Původně se měl veletrh o veřejné dopravě uskutečnit v německém Karlsruhe tradičně, za osobní účasti vystavovatelů i návštěvníků. Vzhledem k situaci s epidemií bude jen on-line.

Trade Fair Centre v německém Karlsruhe zůstane od 1. do 3. prosince prázdné. Původně sice UITP ve spolupráci s Messe Karlsruhe byli připraveni zorganizovat tradiční veletrh. "Vzhledem k tomu, že pandemie COVID-19 nadále postupuje napříč Evropou a mnoha dalšími částmi světa, je bezpečnost všech zúčastněných prioritou číslo jedna. Jsme nuceni reflektovat změny. Přechodem na plně digitální vydání pro rok 2020 se řídíme také rozhodnutím stanoveným místními německými orgány," uvádí UITP. " Význam digitalizace v sektoru veřejné dopravy je v posledních měsících ještě zřetelnější. Proto je IT-TRANS důležitou událostí a ekonomickým hnacím motorem pro globální komunitu mobility, ale především důležitou platformou pro diskuzi o vývoji digitálních nástrojů pro budoucí městskou mobilitu, " řekl Mohamed Mezghani, Generální tajemník UITP. Informace o on-line vydání pro rok 2020 ZDE

V prosinci loňského roku slíbila Arriva zdvojnásobení finančního daru pro neziskovou organizaci Asistence vybraného od veřejnosti. Přispěla více než 240 tisíci Kč.

Celkem organizace Asistence vybrala od široké veřejnosti 244 361 Kč. I přes současnou nelehkou dobu stejnou částkou přispěla společnost Arriva. Asistence o.p.s. poskytuje sociální služby přibližně 250 lidem s tělesným a kombinovaným postižením ročně. Cílem je podpořit jejich svobodný a samostatný život v běžném prostředí. Jedná se o osobní asistenci a sociální rehabilitaci, doplněné o dobrovolnický program, ergoterapii a peer konzultace s rodinnými příslušníky. Dlouhodobě je aktivní v oblasti odstraňování bariér ve veřejné dopravě. Ředitel Asistence Erik Čipera tento týden převzal z rukou generálního ředitele ARRIVA TRANSPORT ČR Daniela Adamky poukaz na dar, který organizace využije k asistenční pomoci pro lidi s tělesným a kombinovaným postižením.

Jeden z nejúspěšnějších fotbalových týmů na světě FC Internazionale Milano představil svůj nový týmový autobus pro sezónu 2020/21.

Fotbalový klub Inter Milano si navrhl společně s Air Pullman, oficiálním dodavatelem klubu Nerazzurri, nový luxusní autokar s délkou 14 metrů, který bude hráče doprovázet na všechny zápasy. Jde o Setru TopClass typu S 517 HDH, což je jeden z nejpopulárnějších modelů Setra, nejen kvůli objemu zavazadlového prostoru. Autokar je speciálně vybaven systémem osmi interních a externích kamer, které umožní fanouškům Nerazzurri nasávat privilegovaně předzápasovou atmosféru na oficiálních kanálech sociálních médií klubu a Inter TV. Fanoušci se stanou součástí týmu poprvé v Itálii. Nový design upoutává pozornost černým a modrým vzorem po stranách a na střeše autobusu a znakem klubu s bílým logotypem. Zadní část a dveře jsou označeny klubovým sloganem Not For Everyone. Celou sezónu bude klub připravovat pro své příznivce soutěže s exkluzivními cenami.

Naší republikou vládne koronavirus a dnešní státní svátek, kterým si připomínáme vznik samostatného Československa 28. října 1918, možná zůstává v pozadí aktuálních událostí

Dopravní podniky připomenou dnešní významné výročí různě. Brněnský dopravní podnik po setmění rozsvítí v barvách české vlajky členitou hliníkovou fasádu nové haly pro údržbu a očistu tramvají v Brně-Pisárkách o délce 117 metrů. "Naše nová hala je výraznou dominantou této části města a sklízí mezi laickou i odbornou veřejností velký úspěch. Proto jsme chtěli, aby svým speciálním nasvícením upozorňovala na významné svátky během roku. Nechali jsme ji naprogramovat v několika barevných kombinacích, které se budou měnit dle aktuálních příležitostí," popisuje generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Budova nedávno získala zvláštní ocenění ČKAIT v soutěži Stavba roku 2020. Pražský dopravní podnik již tradičně všechny tramvaje ozdobí českými vlajkami. A tímto způsobem se přidávají i další dopravci.

