Novou pokladnu EPIS 5A ukázal výrobce už na veletrhu Busworld v Bruselu. Na domácí půdě bude oficiálně představena na veletrhu CZECHBUS. Můžete vyzkoušet i další zařízení pro veřejnou dopravu.

Výrobce odbavovacích, informačních, komunikačních a řídících systémů pro veřejnou dopravu HERMAN na CZECHBUS vystaví komplexní systém pro MHD, zařízení pro odbavení vhodné pro menší dopravce v kombinaci s validátory, informační systémy pro cestující a komunikační jednotky pro Wi-Fi do vozidel a preference na křižovatkách. Jako novinku na domácí půdě nový palubní počítač pro odbavení ve veřejné regionální (linkové) dopravě s obslužným LCD o velikosti 10,2″ s novým darkmode designem ovládání - EPIS 5A. Produkty společnosti HERMAN se mohou uplatnit kromě veřejné dopravy i v jiném oboru. Například se podílet na záchraně lidských životů. Před pár dny byly zprovozněny ve dvou nových vozidlech „první linie“ Hasičského záchranného sboru Jihomoravského kraje v Brně nové komunikační jednotky UCU 5.0 od HERMAN. Díky nim mohou vozidla jedoucí k zásahu získat zelenou vlnu na křižovatkách a tím výrazně zkrátit dobu dojezdu. Systém funguje tak, že pokud hasičské vozidlo jede k zásahu, je aktivována vozidlová komunikační jednotka UCU 5.0 a ta zasílá žádost na absolutní preferenci na jednotku RSU na křižovatce, propojenou s řadičem křižovatky. Absolutní preference znamená, že je nastavena zelená jen ze směru, odkud vozidlo HZS přijíždí – ve všech ostatních směrech, včetně protisměru, je červená. Pokud RSU přijme žádost z vozidel, předá ji do řadiče a ten dá vozidlu takovou preferenci, aby se křižovatka „vyklidila“ dopředu a vozidlo jí mohlo rychle a bezpečně projet. Vozidlo posílá požadavek na preferenci stále a jednotka RSU rozhodne o přidělení preference dle směru jízdy vozidla a jeho vzdálenosti od křižovatky (přesněji dle přítomnosti v definovaných zónách kolem křižovatky). Jednotky RSU (RSU 5.0I založená na UCU 5.0 LVG) do křižovatek spolu s novými řadiči byly dodány v rámci projektu C-ROADS, jehož partnerem jsou Brněnské komunikace a.s.. Na řešení projektu zejména v oblasti komunikace V2X se podílela i firma HERMAN, kdy takto funguje 12 křižovatek. V budoucnu se předpokládá dalších 20 jednotek RSU, které jsou nyní nainstalovány na křižovatkách a které výrobce dodal v rámci projektu RIS II. Těchto 20 jednotek umožňuje jednoduché nasazení preference IZS. Na dalších 60 křižovatkách z celkových 80 z projektu RIS II je teoreticky preference IZS také možná. Nastane tak první kombinace, kdy jedna komunikační technologie/standard V2X umožní řešit více preferenčních situací – absolutní systému IZS a upřednostnění hromadné dopravy. Firmu HERMAN najdete v hale 3 (při průchodu do haly 2) výstaviště v Letňanech.

Daň ze zemního plynu se zvýší na 2,80 Kč/m3. Do roku 2025 se stát zavázal nepřekročit 3 koruny za metr krychlový CNG, což je podstaně méně než daň z benzínu a nafty.

