Už příští rok

19. prosince 2014 - praha.idnes.cz - Pražský dopravní podnik chce příští rok vyzkoušet nový způsob placení v autobusech. Jízdenky bude možno u řidiče zaplatit kartou. Cvičný projekt se rozjede na lince číslo 119 směrem na ruzyňské letiště. Více na praha.idnes.cz

najmä v diaľkovej autobusovej doprave. Zväz autobusovej dopravy (ZAD) zozbieral reálne dáta od spoločností slovenskej autobusovej dopravy.

Získal tým prehľad o správaní cestujúcej verejnosti po 17. novembri 2014. Po spustení opatrenia „vlaky zadarmo“ k 17. novembru 2014 došlo k úbytku cestujúcich v prímestskej doprave, na ktorú finančne prispievajú samosprávne kraje, priemerne o 2 percentá. Pokles cestujúcich v regionálnej autobusovej doprave v rámci SR teda zatiaľ výrazný nie je. Dopady opatrenia sú rozdielne v jednotlivých krajoch Slovenska. V prímestskej doprave najväčší pokles cestujúcich zaznamenali v Prešovskom kraji. „V Prešovskom kraji sme na niektorých linkách zaznamenali úbytok cestujúcich až do 8,8 %. Na iných linkách evidujeme zníženie počtu cestujúcich na úrovni okolo 2,5%,“ vyjadril sa PhDr. Jozef Kičura, generálny riaditeľ SAD Prešov. Najmenšie dopady opatrenia „vlaky zadarmo“ v prímestskej doprave pocítili dopravcovia v Žilinskom, Trenčianskom a Banskobystrickom kraji. Údaje však ukazujú, že opatrenie sa nepriaznivo odzrkadlilo najmä v nedotovanej diaľkovej autobusovej doprave, ktorú SADky prevádzkujú výlučne na komerčnom základe, bez akýchkoľvek príspevkov z verejných rozpočtov. Tu bol odliv cestujúcich oveľa vyšší. V priemere sa jedná o 10 percentný úbytok cestujúcich, niektoré spoločnosti SAD na jednotlivých linkách zaznamenali zníženie počtu cestujúcich až o 20 percent. V diaľkovej nedotovanej autobusovej doprave nastal pokles na celom Slovensku. Rušenie niektorých spojov diaľkovej dopravy je teda len otázkou času. Dopravca SAD Prievidza úplne ukončil k 14.12.2014 prevádzkovanie diaľkovej linky medzi Prievidzou a Bratislavou. „Naša diaľková doprava jedlhodobo na okraji prežitia. Po zatvorení linky sa vodičov pokúsime umiestniť v inom druhu dopravy, aby sme ich nemuseli prepustiť,“ hovorí Ing. Michal Danko, generálny riaditeľ spoločnosti. Celkové zozbierané výsledky potvrdzujú, že pri každodennom cestovaní do práce a do školy hrajú autobusy nenahraditeľnú úlohu a cestujúci budú veľmi opatrne zvažovať, či a ako zmenia svoj spôsob prepravy napriek finančným stimulom. Potvrdzuje sa týmto výsledok prieskumu vykonaného v októbri 2014 ešte pred zavedením opatrenia, na vzorke 12 000 obyvateľov. Nevyhnutnosťou je teda podpora verejnej hromadnej dopravy ako celku, pri precíznom zvažovaní konkrétnych zásahov v jednotlivých mikroregiónoch. Zväz autobusovej dopravy očakáva, že percento poklesu postupne narastie. Zväz opäť vyhodnotí situáciu v januári 2015 a prijme opatrenia v závislosti od jej vývoja. Zväz autobusovej dopravy združuje najvýznamnejšie podniky na Slovensku, poskytujúce výkony vo verejnom záujme v autobusovej doprave pre samosprávne kraje (spoločnosti slovenskej autobusovej dopravy SAD). Sektor slovenskej autobusovej dopravy ročne prevezie takmer 190 miliónov cestujúcich, vykoná viac ako 206 miliónov km a jeho flotila predstavuje 3.550 vozidiel. Spoločnosti pravidelne investujú do modernizácie a bezpečnosti vozidiel a komfortu autobusových staníc. Zväz autobusovej dopravy má 16 členov, ktorými sú najväčší autobusoví dopravcovia na Slovensku.

