Na Balkáně fotografoval před necelým rokem (hačislav). Jeho objektiv upřednostňuje starší techniku. Pohlednice z Balkánu I. Bělehradské autobusy Pohlednice z Balkánu II. Bělehradské trolejbusy

Polský veletrh představil tradiční evropské značky, domácí polské autobusy i ukrajinskou značku.

V současné situaci výstavnictví s tématikou užitkových vozidel v České republice po zrušení letošního Autotecu (příští rok nový koncept Eurotrans) a s aktivítami Incheby Praha s projektem Czechbus je velmi zajímavé se podívat k polským sousedům. Ti už delší dobu každoročně pořádají v polském městě Kielce dopravní veletrh Transexpo. Odhlédneme-li od kritéria premiér a zaměříme-li se na účast značek, je tento veletrh v rámci možností navíc velmi brzy po IAA v Hannoveru slušně obsazený. Na záběrech Pavla Bednáře (také z Transexpo Kielce. 1. část ) je možno vidět expozice domácí: Solaris, Autosan, Solbus, AMZ, západoevropské: MAN, Daimler, Irisbus včetně Crosswaye z Vysokého Mýta, Irizar i ukrajinský Bogdan. Reprezentativní expozici SOR Libchavy včetně elektrobusu zachycenou obrazem nemáme. Styloví byli tři veteráni a nabízeny byly i ojeté vozy. Velké poděkování Pavlu Bednářovi za poskytnutí fotografií.

Osm nových trolejbusů je určeno pro rumunské město Baia Mare.

Plzeň, 18. 10. 2012 – Plzeňská Škoda Electric vyrobí společně s firmou Solaris osm nových trolejbusů pro rumunské město Baia Mare. Podíl na celkové zakázce je pro Škodu Electric třicet milionů korun. Podle smlouvy uzavřené v září letošního roku zajistí Škoda Electric, dceřiná firma společnosti Škoda Transportation, výrobu kompletních pohonů a zároveň finální montáž trolejbusů. „Počítáme s tím, že se v Plzni odehraje i testování vozidel a zákazník si je u nás také převezme,“ uvedl obchodní manažer divize Trolejbusy Škoda Electric Pavel Kuch. Dopravní podnik rumunského města Baia Mare získá první dvanáctimetrové nízkopodlažní trolejbusy vyrobené ve spolupráci se společností Solaris, která je finálním dodavatelem, v prvním čtvrtletí příštího roku. Montáž kompletních trolejbusů v bílém provedení, zahájí Škoda Electric už v prosinci. „Na začátku roku 2013 budou nová vozidla v rámci zkušebního provozu k vidění i v ulicích Plzně, kde podstoupí všechny předepsané testy,“ říká Pavel Kuch. Pro Škodu Electric jde už o druhou zakázku v oblasti trolejbusů pro Rumunsko. Firma totiž dodala do Temešváru, třetího největšího města Rumunska, celkem padesát dvanáctimetrových nízkopodlažních trolejbusů ŠKODA 24 Tr. Vozidla pro Temešvár Škoda vyrobila s bohatou výbavou, která zahrnuje například klimatizaci, dieselgenerátor, nebo sofistikovaný audiovizuální systém. Ten pomáhá řidiči monitorovat dění uvnitř i vně vozidla. TZ Škoda

Záběry z Transexpo Kielce. 1. část

19.10.2012: Z polského veletrhu Transexpo Kielce II. Za záběry děkujeme Pavlu Bednářovi. Exponáty Daimleru, Solarisu a AMZ přejely do Kielců patrně z Hannoveru. MAN Hybrid je jiný vůz dle barvy. Z Ukrajiny je autobus Bogdan. Na závěr 3 polští veteráni SAN (AUTOSAN). Protože redakce obdržela další fotografie, připravíme ještě pokračování.

Spuštěna předregistrace .

