Na mezinárodním veletrhu Busworld 2007 v belgickém Kortrijku ho ocenil generální ředitel veletrhu Luc Glorieux:

„Myslete na každou cestu autobusem jako na potřebu jednotlivce dopravit se někam společným dopravním prostředkem… Jean Plénat se o to snažil od okamžiku, kdy se roku 2003 stal prezidentem společnosti Irisbus. Po zevrubné reorganizaci výroby a kompletní renovaci výrobkové řady vede společnost Irisbus vstříc dynamické a efektivní mezinárodní soutěži. Společnost Irisbus ... má 20% tržní podíl v 27 evropských zemích a po finanční stránce představuje znovu silnou a zdravou firmu. Společnost Irisbus vděčí za svůj úspěch nadšení a zaujetí Jeana Plénata, který inspiruje své týmy, aby nacházely nová a efektivní řešení ... " Z TZ IVECO CR BUSWORLD 2007: IRISBUS potřetí. Autobusy z Vysokého Mýta. BUSworld 2007: Autokar Magelys z Irisbus Iveco. BUSWORLD 2007: Citelis Line z Irisbus Iveco ve Valle Ufita a Citelis Way

Fotoreportáž věnovaná ruchu na výstavě.

Snad je ze záběrů patrné, že výstava byla velice příjemná a přátelská. V dalších materiálech se vrátíme k autobusům a doprovodným akcím.

PÁTEK 2. LISTOPADU 2007 zpravy.idnes.cz - Brno, Praha - Levné jízdenky z Brna do Prahy rezervované po internetu budou k mání nejméně ještě měsíc. Bitva o ovládnutí trasy mezi společnostmi Student Agency a Asiana tak vstoupila do druhého měsíce. Více na http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=256&r=mfjiznimorava&c=851241

Na otázku "Který autokar vyhrál titul Coach of the Year 2008 ?" vyhlášený před dvěma týdny v Belgii správně odpověděla a trošku štěstí měla návštěvnice z Letňan.

Přestože se přímo po vylosování nepodařilo výherkyni kontaktovat, ta následně zareagovala na textovou zprávu a o výhru se přihlásila. Výherkyni 2.11.2007 v 17 hodin vylosoval před správnou odpovědí - autokarem Volvo 9700 zástupce společnosti VOLVO BUS CORPORATION Radko Manda. BUSportál výherkyni gratuluje. Materiály z Coach Progressu bedeme postupně uveřejňovat. Zatím se můžete podívat na Solaris Urbino 18 Hybrid při jeho kratičké čtvrteční zastávce na výstavišti: BUSmonitor: Polský hybrid je na námluvách v Praze.

Výhra semináře byla podpořena bannerem - není tedy spravedlivá. Jinak by už zase vyhrála tramvaj. Seminář o vysokokapacitních autobusových systémech (BRT) Cestující v Plzni se mohou těšit na tramvaj s zajímavým reklamním designem. Den otevřených dveří dopravní společnosti PROBO TRANS BEROUN, spol. s r.o Připravujeme: První tři trolejbusy ŠKODA 24 Tr, určené pro Rigu vyexpedovala Představujeme dopravce v České republice: ICOM transport Jihlava. Na návštěvě ve Škoda Electric u příležitosti expedice prvních tří trolejbusů Připravované mezinárodní linky Student Agency na rok 2008. Konference "Integrované dopravní systémy dnes a zítra" proběhne BUSWORLD 2007:Premiéra autobusu Citelis Way od Hispano a Irisbus Iveco (CZ + EN) BUSportál SK: Výroba autobusov na Slovensku naďalej klesá Zeptali jsme se na podrobnosti výstavy Coach Progress. Letos volné vstupné. ANL: Změna na lince 630010 - nový spoj až do Hradce Králové Nový informační systém pro cestující veřejnost na ÚAN Florenc. První Den otevřených dveří ČSAD Střední Čechy v Mělníku. Tento týden začíná největší evropská přehlídka autobusů - BUSWORLD 2007 Autobusová pohlednice z Malty. Chvála České pošty. BUSWORLD 2007: IRISBUS potřetí. Autobusy z Vysokého Mýta, BUSmonitor: Pražské trolejbusy zůstávají jen ve vzpomínkách pamětníků. BUSWORLD 2007: *** Volvo 9700 - Coach of the Year 2008 *** Zachytili jsme druhý autobus SOR CN 9.5 u ČSAD autobusy Plzeň. BUSportal SK: TURANCAR bus lines prichádza od októbra s novinkou Rodina renovovaných autobusů Škoda 706 RTO se rozrostla Informace o odjezdech autobusů i vlaků v jednom. Hamburská autobusová přehlídka. BUSworld 2007: Autokar Magelys z Irisbus Iveco. Autokar Volvo 9700 získal prestižní titul 'Coach of the Year 2008'. (CZ + EN) Tramvaje ze ŠKODY TRANSPORTATION vyrazily k evropským zákazníkům Nový přímý spoj z Liberce do Českých Budějovic ČSAD Liberec. Prezidentský pár Václav a Livia Klausovi v Rumburku křtil nový autobus Nový autokar Irisbus Iveco Magelys usiluje o titul 'Coach of the Year 2008' Zpravodaj semináře Metrobus - šance pro Střední Evropu BUSmonitor: Konec války: ČSAD Liberec bude jezdit pro Student Agency BUSmonitor: iDnes (Kraj Liberecký) Cestování do Prahy zdražuje. Rozhovor s redaktorkou BUSportálu při příležitosti 10 miliónů otevřených stran BUSportál SK z AUTOSALÓNu Nitra 2007: Intouro, Tourismo, S 417 HDH. Na prezentaci autobusů NEOPLAN zve společnost MAN Česká republika. BUSportál SK na AUTOSALÓNE Nitra 2007: TEDOM L12G LE Kloubový autobus Solaris Urbino 18 Plzeňských městských dopravních podniků Autobusové záběry z regionálního veletrhu cestovního ruchu ITEP v Plzni.