Program Bus2025 ve francouzském regionu zahrnujícím hlavní město Paříž získává vítanou podporu v podobě grantu od Evropské komise. Přeměna více než 10 tisíc autobusů je blíž realitě.

Evropská komise podpořila přechod Île-de-France Mobilités a RATP na ekologickou mobilitu vyčleněním 23 milionů Eur na dotace do programu Bus2025. Ten si klade za cíl přeměnit každé autobusové nádraží a významnou část flotily autobusů Île-de-France Mobilités a provozovatele veřejné dopravy RATP na pohon elektrický nebo bioplyn do roku 2025. Finanční pomoc pochází od Banque des Territoires (skupina Caisse des Dépôts) prostřednictvím EK. „ RATP je hrdý na tuto první podporu Evropské komise programu Bus2025 ,“ uvedla Catherine Guillouard, prezidentka a generální ředitelka RATP. „ Doufáme, že Evropská komise bude podporovat tento program, jehož rozsah a přidaná hodnota nemají v Evropě obdoby. V ekologickém přechodu městské dopravy, který je hlavním prvkem Evropské Zelené dohody, se velmi angažujeme ." Valérie Pécresse, prezident Île-de-France Mobilité a regionu Île-de-France, uvádí: „ Île-de-France Mobilités si dala za cíl změnit 10 500 autobusů a autokarů ve své síti na čistou energii ve dvou termínech, rok 2025 pro nejvíce znečištěné městské oblasti a 2029 pro celý region. Tato finanční podpora Evropské komise pro program začala před více než čtyřmi lety s RATP, a další podpora Evropské unie je pro projekt zásadní. “ Oficiální orgán Île-de-France Mobilités v regionu zahrnující Paříž a okolní Ile-de-France plánuje, organizuje a financuje veřejnou dopravu. Zásadní rozhodnutí v nabídce dopravy přijímá představenstvo tvořené volenými zástupci. Každý den se v Île-de-France, jedné z největších sítí veřejné dopravy na světě (1 500 autobusových linek, 14 linek metra, 9 tramvajových linek a 14 vlakových a příměstských železničních linek RER), uskuteční 9,5 milionu cest. Linky provozují na základě smluv a stanovených standardů dopravní společnosti RATP, SNCF, Transdev, Kéolis, RATP Dev, Savac-Lacroix a mnoho dalších. Náklady na provoz systému činí každý rok více než 10,5 miliardy Eur. Je financován místními úřady (kraj, departementy a město Paříž) a zaměstnavateli (přebírají 50% nákladů na dopravu svých zaměstanců). Île-de-France Mobilités připravuje různé způsoby plateb a určuje tarify (Ticket t +, Navigo Liberté +, balíček Navigo, balíček Imagine’R, balíček Senior, balíček Junior atd.) Île-de-France Mobilités také řídí všechny důležité programy modernizace dopravy, jako je obnova vlaků nebo metra, stanic a zastávek, náhrada naftových autobusů bezemisními atd. Rozhoduje o rozšíření a vytvoření nových linek tramvají, příměstských vlaků RER, metra, autobusů a lanovek. Île-de-France Mobilités je již několik let zapojen také do nejambicióznějšího programu v Evropě k dosažení celkové dekarbonizace všech druhů veřejné dopravy. Zároveň se v roce 2016, po několika letech experimentů s výrobci v rodícím se sektoru elektrických autobusů, rozhodla ukončit akvizice dieselových autobusů a zahájit proces transformace a vybavit 100% vozového parku čistými vozidly. Od roku 2025 v hustých městských oblastech a do roku 2029 v celém regionu budou v provozu jen vozidla na zemní plyn/biometan a elektrická řešení, v závislosti na potřebě a typu tratí. Cílem přeměny je téměř 10 500 autobusů, kterými je denně provedeno 3,9 milionu cest. V roce 2019 zadala společnost Île-de-France Mobilités masivní objednávku na autobusy (CNG a elektrické) jako člen Centrale d’Achat du Transport Public (CATP) a díky společným nákupům a vysokým objemům tak snížila, podle svých slov, náklady na nákup. Cílem je také standardizovat vybavení všech autobusů. První 3 uzavřené smlouvy se týkají celkem 641 vozidel, z nichž 150 bude uváděno do provozu na konci roku 2020 a 2022: 409 autobusů na bioplyn IVECO BUS je určeno pro linky na vnitřním a vnějším předměstí Ile-de-France, dodávky už začaly a budou pokračovat v roce 2021 78 elektrických autobusů 154 CNG autokarů dalších přibližně 1 000 elektrických autobusů od 3 francouzských výrobců ( HEULIEZ, ALSTOM a BOLLORÉ ). Pro čistá vozidla je také potřeba přizpůsobit depa, provozní střediska a další zázemí dopravců pro údržbu, čistění a nabíjení nebo čerpání paliva. Přechod na čistou energii v Île-de-France

