Počítá s rozvojem ve všech oblastech. Zmodernizuje stanice metra, obnoví vozový park metra, tramvají i autobusů a rozšíří dopravní síť. Největší výzva je výstavba trasy D metra.

Management Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) představil ve svém areálu Opravny tramvají na Praze 10 novinářům strategické a klíčové priority do roku 2020. Klíčovými tématy činností DPP do roku 2020 budou: Rozvoj dopravní infrastruktury Výstavba metra D Bezbariérovost metra Rozvoj tramvajových tratí Obnova stávající infrastruktury Revitalizace a obnova stanic metra Obnova tramvajových tratí Obnova vozového parku metra, tramvají a autobusů, včetně elektrobusů Řídící systémy povrchové dopravy Zavádění bezkontaktních plateb Čerpání finančních prostředků z fondů EU Zavádění antikolizního systému v provozu tramvají a mobilního signálu a wi-fi. „K největším výzvám současnosti pro nás patří výstavba trasy metra D, chceme pro naše cestující budovat nové tramvajové tratě a rozšiřovat počet elektrobusů v běžném provozu. Omlazujeme vozový park tramvají i autobusů. Nezapomínáme ani na modernizaci stanic metra, ve kterých se zvyšuje mj. počet bezbariérových přístupů. Do roku 2020 jsme stanovili jasné strategické priority, jejichž dodržení je pro nás naprosto zásadní,“ řekl Martin Gillar, generální ředitel a předseda představenstva DPP. „Počítáme s tím, že do konce roku 2020 započneme geologický průzkum a uskutečníme tak reálné kroky k naplnění snů mnoha Pražanů i těch, kteří do metropole kvůli práci dojíždějí,“ míní Martin Gillar s tím, že varianty výstavby metra D závisí na úspěšnosti a zvolené metodě získávání pozemků se stavbou souvisejících. „Připravujeme i velké investice do tramvajových tratí. Kromě prodloužení tratí z Divoké Šárky do zastávky Dědinská za 890 mil. Kč a z Barrandova do Slivence za 690 mil. Kč do roku 2021 to jsou výstavby dvou tramvajových smyček,“ řekl Tomáš Kaas, investiční ředitel a člen představenstva DPP, přičemž DPP nezapomíná ani na obnovu stávajících tramvajových tratí. Změn k lepšímu dozná do roku 2020 také vozový park tramvají. Už letos bude mj. dokončena dodávka 250 ks moderních tramvají typu 15T ForCity. Bude se jednat o největší flotilu na světě. DPP bude zajišťovat i jejich údržbu. Pokud se týká obnovy vozového parku, proběhlo výběrové řízení na nové minibusy, kloubové i standardní autobusy. Přes počáteční problémy jsou už všechny kontrakty podepsány a dodávky probíhají řádně podle smluv. Touto obnovou chce DPP snížit průměrné stáří vozidel z 10 na 9 let. Investice do autobusů je téměř 2 mld. Kč. Celoevropské i celosvětové téma současnosti - elektromobilita. Po analýzách a testech se DPP vydal cestou dynamického dobíjení na Prosecké ulici. Díky financování z hl. m. Prahy a Evropských fondů Praha - pól růstu bude elektrifikována linka 207 a nakoupeno 14 elektrobusů. V současné době probíhá výběrové řízení. Díky tomuto projektu se Praha stane největším provozovatelem elektrobusů s dynamickým dobíjením. Připravuje se i testování hybridních autobusů. DPP zlepšuje i podobu stávajících stanic metra. „Realizovali jsme od loňska opravu stanic Anděl, Náměstí Republiky, Muzeum A, Skalka, doplnili jsme chybějící eskalátory ve stanici Nádraží Veleslavín. Investice souhrnně činily téměř 400 mil. Kč. Před sebou máme mnoho dalších projektů. Za povšimnutí stojí do roku 2020 zejména oprava stanic Jiřího z Poděbrad a Českomoravská, ve kterých počítáme s bezbariérovým zpřístupněním,“ dodává Tomáš Kaas. U velkých investic je důležitým faktorem pro DPP získání dotačních prostředků z EU. V současném programovém období 2014 – 2020 čerpá DPP dotační prostředky zejména ze dvou operačních programů, tj. Operační program Doprava (OPD2) a Operační program Praha – pól růstu ČR (OP PPR). V rámci OP PPR má DPP dosud podepsané Smlouvy o financování projektů na 16 investičních akcí (projektů) ve výši 901,8 mil. Kč, přičemž k dnešnímu dni DPP obdržel podporu ve výši 166 mil. Kč. Díky stabilitě je DPP vyhledávaným zaměstnavatelem. „Úspěšně se nám daří nahrazovat odcházející generaci našich spolupracovníků novými kolegy. Celkem u nás pracuje zhruba 11 000 zaměstnanců. Dopravnímu podniku se daří získávat potřebné řidiče. Zatímco v roce 2016 získal DPP za celý rok 353 řidičů, za letošní první pololetí evidujeme již 367 nových řidičů,“ řekl Martin Gillar, s tím, že DPP hodlá s náborovými kampaněmi dále pokračovat.

