v prostorách multikina v nákupním centru 25.11.2010 za nezájmu médií.

Ze společného bloku přednášek je možné jako zajímavou pro naše čtenáře uvést informaci o otevření mamutího Copernicus Science Center, tedy CENTRUM NAUKI KOPERNIK ve Varšavě a také o připravovaném projektu Moravian Science Centre Brno. V souvislosti s brněnskými veletržními aktivitami jsme se svého času zamýšleli i nad využitím areálu BVV. Pro projekt science centra nebyla vybrána bohužel žádná historicky zajímavá unikátní budova, ale prosklenný pavilon "D" ze 70. let. Kromě spolupráce s brněnskými univerzitami byla deklarována i spolupráce s Centrem dopravního výzkumu v rámci dopravní tématiky. Redakce BUSportálu využila už po druhé možnost dozvědět se něco zajímavého z oblasti médií a PR. Otázkou je, jaké výsledky může přinést snaha o propagaci problematiky komunikace médií s vědeckým světem na straně médií, když tato ignorují i takovou fundovaně připravenou, široce přístupnou a jistě ne levnou akci, která se jich týká. Když to porovnáme s tím, kolik zástupců plzeňské mediální sféry je ochotno přicházet např. na pravidelné a zase ne až tak revolučně objevné tiskové konference regionálního dopravce a klást zde jemně obměněné tytéž dotazy (Plzeňský deník, MFD, ČRo Plzeň, ČTK, ...), je to přinejmenším zvláštní. Jedinými zástupci médií byli tedy přednášející Robert Tamchyna a Ondřej Černý. Ti ve speciální sekci poodkryli současný stav mediální sféry. Pro zástupce vědeckých institucí platí vlastně to samé, co pro každou jinou sféru činnosti. Je třeba vytvářet mediální výstupy tak, aby novináři měli s jejich zpracováním minimum práce. Nejlépe tedy psát tiskové zprávy v optimálním rozsahu, dokázat zatraktivnit téma tak, aby se jevilo jako zajímavé (ještě lepší zábavné či senzační) a pokud možno, aby mu konzumenti rozuměli. Pak, pokud není přebytek jiných informací, je jistá šance, že novinář informaci použije a příliš ve spolupráci s editorem "nepokazí". (BUSportál je tedy v tomto kontextu se snahou uveřejňovat maximum ze získaných informací, rozvíjet náměty, dohledávat souvislosti a dokonce se vydávat za materiály po republice i do světa spolu se snahou psát přitažlivě, srozumitelně a v rámci tématu i zábavně navíc i s luxusem vlastního názoru něčím vlastně mediálně unikátním :-) Na konferenci zaznělo ještě mnoho dalších zajímavých informací. Materiály z konference budou uveřejněny na www.scicom.zcu.cz Dagmar Braunová Z programu konference František Ježek – Západočeská univerzita v Plzni / SCICOM – Rozvoj kompetencí pro komunikaci vědy Vlastimil Volák – Techmania Science Center / Zapojení TSCv projektu SCICOM Robert Firmhofer – Copernicus Science Center / Zkušenosti ze zahraničí a představení aktivit centra Lukáš Richter – Moravian Science Centre / Záměr a principy Radim Chmelík – IPn Podpora technických a přírodovědných oborů / Perspektiva technických a přírodovědných oborů Přemysl Rosůlek – Západočeská univerzita v Plzni / Věda a média Komunikace vědy v médiích

Z valné hromady ADSSF s prezentací autobusů Yutong a BMC a z návštěvy ve společnosti BUSTEC

Cestu přes celou republiku se vždycky snažíme logisticky optimalizovat. Proto kromě informací z valné hromady ADSSF v Rožnově pod Radhoštěm se záběry dvou autokarů Yutong přineseme i vlastní zážitky z projížďky tureckým autobusem BMC Probus estonského dopravce a reportáž se spoustou zajímavých informací ze společnosti BUSTEC z Blanska. Samozřejmě jsme využili možnost natankovat CNG ve FTL Prostějov a navíc v Berouně převzít záběry z FIA v Madridu . Zítra se redakce BUSportálu pokusí na 2. české konferenci o science communication SCICOM dozvědět, jak mluvit či psát o vědě tak, aby publikum rozumělo. Dagmar Braunová