Během prvního dne v pondělí 26. října přijalo Ministerstvo dopravy 149 žádostí. Na podporu je připravena miliarda korun.

Ministerstvo dopravy během prvního dne, kdy mohli podnikatelé v nepravidelné autobusové dopravě žádat o podporu z COVID-BUS, přijalo téměř 150 žádostí. Program má zmírnit důsledky epidemie COVID - 19 v období nouzového stavu. Jedna miliarda korun schválená vládou ještě letos pomůže podnikatelům v zájezdové dopravě přizpůsobit se situaci na trhu do doby 2. čtvrtletí roku 2021. Výzva je otevřena od pondělí 26. října a ukončena bude 25. listopadu 2020. Žádost lze podat výhradně elektronicky . Výše podpory se odvozuje od emisní třídy autobusu (vyšší emisní třída = nižší dopad na životní prostředí = vyšší pořizovací cena autobusu). Dále se zohledňuje samotná kapacita autobusu. Vzhledem k faktickému zamrznutí trhu až do konce školního roku je pak rozhodné období kalkulováno od 12. března až do 30. června 2020.

Přední světová konference a výstava o digitální veřejné dopravě se uskuteční. Trade Fair Centre v německém Karlsruhe je připraveno zajistit bezpečný veletržní zážitek.

Od svého prvního uvedení v roce 2008 nabízí IT-TRANS platformu pro diskuzi o digitalizaci veřejné dopravy a možnost pro představení posledních novinek. Klíčoví hráči z oboru prezentují každý druhý rok během tří dnů svůj poslední vývoj. V roce 2018 přišlo na výstaviště Trade Fair Centre v Karlsruhe 6 000 návštěvníků a prohlédlo si novinky 260 vystavovatelů. IT-TRANS organizuje Mezinárodní asociace veřejné dopravy (UITP) ve spolupráci s Messe Karlsruhe. " I když okolnosti kolem COVID-19 představují výzvy a znamenají řadu otázek a nejistot, všichni členové projektového týmu IT-TRANS dělají vše pro to, aby vytvořili úspěšný, efektivní, příjemný a především bezpečný veletržní zážitek ," uvádějí organizátoři veletrhu. " V úzké spolupráci s příslušnými orgány veřejné správy jsme vyvinuli tu nejlepší koncepci ochrany a bezpečnosti, tzv. SAFE EXPO ." Klíčová témata IT-TRANS: Informace a komunikace v regionální a dálkové dopravě Management jízdného - snadná cesta k jízdenkám Inteligentní mobilita - nový způsob cestování Vývoj software pro inovativní systémy veřejné dopravy Osobní bezpečnost a ochrana osobních údajů V stupenky na veletrh jsou k dispozici pouze on-line, vzhledem k hygienickým předpisům během pandemie je nelze koupit na místě .

#AlarmstufeRot 28. října: Berlínem projedou autobusy kvůli nejisté situaci autobusové a zájezdové turistiky.

