VDL zve své příznivce na 20. a 21. března na tradiční akci do Dačic.

V pondělí 20. a v úterý 21. března proběhne výstava VDL Bus & Coach Czech Republic s.r.o. v Dačicích. Návštěvníci uvidí všechny modely vozidel pro český trh. Na výstavě bude prezentovat také společnost Auto-Bus.cz a to nejen nové trendy v multimediální výbavě pro autobusy, ale i nabídku minikuchyní a kávovarů od firem TMTech, FRENZEL a Nespresso. Více informací: VDL Bus & Coach

Městskou hromadnou dopravu doplní dva komfortní trolejbusy Škoda 27 Tr se zabudovaným bateriovým pohonem.

Plzeňská Škoda Electric uzavřela kontrakt na dodávku nových trolejbusů pro České Budějovice. Dodávka společnosti pro jihočeský dopravní podnik představuje zakázku za více než 30 milionů korun. „Jedná se o dva trolejbusy typu Škoda 27 Tr. Vozidla budou velmi komfortní - nabídnou například klimatizaci prostoru pro cestující i řidiče. Díky zabudovanému pomocnému bateriovému pohonu budou moci vozy jezdit i mimo trolejové vedení,“ říká Radek Kapr, obchodní manažer Škoda Electric. Škoda tímto kontraktem navazuje na předchozí dodávky trolejbusů pro České Budějovice. Celkově již Škoda Electric vyrobila pro jihočeskou metropoli od roku 2005 více než 30 vozidel. „Kromě Českých Budějovic jezdí škodovácké trolejbusy v dalších dvanácti městech České republiky, například Hradci Králové, Teplicích, Plzni nebo v Ostravě,“ doplňuje Radek Kapr. Za dobu existence trolejbusové výroby dodala Škodovka na tuzemský i zahraniční trh více než 14 tisíce trolejbusů. České trolejbusy jezdí ve zhruba třiceti zemích světa – v Evropě, Asii a v severní Americe. Kromě tradičního vývoje a výroby trolejbusů představila Škoda Electric dva typy nových bateriových elektrobusů. Na konci listopadu loňského roku například firma uspěla ve výběrovém řízení na dodávku elektrobusů pro společnost Arriva Morava. Ta bude vozidla provozovat v Třinci v rámci tamního systému městské hromadné dopravy. Škoda Electric se zabývá konceptem ekologických vozidel dlouhodobě a je synonymem pro ekologickou bezemisní dopravu. Zdroj: Škoda Electric

Nová cena Minibus of the Year bude vyhlášena na veletrhu FIAA ve dnech 23. až 26. května v Madridu.

Porota prestižní evropské mezinárodní soutěže Bus & Coach of the Year Awards se rozhodla rozšířit své portfolio ocenění a vytvořit nový titul Minibus of the Year, tj. cenu za mikrobusy a midibusy určené pro profesionální přepravu osob, která v Evropě zatím neexistuje. Udělení této ceny bude umožněno díky dohodě s IFEMA, která mezinárodní autobusový a autokarový veletrh FIAA pořádá. FIAA se bude konat ve dnech 23. až 26. května na výstavišti Feria de Madrid. Udělení titulu Minibus of the Year proběhne na zahajovacím ceremoniálu, kterého se mají zúčastnit zástupci mezinárodního tisku a velká skupina specializovaných mediálních partnerů. Testy k určení vítězného modelu se uskuteční v průběhu několika dní. Budou zahrnovat výkonnostní zkoušky na skutečném okruhu a to z pohledu jak řidiče, tak z pohledu cestujícího. Poznatky a získaná data pak budou hodnoceny členy poroty, která rozhodne o vítězi. Soutěžící budou k účasti pozváni samotnou porotou. Za organizaci soutěže je odpovědný tým profesionálů ze španělského časopisu Autobuses & AUTOCARES za přispění organizace IFEMA.

První valná hromada v roce 2017 proběhne 16. a 17. března.

Na programu dvoudenního jednání je informování o vývoji politické a ekonomické situace v ekonomice ČR a v dopravě pro období od poslední valné hromady a po výsledcích krajských voleb a před blížícími se parlamentními volbami, informace z oblasti sociální legislativy a o přípravě nové legislativy EU, problematika dopravní obslužnosti a nákladní dopravy. Pozvánka je pro oprávněné uživatele k dispozici v neveřejné části ADSSF zde.

