"Pro letošní rok je charakteristický menší počet prodaných autobusů velkému počtu zákazníků",

informuje BUSportál Libor Doubek z Iveco CR. Z bezmála 150 autobusů zaregistrovaných v období 1-7 v ČR viz První registrace nových autobusů v ČR 1 - 7 /2009 uvedl některé letošní nové majitele autobusů Citelis a Crossway: Kategorie městských autobusů: DP Brno 19x Citelis krátký + 4x Citelis kloubový DP Hradec Králové 3x Citelis kloubový DP Karlovy Vary 4x Citelis CNG krátký + 1x Citelis krátký + 1x Crossway LE Kategorie linkových a příměstských autobusů: ČSAD Střední Čechy 10x Crossway ČSAD Kladno 4x Crossway LE + 1x Crossway Společnosti ze skupiny VEOLIA Transport odebraly zatím 15 vozidel různých typů. Do titulní koláže jsme vybrali záběry Crosswayů 2009 ze zdrojů BUSportálu a aktuálně přidali obrázky a informaci z ČSAD Semily, kde nové Crosswaye začaly jezdit v rámci obnovy vozového parku a rozvoje dopravy v oblasti Šluknovska. Dopravce nasadí nové autobusy Iveco Crossway, které se osvědčily i v zimním provozu, na linku Mikulášovice – Rumburk. Dagmar Braunová Připojujeme zatím nezveřejněné záběry exportních Crosswayů z roku 2008.

Dopoledne tradiční Den otevřených dveří Probo Bus v Králově Dvoře, odpoledne 3. Den otevřených dveří ČSAD Střední Čechy v Mělníce a také oslavy 90 let Avie v Letňanech.

Od 9 do 15 hodin: Den otevřených dveří dopravní společnosti PROBO BUS BEROUN Od 13 hodin: V sobotu 12.9.2009 oslaví 90. výročí společnost AVIA Od 14 hodin: 3. ročník Dne otevřených dveří ČSAD Střední Čechy

letos 12.9.2009 . Rekapitulace 2005 - 2008.

Sobotní program od 9 do 15 hodin v tradičním duchu s novými i historickými vozidly Pozvánka na www.probobus.cz Jaké to bylo: 2005 2006 2007 2008

(CZ + EN) K chystané konferenci o využití vodíku v dopravě 17 a 18.11. v Hamburku. (What is the Future for Hydrogen Powered Buses? The ‘Hydrogen Transports’ Conference: Why Come?)