Dopravní podnik města České Budějovice připravil ve spolupráci s hudebníky z českobudějovické konzervatoře a studentským divadlem SUD zajímavé předvánoční zpestření pro své cestující.

České Budějovice, 16. 12. 2014 – Cestující v českobudějovické MHD budou moci v předvánočních dnech potkat v autobusech a trolejbusech na běžných spojích hudebníky, kteří jim zpříjemní adventní čas živou vánoční hudbou. Akce se koná o posledním adventním víkendu (20. - 21. 12. 2014) a v pondělí 22. 12. 2014. O kulturní zpestření se postarají hudebníci z českobudějovické konzervatoře pod vedením slečny Michaely Šimkové, která má s hudbou v MHD zkušenosti již z loňského roku. Další atraktivní podívanou nabídne Dopravní podnik svým cestujícím v pondělí 22. 12. 2014 odpoledne. Čekání na vybraných zastávkách jim zpříjemní živý Betlém s herci ze studentského divadla SUD i s hudebním doprovodem, a to ve 14 hodin na zastávce "Nádraží" (u hotelu Grand), v 15 hodin na zastávce "Senovážné náměstí - pošta" (přímo u hlavní pošty) a v 16 hodin na zastávce "Družba - IGY" (u obchodního centra IGY). “Touto akcí navazujeme na loňskou hudební produkci v našich autobusech a trolejbusech, která se setkala s velmi kladným ohlasem. Letošní atraktivní novinkou je živý Betlém na vybraných zastávkách. Doufáme, že se nám těmito akcemi podaří cestující příjemně naladit v předvánočním shonu", uvádí místopředseda představenstva českobudějovického Dopravního podniku Slavoj Dolejš. Podrobně na www.dpmcb.cz

Vozidlo s bezbariérovým vstupem bylo pro účely bibliobusu doupraveno v Německu.

Jedná se o speciál na bázi "bekannten Überlandbusses Crossway von Iveco Bus" (známého linkového autobusu Crossway z Iveco Bus) vzniklý ve spolupráci s firmou Frankfurter Fahrzeugbauer Berger Karosserie- und Fahrzeugbau. Jedná se o bezbariérový model. V současnosti je v Německu okolo 100 bibliobusů, mnohé je třeba obnovit, a to s ohledem právě na bezbariérovost. Více informací najdete na www.iveco.com/germany/presse v němčině. Fotopřehlídka na téma Crossway 2014 pro Evropu

Po loňském požáru, při kterém oheň zničil 7 trolejbusů a vážně poškodil samotnou odstavnou halu, se MDPO, a.s. vrací k běžnému provozu.

9. 12. 2014 opavský DP slavnostně převzal nově zrekonstruovanou odstavnou halu. Celá rekonstrukce přišla dopravní podnik na téměř 11,5 mil. Kč a byla financována jednak z prodeje bývalého areálu Rybářská, jednak z vlastních zdrojů, ve kterých musel DP nalézt přes 5 mil. Kč. „Tyto značné náklady se však nijak nedotkly cestujících opavské MHD“, řekl ředitel MDPO Radek Filipczyk. Nová hala je svou technologií připravena na parkování jak trolejbusů, tak autobusů, a to včetně autobusů s pohonem CNG. Hala je nově vybavena nejmodernější protipožární technikou a kamerovou vizuální kontrolou. Slavnostního převzetí nové odstavné haly se zúčastnil primátor města Opavy Martin Víteček, náměstek primátora pro dopravu Josef Stiborský, předseda představenstva a ředitel společnosti Radek Filipczyk společně se zástupci zhotovitele a dalšími významnými hosty. Z TZ MDPO

BusLine, Probo Bus, Arriva Východní Čechy a čertovské autobusy.