Od 1. ledna 2020 vzroste daň ze zemního plynu, která aktuálně činí 1,44 Kč/m3 CNG. V příštím roce bude téměř dvojnásobná, tedy 2,80 Kč/m3. Spotřební daň z benzínu přitom činí 12,84 Kč/l. Daňové zvýhodnění CNG bude trvat minimálně do roku 2025. Stát se zavázal, že v rámci podpory využití zemního plynu v dopravě daň do té doby nepřekročí 3 Kč/m3. CNG je jako ekologicky přívětivější alternativa konvenčních ropných paliv státem dlouhodobě podporován sníženým zdaněním. Do konce roku 2011 byla daň ze zemního plynu nulová. V dalších letech postupně rostla, naposledy v roce 2018, kdy se zvýšila z 0,72 Kč/m3 na 1,44 Kč/m3, respektive z 1 Kč/kg na 2 Kč/kg. Kilogram je jednotka obvykle uváděná na plnicích stanicích CNG. Metr krychlový je zase množství, které co do obsahu energie odpovídá jednomu litru benzínu. Je tedy vhodný pro porovnání rozdílu v ceně mezi benzínem a CNG. Od příštího roku daň ze zemního plynu dále poroste. „Zákon od ledna 2020 počítá s dalším zvýšením zdanění CNG. Za každý metr krychlový odvedeme státu nově skoro dvojnásobek, konkrétně 2 koruny a 80 haléřů, což odpovídá asi 3 korunám a 90 haléřům za kilogram CNG,“ uvádí Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, jež firmám poskytuje CNG karty. „Stát se navíc v rámci Memoranda o dlouhodobé spolupráci v oblasti rozvoje vozidel na zemní plyn pro období do roku 2025 zavázal v této podpoře i nadále pokračovat. Minimálně do roku 2025 je tak garantováno, že daň ze zemního plynu nepřekročí za stanovených podmínek 3 koruny za metr krychlový CNG,“ vysvětluje Damir Duraković. Nová výše daně ze zemního plynu je nicméně stále výrazně nižší než spotřební daň konvenčních ropných paliv, která činí u benzínu 12,84 Kč/l a u nafty 10,95 Kč/l. CNG tak i nadále zůstává výrazně cenově výhodnější. „Aktuálně stojí v Česku litr benzínu či nafty dle údajů Evropské komise skoro 32 korun. Průměrná cena CNG je pak asi 26,50 Kč/kg, respektive necelých 19 Kč/m3,“ popisuje Damir Duraković s tím, že živnostníci a firmy mohou dokonce bez závazků k minimálním odběrům dosáhnout na ještě výhodnější cenu. „Odběry CNG prostřednictvím naší nákupní aliance brzy překročí půl milionu kilogramů ročně, což nám dává silnou vyjednávací pozici. Díky tomu jsme schopni prostřednictvím našich CNG karet poskytovat slevu 2 Kč/kg. Metr krychlový tak nyní vyjde po slevě v průměru na 17 korun a 50 haléřů a i s vyšší daní od roku 2020 bude stále o více než 40 procent levnější než benzín.“

Lákadlem na stánek v hale 3 bude historická TATRA 500HB, ve které Auto-Bus.cz obnovila audio soustavu. Nabízí hlavně instalaci moderní výbavy jako minikuchyně a audio-video techniku.

Auto-Bus.cz provádí dostavby nově prodávaných vozidel, poskytuje poradenství a profesionální instalace rozvodů napětí 230V a USB nabíjení, audio-vizuální techniky, kuchyněk a dalšího vybavení. Kromě dovybavování autobusů se může pochlubit i speciálními projekty jako je zprovoznění kompletní mikrofonové a rozhlasové soustavy v unikátním historickém autobusu TATRA 500 HB , kde se podařilo zachovat původní vzhled a autentičnost. Právě ten bude k vidění na stánku Auto-Bus.cz na letošním veletrhu. Na loňském CZECHBUSu měla společnost Auto-Bus.cz zázemí v kloubovém autobusu Karosa - PartyBus, kde instalovala multimediální výbavu.

V letech 1996 – 2019 bylo v provozu více než 700 autobusů s motory LIAZ a Renault s touto již několikrát překonanou emisní normou. Poslední vozy Karosa B941E a Renault City Bus vyjedou na linky 185 a 140 z Palmovky.

V pátek 22. listopadu se pražský dopravní podnik rozloučí s posledními autobusy s emisní normou EURO II. Mezi lety 1996 – 2019 bylo v provozu více než 700 autobusů s motory LIAZ a Renault, které v době svého vzniku odpovídaly právě této dnes již několikrát překonané emisní normě. V současné době je ve vozovém parku městského dopravce 1150 autobusů, z nichž 408 plní aktuální normu EURO VI a 518 pak odpovídá normě EURO V/EEV. Zbývající autobusy jsou v provedení EURO III a IV, avšak i tyto vozy rychle mizí z ulic. Z technického pohledu představují městské autobusy s označením EURO II poslední motorizaci, která byla vybavena klasickou koncepcí palivové soustavy, jejímž hlavním prvkem bylo mechanické vstřikovací čerpadlo včetně mechanicky ovládaných vstřikovačů. Tato jednoduchá, konstrukčně nenáročná a provozně spolehlivá koncepce však musela být s nástupem normy EURO III nahrazena novými prvky, které se již neobešly bez elektronického řízení. Samotná konstrukce autobusů byla rovněž na velmi solidní úrovni, což dokládá dlouholetý provoz v náročných podmínkách, který značně překonal původně deklarovanou životnost 10, resp. 12 let. Poslední autobusy s motory emisní normy EURO II, kterou zastupují typy Karosa B941E a Renault City Bus, vyjedou v pátek 22. listopadu 2019 odpoledne na linky 185 (ev. č. 3283, 3302) a 140 (ev. č. 6349) z autobusového obratiště Palmovka. Pro zájemce o svezení nebo pořízení fotografií budou vozy přistaveny přibližně ve 14.30 hodin. Odjezdy linky číslo 185 z Palmovky Směr Bakovská: 15.15, 15.45, 16.15, 16.45, 17.15, 17.45, 18.15, Směr Vinořský hřbitov: 18.39 Odjezdy linky číslo 185 z Bakovské Směr Palmovka: 15.35, 16.05, 16.35, 17.05, 17.35, 18.05 Směr Letňany: 18.35 Odjezdy linky číslo 140 Směr Čakovice: 15.34, 17.19, 18.36, 19.52 Směr Palmovka: 16.14, 17.59, 19.14 Z provozně-technický důvodů může dojít ke změnám ve vypravení jednotlivých vozů. DPP