Jaká je budoucnost pro autobusy poháněné vodíkem ? Není pochyb o tom. že budoucnost v oblasti dopravních pohonů bude odlišná od toho, co nyní známe. Bude-li součástí nových řešení i vodík, musí se realizovat: • Infrastruktura plnicích stanic • Produkce vodíku z obnovitelných zdrojů, která technologii učiní opravdu "čistou" • Další komercionalizace využití vodíkových autobusů, která povede ke zlevnění nákladů. • Vše v kontextu kvality, bezpečnosti a vzdělávání. • Přesvědčení komunit na všech úrovních (občanů, průmyslu, politiků) Dobrou zprávou je, že se mnohé stává realitou. Bude testován prototyp CITARO FuelCELL-Hybrid , jsou plánovány malé flotily těchto vozidel, která budou provozována v různých evropských městech. Projekt by měl ukázat, že vodík lze využít v dopravě - čistě a bezpečně. Konference o využití vodíku v dopravě - jaké jsou její důvody ? ‘Hydrogen Transports’ Conference, která se uskuteční v Hamburku 17 a 18.11.2009, by měla uzavřít vysoce úspěšný čtyřletý program projektu HyFLEET:CUTE project. Poskytne podrobné pohledy a odpovědi na naléhavé a praktické otázky na téma využití vodíku v dopravě . Budou zde informace pro každého, a to i pro skeptiky. Pro městské dopravce Pro politiky Pro výzkumníky a konzultanty Pro širokou veřejnost Více v angličtině a ještě více v zářijovém newsletteru Organizátoři konference velice rádi uvítají zájemce o tématiku vodíku v hromadné dopravě z řad odborníků z nových členských států EU: vývojových pracovníků, pedagogů, techniků, výrobců, dopravců i státní správy. V letošním roce v listopadu proběhne v rámci závěrečné konference projektu HyFLEET:CUTE exhibice největší autobusové flotily s vodíkovým pohonem v Hamburku. Představí se autobusy Daimler / EvoBus na vodíkové palivové články a autobusy MAN se spalovacím motorem na vodík. Proběhnou i prohlídky plnicí stanice a bude mnoho příležitostí k diskusi o detailech projektu HyFLEET:CUTE s partnery projektu, zainteresovanými a experty. Bude demonstrována také nová generace autobusu na vodíkové palivové články. HyFLEET:CUTE sleduje provoz 47 autobusů s vodíkovým pohonem ve veřejné dopravě v 10 městech na třech kontinentech. Projekt je partnerstvím 31 partnerů z průmyslu, státní správy, akademických a konzultačních organizací. Ve spolupráci vyvíjejí dopravní systém na vodíkové bázi pro budoucnost. Program konference Registrace Hlavní strana projektu: BUSportál byl osloven jako propagátor konference pro nové členské státy EU a konference se účastní na osobní pozvání organizátorů. What is the Future for Hydrogen Powered Buses? There is no doubt that the future for transport fuelsis likely to be fundamentally different from what we know now. Global concerns about the environment, human health, climate and the availability of fossil fuels is driving change. If Hydrogen is to be part of the solution to this challenge there are things that need to happen. These include: • The refuelling infrastructure currently seems to be the element in the hydrogen transport system which requires the greatest level of performance improvement. • There is also a need for modular system design of refuelling infrastructure that enables it to be simply scaled up. • The production of Hydrogen from renewable sources is an essential step in making the technology truly ‘clean’. • Hydrogen powered Buses need further development to bring them to commercialisation. While performance of the technology has made huge gains, the costs of the buses will need to be significantly reduced. • All of the above must take place in a context where quality, safety and training are a continuous focus and are used consistently as tools for improvement. • ‘Buy in’ of the community at all levels (citizens, industry, politicians) must also be an integral part of any implementation/commercialisation strategy. The good news is that the next steps are already being taken in the journey to market reality. The prototype CITARO FuelCELL-Hybrid will be tested and progressively enhanced in order to improve the overall system. The development of a small fleet of these buses is planned. It is intended that they will operate in various cities in Europe and a consortium has been formed to progress this concept through the Hydrogen and Fuel Cells Joint Technology Initiative. Our project has shown unequivocally that hydrogen does transport – cleanly and safely! The ‘Hydrogen Transports’ Conference: Why Come? The ‘Hydrogen Transports’ Conference, to be held in Hamburg on the 17th & 18th November 2009, will mark the end of a highly successful 4 year programme by showcasing the achievements of the HyFLEET:CUTE project. It will also provide detailed insights and answers to pressing and practical issues related to Hydrogen powered public transport. There will be something for everyone - particularly those who are skeptical about the promise of H2 as a transport fuel! FOR CITY BUS OPERATORS - this conference will: Provide  vide an operator’s overview of the performance of the H2 powered buses on the streets of some of Europe’s biggest and most congested cities and in a range of topographical and climatic conditions.  Provide insight into why these cities are going down the H2 route.  Hear from H 2 Infrastructure suppliers about their plans for the future.  Let you experience the technology first hand in one of Europe’s most experienced ‘Hydrogen’ cities - Hamburg. This will include the demonstration of the new FuelCELL Hybrid FOR POLITICAL DECISION MAKERS (elected or administrative) & INDUSTRY DECISION MAKERS (large, medium or small) - this conference will:  Provide you with information on the breadth of commitment to Hydrogen as a transport fuel from the German Minister for Transport, the EC, a Senator of the City of Hamburg and senior representatives from Industry (Shell; TOTAL; Daimler; MAN; Vattenfall; Van Hool; Linde).  Give insight into community acceptance of Hydrogen as a transport fuel from results of the HyFLEET:CUTE study across 8 European cities, Perth in Australia and Beijing in China.  Explore the challenges that Hydrogen as a fuel still has to overcome.  Allow you to ask the hard questions through personal contact with MEP’s and Industry leaders. FOR RESEARCH/CONSULTANTS in alternative energies and technologies - this conference will:  Provide opportunities for you to get answers to technical questions from experts – including hearing about the results of the numerous environmental, social and economic studies undertaken as part of the HyFLEET:CUTE project.  Allow you to gauge future directions for Hydrogen Research. FOR THE GENERAL PUBLIC - this conference will:  Explain the successes and the challenges of this new, potentially emission free technology.  Give you a chance to ask your questions of the experts.  Give you first-hand experience of the technology including Mercedes-Benz brand new, next generation FuelCELL-Hybrid. AND IF YOU THINK H2 IS NOT THE FUTURE....... Finally, if you have some concerns about the role of Hydrogen and Fuel Cells in sustainable transport development, this Conference will not ignore you – but embrace you and offer you the chance to receive answers to your concerns within the structure of two facilitated forums.

