* Autobusy na Ústecku nevyjedou ani zítra, i když to kraj sliboval * Spor o dotace: 2685 autobusů nejelo. * Vztek a bezmoc na Ústecku *

Ze záplavy zpravodajství na internetu jsme vybrali: novinky.cz: Autobusy na Ústecku nevyjedou ani zítra, i když to kraj sliboval HN: Spor o dotace: 2685 autobusů nejelo. AHA: Vztek a bezmoc na Ústecku - Nevyjelo 2500 autobusů!

Rada Protimonopolného úradu SR (PMÚ) potvrdila pokutu 50 tis. Sk spoločnosti Jefta SOS Truck Slovakia , s.r.o. Bratislava, ktorá podniká v oblasti služieb cestnej dopravy pri poruchách a nehodách nákladných vozidiel, kamiónov a autobusov. (Zprávu přebíráme vzhledem ke zkušenostem dopravce Turismo Hejnal právě s Jeftou).

Viz: Havarovat na Slovensku není nic jednoduchého ani levného. BUSportál přináší materiály ze slovenských médií o získávání havarovaného autobusu firmy Turismo. Neuvěřitelná akční "story". Zamietla tak jej rozklad. Pokutu pritom PMÚ udelil firme za neposkytnutie informácií na základe zákona o ochrane hospodárskej súťaže. Druhostupňové rozhodnutie nadobudlo podľa hovorkyne úradu Alexandry Bernáthovej právoplatnosť 28. júla tohto roka a nie je možné sa voči nemu odvolať. Firma však môže podľa slov hovorkyne podať žalobu na krajský súd. Správne konanie voči dotknutej firme začal PMÚ koncom decembra minulého roka, keď od nej nedostal požadované informácie. Prečo tieto údaje od firmy žiadal, však vtedajší hovorca PMÚ Miroslav Jurkovič nechcel komentovať. Podľa vyjadrení hovorcu firmy Jefta SOS Truck Slovakia Jána Bazovského údaje, ktoré k dispozícií spoločnosť mala, tie úradu poskytla. "Podľa nášho názoru nedodržal PMÚ zákonný postup v procesnom konaní a z toho dôvodu pripravujeme žalobu na súd," povedal pre agentúru SITA Bazovský. Zároveň však zdôraznil, že konanie úradu sa vzťahuje výlučne len na vzájomnú komunikáciu úradu a firmy, a v žiadnom prípade nejde o posudzovanie postavenia spoločnosti na trhu odťahových služieb. Firma Jefta SOS Truck Slovakia pôsobí podľa Obchodného registra na slovenskom trhu od roku 1999. Okrem už spomínaných činností zabezpečuje aj stráženie a ochranu poškodeného vozidla proti krádeži a poškodeniu, náhradnú dopravu osôb a nákladu či zapožičanie náhradného vozidla. Podniká ako na domácej, tak aj medzinárodnej úrovni. Zdroj: SITA

Redakci vždy potěší, když si přečte v zasvěceném tisku, jak dobrou odbornou intuici vykazujeme.