Již podruhé se v Praze uskuteční CZECHBUS , akce orientovaná zejména na profesionály a odbornou veřejnost, která již loni přilákala tisíce návštěvníků z Česka a Slovenska, ale též z Polska, Německa, Bulharska a pobaltských zemí. Letošní druhý ročník proběhne od 15. do 17. listopadu a bude jej opětovně hostit Průmyslový palác Výstaviště v Praze – Holešovicích. Největší expozicí se představí IVECO – IRISBUS , následuje SOLARIS, SOR a MAN . Všechny značky se představí letošními novinkami, bude tu hned několik autobusů s hybridním pohonem, které kromě SOLARIS bude prezentovat například IVECO nebo VOLVO . Je možno očekávat i premiérové elektrobusy. Autobusy se letos představí v Pravém křídle a ve Střední hale Paláce. Pro porovnání s minulostí budou na veletrhu díky členům Klubu českých historických autobusů k vidění dnes již klasické autobusy řady RTO, a to v provedení městský, linkový a zájezdový. Pořadateli veletrhu, Inchebě Praha, se však letos podařilo zajistit i širší prezentaci firem z oblasti doplňků, vybavení a náhradních dílů pro autobusy, ať už jde například o převodovky, klimatizaci, navigaci, sedačky, ale také velice zajímavou kolekci významných společností z oblasti garážové a servisní techniky. Kromě loňských účastníků, jmenujme určitě firmy MAHA, MITERAL nebo HOMOLA, zde budou mít svoji premiérovou účast například MOTORTEC Gate, AUTOSERVISNÍ TECHNIKA CZ, ENATRUCK, PAKRA ZF, EUROPART CZ anebo C.I.E.B. Kahovec, své výstavní plochy významně navyšují Autosklo TORO anebo AUTOSKLO Team. Letošní ročník je koncipován ve znamení veřejné dopravy. Proto také pořadatel mnohem úžeji spolupracuje se Sdružením dopravních podniků ČR (SDP) i Svazem dopravy ČR (SDČR). Funkci generálního partnera pro tento rok přijaly Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP), které zde budou mít svoji vlastní expozici, stejně jako Dopravní podnik města Brna (DPMB) spolu s Magistrátem města Brna. Úzce participují však i další, zejména Dopravní podnik Ostrava (DPO) a jeho dceřiná společnost EKOVA Electric. Stánek bude mít i Sdružení pro dopravní telematiku (SDT), pořadatel konference Veřejná doprava „ON-LINE“. Na stánku SDT bude mít své zázemí i redakce BUSportálu. Protože Českou republiku je možné označit doslova rájem trolejbusů, vždyť jsou v provozu ve 13 městech a to je, zdá se, celoevropský unikát, zahrne záběr veletrhu od i trolejbusy a elektrobusy, tj. silniční elektrickou trakci. Kromě již zmíněných hybridů by se měly prezentovat i elektrobusy - celá problematika elektromobility se stává tématem páteční konference (16. 11.), kterou společně garantují Ministerstvo dopravy ČR (MDČR), SDP, PMDP, DPMB a DPO. Kromě představení elektrobusu SOR tu ale zazní i informace porovnávající provoz elektrobusu a běžného autobusu v podmínkách města Ostravy, zkušenosti s provozem hybridů VOLVO i SOLARIS. Evropský projekt TROLLEY představí Magistrát města Brna. Atraktivní přednáškou i pro širokou veřejnnost bude vystoupení architekta Patrika Kotase, známého autora stanic metra, tramvají a dopravních terminálů nejen u nás, ale i po celém světě , na téma Elektrická trakce jako městotvorný prvek . Ve svých doprovodných programech se bude veletrh věnovat i mnoha dalším tématům. Po loňském úspěchu znovu odezní (ve čtvrtek 15. 11.) konference Veřejná doprava „ON-LINE“ , kterou připravuje SDT ve spolupráci s MDČR a Českou asociací organizátorů veřejné dopravy (ČAOVD). Mottem tohoto ročníku konference bude “Interoperabilita jako cíl dalšího rozvoje systémů OIS“ . Novými tématy doprovodných programů budou i BHLC a BRT systémy, tedy zkratkovitě řečeno Metrobusy jako systém obsluhy území . Seminář na toto téma garantuje Jan Spousta z Centra dopravního výzkumu (CDV). Zejména pro dopravce budou nemenší zajímavostí i tři semináře Centra služeb pro silniční dopravu , které se zaměří na systém silničních kontrol u nás a v eurozóně, na odchylky v sociální legislativě při provozování hromadné přepravy osob, a to s ohledem na specifika mezinárodní i vnitrostátní dopravy a také na aktuální legislativní novinky s dopadem do silniční dopravy. Ve spolupráci se SDČR a příslušnými odbory Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy (MČMT) je připravován i seminář pro pedagogy středních odborných škol na téma Teorie a praxe výuky . Své novinky na veletrhu představí i firmy z oblasti servisu autobusů a náhradních dílu. V třídenním přednáškovém bloku nazvaném BUSFORUM budou v hodinových intervalech představovat své novinky jednotliví vystavovatelé. Odborní návštěvníci mohou získat vstupenku za pouhých 50 Kč v rámci předregistrace . Aktuálně vše k veletrhu na www.czechbus.eu . TZ CZECHBUS. Samostatně uvedeme informace o vystavovatelích a podrobně doprovodný program

e-jízdenku na JHMD si můžete koupit od 12.10.2012. Poprvé na podzimní jízdu zvláštním parním vlakem na trase Jindřichův Hradec – Nová Bystřice s odjezdem 27. 10. 2012 v 10.50 hodin.

