v rámci třídenní návštěvy Ústeckého kraje na náměstí v Rumburku. Zároveň poblahopřáli řidiči Josefu Podskalskému ze společnosti ČSAD Semily ke dvěma milionům kilometrům ....

.... ujetým bez zaviněné nehody i šedesátinám. Josef Podskalský jezdí pod hlavičkou ČSAD Semily od ledna letošního roku, před tím byl u Dopravního podniku Ústeckého kraje. Josef Podskalský má dva roky do důchodu, rád by ale u svého volantu ještě zůstal, pokud mu zdraví dovolí. Od 15. do 17. října pobýval v Ústeckém kraji prezident republiky Václav Klaus na pozvání hejtmana kraje Jiřího Šulce. Zeptali jsme se společnosti ČSAD Semily na nové autobusy ...

Informace z prezentace společnosti Mikroelektronika při příležitosti slavnostního zahájení provozu v novém areálu společnosti ve Vysokém Mýtě. Každý den je v 26 zemích světa odbaveno zařízeními Mikroelektroniky 20 milionů lidí.

V minulém týdnu jsme přinesli fotografie nového areálu společnosti Mikroelektronika Vysoké Mýto. Velká investice je důsledkem úspěšného rozvoje Mikroelektroniky. Mikrolektronika dodává v rámci systémů pro odbavení i software, karetní a jízdenkové terminály, palubní počítače, zařízení a automaty na výdej jízdenek, informační terminály, čtečky čipových karet a zařízení pro přenos dat. Velkým odběratelem elektroniky do autobusů je vysokomýtské Iveco CR. Společnost je progresivní i v ekologii (např. dodržováním bezolovnatých technologií a recyklací obalů) a získala i ocenění v oblasti designu. Třetina z 163 zaměstnanců se věnuje vývoji. V současnosti je zřetelný přechod od papírových jízdenek k elektronickým médiím v automatizovaných systémech, které poskytují přesná provozní data. Trend vede k víceúčelovým městským kartám, integraci dopravy a jejímu zkomfortnění. V České republice se s produkty Mikroelektroniky s různou mírou elektronizace podle doby zavedení setkáváme v Mostě a Litvínově, Plzni, Liberci, v OAD Kolín, Ostravě, Jihlavě, v Praze i u ČD. Mikroelektronika dodala svá zařízení i do Iasi a Bacau v Rumunsku, chorvatskému Panturist Osijek, lotyšské Rigy a do Goteborgu a Stockholmu ve Švédsku. nejnovějším evropským projektem je dodávka do bulharsé Sofie. Pozoruhodné jsou úspěchy společnosti v Latinské Americe: v Satiagu de Chile (projekt Transantiago), v Argentině - Córdoba, Mendoza a Salta, na venezuelském ostrově Isla Margerita ve městě Porlamar, v uruguajském Montevideu, ekvádorském Quitu (Translatinos) jako součást systému nadzemního autobusového metra a v Guatemala City. Na návštěvě v novém areálu společnosti Mikroelektronika. Fotoreportáž z prohlídky provozu.

9. listopadu 2007 od 10 do 18 hodin se autobusy NEOPLAN představí v Karlových Varech. První oficiální prezentace autobusu Cityliner N1218 HD v Česku. Doplnění informací.

na Divadelním náměstí na prostranství před hotelem OLYMPIA. Pořadatelé se těší na všechny zájemce o tyto špičkové autobusy a autokary. Vystavované autobusy: Cityliner N1218 HD (první oficiální prezentace v ČR. ) Tourliner N2216 SHDL Skyliner N1122/3 L Starliner N5218 SHD Okružní jízdy s autobusem Cityliner jsou v 10, 11, 13, 14, 15 a 16 hodin, poznávací jízda Karlovými Vary a okolím s výkladem v 17 hodin. NAA - Dny otevřených dveří ve výrobním závodě NEOPLAN v Pilstingu. Příjezd autem: od PRAHy (nebo od Plzně přes Bochov): - nejrychlejší spojení po rychlostní silnici R6 (také označena E48) až do Karlových Varů - těsně před KV odbočka na Hůrky vlevo (ještě na kopci), poté ulicemi Pražská silnice, Na Vyhlídce, U Imperialu - přes Miskiewiczův most do ulice Slovenská, u Hotelu Carslbad Plaza doleva přes most až ke Grandhotelu Pupp od PLZNĚ - po E49 až do Karlových Varů - před KV sjezd z E49 za hrází vodní nádrže Březová do ulice Mariánskolázeňská, Slovenská - u Hotelu Carslbad Plaza doleva přes most až k Grandhotelu Pupp (Parkovné u hotelu Pupp 30,- Kč za hodinu.)

denik.obce.cz - Ústí nad Labem - 25.10.2007 - Ústecký kraj v nejbližších dnech podepíše poslední smlouvu, která zajistí autobusovou dopravu v regionu do roku 2014, řekl ČTK hejtman Jiří Šulc. Scházela mu pouze smlouva na příměstskou oblast Ústí nad Labem, kterou bude obsluhovat Dopravní podnik města Ústí nad Labem. Kraj musel nalézt nové autobusové dopravce poté, co se loni nedohodl s Dopravním podnikem Ústeckého kraje (DPÚK) na ceně. Více na http://denik.obce.cz:80/go/clanek.asp?id=6290662

Celooborového setkání odborníků na trhu pohonných hmot a čerpacích stanic, které pořádala letos poprvé společnost PETROLmedia, se zúčastnilo přes 250 návštěvníků.