Jedna z největších společností na světě spouští vlastní rozvážkovou službu. Drony zatím nahradí vany Sprinter.

Vozidla s logem Amazonu se budou vyrábět v nové továrně Mercedesu u Charlestonu v Jižní Kalifornii (ta využívá nejmodernější výrobní postupy včetně autonomní dopravy). Amazon tyto nové vozy využije pro svůj program Amazon Delivery Service Partner. Více informací Ekonom

V sobotu 15. září proběhne v Králově Dvoře Den otevřených dveří a v Teplicích se slaví 66 let trolejbusů.

Areál garáží Arrivy Střední Čechy v Králově Dvoře bude v sobotu 15. září v rámci tradičního Dne otevřených dveří otevřen od 9 do 14 hodin. Dospělí si mohou vyzkoušet, jaké je to opravdu řídit autobus, představí se Policie České republiky a připraveny budou jízdy historickými autobusy. Pro děti bude připraven zábavný program. V areálu dopravního podniku v Teplicích bude od 10 hodin probíhat oslava výročí 66 let trolejbusů v Teplicích. Připraveny jsou vyhlídkové jízdy historickými i současnými trolejbusy, v plánu je i spanilá fotojízda vozidel městem a další program.

Volvo Buses představí novou řadu autobusů pro zájezdovou a dálkovou dopravu. Volvo Truck svůj elektrický Volvo FE a další vozidla.