Několik německých organizací v autobusovém a cestovním odvětví plánuje 28. října demonstrovat za zvýšenou podporu průmyslu, který byl tvrdě zasažen pandemií Covid-19. Očekává se, že stovky zájezdových autobusů pojedou od olympijského stadionu po Braniborskou bránu v Berlíně. Téma události je #AlarmstufeRot. Během jara a léta uspořádali v Německu dvě demonstrace, tentokrát se má zúčastnit celý cestovní ruch. Iniciativa pochází od organizace autobusových a skupinových touroperátorů RDA: Je za pět minut dvanáct. Situace v oblasti autobusové a skupinové turistiky je stále horší a nedochází k žádnému zlepšení. Stávající opatření nestačí na to, aby naše společnosti přežily zimu v nečinnosti. Vzhledem k rostoucímu počtu pozitivních na infekci je tato velká demonstrace pravděpodobně letos poslední příležitostí k demonstraci před koncem jednání o rozpočtu v Berlíně, musíme ukázat naši katastrofickou situaci a požadovat od vlády další nezbytná podpůrná opatření, uvádí RDA. Kromě RDA stojí za akcí celá řada dalších organizací: BTW (Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft), DRV (Deutscher Reiseverband), DEHOGA (Deutsche Hotel- und Gaststättenverband), VIR (Verband Internet Reisevertrieb), gbk (Gütegemeinschaft Buskomfort), ASR (Allianz selbständiger Reiseunternehmen).

10. ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS plánovaný na 24.–26. 11. 2020, se posouvá o rok.

Vzhledem k nepříznivému vývoji koronavirové epidemie v ČR se 10. ročník středoevropského veletrhu autobusů, hromadné dopravy, garážové a servisní techniky CZECHBUS, plánovaný v termínu 24.–26. 11. 2020, neuskuteční. Proběhne od 23. do 25. 11. 2021 „ Do poslední chvíle jsme se snažili dělat maximum pro to, aby se tato akce konala, byť v omezeném režimu. Rád bych poděkoval našim vystavovatelům, kteří nás podporovali a stáli za námi i v této náročné době. Pevně věřím, že se brzy sejdeme na výstavišti PVA EXPO PRAHA v dalším termínu veletrhu, a to 23.–25. 11. 2021, “ uvádí v tiskové zprávě výkonný ředitel ABF, a.s. Martin František Přívětivý.

TEMSA s využitím know-how Škoda Transportation plánuje posílit v segmentu veřejné dopravy na tureckém i zahraničním trhu. Změny může brzy přinést i na český trh.

