5.2.2008 má začať skúška autobusu Mercedes-Benz CapaCity .

Pozn. BUSportálu: Autobus Mercedes-Benz CapaCity s 19,5 m a jedním kloubem nepatří mezi nejdelší autobusy na světě. To jsou např. dvoukloubové autobusy Volvo, Van Hool a Hess, kde se délka dostává značně přes 20 metrů. Mercedes-Benz CapaCity se dvěma klouby není v blízké době plánován - zeptali jsme se na to v Mannheimu při zkušební jízdě. Viz MOT 2007: Vysokokapacitní autobus Mercedes-Benz CapaCity se projel v areálu ... . Kloubové autobusy běžné na našich silnicích Irisbus Citelis, Solaris Urbino a MAN Lion's City jsou dlouhé 18 m - na české silnice bez nějaké výjimky delší autobus vyjet nesmí. bratislava.sme.sk 4. 2. 2008 BRATISLAVA. Cestujúci v Bratislave si budú môcť vyskúšať jeden z najväčších autobusov na svete – Mercedes Capa­City. Od zajtra by mal jazdiť po uliciach mesta. „Testujeme rôzne značky, potrebujeme poznať, aké spoľahlivé sú nové vozidlá a ako by vyzerali prevádzkové náklady,“ hovorí Branislav Zahradník, predseda predstavenstva dopravného podniku. Podnik má tento rok vyhlásiť tendre na kúpu niekoľkých desiatok kĺbových autobusov. Skúšobné vozidlo putuje po svete, v Bratislave by malo jazdiť 10 až 14 dní. Bratislava je jediné slovenské mesto, ktoré ho vyskúša. Skúšobné jazdy budú na najťažších a najdlhších linkách, pričom sa v ňom odvezie až 193 ľudí. Podľa portálu imhd.sk by mal jazdiť v Petržalke, v Trnávke a na Dlhých die­loch. Označovače lístkov v ňom nebudú , bude jazdiť zadarmo. Více na bratislava.sme.sk

z nových členských států EU a přistupujících zemí se koná 14. až 16. dubna 2008 v Budapešti.

Témata konference : Bezpečnost v městské dopravě Cyklistika Management městské dopravy Součátí akce je půldenní exkurze v Budapešti. Účast na školení je zdarma. Další informace : The Regional Environmental Center for Central and Eastern Europe Gabor Heves E-mail: gheves@rec.org Přihláškový formulář ke stažení: prihlaska_eltis_budapest.doc Uzávěrka přihlášek je 14.3.2008 Z http://www.eltis.org/docs/Brochure12pgCZ_OK.pdf : "Jedním z největších úkolů dnešních evropských měst je zajistit dobře fungující pohyb osob a zboží. V posledních letech bylo zahájeno několik programů, které usilují o efektivnější a ekologičtější mobilitu osob a distribuci zboží. V síti Internet a ve zprávách z různých projektů bylo za účelem výměny zkušeností zveřejněno mnoho informací. Tyto informace jsou ale často nesourodé a obtížně se vyhledávají. V této souvislosti se objevila naléhavá potřeba jednotného a uceleného zdroje v podobě internetového informačního portálu. Odpovědí na tuto potřebu je ELTIS — Informační servis pro místní dopravu v Evropě (European Local Transport Information Service) . Jedná se o iniciativu generálního ředitelství Evropské komise pro energii a dopravu, která zprostředkovává výměnu informací a zkušeností v oblasti městské dopravy a mobility. ELTIS je vytvořen pro všechny, kteří se věnují zlepšování mobility, zvyšování bezpečnosti a efektivnosti dopravy a snižování jejích dopadů na životní prostředí. Informační servis je užitečný zejména pro dopravce, vedoucí pracovníky a veřejné činitele a zastupitele. Cílem ELTIS je stát se hlavním internetovým portálem v oblasti čisté městské dopravy v Evropě. Tyto stránky obsahují: • novinky z oblasti městské dopravy a mobility, • strategie a iniciativy Evropské komise, • neuzavřená nabídková řízení a výzvy k předložení projektů, • nástroje pro odborníky, • případové studie z oblasti městské dopravy, • studijní a vzdělávací materiály, • fórum pro výměnu zkušeností." www.eltis.org

K 1. únoru 2008 dochází k významné personální změně ve vedení Iveco Czech Republic, a. s.