Na dopravní projekty je vyčleněno 82 miliard korun.

V letošním roce bude Ředitelství silnic a dálnic velmi intenzivně stavět a opravovat dálniční a silniční síť. Kromě modernizace dálnice D1 se budou postupně zahajovat klíčové stavby, u nichž byl dojednán zrychlený režim nového posuzování vlivu na životní prostředí (EIA). Dohromady jde o 140 kilometrů úseků dálnic. Opravovat na dálnicích a silnicích prvních tříd se bude přes 600 kilometrů. Na všechny významné stavby už ŘSD vypsalo tendry na zhotovitele, vykupují se či vyvlastňují se u nich poslední potřebné pozemky a ŘSD postupně předkládá žádosti o stavební povolení. „Z minulých let máme velký dluh v přípravě projektů. Proto nyní nemůžeme mnoho úseků dokončovat a otevírat. Soustředíme se proto na investice do přípravy a zahajování nových dálnic a státních silnic. Do přípravy staveb šel loni největší objem peněz od roku 2010, tedy 2,1 miliardy korun. Letos máme na všechny dopravní projekty ve Státním fondu dopravní infrastruktury 82 miliard korun,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok. Na dálnici D11 začnou v nejbližší době archeologické práce, aby stavba mohla ještě letos pokračovat na nejsložitějších objektech, jako jsou například mosty. Stejný postup je naplánován také na nových úsecích D35. Už od začátku stavební sezóny budou také pokračovat práce v již rozestavěných úsecích: D3 mezi Veselí nad Lužnicí a Českými Budějovicemi (Borkem), D7 Postoloprty – Bitozeves, dále na D11 a D48. „Řidiči se letos také dočkají dokončení několika dálničních staveb a nových silnic první třídy, letos otevřeme 38 km nových úseků dálnic,“ doplnil generální ředitel ŘSD Jan Kroupa. Jedná se o dálnice D3 v úseku Veselí nad Lužnicí – Bošilec a Borek – Úsilné (8,9 km), D11 Osičky – Hradec Králové (3,7 km), D4 Skalka (4,8 km) a D1 modernizace – dokončení tří úseků – 6, 18, 22 (20,4 km). Významný pokrok je patrný u silnic I. tříd, kde letos budou dokončeny stavby I/3 Mirošovice – Benešov (změna uspořádání na 2+1), I/11 Obchvat Třince, I/14 Kunratice – Jablonec n. Nisou, I/34 Božejov – Ondřejov – Pelhřimov, I/35 Valašské Meziříčí – Lešná, I/35 Zubří, přestavba křižovatky nebo I/37 Pardubice – Trojice; I/44 Červenohorské sedlo – Jih. V roce 2015 pak ŘSD na dálnicích a silnicích I. tříd opravilo 545 km, v roce 2016 celkem 605 km a letos bude opraveno opět více než 600 km těchto státních komunikací. Jedná se například o opravu na D1 Brno – Vyškov, kde na konci března bude zahájena oprava posledních 6 km ze 72 km, opravu dalších 19 km na D2 a 9 km také na D5. Mezi nejvýznamnější akce na dálnicích letos patří opravy na D1, D2, D5 a také D8. Na silnicích I. tříd se jedná o opravy na silnicích I/14, I/16, I/38, I/9, I/3 nebo I/12. „Uvědomujeme si, že dopravní omezení jsou pro řidiče nepříjemná a vyžadují jejich trpělivost, za kterou jim děkujeme. Kdybychom opravy neřešili, dohnalo by nás to. Museli bychom omezovat rychlost nebo uzavírat mosty. Výsledky oprav už jsou vidět a zvýšili kvalitu i bezpečnost na silnicích, až opravy „přetrpíme“, bude se jezdit podstatně lépe,“ uzavřel ministr Ťok. Zdroj: MD

Otevřela novou svařovnu za více než 50 milionů korun a nový provoz pro lepení vozidel za 20 milionů korun.