Společnost BusLine provezla v čertovském autobuse téměř dva tisíce cestujících z Jablonce nad Nisou a České Lípy. Ve čtvrtek 4. prosince svezl děti v Jablonci nad Nisou a 5. prosince v České Lípě. O čertovské jízdy byl z řad dětí i dospělých veliký zájem. Dopoledne se jich zúčastnily především děti z mateřských škol a odpolední část byla vyhrazena hlavně pro děti a jejich rodiče. V Jablonci nad Nisou se  čertovským autobusem provezly děti například z Mateřské školy z Pěnčína, která se akce zúčastnila již po několikáté. Mikulášská akce ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY v Chrudimi se konala 5.12.2014. Na zdobení autobusu se tentokrát podílely i děti z MŠ Stolany. Za odměnu se děti mikulášským autobusem svezly do Slatiňan. Již tradičně proběhla ve spolupráci s městem Chrudim Mikulášská jízda vyzdobených autobusem, který uskutečnil několik okružních jízd městem. Společnost PROBO BUS na lince A 5. 12. 2014 a Mikuláš, anděl i čert nadělovali 5. 12. 2014 hodným cestujícím ve svém autobuse. Informace poskytli dopravci.

V tomto období bylo zaregistrováno v České republice 259 autobusů SOR, 226 autobusů EvoBus (Mercedes-Benz a Setra) a 179 autobusů Iveco, Iveco Bus a Irisbus. Doplněno.

Jak jsme se dozvěděli osobně na veletrhu Czechbu a a bylo nedlouho po tom uveřejněno na webu Svazu dovozců automobilů, jsou tatistické přehledy registrací vozidel opět veřejně dostupné. 24.11.2014 uvedl Svaz Dovozců Automobilů (tisková zpráva patrně nebyla rozesílána jednotlivě): Pro zajištění objektivní informovanosti odborné novinářské a široké motoristické veřejnosti rozhodl Svaz dovozců automobilů po dohodě s Ministerstvem dopravy zpřístupnit od 3. 12. 2014 (údaje za listopad) na svých webových stránkách ( http://portal.sda-cia.cz ) úplné statistické přehledy prvně registrovaných vozidel v ČR. Rozsah bude stejný jako v roce 2013, doplněný o přehled provozovatelů (firemní, privátní). Statistika je zpracovávána jednotným standardním způsobem jako v ostatních zemích a je součástí jak evropských, tak celosvětových přehledů o registracích nových vozidel. Za BUSportál děkujeme, sice bychom si něco představovali jinak, ale poté, co nebylo k dispozici volně vůbec nic, už jsme rádi za to, co je. Zdrojem prvotních informací o registracích je Ministerstvo dopravy, SDA je pouze "zveřejňovatelem", proto bylo zřejmě zpoplatnění informací neudržitelné. Opět jsme pro přehlednost údaje agregovali, opět se věnujeme M3 a nezařazeným. Ve statistikách jsou kromě vozů u dopravců zřejmě také jednotlivá předváděcí vozidla výrobců a prodejců. První registrace autobusů v ČR za období 1-11/2014 SOR: 259 (z toho 42 kloubových) EvoBus: 226 (175 Mercedes-Benz + 51 Setra) CNH Industrial: Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 179 (53 + 42 + 84) 1 Heuliez Bus Solaris: 54 (z toho 1 kloubový) MAN + Neoplan: 37 (34 (z toho 2 kloubové) + 3) Rošero-P: 15 (podvozky Iveco) Irizar: 11 (podvozky možné Volvo a Scania) VDL: 6 Volvo: 5 Isuzu: 4 Otokar: 4 Scania: 3 (Scania Touring jsou uvedeny jako Higer, což je zavádějící) (Sečteno bez záruky.) Údaje za rok 2013

Kontrakt pro konsorcium Solaris Bus & Coach a Vossloh Kiepe.