o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice ve Žďáru nad Sázavou. Letošním vítězem "A" Radiálka Hradec Králové.

Výsledky a úvodní fotografie. K turnaji se vrátíme zejména dalšími fotografiemi. Kategorie "A" (Pohár ministra dopravy) Radiálka Hradec Králové, s.r.o. ČZU TJ ŽĎAS A Školské výpočtové stredisko Bratislava ČSAD SVT Praha, s.r.o. T-mobile Nejlepší hráči: Veronika Horní, Radiálka a Vladimír Kovařík, ČZU Kategorie "B" (Pohár ČESMAD BOHEMIA) Bussines Media CZ s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. ČD provozní obvod Jihlava Cargo Ostrava Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR VIP družstvo Elektrizace železnic Praha a.s. TJ ŽĎAS B Nejlepší hráči: Veronika Kratěnová, ČSAD Uherské Hradiště, Jan Šmolík, Bussines Media Kategorie "C" (Pohár Jana Pernera) České dráhy, a.s. Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR České aerolinie, a.s. Ústřední vojenská nemocnice Praha ČD a.s. DKV Praha Student Agency, s.r.o. AŽD TQM – holding, s.r.o. Ministerstvo dopravy ČR ČSAD Frýdek-Místek, a.s. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. VOŠ a SPŠ dopravní Praha Vydavatelství MCU Nejlepší hráči: Zuzana Rybárová, MDPT SR, Michal Janák, ČD

v Brně si v úterý 8. září 2009 bude od 9.00 do 16.30 hodin budete moci koupit výrobky z chráněných dílen.

Ve vozidle budou po celou dobu pracovníci z Chráněných dílen Znojmo prodávat své výrobky. Jde již o tradiční akci a stejně jako v minulých letech i letos budou na této prodejní výstavě nejvíce zastoupeny unikátní ručně vyráběné svíčky.

na výroky hejtmana Radko Martínka, který dle svých vyjádření konkurenci na železnici odmítá.