Aktuálně se chystá připomenutí 115. výročí provozu úzkorozchodné železnice 21.10.2012, kde se bude podepisovat "Smlouva o spolupráci s rakouskou společností NÖVOG. Na tyto oslavy byli pozváni i zástupci společnosti ČSAD SVT Praha s.r.o. , která vyvíjí a provozuje předprodejní systém AMSBUS. JINDŘICHŮV HRADEC - Od září tohoto roku se Společnost Jindřichohradecké místní dráhy, a.s. (JHMD) staly součástí prodejního systému pro dálkové a mezinárodní linky autobusové dopravy AMSBUS jako vůbec první železniční dopravce v České a Slovenské republice, který je do tohoto rezervačního a prodejního systému všech významných autobusových dopravců integrován. Pilotně zkušební provoz byl zřízen na nádraží JHMD v Kamenici nad Lipou, kde si mohou cestující zakoupit jízdenku na pokladně. V nejbližší době dopravce uvažuje také o rozšíření prodejních míst do Nové Včelnice a Černovic u Tábora. Zároveň vstoupil do systému jako dopravce, takže je možné si ve více než 250 kancelářích a na eShopu AMSBUS v ČR a SR rezervovat a koupit jízdenku do nostalgických parních vlaků JHMD. Systém umožňuje vybrat si požadovaný vůz, provést rezervaci a případně i zakoupení jízdenky s místenkou on-line prostřednictvím eShopu. Požadavek na rezervaci jízdenky je automaticky zpracován a okamžitě se cestující dozví, zda je pro něj jízdenka rezervována a může si zvolit způsob úhrady. Poprvé bude možné si e-jízdenku koupit na podzimní jízdu zvláštním parním vlakem na trase Jindřichův Hradec – Nová Bystřice s odjezdem dne 27. 10. 2012 v 10.50 hodin. Na novém prodejním místě v Kamenici nad Lipou se v blízkosti nádraží nachází řada výrobních firem, jejichž zaměstnanci, pocházející často z Moravy a ze Slovenska, mohou pohodlně využívat tento systém při svých cestách domů. Tímto krokem rozšiřuje JHMD v Kamenici nabídku služeb, v rámci níž lze standardně zakoupit jízdenky na pravidelné linky do železniční sítě JHMD a ČD, využít zásilkovou službu ČD-kurýr nebo úschovnu zavazadel a kol. Zajímavostí je, že právě na této stanici se nachází historická tiskárna unikátních lepenkových jízdenek, které byly v minulosti nedílnou součástí cestování po železnici stejně jako moderní elektronické jízdenky dnes. Společnost Jindřichohradecké místní dráhy, a.s. je prvním soukromým provozovatelem veřejné železniční dopravy v České republice. Na tratích Jindřichův Hradec - Nová Bystřice a Jindřichův Hradec - Obrataň provozuje pravidelnou osobní a nákladní dopravu v motorové trakci a během letní sezóny pravidelné parní vlaky s historickými vozy. TZ Jindřichohradecké místní dráhy, a.s.

Expozice MAN a Neoplan: 2. část

Modrá neoplánová část expozice MAN a Neoplan zahrnovala premiérový kombinovaný Jetliner spolu s Citylinerem a Skylinerem. Premiérový Jetliner patří do rodiny tzv. univerzálních autobusů/autokarů, které intenzivně nabízí v době ekonomického poklesu mnoho výrobců autobusů. Neoplan definuje Jetliner jako "mnohostranně použitelný prémiový autobus pro každý den". Tento typ v novém designu (Sharp Cut Design) např. Citylineru by mohl svými užitnými vlastnostmi připomenout už nevyráběný typ Trendliner . Jetliner je nabízen s délkou 12 metrů, Jetliner C se 13 metry. Elegantní autobus s výškou podlahy 1 070 mm a až 8 m3 prostoru pro zavazadla je možné nasadit efektivně a mnohostranně ve všední dny, po večerech i o víkendech s atributy zájezdového autobusu. Název Jetliner odkazuje na již téměř 40letou tradici NEOPLAN. Předpokládáme, že se k Jetlineru ještě vrátíme při jeho představení českému trhu. Z technické specifikace Jetlineru Rozměry Jetliner / Jetliner C Délka 12 290 mm / 13 050 mm Šířka 2 550 mm / 2 550 mm Výška 3 400 mm / 3 400 mm Rozvor 6 120 mm / 6 880 mm Průměr otáčení 21 m / 23 m Motor D2066 LUH řadový šestiválec 10,5 l s výkonem 264 nebo 294 kW Systém vstřikování Common Rail, MAN PURE DIESEL Technologie® Emisní norma EEV Euro 5 Expozice MAN a Neoplan: 1. část BUSportál na veletrhu užitkových vozidel IAA 2012 v Hannoveru .

fyzicky a Volgabus nového designu obrazem. V autobusové hale 11 byla však především vystavena nákladní vozidla AAL. Přidáváme desetimetrový polský elektrobus z AMZ Kutno.