Jak mohou elektromobilita, automatizace a konektivita přispět k ziskovější, efektivnější a bezpečnější přepravě s menšími dopady na klima a životní prostředí? Která řešení jsou k dispozici už dnes, a která můžeme očekávat v blízké době? Na IAA 2018 v Hannoveru ve dnech 20. - 27. září představí Volvo širokou škálu vizionářských produktů a služeb, které vytvoří nové příležitosti a podmínky pro budoucnost. Výstavní plocha Volvo Group – Hala 17, stánek A05: Volvo 7900 – Electric Hybrid Volvo 9700, Volvo 9900 Úplně nová řada autobusů pro zájezdovou a dálkovou přepravu. Volvo Buses tak pokročí kupředu svým špičkovým designem, aerodynamikou ve prospěch úspory paliva a nejvyšší úrovní bezpečnosti. Specifikace autobusu: • Délka - 13,99 m, Šířka – 2,55 m,Výška - 3,65 m • Powertrain, Euro 6 • Motor: D11 460 k • Převodovka: Volvo I-Shift Další vybavení • 57 míst k sezení (53 + 1 místo pro vozíčkáře) • LEDkové osvětlení • Volvo Dynamic Steering • Volvo I-See • Volvo Dynamic Chassis Lowering • Bezpečnostní systém pro podporu řidiče • Nový systém ochrany proti čelnímu nárazu Trucky: Volvo FE Electric • Powertrain: dva elektrické motory s 370 kW s maximálním výkonem (260 kW stálého výkonu) s dvourychlostní převodovkou Volvo. • Elektrický motor: Max. krouticí moment elektrického motoru 850 Nm. Max. krouticí moment na zadní nápravě 28 kNm • Skladování energie: lithium-ion baterie, 200-300 kWh • Dojezd: až 200 km Volvo FH16 těžká a nadměrná přeprava • Tahač pro těžkou přepravu 8x4 • Motor D16K 750 • Kabina Globetrotter XL • Převodovka I-Shift s plazivými převody C1 C2 • Volvo Dynamic Steering Volvo FH 25 Year Edition • Tahač 4x2 • Motor D13K 540 • Kabina Globetrotter XL • Dvouspojková převodovka I-Shift DC • Volvo Dynamic Steering Volvo FH LNG • Tahač 4x2 • Motor G13C 460 LNG • Kabina Globetrotter • Volvo Dynamic Steering Volvo FH • Podvozek 6x2 • Motor D13K 500 • Spací kabina • Nástavba Huttner s jeřábem Palfinger • Převodovka I-Shift s plazivými převody Volvo FMX • Podvozek 6x4 • Motor D13K 500 • Spací kabina • Nástavba Meiller - třístranný sklápěč S3 • Převodovka I-Shift s plazivými převody • Dvojitá zvedací náprava • Vzduchové odpružení pro stavební řadu • Volvo Dynamic Steering Volvo FE • Podvozek s taženou nápravou 6x2 • Motor D8K 350 • Komfortní kabina • Skříňová nástavba s plošinou • Automatizovaná převodovka I-Shift • Přídavné okno ve dveřích spolujezdce Zdroj: Volvo  

Sobota 15. září bude v metropoli ve znamení regionálního Dne železnice. Centrem oslav budou stanice Smíchov a Uhříněves.

Centrem oslav Dne železnice budou od 9 do 18 hodin železniční stanice Praha-Smíchov a Praha-Uhříněves. České dráhy nabídnou jízdy zvláštních vlaků, na které nasadí jak historická, tak moderní vozidla. Cestující se tak na benešovské trati svezou parním vlakem, historickou patrovou soupravou v čele s lokomotivou „Bobinou“ nebo InterPanterem. Chybět nebude ani CityElefant, který zaveze zájemce na prohlídku odstavného nádraží ČD. Na pět linek v okolí Smíchova a Uhříněvsi vyjedou také historické autobusy. Mimořádné vlaky v rámci pražského Dne železnice budou jezdit hlavně na benešovské trati. Celkem třikrát během dne pojede ze Smíchova parní vlak v čele s lokomotivou 475.179 „Šlechtična“ do Uhříněvsi a zpět. Jeho trasa povede střídavě přes Vršovice a přes Libeň. O kus dál, až do Říčan, budou jezdit vlaky, na které ČD „na střídačku“ nasadí moderní rychlíkovou jednotku InterPanter a historickou patrovou soupravu řady Btjo s elektrickými lokomotivami „Bobina“ a „Banán“. Trasu projedou celkem devětkrát tam a zpět. Speciální vlaky zavítají také na vlečku firmy Metrans. Ty budou začínat v Uhříněvsi a nasazena na nich bude moderní motorová souprava RegioShark. Kromě benešovské tratě jsou naplánované mimořádné jízdy také na další zajímavá místa: Ze Smíchova se zájemci svezou CityElefantem na prohlídku Odstavného nádraží Jih a parní vlak společnosti Zababa vyrazí do Prokopského údolí. Fanoušci městské hromadné dopravy se můžou těšit také na jízdy historickými autobusy. Ze Smíchova je zavezou do Výtopny Zlíchov, Království železnic nebo do Centra architektury a městského plánování. Tady se bude po celý den konat zajímavý odborný program pro malé i velké pod názvem DEPO CAMP. Historické autobusy ale pojedou také z Uhříněvsi – k metru Háje a také do okolních městských částí – Dubče, Lipan, Kolovrat nebo Královic. Celkem bude v provozu pět autobusových linek: • PID 1 – okružní trasa Smíchovké nádraží – Výtopna Zlíchov – Království železnice – Smíchovské nádraží; linkový autobus Škoda 706 RTO • PID 2 – Smíchovské nádraží – Centrum architektury a městského plánování a zpět; Škoda 706 RO • PID 3 – Nádraží Uhříněves – Háje a zpět; kloubový Ikarus 280 • PID 4 – okružní trasa Nádraží Uhříněves – Dubeč – Koloděje – Hájek – Královice – Nádraží Uhříněves; Karosa ŠD 11 • PID 5 – okružní trasa Nádraží Uhříněves – Kolovraty – Lipany – Nedvězí – Nádraží Uhříněves; Škoda 706 RTO LUX. V parních vlacích bude platit zvláštní jízdné, historickými autobusy a soupravou RegioShark se svezou cestující zdarma. V ostatních vlacích bude platit běžné jízdné ČD a PID. Doprovodný program v Centru architektury a městského plánování V Centru architektury a městského plánování bude připraven program pro děti i dospělé na téma mobility, dopravy a ekologie: workshopy, přednášky, promítání, diskuze, modelování, historický autobus a jízda vyhlídkovou tramvají. Depo CAMP odstartuje program věnovaný dopravě v rámci Evropského týdne mobility. Podrobné informace k programu na webu PID .