Dlouholetý obchodní ředitel Petr Rusek po 8 letech (obchodním ředitelem byl 6,5 roku) z firmy odchází a nahrazuje jej Libor Doubek. Libor Doubek pracuje v obchodním úseku firmy již 8 let. V roce 2001 se stal vedoucím zahraničního prodeje a následně v roce 2006 Area managerem Irisbusu Iveco pro střední a východní Evropu (Polsko, Finsko, Island, Pobaltské státy, Bělorusko, Ukrajina a Moldávie). TZ irisbus.iveco.cz

Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP), a.s. kúpil štyri nové nízkopodlažné trolejbusy značky Škoda a štyri nové nízkopodlažné mestské autobusy Irisbus Iveco Citelis.

www.sme.sk BRATISLAVA 4. februára (SITA) - Dopravný podnik mesta Prešov (DPMP), a.s. kúpil štyri nové nízkopodlažné trolejbusy značky Škoda pre mestskú hromadnú dopravu za 54,6 mil. Sk bez dane z pridanej hodnoty (DPH). Ich dodávateľom je česká firma Škoda Electric s.r.o. Plzeň. DPMP nadobudol aj štyri nové nízkopodlažné mestské autobusy Irisbus Iveco Citelis v hodnote 30,4 mil. Sk bez DPH od firmy Mostarko, s.r.o. Košice. Více na www.sme.sk Třetí kloubový trolejbus Škoda 25 Tr Irisbus předán ve Škoda Electric Prešovu.

Vzhledem k absenci mrtvých a minimu zraněných se tato "hromadná" nehoda asi neobjeví v agenturních zprávách, ale snad jen v médiích se vztahem k Vídni ... a na BUSportálu.

Děkujeme našemu zpravodaji Karlovi: Dnes v 7.40 se stala tato havárie v 15, Johnstrasse. Klasická chyba řidiče: zastavil a nezablokoval ruční brzdu. Jde to tam z kopce, směr přímo zámek Schoenbrunn. Řidič vystoupil, protože zadní dveře nefungovaly. Mezitím se zavřely automaticky přední dveře a autobus se rozjel po svahu dolů. Naštěstí se našli dva cestující, kteří ho alespoň strhli z protisměru doprava. Nepodařilo se jím otevřít dveře pracovište řidiče, a tak mohli jenom řídit z boku volantem. Rozhodli se pak vzít to napravo, přitom se poškodilo cca 25 zaparkovaných automobilů a finalizovalo se to v předzahrádce viz foto. Krome lehkého pošramocení těch dvou se nikomu nic nestalo. Celková trasa této projížďky cca 200 metrů z kopce - mohla to být katastrofa, protože po dalších 200 metrech je rušná křižovatka. Pojišťovny, soudní znalci, experti dopravního podniku, technici MAN ve Vídni a další budou teď mít práci s vyšetřováním. Srdečný pozdrav K.P.

Slovenská autobusová doprava Trenčín, a.s. v piatok zaviedla do prevádzky v MHD Trenčíne ďalšie štyri nízkopodlažné autobusy Irisbus IVECO Citelis 12 m a jeden autobus Irisbus IVECO Citelis 18 m-kĺbový.