Praha, 4.9.2009 - Kraje získaly pondělním usnesením vlády jistotu zajištění a plného dofinancování regionální železniční dopravy na příštích 10 let. Konečně tak mají možnost využitím konkurenčního prostředí na železničním trhu dosáhnout zásadního zvýšení kvality služeb a snížení ceny za provozování regionálních vlaků. Se zcela opačným záměrem i však na středeční tiskové konferenci překvapil hejtman Radko Martínek, který dle svých vyjádření konkurenci na železnici odmítá a usiluje o zadání jedinému předem zvolenému dopravci – Českým drahám. Nechce tak využít konkurenčních nabídek s lepšími službami a nižší cenou. Jako důvod k tomuto nestandardnímu kroku uvádí skutečnost, že „nikdo jiný nabídku nedal“. Nedodává však, že dosud žádné služby nepoptával. „Naše společnost reaguje na každý zájem ze strany objednatelů. V poslední době jsme se v České republice zúčastnili dvou výběrových řízení na provoz železniční dopravy, z toho jeden vyhráli a to díky nabídnuté ceně a nasazení nejmodernější kolejové techniky. Společnost Arriva vždy bude prosazovat transparentní výběrové řízení, a proto vyjádření pana Martínka považujeme za účelové a tendenční“, uvádí generální ředitel společnosti Arriva Holding Česká republika Ivan Procházka. Mluvčí Veolia Transport Ivo Novotný k tomu dodává: „Veolia Transport patří mezi největší světové dopravce a s provozem železnice má již v České republice zkušenosti. V posledních letech jsme také podali několik nabídek na provozování linek s moderním vozovým parkem např. Praha- Turnov- Tanvald, Nymburk-Česká Lípa- Rumburk, Liberec- Ústí n. Labem. Zúčastnili jsme se také výběrových řízení vypsaných na krajské i celostátní úrovni.“ Pokud pan hejtman bude mít zájem o služby konkurenčních dopravců, pak je nutné, aby předem stanovil pravidla, jak bude nabídky vyhodnocovat. Ve standardních podmínkách je nemyslitelné, aby dopravci sdělovali cenu své nabídky před zahájením soutěže. Hejtman Martínek dále novinářům sdělil, že má „několik posudků, podle kterých kraje nemusí vypisovat výběrové řízení“. Po včerejší schůzce zástupců dopravních společností s vysokými úředníky Ministerstva dopravy včetně ministra je však zřejmé, že je to jinak: „Zástupci ministerstva nás ujistili, že ve svém dopise panu Martínkovi pouze interpretovali podmínky použití zákona o veřejných zakázkách, nekomentovali nutnost zachování transparentního a nediskriminačního procesu při výběru dopravce. To jsou dvě zcela rozdílné věci,“ upřesňuje Jiří Schmidt, obchodní ředitel společnosti Student Agency. Navíc při použití dotací evropských fondů na nákup vozidel je povinnost prokázat transparentní výběr nejlepšího dopravce přímo zakotvena v podmínkách poskytnutí dotace. Nebudeli dodržena, je více než pravděpodobné, že České republika bude ze strany Evropské unie za nedodržení nastavených podmínek tvrdě sankcionována. TZ Veolia Transport ČR, Arriva Holding ČR, s.r.o. a Student Agency, s.r.o. ihned.cz: Revoluce na dráze: Čtyřicet let staré vagóny konečně půjdou do šrotu www.pardubickykraj.cz: Železniční doprava v krajích bez zásadního omezení

17. září 2009 Český plynárenský svaz ve spolupráci s KÚ Jihočeského kraje, společností E.ON Energie, a.s. a Úřadem Jihočeské hospodářské komory v Českých Budějovicích.

Seminář se koná 17. září 2009 od 9 hodin v Kruhovém sále KÚ Jihočeského kraje, U zimního stadionu 1952/2 v Českých Budějovicích. Cílem semináře je popularizovat využívání zemního plynu (CNG) v dopravě v České republice a poskytnout nejširší veřejnosti aktuální informace z této oblasti včetně přehledu aut s pohonem na CNG, které jsou na našem trhu. Účast na semináři je zdarma. V případě zájmu kontaktujte cpsvaz@cgoa.cz PROGRAM_PRIHLASKA.pdf

ministra dopravy ČR , ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se letos koná ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 4. - 6.9.2009. Aktualizovaný seznam družstev.