Cílem rekonstrukce je zvýšení kapacity výroby a zefektivnění produkce nových tramvají, lokomotiv a vlaků. „Naše společnost vynakládá trvale výrazné prostředky do svého rozvoje. Jen za uplynulé čtyři roky investovala čtyři miliardy korun do výzkumu a vývoje nových systémů, technologií a postupů. Mezi největší investice z poslední doby v plzeňském areálu patří nákup nových svařovacích robotů, rekonstrukce a rozšíření zkušebních kolejí, nebo nový provoz pro testování a úpravu podvozků vozidel. Nové výrobní haly samozřejmě díky modernímu vybavení budou splňovat všechny nároky na efektivní a ekologickou výrobu a zároveň poskytnou komfortní pracovní prostředí pro zaměstnance,“ říká předseda představenstva Škoda Transportation Tomáš Ignačák. „Díky novému pracovišti se kapacitní možnosti firmy v oblasti svařování hrubých staveb a konstrukcí vozidel zvýší zhruba o třetinu. Haly se nám podařilo přizpůsobit požadavkům výroby velmi rychle, už od začátku února jsme mohli zahájit výrobu,“ vysvětluje ředitel Technologie Škody Transportation Jaromír Urbánek. Do nové haly se rovněž přestěhovaly stávající svářečské provozy z jiných areálů firmy v Plzni. Díky tomu je hlavní montážní hala určena výhradně pro potřeby finální výroby vozidel a zvýšila se tak kapacita montáže – i zde firma plánuje investice, v příštích měsících více než deset milionů korun, například do nových technologií. „Nová svařovna mimo jiné umožňuje svařování nerezových konstrukčních celků dle nejnovějších požadavků na kvalitu výrobku, bezpečnost práce i nutnému oddělení pracovišť při svařování nerezových a standardních ocelí,“ podotýká Jaromír Urbánek. Podle něj nová hala na výrobní procesy lepení splňuje požadavky na certifikované pracoviště lepení a byla upravena i s ohledem na nově připravovanou evropskou normu týkající se přísných požadavků na lepící procesy při výrobě kolejových vozidel. V nových halách, které rozšiřují výrobní možnosti firmy, našli své zázemí i svářecí inženýři a specialisté. Škodovka zde bude mít laboratoř a prostory pro zkušební svařování, testování, ale třeba i svoji svářečskou „školu“. „Díky novému vybavení je možné například svářet a vyhodnocovat vzorky při vývoji nových vozidel. Moderní laboratorní vybavení umožňuje vyhodnocovat technologické zkoušky a testovat výrobky,“ doplňuje specialista technologického rozvoje Škody Transportation Lukáš Jogl. Ten připomíná, že velmi důležitá bude i školicí funkce nového střediska. „Tahle základna poslouží i pro školení našich svářečů, jejich vzdělávání. A právě zde můžeme i prověřovat schopnosti a znalosti uchazečů o zaměstnání na pozice svářečů,“ dodává Lukáš Jogl. Škoda Transportation v poslední době výrazně rozšiřuje své výrobní portfolio. Mezi aktuální zakázky, které se v plzeňském podniku připravují, patří například produkce lokomotiv a push-pull souprav pro německého zákazníka Deutsche Bahn Regio. Firma začne také brzy dodávat unikátní bateriové tramvaje ForCity Classic pro turecké město Eskişehir či nízkopodlažní tramvaje pro německý Chemnitz. Zdroj: Škoda Transportation

V rámci World Congress 2017: deset účastníků, 1300 km ve třech zemích, jeden autobus.

V Barceloně se od 27. února do 3. března koná nejdůležitější veletrh chytrých telefonů a digitálních inovací Mobile World Congress (MWC). Ještě před zahájením veletrhu poslal Mercedes v sobotu ze Stuttgartu speciálně vybavený autobus s deseti vybranými talentovanými účastníky ze Spojených států, Číny, Indie a Německa z celosvětově úspěšného programu Daimler Hackathon řady "DigitalLife Campus". Cílem 1 300 km dlouhé cesty se zastávkou ve Francii byla Barcelona a zahájení Mobile World Congressu. Úkolem v průběhu cesty bylo naprogramovat self-navigační RoboCabs složený z komponent Lego. Dojmy z autobusu bylo možné sledovat prostřednictvím sociálních médií přes hashtag # MBMWC17. Mercedes-Benz na veletrhu prezentuje např. virtuální vozidla, autonomní vozidla a vozidla na elektrický pohon. Stánek a jeho DigitalLife Café je také místem setkání s návštěvníky. Nabízí návštěvníkům možnost hovořit s odborníky o digitalizaci strategie Daimler, o inovacích a digitálních službách přenášených z osobních automobilů do užitkových vozidel. Účastníci Hack-on-Bus Tour zde také budou prezentovat své výsledky, a to i z uzavřené série "DigitalLife Campus 2016". Inspirující a netradiční formáty jako Hackathon doprovází Daimler na jeho cestě digitální transformace. Všechny činnosti Mercedes-Benz na veletržním stánku a ve vztahu k Mobile World Congress je možné sledovat pomocí hashtagu # MBMWC17 na sociálních sítích. Zdroj: DAIMLER

Nejméně 25 vozidel bude zajišťovat přepravu ve výšce kolem 4 000 metrů nad mořem.