Redakce BUSportálu je po oba dny na výstavě.

Na výstavišti proběhly oba velice dobře navštívené doprovodné programy - Konference Integrované systémy dnas a zítra a seminář Metrobus - šance pro Střední Evropu. Výstava - komornější v zaplněném interiéru haly 7 - je doplněna řadou zajímavých vozů na volné ploše. Jako úvodní ilustraci přinášíme noční záběr kloubového autobusu MAN společnosti PolKost. Podrobné informace přineseme v nejbližších dnech.

bude v blízkosti konferenčního sálu ve venkovním areálu výstaviště ve čtvrtek 1. listopadu po dobu konání této konference prezentován autobus Irisbus Crossway LE City vyrobený společností Iveco Czech Republic, a. s. ve Vysokém Mýtě.

TI IVECO CR Konference "Integrované dopravní systémy dnes a zítra"

Ústřední expozicí bude stánek značky Mercedes - Benz (EvoBus Bohemia) . K vidění bude i autokar VOLVO 9700 , čerstvě oceněný "Coach of the Year 2008". Scania "i4" Aktualizováno 1.11.

V rámci expozice Scanie je představena premiéra Sania Irizar "i4". V pátek očekáváme na volné ploše autokar Beulas Aura na podvozku Volvo. Krátký seminízkopodlažní SOR CN 9.5 zůstal až do pátku. Značka Mercedes - Benz představí produkty cílené i na český trh - Nové Conecto, Nové Intouro a Nové Tourismo . 1.11.2007 se Mercedes-Benz zúčastní doprovodného semináře „METROBUS – šance pro střední Evropu“ Společnost Volvo Bus Corporation představí dva vozy. Autokar Volvo 9700 byl oceněn mezinárodní porotou novinářů titulem "Coach of the Year 2008" před necelým měsícem na veletrhu BUSWORLD v Belgii. Volvo 8700 RLE je seminízkopodlažní všestranný autobus, který může být použit v městském, příměstském nebo i meziměstském provozu. 1.11.2007 se Volvo Bus Corporation zúčastní doprovodného semináře „METROBUS – šance pro střední Evropu“ Společnost Otokar - Buzola představí turecké midibusy Otokar Navigo 185se a Otokar Vectio a přestavbu typu Full Comfort Mercedes-Benz Sprinter . Midibusy Isuzu Turqoise představí společnost TURANCAR . Minimálně dva vozy představí Scania , třetím bude jeden z autobusů této značky, který provozuje společnost Probo Trans Beroun na volné ploše před vstupní halou. Na volné ploše před vstupní halou představí ČSAD autobusy Plzeň ve čtvrtek nejkratší variantu seminízkopodlažního autobusu SOR CN 9,5 . Ve čtvrtek bude na venkovní ploše představen také prototyp LE varianty autobusu TEDOM. Venku bude také vystaven letos opravený unikátní historický návěs NO 80 ČSAP Nymburk - po oba dva dny. Společensky nejživějším bodem výstavy bude jistě společný stánek BUSportálu, ADSSS, ADSSF a společnosti Bonett . 29.10.2007: Velice pravděpodobná je ve čtvrtek účast dopravce Arriva - Transcentrumbus, který chce od 9 do 17,30 představit nový Irisbus Crossway v barvách Arriva a také nového kloubového autobusu MAN společnosti POLKOST. Autobusy v barvách dopravců až na vyjímky (Probo Trans, Tourbus v hale) nemohou dopravci uvolnit na více než den. Proto doporučujeme vážným zájemcům o tyto autobusy z řad veřejnosti návštěvu ve čtvrtek. Situace se může změnit. Informace budeme dále doplňovat. V rámci 3. výstavy autobusů a autobusové dopravy COACH PROGRESS proběhne ve čtvrtek 1. 11. 2007 kromě semináře „METROBUS – šance pro střední Evropu“ ve 13 hodin také v 10 hodin Konference "Integrované dopravní systémy dnes a zítra", kterou pořádá ADSSF a ADSSS. Na konferenci vystoupí mimo jiné i generální ředitel Iveco Czech Republic, a.s., Daniel Patka, náměstek ministra dopravy Petr Šlegr a náměstek hejtmana Středočeského kraje Karel Vyšehradský. Viz nově: Jako součást konference 'Integrované systémy dnes a zítra' ... ... bude prezentován autobus Irisbus Crossway LE City. V letošním roce je bezplatné vstupné po celou dobu výstavy, která proběhne ve dvou dnech 1. a 2.11. Každý návštěvník obdrží kupon se soutěžní otázkou, slosování o týdenní zájezd pro dvě osoby do SAE, "Friday brunch" v hotelu Burj Al Arab proběhne 2.11.2007 v 17 hodin ve vstupní hale výstaviště. www.coachprogress.cz