6.9.2009: Výsledky XVII.ročníku dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev Záštitu převzal tradičně starosta města Žďár n.S. Jaromír Brychta a nově hejtman kraje Vysočina Jiří Běhounek. Aktivní účast potvrdili ministr dopravy Gustáv Slamečka, senátorka Dagmar Zvěřinová, hejtman kraje Vysočina Jiří Běhounek, módní návrhářka Dana Dobřichovská, starosta Žďáru Jaromír Brychta, prezident ADSSS František Neterda, ředitel ČSAD Česká Lípa Karel Havel, ředitel ČSAD Semily Tomáš Roubiček, ředitel ZDAR Richard Latislav, obchodní ředitel TEDOM Jiří Rosický, vydavatelství MCU Emil Fedoš z vydavatelství MCU , Emil Bošanský z MDPT SR, Vojtěch Hromíř z ČESMAD Bohemia. zástupce T-MOBIlE CR Petr Buchar a děkan DFJP UP Bohumil Culek. Sobotní večer je tradičně vyhrazen společenskému programu v sokolovně TJ ŽĎAS s vyhlášením vítězů a překvapením. V sobotu odpoledne proběhne také Den otevřených dveří společnosti ZDAR Žďár nad Sázavou Od 9.00 do 16.30 bude pro účastníky otevřen obchod Česká móda Dana Dobřichovská (nám.Republiky 145, 1.p.), kde lze nakoupit pánské i dámské zboží vč.doplňků s 10% slevou pro účastníky turnaje. Seznam družstev k 3.9.2009 BOSÁK BUS, spol. s r.o. Bussines Media CZ s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ČD a.s. DKV Praha ČD provozní obvod Jihlava Cargo Ostrava České aerolinie, a.s. České dráhy, a.s. ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Elektrizace železnic Praha a.s. Ministerstvo dopravy Ministerstvo dopravy, pošt a telekomunikácií SR Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Radiálka Hradec Králové, s.r.o. Student Agency, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ ŽĎAS B TJ ŽĎAS T-mobile TQM – holding, s.r.o. Ústřední vojenská nemocnice Praha VIP družstvo VK-SPED spol. s r.o. VOŠ a SPŠ dopravní Praha Nově: Vydavatelství MCU AŽD ČZU Organizátoři Ministerstvo dopravy * ČSAD SVT Praha * TJ ŽĎAS SPONZOŘI 2009 ČESMAD Bohemia Praha – generální sponzor AŽD * BOSÁK BUS Dobříš * ČD Cargo Praha * České dráhy Praha * ČSAD Autobusy Plzeň ČSAD Česká Lípa * ČSAD Semily * ČSAD Hodonín * ČSAD Kyjov * ČSAD Uherské Hradiště * ELTODO EG Praha * FTL Prostějov * KD SERVIS Kladno * KRODOS BUS Kroměříž * KPM Consult Brno * M-Silnice * PROBO BUS Beroun * T-mobile * Veolia Transport MORAVA * Vydavatelství MCU * VYDOS BUS Vyškov * Město Žďár n.S. 16. Dopravácký volejbalový turnaj smíšených družstev ve Žďáru nad Sázavou.

(CZ + EN) Novinky v portfoliu: Linkový autobus a 12 m hybrid . (InterUrbino and Hybrid: Solaris at Busworld Kortrijk)