Nejprve se před časem v Hospodářských novinách potvrdila správnost naší strategie, uveřejňovat na webu tzv. kontextovou reklamu a zaměřovat se na opravdu vyhraněnou skupinu "autobusových" čtenářů jak z řad odborníků, tak i cestujících - taková reklama výrazně doplňuje image webu, je zdrojem souvisejících informací a zajišťuje spolu s obsahem BUSportálu jasnou cílovou skupinu pro inzerenty - finanční základ webu. V příloze HN Internet 31.7.2006 zase redakci zaujal neúměrný podíl agentur na zisku z takové prezentace (cca 60 %). Naprostá většina prezentací na BUSportálu je na úrovni BUSportál - firma, a tak můžeme jednak stanovovat velmi rozumné a zdůvodnitelné ceny, a zároveň je tu jistota, že prostředky na reklamu nepolyká cestou nikdo jiný. Zajímavé jistě je, že jedna snad ze dvou firem využívající P.R. agenturu, která se prezentovala na BUSportálu za velmi symbolickou cenu vzhledem k její značce, záběru a renomé, spolupráci pro letošek ukončila. O řádu prostředků vynaložených toutéž společností agentuře, tiskovým konferencím, prezentacím "na křídě", prezentacím u dopravců, se může BUSportálu jen zdát. Měli by číst pečlivěji Hospodářské noviny. Volba čistě internetového média je také z dlouhodobého hlediska podle HN správná - každý měsíc roste počet uživatelů i doba jejich pobytu na síti. To, že na internet přicházejí lidé pružní, zvídaví, vzdělaní, komunikativní atd., je už zjištěno dávno. Opravdu důležité jsou i možnosti sledovat přístupové statistiky pro inzerenty. Sami pak zhodnotí, jak se o ně čtenáři zajímají a jak vhodně bylo místo pro jejich prezentaci zvoleno. V drtivé většině pak na BUSportálu zůstávají jako dlouhodobí partneři. BUSportál těší neustávající zájem o prezentaci i stav, kdy je třeba účinné místo pro nového inzerenta pečlivě hledat, protože velká část webu, zvlášť prvoplánově atraktivní místa, své inzerenty dlouhodobě již získala. Související materiály: BUSportál - VÁŠ PARTNER. BUSportál na přelomu července a srpna - 4.000.000 přístupů od nového formátu v roce 2005, letos 1.700.000 otevřených stránek a 450.000 přečtených článků.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 11/2006 .

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 12. čísla: ČSAD AUTOBUSY České Budějovice: Lipenský cyklobus Connex Morava: Vyjely další dvě bezbariérové meziměstské linky SOŠ a SOU automobilní Kyjov: Nová přístavba školy. Digitální tachografy a pracovní režimy řidičů Autobusy na veletrhu AUTOTEC - mezi novinkami dominovaly ekologické a alternativní pohony. V Benešově soutěžila o pohár ČESMAD BOHEMIA třicítka fotbalových družstev.

Autobusy nepojedou - Souboj o milionovou smlouvu v Ústeckém kraji vyústil v rušení spojů

Severočeské noviny - 27.7.2006 Severní Čechy - Stovky autobusových linek se rozhodl zrušit Dopravní podnik Ústeckého kraje od začátku srpna. Rozhodnutí se dotkne desítek obcí v kraji. Nebude jezdit třeba linka z Teplic do Krupky, z Ústí nad Labem do Úštěka či na Telnici. Severočeské obce se bouří. "Přestanou jezdit všechny autobusy, které si neplatí obce," uvedl mluvčí podniku Marek Ženkl. Dopravní podnik se rozhodl zrušit linky z jednoduchého důvodu: Ústecký kraj mu po vypovězení smlouvy přestal platit za veřejnou autobusovou dopravu. "My s tímto rozhodnutím nesouhlasíme a vyzýváme Dopravní podnik k plnění zákonů v České republice," prohlásil ústecký hejtman Jiří Šulc. "Začínáme přijímat řadu opatření, která by dopady na avizované rozhodnutí Dopravního podniku na občany pomohla zmírnit," dodal jeho zástupce Radek Vonka. Obce v kraji se bouří. "U nás nepojede jediný autobus! Budeme bez dopravy," zlobí se starosta Malečova. Malečov přispívá na čtyři autobusy roční částkou 250 tisíc korun. Jde ale o takzvané školní autobusy, které v době prázdnin nejezdí. Dopravu v kraji by měla nyní zajistit společnost ČSAD Bus Česká Lípa. Podnik však podle Radka Vonky zatím jezdit nemůže, nemá licenci. Ústecký kraj čeká s DPÚK soudní pře. Podnik žaluje stát i kraj. Podle podniku kraj dluží za dopravu 274 milionů. LUDĚK STÍNIL

Liberec - Ztráta licence hrozí soukromému dopravci Hofmann Gmbh, který vozí lidi na lince z Tišnova do Nového Města pod Smrkem. Firma to ale odmítá.