Trenčianske Ikarusy obsluhovali najvyťaženejšie trasy medzi mestskými časťami Kubrá a JUH. Vykonávateľ verejnej dopravy v Trenčíne, SAD Trenčín, a.s. si uctil dlhoročné služby, ktoré tieto kĺbové autobusy vykonali pre verejnú dopravu. Odchádzajúci Ikarus mal spotrebu asi 35l/100 km, mal najazdených takmer milión kilometrov a ročne prepravil cca 125 000 cestujúcich. Bol nasadzovaný predovšetkým v ranných a popoludňajších dopravných špičkách. V súčasnosti SAD postupne obnovuje vozový park. Staré autobusy sú postupne nahradzované novými, ktoré majú, pre porovnanie, spotrebu približne 29l/100 km. Tento krok bol pokračovaním spolupráce dopravcu a radnice mesta Trenčín s cieľom skvalitňovať mestskú hromadnú dopravu a ponúknuť obyvateľom na prepravu najmodernejšie dopravné prostriedky. Od vstupu strategického investora SIRS, a.s. do SAD Trenčín, a.s., bolo v MHD Trenčín zakúpených 20 nových autobusov Irisbus IVECO. Od septembra roku 2006, kedy začal jazdiť v trenčianskych uliciach prvý nízkopodlažný autobus, ich je k dnešnému dňu už 5 kusov. Obsluhovať budú mestské časti Opatová, Sihoť, Dlhé Diely, Juh II., Biskupice. Sú to trasy s najväčším priebehom kilometrov a zastávkami pri nemocnici. Zaradením ďalších 4 autobusov značky Citelis stúpne podiel nízkopodlažných autobusov na 15 z denného výjazdu, čo bude najväčší podiel v MHD v SR /kilometrický výkon nízkopodlažných autobusov v MHD Trenčín je 15% z celkového ročného kilometrického výkonu/. Autobusy Irisbus IVECO Citelis patria k najnovšej generácii nízkopodlažných autobusov, vybavených moderným motorom, výklopnou plošinou pre vozíčkárov, majú elektronické informačné tabule a vodiči ocenia napríklad vyhrievanú sedačku, alebo CD prehrávač. Majú 31 miest na sedenie a 68 miest na státie, čo predstavuje zvýšenie prepravnej kapacity oproti starším Karosám o jednu pätinu. Neporovnateľne jednoduchšie sa nastupuje do týchto autobusov aj rodičom s kočíkom, či telesne postihnutým obyvateľom. Irisbus IVECO Citelis 12 m - 4 ks Motor: Euro 4 Obsaditeľnosť: 30 miest na sedenie a 69 miest na státie Dĺžka: 11,99 m Prevodovka: automatická Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza. Orientačná cena – 8,9 mil. Sk bez DPH Irisbus IVECO Citelis 18 m /kĺbový/ - 1 ks Motor: Euro 3 Obsaditeľnosť: 44 miest na sedenie a 115 miest na státie Dĺžka: 18 m Prevodovka: automatická Ďalšia výbava: manuálne vyklápacia plošina pre vozíčkárov s bezpečnostným snímačom pri stredných dverách, elektronické informačné tabule pre zlepšenie orientácie cestujúcich, vyhrievané sedadlo vodiča, zdvíhanie a nakláňanie karosérie pre uľahčenie nástupu cestujúcich, červená metalíza. Orientačná cena – 11,1 mil. Sk bez DPH Súvisiaci článok: Trenčín dnes odprevadí starý Ikarus a privíta päť nových autobusov

Zeptali jsme se na nové autokary Beulas na podvozku Volvo ve flotile BUSmonitor: Jančura prodává autobusy, které ho proslavily. Připravované mezinárodní linky Student Agency na rok 2008. Autobusová linka 132102 Praha-Milevsko-Týn nad Vltavou První trolejbus ze ŠKODA ELECTRIC zamíří k zákazníkovi do rumunského Temešváru. bus.zastavka.net: Trvalé změny ve středočeské autobusové dopravě k 9.12.2007. BUSmonitor: Student Agency podraží, vlak do Brna zlevní. ROPID: Nové nízkopodlažní autobusy v Pražské integrované dopravě BUSmonitor: Na autobusové lince Praha-České Budějovice se velmi pravděpodobně BUSWORLD 2007: Španělský nástavbář Ayats se v Česku uvedl do povědomí 5 nových Scanií pro ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. BUSmonitor: Autobusová doprava zdražuje, cenová válka pokračuje. BUSmonitor: V ústecké MHD mají nové autobusy Přišlo po síti: Australianroadtrains BUSmonitor: Pražané si stěžují na nespolehlivost autobusové linky 165 Plzeňský bibliobus. Autobus Irisbus Crossway Knihovny města Plzně jsme Silničáři to zvládli, už víme, že v Japonsku. Student Agency: Informace k připravované jihočeské lince. Představujeme dopravce v České republice: ČSAD Liberec a.s. BUSWORLD 2007: Volgabus - ruské autobusy Volžanin Jedničky poslaly tiskové zprávy. Protože se nejedná o autobusovou dopravu, BUSWORLD 2007: Kuriozity z VDL - schoolbus Jonckheere a 30 let vyráběný BUSmonitor: Deset pražských tramvajových nej Přišlo e-mailem: Přenosný výmol: ŠKODA ELECTRIC dodá další kloubové trolejbusy do Českých Budějovic. Nejdelší trolejbusová trať na světě se objevila v dokumentárním seriálu BUSmonitor: Dopravce Connex chce od města vyšší dotaci, radnice v Kolíně 18m kloubový hybridní Solaris pro BOGESTRA v Bochumi. BUSmonitor: Může být veřejná doprava zdarma? TV NOVA,CRo:Stávka autobusáků ve Slezsku (ČSAD Havířov, Karviná a Frýdek-Místek) 30 autokarů BOVA Futura Euro 5 pro Union Ivkoni v Bulharsku. Noční momentky z Brug. Inteligentní doprava: Dopravní podnik hl. m. Prahy změnil číslo pro získání