I ndický stát Himachal (Země sněhu) leží v západních Himalájích na severu Indie v sousedství Tibetu. Geografie Himachalu představuje značnou výzvu k rozvoji dopravní infrastruktury, protože jeho území je z převážné většiny hornaté. V kopcovitých terénech je hlavním typem dopravy silniční doprava, proto do výstavby silnic plynou značné investice. Himachal má dokonce 9 národních dálnic (podle indické kategorie) a nejvyšší hustotu provozu mezi všemi státy Indie. Veřejnou dopravu provozuje společnost Road Transport Corporation (HRTC) vlastněná státem. Himachal je turisticky zajímavý a má i mnoho poutních míst (např. 2 000 chrámů), které několikrát ročně navštěvují místní obyvatelé. Stát se proto snaží zajistit dobrou dopravní obslužnost i stav silnic. Vláda má několik revolučních projektů na další zlepšení současných podmínek v dopravě, chce poskytovat dopravu šetrnou k životnímu prostředí. Bude prvním indickým státem, který zavádí elektrické autobusy. Budou určeny pro přepravu ve vysokohorském průsmyku Rohtang pass, který leží ve výšce téměř 4 000 metrů. Průsmyk představuje důležitou obchodní trasu. Nyní je díky nepředvídatelnému počasí otevřen pouze od května do listopadu. Oblast Manali-Rohtang je považována za ekologicky ohroženou, bylo zjištěno, že sníh v okolí průsmyku je téměř černé barvy a některé výzkumy rovněž poukázaly na rychlé tání ledovců v důsledku vysokých emisí uhlíku. Proto se vláda usilovně snaží zavádět ekologicky šetrné autobusy. Byla provedena zkouška provozu elektrického autobusu z města Manali do Rothang pasu s 40 lidmi na palubě. Na vzdálenost 50 km autobus spotřeboval pouze 28 % až 30 % baterie. Jediným problémem může být požadavek na zvýšení světlé výšky s ohledem na kopcovitý terén. Součástí plánu na ekologizaci dopravy byly i CNG autobusy, ale z důvodu nedostatku infrastruktury dodávat plyn CNG do takových výšek, bylo od nich ustoupeno. Na dodávku vozidel bylo vypsáno výběrové řízení a své nabídky podle dostupných zpráv předložily dvě společnosti, čínská a indická. Autobusy budou financovány částečně ze zdrojů indické vlády a částečně vládou Himachalu. V plánu je prozatím 25 autobusů, jejich konečný počet bude nejméně 50 .

Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku a Rozvoj dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje byly na programu první konference z cyklu Smart City.