Arriva Nitra uspořádala ve svém areálu na ulici Štúrova v sobotu 8. září "Deň otvorených dverí".

Den otevřených dveří v Arrivě byl určen pro malé i velké návštěvníky, rodiny s dětmi, běžné cestující, náhodné okolojdoucí, ale i nadšence a obdivovatele autobusové dopravy. Vystavené byly autobusy městské, linkové i dálkové. Arriva Nitra má široký vozový park, pokud jde o výrobce vozidel. Z městských vozů byly otevřené autobusy zn. Karosa (B 952 a B 961), Mercedes (dlouhé i krátké Connecto), SOR (NBG 12 a NB 18), SOR (BN 9,5 a BN 12), Scania Omni, Solaris Urbino 12, Ikarus 280.08 nebo Van Hool AG 300. Taktéž bylo možné podívat se i do autobusů pro příměstskou dopravu. I zde je skladba vozového parku celkově pestrá, jelikož byly vystavené autobusy vysokopodlažní i nízkopodlažní a od různých výrobců. Zmiňme např. Solaris Urbino 15, Irisbus Crossway, Iveco Crossway, SOR CN 12, SOR C 10.5, MAN Lion´s Regio (je využíván i na linkách Arriva Expres), Mercedes-Benz Connecto, Karosu C 954 a nebo mikrobusy Rošero. Dálkové autobusy měly také své dveře otevřené. Návštěvníci mohli nahlédnout do vozů Irisbus Evadys, Karosa Axer nebo MAN Lion´s Coach. Mimo běžné obhlídky autobusů mohli návštěvníci vidět mj. i dílny, kde se provádí opravy a údržba autobusů. Také bylo možné vidět odbavovací systém, který se na linkách používá a jaké informační zařízení se do autobusů montuje. Během DOD se prezentovaly také i profese (přepravní kontrolor, servisní technik, opravář nebo řidič). Veřejnosti byl také nabídnut i doprovodný program – nostalgické jízdy městem, pole dance, hudba, ukázky práce hasičů, policistů a odtahové služby, kreslení na tabuli křídami, sdílená kola (bike sharing) a jiné. Nostlagická jízda městem (linka H) byla zabezpečovaná autobusy Karosa B 961.1970 (majitel Arriva Nitra), Karosa LC 735.00 (majitel Peter Bodiš), turistickým vláčkem nebo Karosou ŠL11.1310 (majitel KHA Bratislava). Trasa linky H byla: ARRIVA - centrum - Chrenová - centrum - železničná stanica - Klokočina – ARRIVA. Akce byla velmi pestrá a bohatá na exponáty (vlastní i od jiných majitelů), ale i na doprovodný program. Každý návštěvník si zde našel, co jej zaujalo. Video:

Udržitelnými autobusy pro rok 2019 jsou městský Iveco Crealis, meziměstský Mercedes-Benz CItaro Hybrid a autokar Volvo 9900.

Porotci ze sedmi zemí vybírají vítězná vozidla ve třech krocích. Nejprve každý porotce předložil seznam kandidátů a všichni projdou prvním hodnocením. Poté je vybráno dvanáct finalistů (čtyři vozidla pro každou kategorii) a jejich výrobci předloží podrobnou dokumentaci a informace o vozidlech. Nakonec každý porotce podrobně vyhodnotí každé vozidlo podle více než 53 parametrů rozdělených do skupin: Motor, Převodovka, Bezpečnost, Komfort, Udržitelnost. Ceny za udržitelné autobusy budou uděleny na IAA v Hannoveru 19. září během "Housewarming" v New Mobility World vítězům: Iveco Crealis 18 metrů In-Motion-Charging v kategorii Městské autobusy, Hybridní Citaro Ü v kategorii Meziměstské autobusy, Volvo 9900 v kategorii Coach. Elektřina postupně vstupuje do oblasti přepravy lidí, ale není "jediným hercem na jevišti". To potvrzuje verdikt poroty Sustainable Bus Award. Zatímco "králem" udržitelných městských autobusů i meziměstských autobusů jsou elektrifikovaná vozidla, dálková doprava je oblastí, kde zatím nemá nafta konkurenci. Sustainable Bus Award 2019 Urban: Iveco Crealis 18 m s pohonem od Škody Electric Technologické řešení "In Motion Charging" umožňuje, aby vozidlo jezdilo v plně elektrickém režimu tam, kde neexistuje trolejové vedení. Hlavní výhodou je optimalizace hmotnosti a snížení počtu baterií. To znamená trojnásobný pozitivní dopad: snížené náklady, recyklovatelnost a bezpečnost. Sustainable Bus Award 2019 Intercity: Mercedes-Benz Citaro Hybrid Vozidlo vychází podle kritérií SBY optimálně. Ve svém segmentu jde o unikátní produkt: 7,7 litrový naftový motor (260 kW) společně s elektromotorem o výkonu 14 kW, který přebírá elektřinu z superkapacitorů a zadní náprava Mercedes RO440. Sustainable Bus Award 2019 Coach: Volvo 9900 Nástup nové řady 9900 představuje pro Volvo podstatný posun. Nový autokar zvyšuje úroveň komfortu a designu a přináší řadu novinek: Moderní design s nově řešeným prostorem pro cestující i řidiče, známý systém Volvo Dynamic Steering jsou jen některé z hlavních nových funkcí vyvinutých švédským výrobcem. Pod kapotou je šestiválcový motor D11K ve verzi 430 nebo 460 koní s převodovkou I-Shift. Objem zavazadlového prostoru dosahuje 11,7 m3. Hlavním rozlišovacím znakem nového Volva 9900 je velké Z na bocích.

Registrace autobusů vzrostly oproti loňskému roku o 70,59 % (ze 442 ks na 754 ks, tj. o 312 ks). Nejvíc autobusů registrovalo Iveco Bus, následuje SOR.