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 17. čísla: FTL Prostějov: Úspěšné umístění v soutěži "Firma roku 2007" ČSAD Vsetín: Autobusová doprava zůstala jedinou podnikatelskou činností Pozvánka na Coach progress 2007 ČSAD Hodonín: Logistika na brněnském veletrhu. ČSAD autobusy Plzeň na krajském veletrhu ITEP 2007. Záběry BUSportálu TQM - holding Opava: Rozšíření a rekonsrukce skladovacích prostor Nový informační systém pro cestující na ÚAN Florenc. Iveco zvyšuje úroveň logistické základny v ČR. Celoevropská SETRA SHOW 2007. Minulé číslo: Dopravák 16/2007

Jak se cestuje dálkovými autobusy. Jan Havíř zpracoval pro BUSportál autentické cestovatelské zážitky Stanislava Pospíšila a přidal užitečné odkazy.

Je zajímavé porovnávat dopravní systémy v různých zemích a na různých kontinentech, takže se snažím využít každé příležitosti k získání nových informací. Když jsem se dozvěděl, že se jeden můj kolega vrátil z Argentiny, kde si prohlédnul kulturní památky i přírodní zajímavosti a na vlastní kůži vyzkoušel nejen jihoamerickou kuchyni, ale i služby místních dopravců, poprosil jsem ho, zda by se o svoje zážitky nepodělil i se čtenáři BUSportálu. Souhlasil, a tak jsem si mohl vyslechnout velmi poutavé vyprávění, ze kterého jsem se pro Vás snažil vybrat důležité informace týkající se autobusové dopravy. Stanislav Pospíšil pobyl na území Jižní Ameriky tři týdny a většinu z tohoto v Argentině. Navštívil města jako Buenos Aires, Bariloche nebo Mendoza. Vzdálenost mezi nimi je obrovská a vysvětluje ty desítky hodin strávených na palubách argentinských autobusů. Proč autobusy dostaly přednost třeba před železnicí, vysvětluje následovně: "Železnice v Argentině byla nejvíce rozvinutá z celé Jižní Ameriky, ale některá z předchozích vlád ji nechala cíleně zkrachovat. Současná vláda železnici podporuje, je to ale spíše boj o přežití (Jen pro příklad – krajinou vedou koleje ale při křížení se silnicí jsou přetaženy asfaltem)." Další vyprávění poukazuje na to, že autobusová doprava v Argentině je na daleko vyšší úrovni než vlaková. Nebál bych se říci, že v mnoha ohledech předčí naše dopravce. "První cesta autobusem nás čekala 12. září z Buenos Aires do Bariloche," pokračuje ve svém vyprávění Stanislav Pospíšil. "Jízdenky jsme měli koupené už předem, ale na poslední chvíli jsme potřebovali změnit místo odjezdu. Nastupovali jsme až na trase v městečku Lujan. Autobus nejel z autobusového nádraží, ale ze zastávky na okraji města. Když nás jeden domorodec vysadil na hliněném plácku naproti benzinky, kde chybělo jakékoliv označení, byli jsme docela zděšeni. Jediné, co nás trošku utěšovalo, byl rukou nápis Esso (název benzinky) na jedné jizdence. Odjezd autobusu byl v 18:15. Když jsme tam ještě v sedm hodin stáli a autobus pořád nikde, trochu jsme znervózněli. Zbytečně. V Argentině se na čas moc nehledí a pokud něco začíná o hodinu a půl později, bere se to jako normální. Za malou chvíli přijel docela nový patrový autobus - velká pohodlná sedadla, dost místa na nohy, klimatizace, záchody. Po cestě nám pouštěli jakési americké filmy. Byly sice dabované španělsky, ale děj byl ve všech stejný a tak jednoduchý, že se dal dost dobře odhadnout. V ceně jízdenky v Argentině bylo i občerstvení. Dostali jsme balenou bagetu a vodu. V deset večer, po krátké zastávce, roznášeli večeři. Ohřáté jídlo na plastovém tácku a něco k pití. Bylo to hodně podobné jako v letadle. A ráno jsme dostali snídani. V noci se dají sedadla sklopit téměř do vodorovné polohy, a tak se člověk může docela dobře vyspat." Po výčtu všech