Skupina PPF, prostřednictvím své dceřiné společnosti PPF IndustryCo, společně s tureckou skupinou Sabanci, získaly 100% podíl ve společnosti Temsa Ulaşım Araçları, tureckém výrobci autobusů. Skupina PPF, stejně jako skupina Sabanci, vlastní 50% podíl. Záměr převzetí společnosti byl oznámen 17. února letošního roku a ukončení procesu bylo podmíněno úspěšným provedením due diligence a finalizací jednání partnerských stran. PPF i TEMSA úspěšné zakončení akvizice před několika dny potvrdily. TEMSA v rozsáhlé tiskové zprávě. ExSa, dceřiná společnost Sabanci Holding a PPF IndustryCo patřící do portfolia PPF, stejně jako Škoda Transportation, dokončiliy všechny oficiální procesy akvizice společnosti Temsa Transportation Vehicles. TEMSA, aktivní v tureckém průmyslu již více než 50 let, je zpět na správné cestě k novým investicím. Uvádí TEMSA. Generální ředitel Sabanci Holding Cenk Alper: " Jsme hrdí, že můžeme značku TEMSA znovu uvést do turecké ekonomiky. V loňském roce jsme naši společnost prodali zahraničnímu investičnímu fondu, ale TEMSA musela kvůli finanční tísni ukončit svou činnost. Uvědomujeme si naši odpovědnost vůči provincii Adana, naší zemi a této mimořádně cenné značce, kterou jsme vytvořili, proto jsme chtěli učinit definitivní a trvalé rozhodnutí. Jsme velmi rádi, že jsme tento proces završili spoluprací, která by mohla v budoucnu pro TEMSA otevřít nové obzory. Na tomto místě bychom chtěli zvlášť poděkovat našim bankám, které jsou od prvního dne součástí řešení a svými konstruktivními postoji významně přispěly k tomu, aby se TEMSA vrátila zpět do našeho národního hospodářství. Skupina Sabanci má díky silným globálním partnerstvím dobrou pověst. Nové partnerství uklidní mezinárodní investory, trhy a přispěje k národní ekonomice ." Automobilový průmysl podléhá v současné době největší technologické konkurenci, " v tomto prostředí věříme, že se TEMSA prosadí nejen svými vysoce kvalitními výrobky, ale také svou inovační růstovou strategií. TEMSA dosud exportovala více než 12 tisíc vozidel do 66 různých zemí, je na zahraničních trzích úspěšná a věříme, že společně se Škoda Transportation dokáže využít svůj potenciál. Řešení pro elektrickou dopravu vidíme jako budoucnost veřejné dopravy a TEMSA se díky novým investicím do této oblasti stane v budoucnu jednou z ikonických společností. Budeme využívat technologické know-how našeho partnera Škoda Transporation v tomto segmentu a spojíme své síly, abychom společnosti TEMSA nabídli nové obchodní příležitosti ," uvedl Cenk Alper. Investiční ředitel skupiny PPF Ladislav Chvátal rovněž ocenil partnerství se společností Sabanci Holding jako silného místního partnera s mezinárodními zkušenostmi a znalostmi. " Věříme, že existuje mnoho oblastí, kde můžeme najít vzájemné obchodní příležitosti a využít silné stránky obou partnerů ." Generální ředitel společnosti Sabancı Holding Cenk Alper prostřednictvím svého vyjádření v tiskové zprávě dále uvádí: „ Škoda Transportation je evropským lídrem ve výrobě vlaků, vozů metra, trolejbusů a nízkopodlažních tramvají. V Turecku navíc prostředky železniční dopravy od Škoda Transportation v současné době usnadňují městskou dopravu v Konya a Eskişehir. Od této chvíle, je také cílem TEMSA získat pro výrobky z portfolia společnosti Škoda Transportation silné postavení na trhu veřejné dopravy .“ „ PPF, mezinárodní investiční skupina, posiluje investicí do společnosti TEMSA, její přítomnost na tureckém trhu, což považujeme za důležité s vysokým obchodním potenciálem zejména pro Škodu Transportation, “ uvedl dále Ladislav Chvátal, investiční ředitel skupiny PPF a předseda dozorčí rady společnosti Škoda Transportation k odůvodnění transakce. Skupina PPF investuje do několika segmentů trhu, včetně finančních služeb, telekomunikací, biotechnologií, nemovitostí a strojírenství. Růst skupiny PPF spočívá na rozvoji tradičních a nových průmyslových odvětví, budování moderní infrastruktury a digitální ekonomice. PPF podniká na několika kontinentech, od Evropy přes Asii po Severní Ameriku. Skupina vlastní aktiva v hodnotě téměř 49 miliard Eur a celosvětově zaměstnává 135 000 lidí (k 31. prosinci 2019). PPF přináší na turecký trh prostřednictvím Škoda Transportation know-how a zkušenosti předního evropského výrobce vozidel pro městskou a železniční dopravu. Škoda Transportation se zaměřuje na ekologické energetické produkty a svým zákazníkům dodává nejen vozidla, ale komplexní řešení včetně dlouhodobého komplexního servisu jejich vozového parku. Škoda Transporation podpoří společnost TEMSA na cestě k dosažení jejích budoucích cílů a bude mít vedoucí roli v budoucnosti veřejné dopravy v Turecku." Novým generálním ředitelem TEMSA je Tolga Kaan Doğancıoğlu, který nedávno pracoval pro společnost Kordsa, člena skupiny Sabancı Group, a v minulosti také v různých výrobních a designových segmentech automobilového sektoru a má tedy předpoklady k zajištění konkurenceschopné kontinuity výroby TEMSA a posílení pozice společnosti na trzích. Tolga Kaan Doğancıoğlu dále povede TEMSA v oblastech potenciálního růstu, jako je inteligentní doprava, elektrická a autonomní vozidla. Škoda Electric již podle Československého Dopraváka vozy TEMSA u nás nabízí. Škoda Transportation se podle některých zahraničních deníků zajímá také o převzetí železniční divize Bombardier závodu Alstom v Reichshoffenu se 780 zaměstnanci, který se specializuje na stavbu regionálních vlaků. Dalším zájemcem je podle serveru „L’Alsace“ také španělský CAF. Očekává se, že akvizice společnosti Bombardier proběhne do konce července 2021. Podle článku francouzského deníku „Les Echos“ ze dne 23. října 2020 zahájil Alstom exkluzivní jednání se společností Škoda.