Zpravodajství
Harmonogram "zastávek" k 14.5.2015.
Autobus letos vyrázil už na čtvrtou cestu po republice. Slavnostní zahájení letošní sezóny proběhlo v pondělí 11. května 2015na pražské náměstí Míru. Autobusová Kavárna POTMĚ zde byla otevřená do 13. května. Zastávky autobusové Kavárny POTMĚ 11. - 13. 5. PRAHA náměstí Míru 23. 5. PRAHA Římská - den otevřených dveří ČRo 30. 5. - 1. 6. ZLÍN náměstí Míru 4.6. - 17. 6. PRAHA náměstí Republiky 18. 6. HUMPOLEC - Bernard Fest (Horní náměstí) 19. - 22. 6. BRNO náměstí Svobody 24. - 25. 6. PARDUBICE Masarykovo náměstí 9. - 11. 7. JIHLAVA Masarykovo náměstí 14. - 16. 7. OSTRAVA OC Forum Nová Karolina 28. - 30. 8. PLZEŇ Další zastávky mohou přibýt, u Plzně předpokládáme, že bude upřesněno místo. Novinky budou zveřejňovány na www.svetluska.net Společnost Arriva předala Světlušce speciální autobus v roce 2012 (jako Veolia Transport), dnes zajišťuje mj. servisní služby a případné opravy. Informace o autobuse: Slavnostní křest zatemněného autobusu Kavárny POTMĚ 10.7.2012 v Praze Zdroj: Arriva
o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhne 11.- 13.9.2015 ve Žďáru nad Sázavou.
Organizátoři akce Sdružení pro dopravní telematiku, ZDAR, a.s., Ministerstvo dopravy, TJ Žďár nad Sázavou a Město Žďár nad Sázavou připravují tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhne samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“ (v případě nepříznivého počasí v tělocvičně ZŠ a sportovní hale). V sobotu večer pak proběhne vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem. POZVANKA_volejbal_2015.pdf Prihlaska_volejbal_2015.doc XXII. ročník dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev: Výsledky
v sobotu 23.5.2015 se můžete vydat z Plzně historickým autobusem ŠL 11.
Podle pořadatelů je po zkušenostech z minulých let možné přijít rovnou na místo odjezdu. 23.5.2015 proběhne 16. sraz Klubu českých historických autobusů Lešany
Polský karosář spolupracuje s různými dodavateli elektrovýzbroje včetně Škody Electric a Cegelec. Gdyňské trolejbusy mají elektrovýzbroj Medcom.
Trollina pro Salzburg mají elektrovýzbroj Cegelec. Tisková zpráva Solaris se věnuje gdyňským vozům. Hlavní vymožeností je zde možnost nezávislé jízdy bez drátů až 15 kilometrů díky Li-on bateriím, které se dobíjejí jak z vedení, tak přímo v depu. Vozy mají kllimatizaci. Pohonem je trakční motor 175 kW. Dodavatelem elektrovýzbroje je polská firma Medcom. BUSportál: Solaris uvádí, že je lídrem na trolejbusovém trhu Evropské Unie a zemí EFTA. Mezi zeměmi, kde jezdí, jmenuje Rakousko, Bulharsko, Českou republiku, Estonsko, Německo, Maďarsko, Itálii, Lotyšsko, Litvu, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Španělsko, Švédsko a Švýcarsko. Opět se zde dostáváme k tomu, kdo je vlastně výrobcem trolejbusu, zda karosář nebo dodavatel elektrovýzbroje. Statistiky výroby trolejbusů uvádí Škoda Electric jako dodavatel elektrovýzbroje. Mnohá z "Trollin" uváděných Solarisem jsou jako obchodní případy Škody ve skutečnosti označena tradičním Škoda 26, 27 a 28 Tr (např. v ČR, Bulharsku, Lotyšsku ...). Statistiky se zkrátka překrývají a nelze je sčítat. Koneckonců jubilejní 14000. trolejbus Škoda je 27 Tr pro Rigu v karosérii Solaris. Je zkrátka dobře, že se trolejbusům daří a kdo je lídr trhu, není až tak důležité. Dagmar Braunová s využitím TZ Solaris.
v rámci "Muzejní noci pod Ještědem" na trase z Liberce do Jablonce v pátek 15.5.2015.
Akce proběhne od 17 do 23 hodin, Historické autobusy budou vždy přistaveny v Liberci u Severočeského muzea v Jablonci nad Nisou u Muzea skla a bižuterie. Jízdné dobrovolné, průvodčí Eva Decastelo a Ivan Vyskočil. Více na www.busline.cz
Cílem je dosáhnout společným působením značek MAN a Scania rozhodující globální pozice se zachováním nezávislosti obou značek v souladu s principy VW.