kladů a výhod cestování autobusem jsem se nemohl nezeptat na negativní zážitky. "Jeden jsme si zavinili sami. Na závěr jsme plánovali cestu do Brazílie do Rio de Jainero. Předem jsme si koupili jízdenku z Iguazu do Ria. Když jsme pak dojeli z Mendozy na argentinsko-brazilskou hranici, k vodopádům Iguazu, zjistili jsme, že se nacházíme v Puerto Iguazu, ale náš autobus odjíždí z Foz Iguazu, což je město na brazilské straně asi patnáct kilometrů vzdálené. Vzdálenost jsme překonali místním autobusem, ale bohužel se nám nějak podařilo minout na hranici brazilské celníky. Paní na autobusovém nádraží nám odmítla vydat palubní lístek bez brazilského razítka. Naštěstí celý den hustě pršelo, takže jsme na nádraží byli hodně dopředu a bylo dost času vydat se zpět na hranici legalizovat vstup do země. Navíc jsme si na cestu po Brazílii díky neznalosti koupili jízdenku do nejnižší třídy – žádná polstrovaná sedadla, žádné občerstvení a řidič byl od cestujících oddělen přepážkou. Na rozdíl od Argentiny ale dělají více delších přestávek na motorestech. V Brazílii jel v autobuse jen jeden řidič a po příjezdu do určitého místa jej vystřídá jiný řidič, který tady na něj čekal. Hodně nás zaskočilo, když se za jízdy zvedl jeden z cestujících a od některých spolucestujících vybral nějakou drobnou částku, kterou pak vydal řidiči. Nebylo to jízdné, protože jízdenku všichni měli. A to celé se odehrálo třikrát, jelikož se dvakrát střídali řidiči. Dalším zážitkem bylo, když nás 2x po cestě stavěla policie a kontrolovala obsah zavazadel." Aby nebylo celé vyprávění zakončeno nepříjemnými zážitky, poprosil jsem na závěr i o něco veselého. "Na spoji z Bariloche do St. Rafael v jednom okamžiku rozdal druhý řidič takové lístečky podobné tiketům na bingo. Když pak začal diktovat čísla, všichni kolem se zájmem zaškrtávali na svých tiketech. Nevím, odkud ta čísla bral nebo jak je losoval, ale za chvíli se mezi cestujícími objevil výherce, který dostal láhev vína," končí svoje vyprávění Stanislav Pospíšil. Rád bych tento příspěvek doplnil o další informace z internetu. Na dálkové, často noční linky jsou v Argentině i v Brazílii nasazována pro tento účel vhodně vybavená a většinou nová nebo zánovní vozidla. Vozidla obvykle vyrábí místní výrobce v licenci evropských značek, jako jsou Volvo, Scania, Volkswagen nebo Mercedes-Benz. Přidávám odkazy na internetové stránky alespoň několika z nich: www.busscar.com.br www.caio.com.br www.comilonibus.com.br/ www.irizar.com.br www.marcopolo.com.br/ mascarello.com.br/ www.spectrumroad.com www.metalsur.com.ar www.josetroyano.com.ar U dálkových linek jsou stanoveny kategorie (jakési třídy podobně jako u nás ve vlacích), od kterých se odvíjí úroveň služeb a cena. V Brazílii je zavedené označení "convencional" pro základní (ekonomickou) třídu, "executivo" pro vyšší třídu a luxusní třída bývá označována jako "leito". V Argentině jsou kategorie označeny názvy "coache cama" (česky spací vůz) označujícími autobus, který je celý vybaven pohodlnými, sklopnými sedadly, ze kterých je možné společně s výklopnou podložkou pod nohy vytvořit celkem pohodlné lůžko, nebo "Semi cama" (česky něco jako "polopostel") označující o něco nižší kategorii, kde lze sedadla sklopit jen částečně. V některých vozech jsou typy sedadel kombinovány. Pro zájemce uvedu ještě odkazy na stránky vybraných dopravců. Standardně jsou stránky ve španělštině a angličtině: www.pluma.com.br www.viacargo.com.ar www.viabariloche.com.ar Informace a fotografie ze svého soukromého archivu poskytnul pan Stanislav Pospíšil z Újezdu u Brna.