Bolechowo, 3.9.2009 - 16-21.10. 2009 představí 2009 Solaris Bus & Coach na veletrhu BUSWORLD v Belgii svoje poslední inovace, dva nové produkty. V hale 4, v expozici 404 bude k vidění nový klasický linkový autobus Solaris InterUrbino a Solaris Urbino 12 Hybrid. Nabídkou linkového autobusu reaguje společnost na požadavky dopravců na vozidlo pro regionální dopravu. Jedná se o úplně nový produkt autobusu s vysokou podlahou a zavazadlovým prostorem. Solaris Urbino 12 Hybrid používá hybridní systém vyvinutý specielně pro standardní délku 12m busu ve spolupráci se společností Eaton. Autobus využívá paralelní hybridní systém kombinovaný s malým dieselovým motorem a elektromotorem. Autobus je technologickou novinkou ve standardní karosérii Urbino. Z TZ Solaris Bus & Coach Kompletní v angličtině. Pozvánky, které BUSportál dostává, jsou plynule zařazovány do rubriky Výstavy, Veletrhy InterUrbino and Hybrid: Solaris at Busworld Kortrijk Bolechowo, 3 September 2009 - On 16-21 October 2009, Solaris Bus & Coach will once again present latest innovations at Busworld Kortrijk exhibition. The highlights in hall 4, stand 404 will be the new high-floor intercity bus Solaris InterUrbino and the environmentally-friendly Solaris Urbino 12 Hybrid. Solaris takes to the floor of Europe’s leading bus exhibition Busworld Kortrijk with two new products. Tailored to the requirements of intercity operation is the new Solaris InterUrbino. This high-floor intercity bus offers highest comfort in regional bus operation. With its comprehensive specifications packages and thanks to its competitive price, the Solaris InterUrbino will be an extremely attractive choice for operators. The Solaris Urbino 12 Hybrid uses a hybrid drive system developed especially for standard-length buses to reduce emissions and fuel consumption. Solaris has realised this climate-friendly hybrid city bus in cooperation with experienced components supplier Eaton. The Solaris Urbino 12 Hybrid uses a parallel hybrid drive combining a small diesel engine with an electric motor. Solaris InterUrbino As an intercity bus, the Solaris InterUrbino shows its strengths in a variety of different operational environments. With its flexible design, the new Solaris star is a true all-rounder. Four comprehensive specification packages allow the bus to be tailored exactly to its customers’ requirements, opening up exciting new possibilities. Comfort and longevity are the focus at the heart of the robust chassis and body of the Solaris InterUrbino. Its frame is constructed entirely out of stainless steel, while the roof and side panels are made from stainless steel and aluminium. Under the floor, large-volume boot space is provided. Wide doors – available for the centre of the bus as single or double doors – together with shallow steps create entrance areas that are easy and comfortable to use. A wheelchair lift is optionally available for the centre doors. Comfortable seats for up to 53 passengers make for an enjoyable journey on board the 12-metre bus. For use on regional bus routes, the Solaris InterUrbino may be fitted with a multi-purpose area opposite the centre doors, either as a fixed layout or with removable seats. In private hire work, a fully seated vehicle provides an efficient and economic solution for large groups. A 13-metre version of the Solaris InterUrbino is under preparation and will offer extra seats for added value. The gleaming white Solaris InterUrbino in the spotlight at Busworld Kortrijk is one of the first of its kind to have been built. Its specifications are tailored to the specific demands of Polish intercity duties. After the completion of a set of demanding tests, volume production will start in early 2010. Solaris Urbino 12 Hybrid The parallel hybrid system of the Solaris Urbino 12 Hybrid was supplied by Eaton and is specially designed for buses with a length of up to twelve metres. The electric motor has a peak power output of 44 kW. Four lithium-ion batteries provide energy storage and are mounted under seats. With peak power requirements being met electrically, the diesel engine has been downsized to reflect the reduced load. The Solaris Urbino 12 Hybrid uses a 6.7-litre Cummins diesel engine rated at 162 kW (220 PS), which meets the demanding EEV emissions standard. The Eaton hybrid system is matched to an automated six-speed gearbox, where the power supplied by the two engines is combined. Furthermore, Solaris’s engineers – working in partnership with their Eaton colleagues – have included an automatic start-stop system. When the bus is stationary and the diesel engine is not required, it automatically switches itself off and will only resume its work when it is needed for acceleration. This means dramatically reduced emissions particularly at bus stops – a clear benefit of the Solaris Urbino 12 Hybrid for passengers and the environment. PR Solaris Bus & Coach