V autobusech je první značka Iveco Bus s 221 registrovanými vozidly (29,31%), následují SOR – 208 ks (27,59%), Mercedes-Benz – 96 ks (12,73%), MAN – 60 ks (7,96%), Setra – 37 ks (4,91%), Solaris – 32 ks (4,24%), Scania – 29 ks (3,85%), Iveco – 18 ks (2,39%), Volvo – 8 ks (1,06%), atd. V měsíci srpnu zaregistrovalo Iveco Bus - 7 ks, SOR - 26 ks, Mercedes-Benz - 30 ks, MAN - 22 ks, Setra - 1 ks, Scania - 6 ks, Iveco - 8 ks, VDL - 1 ks. Změna emisní normy podpořila rekordní počet srpnových registrací osobních automobilů. Celkově registrace nových osobních vozů v období 1 8/2018 vzrostly oproti 1-8/2017 o 4,3 % (z 185 292 ks na 193 252 ks, tj. o 7960 ks). V srpnu vzrostly meziročně o 31,32%. První je značka Škoda s 59 320 registrovanými osobními vozy (30,70%), následují Volkswagen – 19 640 ks (10,16%), Hyundai – 15 007 ks (7,77%), Dacia – 10 916 ks (5,65%), Ford – 9 560 ks (4,95%), Kia – 7 924 ks (4,10%), Renault – 7 884 ks (4,08%), Peugeot – 7 847 ks (4,06%), Toyota – 6 749 ks (3,49%), Citroën – 5 295 ks (2,74%), atd. Nejprodávanějšími osobními vozy jsou Škoda OCTAVIA s 18 232 ks (9,57%), Škoda FABIA – 14 757 ks (7,75%), Škoda RAPID – 10 214 ks (5,36%), Hyundai i30 – 5 328 ks (2,80%), Škoda SUPERB – 4 888 ks (2,57%), Škoda KAROQ – 4 598 ks (2,41%), Volkswagen GOLF – 4 568 ks (2,40%), Škoda KODIAQ – 4 178 ks (2,19%), Dacia DUSTER – 3 714 ks (1,95%), Volkswagen TIGUAN – 3 607 ks (1,89%), atd. Z hlediska paliva vede benzín s 66,83%, na naftu připadá 30,19% (v srpnu podíl naftových vozů poklesl na 25,1%). Podíl firemních automobilů činí 72%, privátních 28%. Počet dovezených ojetých OA vzrostl za stejné období o 7,7% na 121 631 ks, přičemž podíl vozidel starších než 10 let tvoří 51,66%. Registrace lehkých užitkových automobilů vzrostly oproti loňskému roku o 4,11% (z 12 499 ks na 13 013 ks, tj. o 514 ks). V srpnu klesly meziročně o 4,90%. První je značka Renault s 1 781 registrovanými lehkými užitkovými vozy (13,69%), následují Peugeot – 1 714 ks (13,17%), Volkswagen – 1 661 ks (12,76%), Fiat – 1 627 ks (12,50%), Ford – 1 324 ks (10,17%), Citroën – 1 245 ks (9,57%), Mercedes-Benz – 820 ks (6,30%), Iveco – 705 ks (5,42%), Dacia – 652 ks (5,01%), Opel – 359 ks (2,76%), atd. Registrace nákladních vozidel vzrostly oproti 1-8/2017 o 3,71% (z 6 147 ks na 6 375 ks, tj. o 228 ks). První je značka Mercedes-Benz s 1 161 registrovanými nákladními vozy (18,21%), následují DAF – 1 152 ks (18,07%), MAN – 1 024 ks (16,06%), Scania – 961 ks (15,07%), Volvo – 889 ks (13,95%), Iveco – 596 ks (9,35%), Renault Trucks – 341 ks (5,35%), Tatra – 158 ks (2,48%), Fuso – 39 ks (0,61%), Avia – 19 ks (0,30%), atd. Kategorie motocyklů zaznamenala celoroční nárůst o 4,41% (z 13 079 ks na 13 656 ks, tj. o 577 ks). Srpnové registrace vzrostly o 20,07%. První je značka Honda s 2 615 registrovanými motocykly (19,15%), následují Yamaha – 1 102 ks (8,07%), CF Moto – 777 ks (5,69%), Maxon – 727 ks (5,32%), Piaggio – 699 ks (5,12%), KTM – 686 ks (5,02%), Kentoya – 674 ks (4,94%), BMW – 641 ks (4,69%), Kawasaki – 552 ks (4,04%), Harley Davidson – 482 ks (3,53%), atd.