zpravy.idnes.cz ÚTERÝ 25. ČERVENCE 2006 „Vedeme s nimi správní řízení ve třech bodech. Pokud se zavinění prokáže, můžeme dát pokutu a podnět jihomoravskému krajskému úřadu, aby licenci odebral,“ řekla vedoucí odboru dopravy Stanislava Jakešová. Licence na linku vydali v Brně, proto ji může odebrat jen odbor dopravy jihomoravského úřadu. Úřad vede správní řízení s firmou ohledně její linky kvůli stížnosti cestující na chybějící náležitosti na jízdním dokladu a po podnětu firmy ANL, která provozuje liberecké autobusové nádraží a která patří hlavnímu majiteli ČSAD Liberec. „Zjistilo se, že za duben 2006 došlo asi ve dvou třetinách případů k porušení jízdního řádu. Autobus nejel vůbec, jel předčasně, jel se zpožděním,“ dodala Jakešová. Šéf firmy Jan Hofmann ale takovou kritiku odmítá. Správní řízení považuje za protiprávní, tolik zpoždění je podle něj nesmyslných. „Je cíleně účelové, neboť se naše firma hodlá ucházet o účast ve výběrovém řízení v rámci Libereckého kraje a snaha v rámci správního řízení sankcionovat naší firmu by nás jako dopravce z účasti na tomto řízení vyloučila,“ tvrdí Hofmann. Odmítl i to, že by jízdenka doložená cestující byla skutečně jízdenkou vydanou jeho firmou. Hofmann Gmbh má sice linku až z Tišnova u Brna, ve skutečnosti ale spoje jezdí jen z Prahy do Nového Města. Mezi českými dopravci patří k nejzvláštnějším firmám. Místo autobusů jezdí občas minibusy, řada autobusů nepatří k nejnovějším a zepředu jsou prorezlé. „Spodní, tedy bezpečnostně rozhodující část vozidla je po generální opravě a vozidlo prošlo v červnu 2006 řádnou technickou kontrolou,“ odpověděl na dotaz technického stavu autobusů Hofman. Na kvalitu cestování si stěžují také cestující na internetovémportálu www.busportal.cz . „Cesta byla otřesným zážitkem,“ uvedla cestující Radomíra Hradilová. S dopravcem vede správní řízení také Krajský úřad Plzeňského kraje. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj Autor: (js) Pozn. BUSportálu - Zkušenosti cestujících nejen s touto společností i s reakcemi společností, pokud se k problému vyjádřily včetně nejnovější stížnosti Radomíry Hradilové, jsme uveřejnili v rubrice Ohlasy .

k situaci v elektrizační soustavě České republiky 25.7.2006 .

Dispečink Provozovatele přenosové soustavy ČEPS dnes od 14.00h až do odvolání vyhlásil vzhledem k havarijní situaci v elektrizační soustavě České republiky stav nouze. Zároveň vyhlásil regulační stupně 2, 3, 4 a 5 do odvolání. Kvůli přetížení vedení a následným poruchám v přenosové soustavě je podle informací společnosti ČEPS, a.s. ohrožena její celistvost. Situace je velice proměnlivá a není zřejmé, jak dlouho bude tento stav trvat. Podle aktuálních informací z krizového štábu by měla být některá poškozená vedení opět uvedena do provozu ještě dnes večer. Ministerstvo průmyslu a obchodu je o aktuální situaci ze strany provozovatele přenosové soustavy pravidelně informováno. Stav nouze má v tuto chvíli pouze vliv na velké odběratele elektřiny jako jsou například velké výrobní podniky, které musí svoji aktuální spotřebu snížit na minimální úroveň. „ Neprodleně jsem o vzniklé situaci informoval předsedu vlády. Podle informací, které mám k dispozici, nedošlo k žádnému výraznému omezení dodávek elektrické energie pro obyvatelstvo. Expertní tým pracuje profesionálně a doufám, že se nám podaří celou situaci v krátké době vyřešit,“ uvedl dnes ministr průmyslu a obchodu Milan Urban.

