dopravný podnik Arriva Nitra preto v snahe zlepšiť komfort a bezpečnosť cestujúcich zakúpil spolu 24 nových autobusov. Investícia sa blíži k sume 3,5 milióna eur. Do prímestskej dopravy zakúpila Arriva Nitra spolu 15 nových vozidiel, pričom celková suma dosiahla výšku 2 057 500 eur. Mestskej hromadnej doprave pribudlo deväť nových autobusov, ktoré stáli 1 414 200 eur. Investície išli na vrub dopravného podniku „Sme veľmi radi, že sa nám podarilo tento projekt zrealizovať. Nové autobusy prispejú k skvalitneniu cestovania občanov, zároveň zvýšia bezpečnosť aj kultúru cestovania. V porovnateľných mestských dopravách na Slovensku sa týmto staneme lídrom pri preprave imobilných cestujúcich s 98 percentným podielom bezbariérových autobusov v našom vozovom parku,“ povedal na margo novej akvizície Juraj Kusy, riaditeľ dopravného podniku Arriva Nitra. Slávnostného odovzdávania nových vozidiel sa v areáli spoločnosti v Mlynárciach zúčastnili okrem riaditeľa dopravného podniku Arriva Nitra a.s Juraja Kusého aj primátor mesta Jozef Dvonč a predseda Nitrianskeho samosprávneho kraja Milan Belica. „Veľmi ma teší jedna vec. Obyvatelia mesta Nitra dostanú moderné autobusy, do mestskej dopravy ich pribudne deväť. Celková hodnota investície je zhruba 1 414 000 eur a ide na vrub dopravného podniku,“ povedal po slávnostnom prestrihnutí symbolickej bielej pásky primátor mesta Jozef Dvonč. „Samozrejme, suma sa potom rozpočítava do výkonov vo verejnej preprave, ktorú hradí aj vyšší územný celok aj mesto. Je to každoročná dohoda, s troškou preháňania, každoročný boj o to, aby do toho boli všetky náklady riadne započítané. Aby tam nebolo nič navyše a aby sme to zvládali zaplatiť. Môžem povedať, že množstvo nízkopodlažných autobusov a množstvo prepravených cestujúcich je veľmi vysoké. V Nitre sa ročne prepraví 15,7 milióna pasažierov, je to pre nás krásne číslo, ktoré neustále rastie. Teší nás, že sa darí dostať ľudí do verejnej prepravy,“ pokračoval primátor. Služba obyvateľom celého kraja Nitra tak patrí k mestám, kde sa ročne verejnou hromadnou dopravou prepraví najviac cestujúcich a ich počet neustále rastie. So stúpajúcou zamestnanosťou sa predpokladá aj nárast počtu prepravených osôb. „Chcel by som sa pripojiť k slovám pána primátora. Treba si uvedomiť, že sú to autobusy, ktoré majú jednak vyššie ekologické parametre a nezaťažujú tak životné prostredie, a prirodzene poskytujú aj vyšší komfort cestovania,“ pripojil sa k pozitívnemu ohlasu aj predseda Nitrianskeho samosprávneho kraja Milan Belica, ktorý nezabudol ani na technickú stránku jednotlivých vozidiel. „Najpodstatnejšie však je, že sú výrazne bezpečnejšie. Sú to predsa len novšie typy autobusov a spĺňajú určité prísnejšie technologické kritériá,“ zdôraznil Belica. „Myslím si, že to má svoj význam a je to svojim spôsobom služba obyvateľom tohto kraja,“ uzavrel. Vysoká technická úroveň Všetky autobusy spĺňajú najnovšie emisné a bezpečnostné predpisy. Zakúpením nízkopodlažných vozidiel sa zvýši komfort cestovania starších občanov a občanov so zníženou pohybovou schopnosťou. Všetky nové autobusy sú navyše vybavené klimatizáciou. „Všetky autobusy sú vybavené akustickými hlásičmi hlásenia zastávok, čo napomáha orientácii nevidomým cestujúcim alebo turistom, ktorí mesto nepoznajú. Samozrejmosťou sú svetelné smerové tabule, čo je pozitívom pri zníženej viditeľnosti,“ priblížil jedno z pozitív nových autobusov obchodný manažér spoločnosti Arriva Nitra Milan Jankulár. Nízky vek a bezbariérovosť Kúpou nových vozidiel sa, okrem iného, zníži aj priemerný vek vozového parku prepravcu na zhruba 7,6 roka v mestskej a 9,89 roka v prímestskej doprave. Autobusy, ktoré budú novými nahradené, sa vekovo pohybujú na úrovni 16 až 20 rokov a sú už za vrcholom svojej životnosti. „Zostane nám ešte jedna kĺbová Karosa, ktorá nespĺňa bezbariérové požiadavky, ale vzhľadom na potrebu takýchto vozidiel ešte zostáva. Okrem toho nám zostanú staršie Karosy radu 900. Inak je 98 percent našich vozidiel bezbariérových, čo je určite najlepšie číslo na Slovensku,“ pokračoval Milan Jankulár. Kvôli optimálnej využiteľnosti budú nové autobusy premávať po prakticky všetkých trasách. Výnimkou budú menšie vozidlá, ktoré budú zaraďované na trasy ťažko dostupné štandardným autobusom, prípadne kde je nižší počet cestujúcich. S týmto zreteľom sú programované aj elektronické svetelné tabule v jednotlivých vozidlách, ktoré sa automaticky po príchode na konečnú prepnú na nasledujúcu linku. „Tým, že vyradíme staršie autobusy, počítame tiež s nižšími nákladmi na údržbu. Jednak je na nové autobusy poskytovaná záruka po dobu troch rokov a jednak nároky na servis sú nižšie. Nitra síce nebude mať nákupom nových autobusov najmladší vozový park na Slovensku, určite však bude medzi prvými. V súvislosti s bezbariérovosťou sme ale na prvom mieste,“ uzavrel Milan Jankulár. MILIÓNY KILOMETROV Arriva Nitra prepraví v mestskej autobusovej doprave v Nitre takmer 16 miliónov cestujúcich ročne. Sezónny „cyklobus“ zabezpečuje dopravu cyklistov, najmä rodín s deťmi a spája sídliská s oddychovými zónami mesta (park, Zobor či liečebný ústav). Pre Nitriansky samosprávny kraj zabezpečuje dopravca viac ako 10 miliónov kilometrov ročne v prímestskej doprave. Prevádzkuje 93 prímestských liniek, ktoré spájajú okresné mestá s obcami a krajským mestom Nitra. Ročne prepraví touto formou okolo 12 miliónov cestujúcich do zamestnania, školy, zdravotných zariadení či úradov. Uviedli 24 autobusov Cestujúci v mestskej aj prímestskej hromadnej doprave budú jazdiť aj v nových klimatizovaných autobusoch. TZ Arriva Nitra