Hlavním magnetem pro návštěvníky budou v sobotu 8. září jako obvykle jízdy historickými vlaky i autobusy. V Čelákovicích bude připraven kulturní program pro celou rodinu.

V sobotu 8. září 2018 cca od 9 do 17 hodin se bude konat další Regionální den Pražské integrované dopravy, který se uskuteční ve středočeských Čelákovicích. Tamní vlakové nádraží prošlo rozsáhlou modernizací a pro návštěvníky zde bude od 10:00 zajištěna organizovaná exkurze po této stanici. Hlavním magnetem pro návštěvníky budou jako obvykle jízdy historickými vlaky i autobusy. Na akci se můžete dostat mimořádnými jízdami parního vlaku taženého lokomotivou „Šlechtična“, legendární pantografovou jednotkou řady 451 „Žabotlam“ nebo vlakovou soupravou složenou z historických patrových vozů tažených elektrickou lokomotivou „Bobina“, jež budou odjíždět z pražského hlavního nádraží. Zde si můžete čekání na vlak zpestřit prohlídkou prezidentského salónku, který je součástí Fantovy budovy. Ten bude zpřístupněn veřejnosti v rámci Dnů evropského kulturního dědictví. Z Čelákovic bude do nedalekého Mochova jezdit navíc motorový vůz řady 830. Speciální program připravilo i samotné město Čelákovice, které pro návštěvníky přichystalo zajímavá hudební vystoupení skupin z blízkého okolí a Prahy. Kromě kulturního programu se můžete těšit i na tradiční doprovodný program: • informační stánky PID, ČD a města Čelákovice • tradiční workshop PID pro děti • atrakce pro děti • stánky s občerstvením • prohlídka nejstaršího českého skanzenu lidové architektury v Přerově nad Labem • prohlídka renesančního zámku v Brandýse nad Labem Do Přerova a Brandýsa nad Labem vás dovezou oblíbené historické autobusy, tentokrát bude možné se zdarma svézt autobusy Škoda 706 RTO a Karosa ŠD11 Tourist. Každý cestující navíc dostane při nástupu do vozidla speciální slevenku pro návštěvu přerovského skanzenu nebo brandýského zámku. Odjezdy historických vlaků: • Parní vlak tažený lokomotivou Šlechtična: o vlak vyjede z Prahy hlavního nádraží v 9:56 do Nymburka, odkud se bude vracet do Prahy ve 13:08 o další jízda z Prahy hlavního nádraží bude ve 14:56 do Lysé nad Labem, odkud se na zpáteční cestu vydá v 17:01, zpátky do Prahy přijede v 17:54 • Elektrická jednotka 451 „Žabotlam“: o odjezdy z Prahy hl.n.: 9:44, 11:44, 13:44, 15:44 o odjezdy z Lysé nad Labem: 10:40, 12:40, 14:40, 16:40 • Elektrický vlak s patrovými vozy tažený lokomotivou „Bobina“: o odjezdy z Prahy hl.n.: 10:44, 12:44, 14:44 o odjezdy z Lysé nad Labem: 11:40, 13:40, 15:40 • Motorový vůz řady 830: o odjezdy z Čelákovic: 10:13, 11:13, 12:13, 13:13, 14:13, 15:13, 16:13 o odjezdy z Mochova: 10:37, 11:37, 12:37, 13:37, 14:37, 15:37, 16:37 Odjezdy historických autobusů: • Škoda 706 RTO: o odjezdy z Čelákovic: 9:55, 10:55, 11:55, 12:55, 13:55, 14:55, 16:25 o odjezdy z Přerova nad Labem: 10:05, 11:05, 12:05, 13:05, 14:05, 15:05, 16:35 • Karosa ŠD11 Tourist: o odjezdy z Čelákovic: 9:25, 10:25, 11:25, 12:25, 13:25, 14:25, 15:25 o odjezdy z Brandýsa nad Labem od zámku: 9:54, 10:54, 11:54, 12:54, 13:54, 14:54, 15:54, 16:34 Podrobné informace včetně jízdních řádů najdete na webu PID .