Svátek autobusů v belgickém Kortrijku střídají asijské mutace. Letos v Šanghaji , v únoru 2007 v Istanbulu . Kortrijk klasicky na podzim 2007.

Šestý šanghajský veletrh BUSWORLD proběhl ve dvou halách a na venkovní ploše New Exhibition Centre Pudong 28 - 30. března za rekordní účasti vystavovatelů. Zejména v první den, kdy byly představeny premiéry, se veletrh nesl ve znamení hudby a tance. Veletrhu se zúčastnily zejména bouřlivě se rozvíjející čínské, ale i západoevropské společnosti - těch bylo o něco méně než v minulosti, zřejmě pro absenci novinek k představení. Pokud zahrneme do počtu autobusy a autokary nad 7 metrů, pak se v Číně loni vyrobilo okolo 90.000 podvozků a kompletních vozidel, 3x více než v západní Evropě. Tendence ve městech směřují k vysokokapacitním, nízkopodlažním autobusům. V Šanghaji se také představila vozidla určená pro olympiádu 2008 i světovou výstavu Expo v Šanghaji 2007. Čína nadšeně sympatizuje s vývojem alternativních paliv. CNG je v současnosti přiváděn z nalezišť na západě až k městům na východním pobřeží. Jako varianta je využíván i LPG. Jedním z překvapení výstavy byl i autobus na vodíkové palivové články vyvinutý společností King Long. TRuto technologii podporuje stát. Čínští výrobci představili i hybridní autobusy. Dandong Huanghai Automobile vyvíjí vozidla pro BRT (BUS RAPID TRANSIT) delší než 20 metrů. Z největších výrobců jmenujeme Zhengzhou Yutong, Anhui Ankai Automobile (partner SETRA), Golden Dragon, Xiamen King Long, Zheijang Yang Man Neoplan, Dandong Huanghai Automobile (partner MAN). Shangai Shenlong Company ap. Čínské autobusy se uplatňují zejména na domácím trhu, podíl exportu není větší než 5% výroby, ale stále se vyvíjí. Největší exportní zakázkou je 1000 autokarů Zhengzhou Yutong na Kubu. Bezprostředně před BUSWORLDem proběhl "Asian Coach Week", který vyhodnotil nejúspěšnější autobusy a autokary. Např. jako "Bus of the Year" byl vyhlášen Zheijang Yang Man Neoplan, nejlepším karosářem a exportérem se stal Zhengzhou Yutong. Z newsletteru BUSWORLD červen 2006 vybral BUSportál.

(Ve formátu pdf). Tištěná verze vyjde do konce týdne, následovat bude anglická a polská mutace.

Coach progress - výstavní zpravodaj č.2/2006 "pdf" Coach Progress BUS & COACH BUSINESS Autobusová doprava třetího tisíciletí bezpečnost • ekologie • kultura cestování Z obsahu VOLVO BUSES NA ČESKÉM TRHU SVĚTOVÁ PREMIÉRA AUTOBUSŮ VOLVO 7700 V PAŘÍŽI NOVÝ HYBRIDNÍ AUTOBUS SPOLEČNOSTI VOLVO BUS V TESTOVACÍM PROVOZU ŠVÉDSKO PLÁNUJE STÁT SE PRVNÍ EKONOMIKOU BEZ ZÁVISLOSTI NA ROPĚ MAHA consulting, s.r.o. 12 let na trhu Praha – brána na východ Postřehy z využívání clearingového centra v rámci integrovaného dopravního systému (IDS) Až 500 000,- Kč dotace na nákup jednoho autobusu s ekologickým pohonem chce uvolnit Středočeský kraj Středočeský kraj bude podporovat autobusy na alternativní pohon ASOCIACI DOPRAVCŮ, DŮLEŽITÉ SDRUŽENÍ PRO REALIZACI JEDNOTNÉHO INTEGROVANÉHO SYSTÉMU DOPRAVy ADSSS, tvoří 20 členských organizací vlastnících 1 200 autobusů „CNG“ Compressed Natural Gas - Alternativní palivo zemní plyn TEDOM staví nový montážní závod „BRT“ Bus Rapid Transit (rychlá autobusová doprava) Vodík na silnicích Čínské autobusy YUTONG pro EVROPU – od zrodu myšlenky až po realizaci Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA - partner výstavy Novinka na českém trhu MERCEDES – BENZ VARIO 0815d – 818d Karosárna SYCHRA chystá očekávanou novinku - skříně na minibusy NÁRODNÍ STÁNKY NA VýSTAVĚ jeden den s autobusem ISUZU – TURQUOISE AUTOBUS ISUZU BOGdAN – NOVINKA NA ČESKÉM TRHU AUTOBUS ROKU, VYZNAMENANÝ OCENĚNÍM „coach of the year 2006“, vlastní v České republice společnost ASIANA, spol. s r.o.