(CZ + EN) (UITP Asia Pacific Congress Partners with Busworld Asia)

6. výroční zasedání regionálního kongresu Asia Pacific UITP (The International Association of Public Transport) se uskutečnilo od 15. do 19.10.2010 v Hong Kongu, aby spojilo síly Busworld Asia s UITP k propagacií nadcházejícího veletrhu v roce 2011. UITP je přední mezinárodní autorita v oblasti veřejné dopravy. Letos pozvala UITP okolo 420 zástupců státních institucí a expertů z oblasti dopravy z Číny, Japonska, Singapuru, Indie a dalších zemí napříč Jihovýchodní Asií, Tichomořím, Evropou a Amerikami k navázání dialogu a k diskusi reflektující poslední průmyslový vývoj a narůstající globální požadavky na veřejnou dopravu. Busworld Asia, člen BAAV Busworld Global Alliance řízený VNU Exhibitions, je v současnosti jedinou profesionálně orientovanou výstavou zaměřenou na autobusy a autokary v Asii. 17.11.2010 byli členové UITP kongresu 2010 z celého světa pozváni k účasti Busworld Asia 2011 v Šangaji. 11. Busworld Asia proběhne od 30. března do 1. dubna. Z TZ Busworld Asia Kompletní v angličtině. BUSportál v Číně UITP Asia Pacific Congress Partners with Busworld Asia The Sixth Annual Session of UITP (The International Association of Public Transport) Asia Pacific Region’s Congress took place this November 15th to 19th in Hong Kong, with Busworld Asia joining forces with UITP to promote its upcoming 2011 Exhibition. UITP is the leading international authority on public transportation and transit. This year’s edition of UITP invited some 420 public transportation government officials and passenger transport experts from the public transportation fields of China, Japan, Singapore, India and other countries across Southeast Asia, the Asia Pacific, Europe and the Americas to dialogue and brainstorm regarding the latest in industry developments and the increasing global demand for public transportation. Busworld Asia, a member of the BAAV Busworld Global Alliance managed by VNU Exhibitions, is the only professionally oriented bus and coach exhibition in Asia today. On the afternoon of November 17th, UITP 2010 congress members / public transportation providers from all around the world were invited to attend the 2011 edition of Busworld Asia to observe firsthand the advances in new energy based technologies on display in Chinese buses. Shanghai, the leading global city for new energy bus transportation usage, is the ideal backdrop for Busworld Asia 2011. The 11th annual Edition of the International Busworld Asia Exhibition is set to take place from March 30th to April 1st 2011 in Shanghai. In the coming period, a national public transportation purchasing delegation from India and a leading Israeli transportation minister will be among the first to be welcomed by Busworld Asia; facilitating expanded international commerce and dialogue. With great interest expressed by India and Israel among a number of other countries, these are the first of many trade based relationships in the making. PR Busworld Asia

BUSportál zaujal zejména "syn majitelky" a to, že "... (pes) zřejmě věděl, co dělá, a chystal se přestoupit na trolejbus"

Kuriózní rozuzlení měl případ psa, který se ztratil svým majitelům v plzeňské části Košutka. Ukázalo se, že čivava Diana sama nastoupila do tramvaje a odjela do centra města. Díky téměř detektivní práci a pozornosti jedné z cestujících se psíka nakonec podařilo najít Více na plzen.idnes.cz Redakce BUSportálu chce uklidnit ostatní plzeňské chovatele, kteří nejsou schopni takových dedukcí a jejichž psi nedosahují geniality Diany, že se zatoulaný pejsek, pokud se ho kdekoli ujme městská policie, dostane do útulku, kde je majiteli k dispozici (vlastní zkušenost).

s informacemi ze světa vozidel pro veřejnou dopravu.

OBSAH časopisu ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 4/2010 Trolejbusy V Mariánských Lázních - znovu v ohrožení? Nový dopravce s novými autobusy v Přerově Projekt Centra historie tramvajové dopravy v Liberci Elektrobus M200 E ZEUS Evolution ve službách pražské městské dopravy Nová loď Lipsko ve vlnách Brněnské přehrady Autobusy DP Praha s plastovými orientacemi již minulostí Tramvaje VarioLF v Plzni 30 000. Citaro předáno zákazníkovi Konec trolejbusů v Gruzii IDS JMK na celém území kraje Obsah minulého čísla : ČESKOSLOVENSKÝ DOPRAVÁK 3/2010

a nějaká ta tramvaj ...