Firma z Orlickoústecka loni vyrobila 420 autobusů.

ihned.cz -1.2.2008 - SOR Libchavy, výrobce autobusů, loni začal s přípravou prototypů trolejbusů, sériovou výrobu zahájí patrně v druhé polovině roku. Podnik se tak stane po Škodě Plzeň a Inekonu další firmou v zemi, která trolejbusy vyrábí. Jejich vozy by měly mířit na východ, informoval jednatel firmy Petr Hájek. Firma z Orlickoústecka loni vyrobila 420 autobusů, tedy o deset víc než předloni. Letos by měla vyrobit zhruba 440 autobusů. Grafické studie trolejbusu SOR 12Tr.

(CZ+EN) se připravuje už po druhé na listopad v Birminghamu.(EUROPE’S BUS AND COACH SHOW IN 2008)

Autobusoví yýrobci a subdodavatelé ze všech koutů Evropy plánují svoji účast na letošní největší evropské přehlídce v oboru. Euro Bus Expo 2008 se koná v Národním výstavním centru v Birminghamu - National Exhibition Centre (NEC) 4-6. listopadu za účasti vedoucích značek z Belgie, Francie, Německa, Nizozemí, Itálie, Skandinávie, Španělska, Turecka a samozřejmě Velké Británie - zatím celkem 175 vystavovatelů. Výstava se koná jako bienále každé dva roky, letošní ročník je druhý. Ještě v době konání veletrhu BUSWORLD 2007 se přihlásilo EURO BUS EXPO 2008 Kíčovými institucemi na EBE jsou UK’s trade association for the bus, coach and light rail industry,Confederation of Passenger Transport (CPT) , IRU, UITP, RDA, ITSO, UK’s Department of Transport, Transport for London (TfL) a Olympic Delivery Authority (ODA). Z TZ www.eurobusxpo.com . Kompletní v angličtině. EUROPE’S BUS AND COACH SHOW IN 2008 Manufacturers and suppliers from every corner of Europe’s bus and coach thriving industry are already planning their presence at what will be the largest dedicated exhibition for the sector on the continent this year. Euro Bus Expo 2008 takes place at the National Exhibition Centre (NEC) in Birmingham on 4-6 th November, with leading industry names from countries including Belgium, France, Germany, Holland, Italy, Scandinavia, Spain, Turkey and of course the UK contributing to the list of 175 exhibitors taking space at the show. Now firmly established as a biennial event in the industry’s calendar, the 2nd Euro Bus Expo 2008 is on track to once again attract exhibitors and visitors from all over Europe and beyond, reflecting the UK’s position as the third largest market for road based public transport vehicles in Europe, and its part of an overall sector worth many billions of Euros annually across 24 nation states. With 90% of stand space already taken, a full line up of more than 350 exhibitors taking a total of 34,000m 2 stand space will be ready to showcase the latest developments in the sector when the doors open for this trade-only event on Tuesday 4th November. Euro Bus Expo 2008 will be looking to build on the success of the 2006 event, which saw more than 10,000 visitors from 51 countries collectively placing £100m (Euros 135m) worth of orders over three days of business. The official show of the UK’s trade association for the bus, coach and light rail industry, the Confederation of Passenger Transport (CPT) is just one of many key stakeholders associated with this increasingly pan-European event. The IRU, UITP, RDA and ITSO are all actively supporting the show, as is the UK’s Department of Transport. Discussions are also underway to involve both Transport for London (TfL) and the Olympic Delivery Authority (ODA). Thoughts of London 2012 is likely to be very much front of mind for manufacturers, operators and all types of industry suppliers alike at this year’s Euro Bus Expo, with £17bn alone set to be invested by TfL and the ODA to install or upgrade transport capacity and infrastructure in London and beyond in readiness for the Games. Commenting at the CPT Annual Dinner in London last night (Thursday 31st January), Chief Executive of the CPT, Simon Posner said, “From the level of exhibitor bookings already received and the increased and much-welcomed support from the IRU, it is clear that Euro Bus Expo 2008 is a not-to-be missed event for key decision makers in the European bus and coach sector this year.” The ability to see all shapes and sizes of vehicles for both city bus and longer distance coach operations has always been a major part of the NEC show experience. Euro Bus Expo 2008 is set to continue this tradition, with more than 150 vehicles again likely to feature, including several of the latest hybrid buses and the winner of the 2008 European Coach of the Year. In total, over 20 leading chassis, body and complete vehicle manufacturers from Europe and beyond have already taken space at the show. Vehicle solutions is one of three major themes - technology, environment provide the other two – which reflect the key issues that are currently driving the development of the European road based passenger transport industry. Technology is playing an ever increasing role in the provision of public transport and, building on the success of “Transport Innovations” run concurrently with EBE06, a dedicated Technology Zone will cluster exhibitors offering the latest developments in IT, information systems and equipment, revenue collection systems, ticketing and mobile technology at Euro Bus Expo 2008. An Environment Zone will also allow a wide range of exhibitors to demonstrate continuing innovations in further reducing the environmental impact of existing vehicles. This will include products and initiatives in air quality improvement, carbon reduction, energy and fuel saving as well as the development of the next generation of buses and coaches powered by alternative fuel sources. Simon Posner added, “With the latest vehicles on show together with every aspect of industry-related technology and ways of reducing environmental impact at the top the agenda, it will provide an excellent opportunity for all types of exhibitors – large and small - to showcase their products and services to a pan European audience, in one of the most conducive and easily accessible trade exhibition environments anywhere in Europe”. “For visitors, Euro Bus Expo 2008 will be a unique opportunity to see, hear and speak to leading suppliers drawn from across the continent, all under one roof.” PR www.eurobusxpo.com