Na IBE International Bus Expo, jediný autobusový veletrh ve Středomoří a Jižní Evropě, je už vše připravené. IBE - Rimini Expo Centre, 24. - 26. říjen 2018.

Ze slovenského BUSportálu: Svoju účasť na veľtrhu potvrdili: IVECO, EVOBUS, MAN, SCANIA, Volvo, Irizar, Van Hool, VDL, Solaris, Otokar, Isuzu, Indcar, Beulas, King Long a Tomassini. Okrem nich, samozrejme aj vystavovatelia príslušenstva. Jediný veľtrh autobusového sektoru v Taliansku sa zameria na oblasti cestovného ruchu, diaľkových liniek, verejnej dopravy, ako aj na otázky zmeny energie, so zastúpením elektrických, hybridných a plynových autobusov. Na programe spolupracujú obchodné združenia ASSTRA, ANAV a AGENS. Otvárací ceremoniál je naplánovaný na stredu ráno, 24. októbra za účasti kľúčových zástupcov sektoru, od Ministerstva hospodárstva a financií až po ASSTRA, ANAV a Združenie AGENS a Legambiente. Zúčastnia sa tiež najvyšší predstavitelia Ministerstva pre infraštruktúru a dopravu a Regiónu Emilia Romagna. V popoludňajších hodinách bude nasledovať stretnutie, organizované spoločnosťou ASSTRA pod názvom LPT: Dostupnosť a služby pre zdravotne postihnutých. Záujem bude pútať súťaž IBE BUS DRIVER OF YEAR, ktorá sa bude konať v spolupráci s časopisom AUTOBUS, slávnostné odovzdávanie cien sa uskutoční o 16:45 hod. v stánku IVECO, hlavného sponzora projektu, v spolupráci s technickým sponzorom ZF Italia. Druhý deň veľtrhu, vo štvrtok 25. októbra, bude prezentovaná reklamná kampaň BUS & SPORT, ktorá vznikla v spolupráci ANAV a IVECO. Reklamnú kampaň VAICOLBUS (zo spolupráce ANAV a EVOBUS) bude prezentovať EVOBUS. Program druhého dňa bude ukončený stretnutím na tému: Technologický vývoj autobusov, organizovaným skupinou ASSTRA, druhou časťou bude téma: Usmernenia pre implementáciu elektronických systémov predaja cestovných lístkov pre malé a stredné spoločnosti. Očakáva sa prezentácia začínajúcich podnikateľov v autobusovom odvetví. Ďalšou zložkou programu, ktorá zvyšuje atraktivitu veľtrhu IBE sú testovacie jazdy. Evobus poskytne zájazdové autokary Mercedes a Setra; Irizar - 12 metrový autokar i6S; MAN - Lion's Coach a Neoplan Cityliner. Zo Scanie to budú dve verzie autokarov Touring (dvoj a trojnápravové modely); Volvo - 13 metrový autokar 9700, VDL - FHD2 129-450 a FHD2 139-450. Svoje modely poskytne tiež Iveco a Otokar, ISUZU svoje NOVO CITI a NOVO VIP. V roku 2016 sa veľtrhu zúčastnilo 6 815 návštevníkov z 29 krajín, najmä zo Španielska, Belgicka a Nemecka. www.internationalbusexpo.it