s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu. Letní speciál s 96 stranami.

ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK: OBSAH čísla 3/2013:

Registrace: 1. 149 autobusů SOR 2. 79 autobusů Iveco Bus 3. 48 autobusů EvoBus - Mercedes-Benz +Setra

Letošní výroba 1-7 M2 + M3 činí dle AUTOSAP 1732 autobusů (loni 1760). V Iveco CR (Iveco Bus) ve Vysokém Mýtě vyrobili 1511 autobusů, v SOR 197 autobusů a v KHMC 24 malokapacitních vozů. K registracím: Ponecháváme připomínku ke změně emisních norem. K případné letošní větší ochotě nakupovat EURO 5, než uhodí EURO 6, je třeba dodat, že všichni výrobci deklarují u EURO 6 úspory paliva a různé další výhody, takže to třeba nebude tak výrazné. První registrace 149 SOR (z toho 55 kloub.) 79 Iveco Bus (ve statistice vedeno jako 67 Irisbus a 12 Iveco] 48 autobusů EvoBus (23 Mercedes-Benz a 25 Setra) 42 Solaris (z toho 2 kloub.) 23 MAN (z toho 1 kloub) + 3 Neoplan 25 Volvo (zahrnuty nástavby Irizar) 13 KHMC 10 Rošero-P 8 Scania (5 Scania Irizar + 3 Scania Higer) 7 Isuzu 5 VDL 2 Buzola Bus Design 1 Stratos 1 Otokar Dagmar Braunová Zdroj www.autosap.cz K prvním registracím a výrobě nových autobusů 1-6/2013 v ČR Autosap rozlišuje i statistiku dle provedení: Šasi- Městský - Linkový - Dálkový - Ostatní - Nezařazený. To si můžete podobně jako statistiku podle krajů najít na www.autosap.cz Držíme se původní metodiky sledování M3 + nezařazené. Vše sečteno bez záruky. K prvním registracím a výrobě nových autobusů v ČR v roce 2012 K prvním registracím nových autobusů v ČR v roce 2011. Porovnání s 2010. První registrace nových autobusů v ČR 2010 První registrace nových autobusů v ČR 2009

Můžete se podívat do do Vysokého Mýta - na historii i současnost: od Sodomky po Iveco Bus.