Děkujeme (pan) za zajímavé komentované záběry se závanem Vánoc.

Scania a MAN zvažují možné varianty

16. listopadu 2010 - Po nějakou dobu Scania a MAN zvažují různé projekty v průmyslovém oboru, zejména ve vztahu k užitkovým vozidlům, které by mohly oběma společnostem přinést efekt v synergii, výzkumu a vývoji, výrobě i zásobování. Tento postup prokázal, že pro úplné využití potenciálu synergie vyžaduje úzkou spolupráci a spojování obou společností při zachování hodnot a specifik obou značek. V této fázi nemůže být vydáno žádné rozhodnutí, protože zůstává mnoho dosud nevyřešených sporných bodů komerčního a právního charakteru. Rozhodnutí proto může být přijato až po úplném vyřešení těchto záležitostí. Scania v této souvislosti nebude komentovat situaci, protože diskuse stále pokračují. Další prohlášení budou vydána ve vhodném okamžiku. TZ Scania Czech Republic

Trolejbus s registrační značkou pro okrasu, barevně sladěná BOVA Futura Veolie Transport VČ, parkoviště holandského typu ....

Pardubicím je nutno přiznat hravost. V Brně sice také pojmenovávají nové vozy městské dopravy, specielně tramvaje, ale prostě to berou abecedně a volí dívčí jména bez zřetelné vazby k Brnu samotnému. V Pardubicích mají nové "busy" kromě koní pod kapotou koně i na karosériích. Nápad zvolit jména vítězů Velké pardubické je vtipný a plný patriotismu a ne přílš nákladný, stejně jako realizovaná myšlenka využít prázdné místo na karosérii pro "jako" registrační značku (karosérie trolejbusů jsou autobusové). To, že by měl někdo v ČR dostat rozum a uznat, že trolejbus je autobus a ne tramvaj, je jiná kapitola. Náš korespondent (pan) zachytil při nedávné návštěvě Pardubic aktuální kreativní performanci Na vlastní nos: ... . Snad to není pomýlená vzpomínka, ale nápad jsme v minulosti zachytili v souvislosti s pražským dopravním podnikem. Tam zřejmě měli následně jiné starosti než aromatizovat veřejnou dopravu. Pardubice na záběrech (pan) jsou i městem cyklistů a vzhledem k trolejbusům i městem drátů a všelijakých elektrických zařízení. Ze záběrů je patrné, že je důležité umět se dívat. Za zajímavou zásilku děkujeme.

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází dvakrát měsíčně v běžném roce, jedenkrát měsíčně o prázdninách a v prosinci. Z obsahu 18. čísla 2010: ČSAD HAVÍŘOV a.s. se stala podnikatelem roku 2010 První „sorky“ ve firemních barvách brněnské dopravní společnosti Tourbus, a.s. V ČSAD Vsetín pokračuje obnova a modernizace vozového parku Společnost OSNADO pořídí letos čtyři Irisbus Daily Stratos LE 37: Nové bezbariérové minibusy na linkách v rámci IDS IREDO Ohlédnutí za IAA v Hannoveru: Titul „Truck of the Year 2011“ pro Mercedes-Benz Atego MADI Travel Market pro profesionály cestovního ruchu Nový ISUZU NOVO Ultra na Autoshow Praha 2010 Z předváděcí akce v ČSAD autobusy Plzeň: Prezentace autobusu YUTONG Smile Autokar jako umělecká inspirace - socha TOUR od Lukáše Rittsteina Poděkování studentů plzeňskému ČSAD Minulé číslo Dopravák 17/2010

Autobus z řady MultiClass přesahuijící do řadyComfort Class - odpověď značky Setra požadavku trhu na univerzální autobus s prvky autokaru.

K samotnému vozidlu, jehož zařazení do portfolia Setry se pohybuje mezi S 415 UL (MultiClass) a S 415 GT (ComfortClass), se vrátíme podrobně i se zážitkem z testovací jízdy za volantem. Přítomnost v servisním centru EvoBus jsme využili i k návštěvě prostor servisu 4 roky po zahájení provozu a také k zachycení dvou nových autobusů připravovaných k předání dopravci Autobusy Karlovy Vary.