2. ročník festivalu na Plzeňsku. PROGRAM FESTIVALU, ZAHRANIČNÍ SOUBORY: Maďarsko, Srbsko, Itálie.

Fotoreportáž z festivalu z 10.6.2006 Letos je oficiálním mediálním partnerem MEZINÁRODNÍHO FOLKLORNÍHO FESTIVALU "ČESKÁ NÁVES DÝŠINA 8.–10. 9. 2006" BUSportál . Informace také budou uveřejňovány na www.fos.cz zejména v sekci "Festivaly" v levém sloupci. O plzeňském kroji tam naleznete materiál v sekci Lidové kroje v horní liště. Program v angličtině: MFF Dysina-program EN.doc Zahraniční soubory Belenscéres Folk Dance Békés z Maďarska Rusínský soubor PKN Nový Sad ze Srbska Compagnia dei matti z Itálie Novinkou letošního ročníku budou malé scény pro dostaveníčka kapel na návsi před obecním úřadem a na zápražích statků, v jejichž blízkosti bude prostor pro aktivní zapojení publika. Program festivalu pátek 8. září 18.00–19.30 HOST DO DOMU, BŮH DO DOMU Slavnostní zahájení festivalu (zahraniční soubory, SLUNÍČKO Rokycany) Průvodní slovo: Iva Jedličková a Zdeněk Vejvoda 20.00–21.30 ČERTOVINKY Celovečerní hudebně-taneční divadlo souboru ONDRÁŠ Brno 22.00 COUNTRY BÁL NA DÝŠINSKÉ NÁVSI K tanci a poslechu hraje kapela KDO MÁ ČAS sobota 9. září 10.00–11.30 NARODIL SE DUDÁČEK... OŽENIL SE, CHUDÁČEK Pořad rodinného zvykosloví z jihozápadních Čech, autor pořadu: Zdeněk Vejvoda Účinkují: SLUNÍČKO Rokycany, dívčí pěvecké skupina PRÁCHEŇSKÉHO SOUBORU, PRÁCHEŇÁČEK Strakonice, NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov, GAUDEAMUS Praha 13.00–14.00 ACH, MÁMO, MAMJIČKO, ŽENIŠI DÚ K NÁM Rekonstrukce obřadů a zvykosloví, spojených s chodskou svatbou na zápraží statku Účinkují: NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov 14.30–16.00 DEJŠINA JE PĚKNÁ VES Přehlídka folklorních souborů z jihozápadních Čech se zahraničními hosty. Průvodní slovo: Zdeněk Vejvoda Účinkují: ROKYTKA a ROKYTIČKA Rokycany, PRÁCHEŇSKÝ SOUBOR Strakonice, GAUDEAMUS Praha, MLADINA Plzeň, ONDRÁŠ Brno, zahraniční soubory 16.30–17.00 TANEČNÍ VIZITKA V GOLF PARKU 16.30–17.00 OFICIÁLNÍ PŘIJETÍ ZÁSTUPCŮ SOUBORŮ STAROSTKOU OBCE 17.30–18.30 STROM ŽIVOTA ZUZANY LAPČÍKOVÉ Recitál naší přední cimbalistky s jazzovým kontrabasistou Josefem Fečo v dýšinském kostele sv. Šimona a Judy 19.30–21.00 NA DÝŠINSKÝM RYNKU KÁMEN NA KAMÍNKU Přehlídka folklorních souborů z jihozápadních Čech se zahraničními hosty. Průvodní slovo: Iva Jedličková Účinkují: ROKYTKA Rokycany, GAUDEAMUS Praha, MLADINA Plzeň, NÁRODOPISNÝ SOUBOR Postřekov, ONDRÁŠ Brno, zahraniční soubory 21.00–22.30 VANDROVALA PÍSNIČKA Koncert tolerance (nejen) hudební. Průvodní