(CZ+EN) Volvo inaugurates new bus plant in India.

Volvo Buses dnes otevřelo nový závod v indickém Bangalore. Společnost zvyšuje základnu pro výrobu kompletních autobusů pro Indii a silně rostoucí asijský trh a Afriku. Před prvním uvedením Volvo Buses do Indie 2001, vyráběla společnost spolu s Volvo Trucks podvozky ve vlastním závodě v Bangalore. Nástavby byly vyráběny externím nástavbářem Jaico Automobiles. Výroba nástaveb je realizována v nové společnosti joint-venture s partnerem Jaico Automobiles pod názvem Volvo Bus Body Technologies India. Volvo Buses je 70% vlastníkem. Nový závod má kapacitu 1000 autobusů ročně s očekávanými 600 zaměstnanci na konci roku. Volvo Buses je leaderem na indickém trhu luxusních klimatizovaných autokarů. Spolu s otevřením nového závodu představí společnost inovovanou verzi autokaru 9400. V Indii se také prodává městský autobus Volvo B7RLE. TZ Volvo Bus Corporation , January 31.1.2008 Volvo inaugurates new bus plant in India Today, Volvo Buses is inaugurating a new body plant in Bangalore, India. This means that the company gains a base for production of complete buses for India and other strongly growing markets in Asia. Since the first introduction in India in 2001, Volvo Buses has manufactured chassis together with Volvo Trucks in an own plant in Bangalore. The bodies were produced by an external body builder, Jaico Automobiles. Now, when Volvo Buses takes the step to start its own body plant adjacent to the chassis plant, it is to increase flexibility with regard to production capacity and to further improve quality. The body plant is being operated in a new joint-venture company with the cooperation partner Jaico Automobiles. The company is named Volvo Bus Body Technologies India and Volvo Buses holds a 70% ownership interest. The new plant has a capacity of 1,000 buses annually and the company expects to have about 600 employees at the end of this year. The plant will primarily build Volvo Buses for the Indian market, but the company expects to be able to export complete buses to other markets in Southeast Asia, the Middle East and Africa. “The traffic situation in the steadily growing cities in the area is an increasingly greater problem,” says Håkan Karlsson, President of Volvo Buses. “This increases the demand for modern buses and efficient bus-based mass transit systems.” Volvo Buses is the market leader in India with regard to luxury, air-conditioned coaches. In conjunction with the inauguration of the plant, the company is launching an updated version of the Volvo 9400 coach. The Volvo B7RLE city bus is also sold in India. Press Information Volvo Bus Corporation, January 31, 2008