Volkswagen zakládá skupinu, která bude obchodovat se středně velkými a těžkými nákladními automobily a autobusy. Nový holding Volkswagenu Truck & Bus GmbH je určen pro obchodní značky MAN a Scania. Rozhodnutí padlo na dozorčí radě Volkswagen AG. Podíl držený Volkswagenem AG ve Scania AB bude transformován na Truck & Bus GmbH. Kompletně vlastněná dceřiná společnost Volkswagenu drží již 75.28 procent hlasovacích práv v MAN SE. Truck & Bus GmbH bude řídit procesy specifické pro byznys užitkových vozidel k dosažení synergického potenciálu mezi oběma značkami. Společnost bude vedena Andreasem Renschlerem, členem představenstva Volkswagen AG. Dozorčí rada bude ustanovena na základě parity obou značek. Truck & Bus GmbH bude řídit a koordinovat spolupráci mezi MAN Truck & Bus AG, MAN Latin America and Scania AB. Zástupci CEO of MAN Truck & Bus AG, MAN Latin America Ltda. a Scania AB budou zastoupeni v managementu. Cílem je dosažení koordinace strategie, vývoje, lidských zdrojů, prodeje a dalších záležitostí obou značek. To povede k těsnějším spojením mezi značkami, kratším rozhodovacím cestám a rychlé implementaci. Jako výrobce lehkých užitkových vozidel bude Volkswagen Commercial Vehicles tvořit část integrované skupiny pro užitková vozidla, navíc značka bude pokračovat v udržování těsných vazeb s Volkswagen Passenger Cars (součástí je automobilka ŠKODA AUTO ČR). Kompletní zpráva z 5.5.2015 v EN na www.volkswagenag.com
o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhne 11.- 13.9.2015 ve Žďáru nad Sázavou.
Organizátoři akce Sdružení pro dopravní telematiku, ZDAR, a.s., Ministerstvo dopravy, TJ Žďár nad Sázavou a Město Žďár nad Sázavou připravují tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhne samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“ (v případě nepříznivého počasí v tělocvičně ZŠ a sportovní hale). V sobotu večer pak proběhne vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem. POZVANKA_volejbal_2015.pdf Prihlaska_volejbal_2015.doc XXII. ročník dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev: Výsledky
Okružní jízdy historickými tramvajemi a autobusy v městské části Ostrava-Jih.
Viz www.dpo.cz
Více než doposud bude mít v programu místo městská hromadná doprava v elektrické trakci (metro, tramvajové systémy, trolejbusové systémy).
Evropská komise (EK) 11. května 2015 schválila Operační program Doprava pro období 2014 – 2020. České republice umožní čerpat z evropských fondů až 4,7 miliard eur (asi 125 miliard korun) na rozvoj silniční a železniční infrastruktury. Ministerstvo dopravy tímto krokem úspěšně završilo intenzivní vyjednávání s Evropskou komisí o podobě programu. Podařilo se ho prosadit prakticky v těch parametrech, které ministerstvo EK předložilo. "Chceme evropské prostředky využít především na páteřní dálniční síť, tedy R35 spojující Hradec Králové a Olomouc, Pražský okruh, spojení s Rakouskem přes D3 a s Polskem přes D11. Důležité jsou také projekty na železnici, například modernizace trati Plzeň-Domažlice-státní hranice, která by měla zrychlit spojení na Mnichov či dráha na pražské letiště. Budeme z programu nově financovat také obnovu vozového parku na železnici a městskou dopravu, tedy infrastrukturu pro tramvaje, metro a trolejbusy," řekl ministr dopravy Dan Ťok. Hlavními prioritami OPD 2014-2020 jsou velké infrastrukturní projekty v oblasti silniční a železniční dopravy. Investice z evropských prostředků budou nově směřovat i na modernizaci vozového parku osobní železniční dopravy, což výrazně přispěje k většímu komfortu cestujících na české železnici. Součástí programu je i rozvoj dopravní telematiky a inteligentních dopravních systémů (ITS). Cílem OPD je dále podpora multimodální nákladní dopravy, zejména pak rozvoj překladišť kombinované dopravy. Více než doposud bude mít v programu místo městská hromadná doprava v elektrické trakci (metro, tramvajové systémy, trolejbusové systémy). Mezi tyto projekty patří například výstavba linky D pražského metra či tramvajové napojení univerzitního kampusu v Brně. Výhodou je členění operačního programu do podstatně nižšího počtu prioritních os, než tomu bylo u OPD pro období 2007-2013, který měl celkem sedm os. Rozdělení do čtyř prioritních os umožní flexibilnější využití prostředků a lepší celkové dočerpání programu. Z TZ MD ČR
DOPORUČUJEME
ODKAZY