Kontrakt byl podepsán mezi konsorciem Solaris Bus & Coach a dodavatelem elektrovýzbroje Vossloh Kiepe a dopravním podnikem v Esslingenu (SVE). Esslingen je jedno ze tří německých trolejbusových měst. Čtyři trolejbusy budou osazeny navíc bateriemi tak, aby mohly překonávat na poměrně značné vzdálenosti bez použití "drátů". První vozidla budou dodána na konci roku 2015, další pak v roce 2016. Pro Solaris to budou nejdelší trolejbusové karosérie v historii, samozřejmě i nejdelší typu MetroStyle. Nové trolejbusy budou osazeny inovativními lithium-titanovými bateriemi s velkou kapacitou. Baterie budou získávat energii jak z vrchního vedení, tak z rekuperace. Systém tak kombinuje klasický trolejbus a elektrobus. Za dodávku elektrovýzbroje je odpvědný německý výrobce Vossloh Kiepe. Třínápravový plně nízkopodlažní trolejbus bude mít dvě poháněné nápravy dvěma elektromotory, monitorovací systém CCTV, audiovizuální systém hlášení zastávek, LED osvětlení interiéru a denní LED svícení. Ze 43 sedadel je 11 přístupných přímo z nízké podlahy. Trollina jsou přítomna v Německu od roku 2010, kdy proběhla dodávka 12 Trollin 18 do Eberswalde. Esslingen je pro výrobce druhým městem, kde budou Trollina v provozu. Z TZ Solaris BUSportál: Vzhledem k tomu, že je v současnosti evropská výroba trolejbusů založena na kombinaci karosář/dodavatel elektrovýzbroje, vzniká docela velké množství typů. Solaris je samozřejmě také významným dodavatelem karosérií pro Škodu Electric, kde množství typů s touto karosérií narůstá i podle toho, kdo je podepsán po smlouvou s dopravcem a poměrně podobná vozidla pak nesou označení číselná (26,27.28 Tr) a logo Škody na čele vozu nebo jako Trollina bez okřídleného šípu na čele vozu. Tato vozidla mají pak zpravidla odkaz na výrobce elektrovýzbroje na zádi "Powered by Škoda". Elektrovýzbroj Vossloh-Kiepe nacházíme převážně v trolejbusech na západ od nás - karosáři jsou zde např. švýcarský Hess a belgický Van Hool.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 10. čísla 2014: IRU Diploma of Honour 2014 obdrží i sedmdesát řidičů z 21 českých dopravních firem CZECHBUS 2014 VE ZNAMENÍ ČESKÝCH PREMIÉR Antonín Prachař rezignoval na post ministra dopravy Arriva Praha zahájila projekt modernizace vozového parku s přispěním dotací z ROP Záchranáři zasahovali při „dopravní nehodě“ autobusu Severomoravská dopravní skupina spouští komunikační kampaň „Poznejte 3CSAD“ SŠA Holice získala titul „Doporučeno zaměstnavateli“ ČSAD Vsetín testuje autobusy pro MHD O nejlepšího dopravce Ústeckého kraje Na technické sekci ADSSF se představili dodavatelé malokapacitních autobusů i pneu KALEIDIOSKOP zajímavostí z letošního veletrhu IAA v Hannoveru Poděkování dopravním firmám FTL Prostějov a Tourbus Brno Arriva Morava: Novinky v předprodeji jízdenek na dálkové linky Vláda schválila nové sazby mýtného pro rok 2015 Společnost Tourbus Brno nezapomíná na bývalé zaměstnance Učni ISŠ automobilní Brno si vyzkouší „podnikání" Právě vyšla kniha „Autobusy Karosa 700“ Minulé číslo Dopravák 9/2014

"bez drátů" Jan Horník.

jak informuje Jan Horník, je tento trolejbus od 12. listopadu ve zkušebním provozu s cestujícími. Zpočátku byl nasazen na trolejbusovou linku číslo 33, ale od 19. listopadu jezdí na autobusové lince č. 32 (Kuklovská - Hlavná stanica), což je vlastně prodloužená linka 33 na hlavní stanici přes oblast Kramáre. Zároveň je na trati úsek, který trolejbus projíždí jako autobus na pomocný dieselagregát. Na druhou stranu musí řidič ale na dvou místech nasazovat sběrače na trolej ručně, což je, myslím, na čas zkušebního provozu akceptovatelné. Fotografie trolejbusu byly pořízeny v oblasti hlavní stanice, Molecovy ulice a konečné na Dlhých dielov. Přidáváme odkaz na tiskovou zprávu DPB z 18.112014: V Bratislave je už ďalších 16 kĺbových trolejbusov