Modely vozidel pro trvale udržitelnou dopravu představí IVECO BUS v hale 4 Výstaviště v Letňanech. Můžeme se těšit i na elektrický autobus.

IVECO BUS na domácí veletrh přiveze poprvé také elektrický autobus. Řada e-Way zahrnuje modely 9,5, 12 a 18 metrů se všemi možnostmi nabíjení a baterií. Iveco je vyrábí ve spolupráci s Heuliez a prodává pod značkou IVECO (IVECO BY HEULIEZ). Do udržitelných autobusů patří také meziměstský autobus Iveco Crossway Natural Power, který získal na Busworld 2019 ocenění Sustainable Bus Awards 2020 . Porota tak potvrdila správný směr pro plynové pohony v příměstské autobusové dopravě. Iveco Crossway NP je poháněno motorem na zemní plyn o výkonu 360 hp, díky nádržím integrovaných ve střeše má vysokou manévrovatelnost a rovnoměrně rozloženou hmotnost. Výhodou je také zachování dostatečného zavazadlového prostoru. Model se vyrábí v České republice. Iveco Bus bude mít stánek v hale 4 výstaviště v Letňanech.

Začátek školního roku se zřejmě projevil na výši fakturovaných finančních prostředků. Částka přibližně 578 milionů korun je od zavedení slev loni v září nejvyšší.

Nejvyšší fakturované částky za poskytnutí slev dětem, studentům a seniorům v září 2019: Autobusy: ČSAD VSETÍN, a.s. 18 646 813 Kč STUDENT AGENCY, s.r.o. 14 662 215 Kč ARRIVA VÝCHODNÍ ČECHY, a.s. 12 824 207 Kč ARRIVA STŘEDNÍ ČECHY s.r.o. 12 275 103 Kč ČSAD autobusy Plzeň a.s. 11 561 843 Kč Vlaky: ČD, a.s. 252 272 777 Kč RegioJet a.s. 32 627 297 Kč LEO Express a.s. 12 932 209 Kč GW Train Regio a.s. 2 670 421 Kč ARRIVA Vlaky s.r.o. 984 204 Kč Celková částka 578 340 615 Kč kompenzací je v porovnání se zářím 2018 o 115 milionů vyšší a celkově za celý rok nejvyšší. Následuje cca 528 milionů korun v květnu. Ministerstvo dopravy předpokládá, že velký vliv na ní měl začátek školního roku, kdy byly ve zvýšené míře nakupovány předplatní jízdenky v rámci integrovaných dopravních systémů. V následujícím období by pak mělo dojít k meziročnímu poklesu. To se však prokáže až v dalších měsících.

V neděli 17. listopadu Muzeum městské hromadné dopravy slavnostně ukončilo letošní sezónu. Během víkendů a svátků ho navštívilo téměř 29 000 zájemců o historii pražské městské dopravy.