Akce byla rozdělena do tří programových bloků. Velká část prostoru byla věnována výstavě, tvořené menšími expozicemi s prezentacemi Partnerů - vystavovatelů. Souběžně probíhal doprovodný konferenční program. Program odborného semináře byl tvořen jednotlivými přednáškami na téma motorových paliv, legislativy a provozu, rozvoje a obchodu na čerpacích stanicích. Součástí slavnostního večera bylo vyhlášení vítězů dlouhodobé soutěže PETROLawards 2007 a slavnostní předání cen. Přihlášky hodnotila jak odborná komise, tak i návštěvníci webu PETROL.cz. V kategorii Produkty a technika byla odbornou veřejností oceněna společnost Česká rafinérská za znovuuvedení do provozu komory 11 v litvínovské rafinérii. Odborní porotci naopak ocenili mobilní laboratoř společnosti SGS ČR, která byla jako jeden z exponátů vystavena před konferenčním centrem. Ve zbývajících kategoriích se odborníci i veřejnost shodli na stejných výhercích. V kategorii Čerpací stanice to byl Euroklíč Evropského institutu pro udržitelný rozvoj. Cenu za odbornou a publikační činnost si odnesli autoři publikace Nejistý plamen, Václav Cílek a Martin Kašík. Oceněním Osobnost roku 2007 byl odměněn Václav Pražák za odborné působení v oblasti kvality motorových paliv. Tuto cenu předal spolu s Tomášem Mikšovským, ředitelem pořádající firmy PETROLmedia, také čestný host a patron PETROLsummit 07 Pavel Suchánek, místopředseda rozpočtového výboru Parlamentu ČR a Milan Pospíšil, předseda odborné komise.

předvedla na tokijské automobilové výstavě Hino Motors, dceřiná společnost firmy Toyota.

Automobilová okna s technologií SPD-Smart umožňují cestujícím okamžité, přesné a jednotné ovládání množství slunečního svitu a záře procházející skrz okna, střešní okna a další prosklené povrchy. Také zachycují více než 99 procent škodlivého UV záření. Model autobusu S'elega Premium, který má pět velkých SPD-Smart okenních panelů s celkovou plochou více než 11 čtverečních metrů skla (více než 36 čtverečních stop) na bočních stranách, je zachycen na propagačním filmu společnosti Hino. Tento model si můžete prohlédnout na výstavě Tokyo Auto Show do 11. listopadu 2007. Více na http://www.protext.cz/news.php4?id=200710260001

SAD v Liptovskom Mikuláši nakúpi štyri nové autobusy.

www.sme.sk - LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ 24. októbra (SITA) – Do vozového parku Slovenskej autobusovej dopravy (SAD) v Liptovskom Mikuláši, a. s. pribudnú do konca roka štyri nové autobusy za približne 20 mil. Sk. „Tri autobusy značky Crosway v dĺžke 10,5 metra pre prímestskú dopravu a jeden 12-metrový značky Citelis do prevádzky v Ružomberku,“ informoval agentúru SITA generálny riaditeľ SAD L. Mikuláš Ladislav Hološ. Od začiatku roka pribudlo v podniku už trinásť nových autobusov za 70,5 mil. Sk. Více na http://www.sme.sk/c/3552874/SAD-v-Liptovskom-Mikulasi-nakupi-styri-nove-autobusy-za-20-mil-Sk.html

zpravy.idnes.cz - 25.10.2007 - Liberec - Kdysi si nemohli přijít na jméno. Byznys je ale nakonec spojil.... ... ČSAD Liberec začíná jezdit se svými autobusy na objednávku svého kdysi nenáviděného konkurenta. Na trasu mezi Libercem a Prahou nasazuje své vozy Man jako posilové spoje na linky Student Agency. Více na http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=249&r=mfseverocech&c=845754

Prohlédnout si ho můžete v pavilónu V po celou dobu veletrhu do 27.října.

Autobus, který renovovala společnost GFI, je využíván jak k propagačním účelům, tak i k příležitostným výletům. Autobus s nepřehlédnutelným designem přijel letos na jaře i na setkání nejen autobusů RTO do vojenského muzea v Lešanech.

v novém formátu od roku 2005 a pětiletého působení v redakci BUSportálu.