Světovou premiéru na 64. Mezinárodním veletrhu užitkových vozidel IAA Hannover měla jak značka Avia, tak i novinka v nabídce společnosti Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. Praha – řada nákladních vozů s kabinou Crew cab pro sedmičlennou posádku. Jediným autobusem bylo vozidlo karosované britským Optare. Autobus Rytmiks viz BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí IV. - Avia spolu s Volgabusem vystaven nebyl, verze autobusu pro Evropu snad byla na panelu. Poslední tři snímky patří elektrobusu polského výrobce AMZ Kutno. Souvislost není celkem žádná, raději bychom viděli elektrobus Avia, když už na Autotecu 2010 byl vystaven Avií nákladní elektrovůz Smith. BUSportál na veletrhu užitkových vozidel IAA 2012 v Hannoveru .

Záběry z expozice tureckého výrobce vozidel s japonskými motory Anadolu ISUZU Otomotiv. Pozvánka společnosti TURANCAR CZ na Czechbus 2012.

Je příznačné, že sotva jsme se zmínili o pozvolném mediálním přechodu od IAA k Czechbusu, přišla první pozvánka. ISUZU TURANCAR – dva malé originální autobusy na veletrhu CZECHBUS 2012 Nejnovější modely 2013 malokapacitních autobusů ISUZU TURQUOISE a NOVO Ultra představí společnost TURANCAR CZ na autobusovém veletrhu CZECHBUS v Praze od 15.11. do 17.11. 2012. Prémiový model NOVO Ultra 2013, speciálně vyrobený pro veletrh IAA v Hannoveru, bude v Praze v nabídce za mimořádně příznivou veletržní cenu s možností okamžitého odběru. Vystavený nový autobus Turquoise se představí v neobvyklém filmovém designu nového českého filmu „Klauni“ režiséra Viktora Tauše, kde hlavní role ztvární Jiří Lábus a Oldřich Kaiser. Záběry malokapacitního autobusu Isuzu z natáčení filmu Klauni 100 vstupenek zdarma na veletrh CZECHBUS 2012 připravil TURANCAR pro příznivce značky, klienty a přátele. V případě zájmu si prosím objednejte vstupenky na isuzu@seznam.cz a my vám je obratem pošleme poštou. Expozici ISUZU – Turancar CZ najdete u hlavního vstupu do pravého křídla Průmyslového paláce na výstavišti INCHEBA v Holešovicích. TI TURANCAR CZ BUSportál na veletrhu užitkových vozidel IAA 2012 v Hannoveru .

Praha žádnou takovou kartu nemá.

Praha, 2. října 2012: V rámci programu EuroTest pod hlavičkou FIA testoval německý autoklub ADAC ve spolupráci s ostatními členy zmíněného programu, včetně českého zástupce ÚAMK, fungování městských turistických karet ve 14 městech Evropy. Hlavními kritérii byla nabídka nejzajímavějších památek, hromadná doprava zdarma, dostupnost informací a také cena. Nejlépe dopadla Vídeň, nejhůře Berlín. Mezi 16 hodnocenými kartami patřila k největším slabinám poměrně vysoká cena v poměru za nabízené služby – např. Amsterdam (I Amsterdam City Card), Madrid (Madrid Card), Kodaň (cOPENhagen CARD), Londýn (The London Pass), Paříž (Paris Card) a Berlín (Berlin Pass). Některé karty (např. Berlin) také zdarma nabízely vstup do památek, kde se vstupné vůbec neplatí. U většiny karet nabídka pokrývala nejatraktivnější památky ve městě. Vcelku dobrá byla také dostupnost informací o kartách nebo možnost si je zakoupit on-line. Bohužel v případě Amsterdamu, Barcelony, Lisabonu, Římu a Osla je nutné on-line zakoupenou kartu po příjezdu osobně vyzvednout na určených místech. Mezi testovanými kartami chyběla Praha. Česká metropole sice nabízí městkou kartu opencard, ale ta neslouží turistům. TZ UAMK