Během víkendů a o svátcích, kdy je muzeum pro individuální návštěvníky otevřeno, do něj zavítalo neuvěřitelných 28 886 zájemců o historii pražské městské hromadné dopravy, o 20 % více než loni. Doprovodný program nabídl poslední vypravení linky č. 41, výstavu k 17. listopadu a přinesl hudební zážitek v podobě představení Pěveckého sboru DPP a pořádně našlápnutého vystoupení soul-funkové kapely Soul Ožil. Zájem o návštěvu Muzea MHD ve vozovně Střešovice kontinuálně roste. Letos do něj zavítalo 28 886 návštěvníků, pro srovnání v loňském roce 24 155 a v roce 2017 celkem 23 308 lidí. „Letošní sezóna proběhla ve znamení rekordní návštěvnosti. Ta se jen během sobot, nedělí a svátků, tedy za 97 dní, vyšplhala téměř k 29 tisícům. Naším cílem pro příští rok je 30 000 individuálních návštěvníků. Linka č. 41 během 68 dní převezla celkem 18 795 cestujících, což je třetí nejlepší výsledek od roku 2013,“ říká Petr Malík, vedoucí jednotky Historická vozidla a dodal: „Ačkoliv letošní sezóna je již minulostí, skupinové exkurze stále probíhají a v případě zájmu skupin o prohlídku muzea jsme po dohodě schopni poptávku uspokojit.“ Nedělní „zamykání“ muzea přineslo atraktivní program, který sezónu symbolicky uzavřel. Návštěvníci si v neděli mohli vychutnat 2 jízdy muzejní tramvají a 2 jízdy muzejní Karosou. Naposledy také na svou trať centrem města vyjela historická linka č. 41. Ta však byla kvůli oslavám výročí sametové revoluce částečně odkloněna od své běžné trasy. Příznivci však nemusí mít obavy, v roce 2020 se brány muzea opět otevřou již 4. ledna. Linka č. 41 pak na svou klasickou trasu vyrazí 28. března 2020. Muzeum MHD ve střešovické vozovně zahájilo svou činnost 14. května 1993 a 21. července 1998 byl soubor 50 historických vozidel městské hromadné dopravy a 34 dalších sbírkových předmětů v Muzeu prohlášen Ministerstvem kultury ČR za kulturní památku. Samotná budova muzea, vozovna Střešovice, letos oslavila již 110 let od svého vzniku. Více informací na stránkách DPP .

Dvoupodlažní autobus pro meziměstské a městské linky a zájezdové Futury na stánku VDL Bus & Coach Czech Republic v hale 3 výstaviště v Letňanech.

Double-decker Futura FDD2 je vzhledem k nízké hmotnosti, velké kapacitě cestujích a nízké spotřebě optimální pro meziměstské a městské linky. U nás by měl poschoďový autobus na těchto linkách premiéru. Vozidla dodává výrobce s výkonnými motory a plně automatickou převodovkou ZF Ecolife. Vozidlo se vyrábí přímo na míru zákazníkovi (nízké podlahy, informační panely, automatizované počitadla cestujících apod.). Na stánku VDL dále představí zájezdové autobusy VDL Futura FHD2 129/410 a FHD2 122/410. Na venkovní ploše použitý autobus VDL Futura FHD2 129/440. VDL Futura FHD2 získala na letošním Busword cenu Sustainable Bus Award 2020 v kategorii Coach. Porota ocenila snížení celkové hmotnosti o 100 kilogramů, systém kneelingu přední části, který se aktivuje při rychlosti vyšší než 95 km/hod a Predictive Powertrain Control. Autokar VDL se vybaveno kvalitní hnací soustavou složenou z motoru Daf MX-11 (v nové verzi) a převodovky ZF Traxon. V České republice známe VDL Futury například z linek UMBRELLA Services, resp. FlixBus . V letošním roce si tyto luxusní vozidla zakoupily také společnosti REALITNÍ A DOPRAVNÍ, Kutná Hora, TVARBET MORAVIA Hodonín a UCHYTILCZ, Rudíkov . Svůj jubilejní 500. prodaný autobus předalo VDL Bus & Coach Czech Republic v březnu 2019. Nová VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG na Slovensko.

Na Busworld 2019 získalo Volvo 9900 za bezpečnost, jízdní vlastnosti, servis a design ocenění Grand Award a Coach Safety Label. Na domácím veletrhu bude v zajímavém provedení.

Volvo 9900 je jedním z nejuznávanějších autokarů. Získalo prestižní cenu Red Dot Award za design, cenu Sustainable Bus Award a Coach of the Year ve Španělsku a dvě prestižní ocenění na Busworld. Výrobce má také pozitivní reakce od zákazníků, řidičů a cestujících. V České republice mají tyto luxusní autokary společnosti Autodoprava Zdeněk Tomášek a Vega Tour . Ve venkovním prostoru bude k vidění kloubové hybridní Volvo 7900 LAH, které už známe z testovacího provozu v Praze nebo Českých Budějovicich.

Významný český výrobce autobusů SOR Libchavy ani letos nebude na domácím veletrhu chybět. Přiveze dva městské autobusy, dieselový a elektrický.

Na stánku SOR v hale 4 naleznete dva typy městských autobusů, městský celonízkopodlažní autobus SOR NS 12 diesel a elektrobus SOR NS 12 – electric, s mnoha inovativními prvky zvyšujícími užitné vlastnosti a efektivitu provozu. SOR Libchavy tak reaguje na zvyšující se požadavky zákazníků na provoz elektrobusů. V den zahájení veletrhu 26. listopadu v 10.45 hodin SOR pořádá tiskovou konferenci.