"Po škole (plzeňská technika) jsem nastoupila do ČSAD Plzeň do výpočetního střediska a pracovala na agendě nákladní doprava, kde nešlo neslyšet o osobní dopravě od kolegů - turnus alias vzorovka, zetpvéčko alias stazka (též v nákladní dopravě), příplatky za brašnu, osobokilometry :-) atd... Léta jsem jezdila autobusem na režijní průkazku, což bylo sympatické. Na autobusy a BUSportál jsem byla před 5 lety tak trochu připravena. Nejvíce jsem se s autobusem sžila při absolvování autoškoly na "D" a otevřením možnosti občas autobusy jezdit. Na rozdíl od kamiónů v těchto velkých vozech shledávám i jistý ženský princip - slouží lidem - cestujícím." Otázky jste položili Vy, čtenáři, a také jsem si je položila sama. Koneckonců na vlastní otázky se odpovídá nejlépe. Jak se z programátora může stát redaktor ? Vyjadřovat se písemně bylo moje hobby. Psala jsem do krajské MFD zpravodajsky o kultuře - folkloru a vážné hudbě, glosy a fejetony do celostátní MFD i a do Neviditelného psa. Vedení společnosti to vlastně jen využilo při obsazování příslušné pozice. Jaké byly začátky ? Naštěstí jsem netušila, co mne vlastně čeká. I v původním formátu jsem se rozvoji intenzivně věnovala i proto, abych se vymanila z původní profese programátora, a také i mne to bavilo. Našli se i partneři, kteří projekt od začátku podporovali. V novém formátu, který se díky vedení provozovatele a kolegům spustil od roku 2005, už je všechno lepší a perspektivní. Má nějaký vliv na práci v redakci dopravního média, že jste žena ? Určitě. Žen v dopravních médiích je velmi málo. Osobně znám pouze Jarmilu Chromou, která úspěšně vede redakci Dopraváku, novin ADSSF. Pozice ženy v dopravě je příjemná. Pokud svoji práci beru vážně a snažím se být uctivým odborníkem, nalézám vstřícnost u výrobců autobusů a dopravců, trošku horší je skóre mezi kolegy dopravními novináři. Tam při desítce novinářů v oboru jsou i ti 2 "chytří" povážlivý počet. O to více si vážím spolupráce a respektu těch ostatních. Pociťujete vliv nějaké konkurence ? Až na jedinou vyjímku s podobným obsahem jako BUSportál pociťuji ostatní média jako doplňující a inspirativní. S mnoha těsně spolupracuji v rámci jak mediálního partnerství, tak i jako přispěvatel. Konkurence je hnací silou a motivací. Můj opatrný pocit je, že proti BUSportálu to v současnosti nemá vzhledem k jeho rychlosti a záběru vůbec snadné. Trh s reklamou, a o tu tady jde jako o ekonomický základ fungování jakéhokoli internetového média, je svým způsobem daný a Česká republika je malá. Infobus v Polsku to má obchodně určitě snazší a naopak slovenský BUSportál zase daleko těžší. Co považujete za hlavní přednosti BUSportálu ? Hlavním bohatstvím BUSportálu jsou jeho čtenáři a inzerenti (většina z oboru silniční dopravy), léta budované kontakty a prameny a jejich důvěra a konec konců i analytické myšlení z doby programování, které je neocenitelné při hledání souvislostí. I u převzatých materiálů se redakce snaží získávat doplňující informace a upozorňovat na ně. BUSportál má i kvalitní tým spolupracovníků - profesionálů i fandů, kteří pomáhají vytvářet výkonnou redakci. Velkou výhodou je i všeobecný respekt u celostátních médií. Pozici českého BUSportálu posiluje i slovenská mutace. A možná někdy boduje i čeština, která se nebojí souvětí, neotřelých slov i špetky ironického nadhledu. Trápí něco BUSportál ? Redakce se potýká neustále s nedostatečnou kapacitou a zahlcením prací na jiných projektech na straně programátorské podpory, takže jakékoli změny a novinky ve formátu jsou velmi obtížně realizovatelné. Co plánujete do budoucna ? BUSportál se rozhodl zúročit bohatství informací i kontaktů při pořádání seminářů o nových technologiích v autobusové dopravě. Prvním takovým projektem je seminář "Metrobus - šance pro Střední Evropu" 1.11. v Letňanech. Pokud bude vstřícně přijat, bude redakce v pořádání seminářů pokračovat. Také se snažím BUSportál více internacionalizovat. Co prozradíte ze svého soukromí ? Dvě hodné dospělé děti, tolerantní manžel umělec - motorista. Závislost na internetu kompenzuji vytvářením nekooordinovaného lesa, do kterého chodím na vycházky se psíkem. Kvůli zdravotním komplikacím omezuji činnosti, které mne netěší. Držím se rady lékařů omezit stres a mít dobrou náladu. :-) "... co mne obzvlášť těší, je označení jako "autobusová guru" (už před nějakou dobou) v diskusi na K-reportu a čerstvá klasifikace jako "autobusová lady Thatcherová" od významné osobnosti české i mezinárodní silniční dopravy při setkání na veletrhu BUSWORLD ...."