V premiéře na ČT 9.8.2013. Blok začíná v minutáži 13:45: www.ceskatelevize.cz: Toulavá kamera vychutnává Česko: Novojičínsko a Orlickoústecko V pořadu zaznělo, že výrobě autobusů ve Vysokém Mýtě je letos 85 let.Takže gratulujeme.

Největší evropská přehlídka autobusů v Belgii začíná za dva měsíce.

BUSportál: V roce, kdy se koná veletrh BUSWORLD, se jako první objeví na BUSportálu bannery veletrhu - už pravidelně od června. Pak je vždycky zajímavé, kdy přijdou další připomenutí. Z tiskových zpráv je to letos informace karosáře Göppel Bus, od skupiny Daimler pak pozvánka na BUSWORLD Preview na začátek září do Německa. Se značkou Göppel (německý výrobce s kapacitou cca 100 vozidel ročně - pro porovnání Iveco CR ve Vysokém Mýtě vyrábí cca 3000 autobusů ročně, SOR 300 - 400 autobusů) se sice nesetkáváme na českých silnicích, ale na BUSportálu ano. Karosář se účastnil na projektu AutoTram Extra Grand a také zaujal jako výrobce osobních přívěsů - viz BUSportál CZ na veletrhu BUSWORLD 2009: Autobusy a soupravy s vlekem Göppel Bus nebo Autobusové soupravy MAN - Göppel v provozu v německém Fürthu . Dagmar Braunová Göppel Bus GmbH představí na výstavišti XPO v belgickém Kortrijku od 18. do 23. října na 400 m2 nový kloubový autobus go4city19 a třídvéřový standardní dvanáctimetrový 12m go4city12. Obě vozidla slibují kvalitní materiály, trvanlivost a osvědčené komponenty v kombinaci s prostorným interiérem "made in Germany". Kloubový go4city19 nabízí kapacitu 161 cestujících (65 sedadel). Jako specialitu uvádí výrobce nový kloub Hübner (Short Articulation), který vyžaduje méně prostoru pro instalaci. Kromě prostorného interiéru pak má autobus nabídnout více světla v celém prostoru. Pro rychlou výměnu jsou určeny troje široké dveře. Nízkopodlažní stadardní autobus go4city12 byl uveden na trh v roce 2010 a prochází dalším vývojem. Třídvéřové vozidlo garantuje rychlé nástupy a výstupy na vysoce frekventovaných linkách. Kompletní obsaditelnost je 87 cestujících (37 sedadel). Vozidlo stejně jako kratší 10,5 m může být připraveno k tažení přívěsu go4cityT. Dopravci tak mohou využít výhod pružného přípojného Göppel go4city-Train systému. Karosář využívá motory DAF Paccar příslušných emisních norem, nápravy a převodovky ZF. Pracoviště řidiče je funkční a ergonomicky řešené. Součástí go4city nabídky je i experimentální “go4city AutoTram® Extra Grand” dlouhý 30.7 m viz odkaz v úvodu. Göppel Bus vznikl spojením původní společnosti NEOPLAN Omnibus GmbH a Augsburg Markus Göppel GmbH & Co. Od 1.3.2013 převzetím ruské společnosti Kirovsky Zavod dochází k mezinárodní expanzi. Durynský Göppel Bus GmbH působí v Nobitz/Ehrenhain a zaměstnává asi 120 lidí. Vyrábí okolo 100 jednotek ročně včetně malokapacitních MAN midibusů. Z TZ Göppel Bus

na východ (od Plzně).

Kam jedou a co tam budou dělat, nezjišťujeme, už takhle na BUSportál tramvaje patří okrajově. Ovšem nedalo se nevyfotit.

se otevře veřejnosti 17.8.2013 v Pardubicích. Jízdy historickým autobusem Škoda 706 RTO do areálu železničního Muzea v Rosicích nad Labem.

Na sobotu 17. srpna připravila Dopravní fakulta Jana Pernera exkurzi do dopravního sálu. Zájemci tak naživo uvidí provoz modelového kolejiště, obsluhy a činnosti zabezpečovacích zařízení. Kromě toho si samotnou obsluhu kolejiště budou moci dokonce i vyzkoušet. Exkurzi do dopravního sálu doprovodí setkání zahradních železnic v areálu železničního Muzea v Rosicích nad Labem, pořádané Pardubickým spolkem historie železniční dopravy. Viz http://projekty.upce.cz/bravo/akce/dfjp-sal.html Spojení Pardubice - Rosice bude zajišťovat Škoda 706 RTO MTZ DPmP.