16. února proběhl již 3 ročník konference pořádaný společností TOP EXPO CZ, a to jako zahajovací konference cyklu Smart City 2017. V krásném historickém sále Zastupitelstva Jihomoravského kraje na Žerotínově náměstí v Brně přivítali více než 120 hostů a účastníků v zastoupení hejtmana Jihomoraského kraje Radomír Pavlíček a za pořadatele TOP EXPO CZ Ing. Miloslava Veselá. Konference měla dva základní bloky. Bloku Inovace pro efektivní průmysl, dopravu a energetiku předsedal Ing. Roman Srp, viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku a předseda ITS Nationals, který přítomné podrobil „testu digitalizace“. Hlavní přednáškou konference byla prezentace prof. Vladimíra Maříka z CIIRC – ČVUT v Praze, nazvaná Průmysl 4.0 a jeho dopady v průmyslu, dopravě a energetice. Posluchači se seznámili s hlavními myšlenkami tzv. 4. průmyslové revoluce a obory či aktivitami, kde může být využita v praxi. Totální prosíťování všech zmíněných aktivit spojených s průmyslovou výrobou je klíčovou vizí filosofie Společnost 4.0. Ing. Petr Dvořák z Ústavu fyzikálního inženýrství FSI VUT v Brně zaujal přítomné přednáškou o projektu dopravního prostředku budoucnosti v přenášce nazvané Hypeloop – fakta versus fikce. Předseda přípravného výboru celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace roku, Ing. Jaromír Schling, prezentoval tuto tradiční soutěž rovněž s pohledu její podpory iniciativ Smart City a Průmysl 4.0. Tématem ředitele pro evropské záležitosti AŽD Praha, Ing. Vladimíra Kampíka, bylo Dopravní inženýrství jako moderní technologie pro zvýšení přepravních výkonů a bezpečnosti a plynulosti v dopravě. Poslední prezentací prvního bloku bylo vystoupení projektového manažera společnosti CAMEA Jana Fučíka věnované projektu UnicamAIE „Monitorování znečištění ovzduší“ a dopadům na dopravu. Druhý blok konference byl věnován Rozvoji dopravních staveb a systémů Brna a Jihomoravského kraje. Předsedali Ing. Jaromír Schling a Ing. Martin Dostoupil, marketingový ředitel TOP EXPO CZ. První příspěvek se věnoval tématu Železničního uzlu Brno hl. nádraží – plánované opravy v roce 2017 a další připravované rekonstrukce. Přednes ho náměstek oblastního ředitele SŽDC v Brně, Ing. Jan Komárek. Tématu Priorit dálničních a silničních staveb v Jihomoravském kraji se věnoval ředitel závodu ŘSD Brno Ing. David Fiala. Důkazem toho, že dopravní infrastruktura kraje není zdejším rezidentům lhostejná, bylo množství dotazů, na které musel pan ředitel odpovídat. Přímou tematickou návaznost měla přednáška ředitele krajského ředitelství Policie Jihomoravského kraje, Ing. Leoše Tržila. Koordinace uzavírek v Brně a Jihomoravském kraji s ohledem na bezpečnost a plynulost dopravy byla praktickou ukázkou nutnosti komunikace mezi všemi zainteresovanými subjekty. K tématu čisté mobility směřovala přednáška Mgr. Michala Slezáka, ředitele Odboru realizace národních programů SFŽP. Prezentována byla 13. výzva MŽP ČR na podporu vozidel s alternativním pohonem. Závěr konference patřil viceprezidentovi Letecké asociace vrcholového sportu (LAVS), Ing. Janu Bučkovi. Prezentoval přípravu letu kolem světa pomocí větru a slunce – ICADA. Kromě sportovního cíle jde v neposlední řadě o získání hlubšího poznání a jeho následného uplatnění pro mnohem efektivnější využívání sluneční ekologicky čisté energie. Přednášky jsou k dispozici na stránkách konference Zdroj: TOP EXPO CZ, s.r.o.

O titul Evropská firma roku 2017 se uchází jako jediný zástupce za ČR v sektoru veřejné dopravy.

V největší soutěži svého druhu o titul firmy roku soutěží více než 350 společností ze 34 zemí. Národního vítěze v jednotlivých zemích určí hlasování veřejnosti, jehož výsledky budou vyhlášeny 6. března 2017. Pokud jste spokojeni s kvalitou pražské MHD můžete udělením svého hlasu podpořit Dopravní podnik hlavního města kliknutím na odkaz http://bit.ly/2jcPKU4 , v pravém dolním rámečku zadat e-mail a poté potvrdit v uvedeném e-mailu aktivační link. Hlasovat v prvním kole soutěže je možno do 1. března 2017 . Po vyhlášení 34 národních vítězů proběhne v období od 6. března do 27. dubna 2017 druhé kolo soutěže, opět formou hlasování veřejnosti. V předchozím ročníku soutěže se do hlasování zapojilo více než 227 tisíc lidí! Celkový evropský vítěz bude následně vyhlášen na slavnostním finále The European Business Awards. DPP se v prestižní soutěži prezentuje videem v angličtině, v němž shrnuje své úspěchy z posledních let. Mezi klíčové projekty patří zejména prodloužení trasy metra A ze stanice Dejvická o čtyři další stanice do stanice Nemocnice Motol. Kromě toho jde například také o zavedení moderního způsobu nákupu jízdenek prostřednictvím bezkontaktních platebních karet na vybraných tramvajových linkách. Soutěž The European Business Awards vznikla s cílem podpořit další rozvoj firemního sektoru v Evropě. Další informace o soutěži najdete na www.businessawardseurope.com . Zdroj: DPP