slovo: Zdeněk Vejvoda Účinkují: Z. Lapčíková a J. Fečo (world music), KOUKOL A SPOL. Rokycany (folk), PRIMA VERA Třemošná (cross-over), J. Fiala a M. Kaplan (improvizace na osmi strunách), Orchestr lidových nástrojů ONDRÁŠ Brno 22.30 NOC S HOUDKY Noční muzikantská setkání na dýšinské návsi a na zápražích barokních statků neděle 10. září 10.00–11.30 NA TEJ NAŠÍ NÁVSI Pořad dětských folklorních souborů z Plzeňského kraje. Průvodní slovo: Iva Jedličková Účinkují: GUTTA Dýšina, JISKŘIČKA, MLADINKA, PLZEŇÁČEK Plzeň, SLUNÍČKO, RADEČ, HEJHÁLEK Rokycany, ZUŠ Chrást 11.00–11.30 TANEČNÍ VIZITKA V GOLF PARKU 13.00–13.30 OFICIÁLNÍ PŘIJETÍ ZÁSTUPCŮ SOUBORŮ STAROSTKOU OBCE 14.00–16.00 VČERA JAKO DNESKA JE MUZIKA HEZKÁ Závěrečná přehlídka dětských souborů a zahraničních hostů. Průvodní slovo: Iva Jedličková a Zdeněk Vejvoda Účinkují: GUTTA Dýšina, JISKŘIČKA, MLADINKA, PLZEŇÁČEK Plzeň, SLUNÍČKO, RADEČ, HEJHÁLEK Rokycany, ZUŠ Chrást a zahraniční soubory KOMORNÍ SCÉNY: NA ZÁPRAŽÍ STATKU NA NÁVSI Press Release MFF Dýšina 2006 "doc" (English) 2.ročník Mezinárodního folklorního festivalu „Česká náves“ Dýšina 8.-10. září 2006 Na tradici májů, masopustů a několika ročníků Dýšinských folklorních slavností v rámci MFF Plzeň navazuje pořádání samostatného mezinárodního folklorního festivalu pod záštitou FOS ČR. Po loňské úspěšné premiéře je připravován intenzivně druhý ročník jediného festivalu na Plzeňsku v prostředí venkovské návsi včetně tradičního „zvaní“ před festivalem. Program naplní jak folklorní soubory české i zahraniční, tak i další hudební žánry: world music, folk, country Hlavní scéna bude na dýšinské návsi, dále v kostele Sv.Šimona a Judy a komorní scény na zápražích statků. „Česká náves v Dýšině patří k našim nejmladším festivalům. Jeho předností je návaznost na bohatou tradici,která je navíc umocněna přirozeným prostředím typické plzeňské vsi, jež se může honosit nejen bohatou lidovou architekturou, ale i entusiasmem místních občanů, kteří se obětavě podílejí na tři dny trvajícím programu včetně tradičního „zvaní“. Co se regionálního zaměření týče, je akcí neznající hranic, nabízející hostům z daleké ciziny poznání specifik folkloru z celé oblasti západních Čech. Zůstává otevřena mnoha žánrům, inspirujících se folklorem, což ji zajišťuje zájem širšího publika všech věkových kategorií, “ , shrnuje PhDr.Marta Ulrychová, PhD. z katedry antropologie Fakulty filozofické ZČU v Plzni, která věnovala minulému festivalu velkou pozornost. MFF Česká náves - Dýšina 2005. Fotoreportáž.