Záběry z ostravských ulic.

Jak uvedl tiskový mluvčí DPO Miroslav Albrecht v Moravskoslezském deníku, zkušební provoz trolejbusu AMZ probíhá pro dceřinou společnost Ekova Electric. Za fotografie děkujeme Československému Dopraváku .

BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.

Celobarevný čtyřstránkový Dopravák vychází měsíčně kromě srpna. Z obsahu 6. čísla 2013: Z jednání valné hromady ADSSF v Luhačovicích: Ve výběrových řízeních na dopravní obslužnost by neměla být rozhodujícím kritériem jen cena ČSAD autobusy Plzeň: Prvních dvanáct nových autobusů SOR nasazeno do provozu na Plzeňsku Veolia Transport Východní Čechy realizuje projekt modernizace vozového parku Historické autobusy BusLine svezly stovky účastníků Muzejní noci Modernizace a úpravy objektů v areálu TBS Telnice si vyžádaly náklady ve výši 7 mil. korun: Rekonstrukce zlepšila prostředí pro zákazníky i zaměstnance Na MHD Orlová budou senioři jezdit zdarma TRANSCENTRUM bus Kosmonosy: Od 9. 6. jezdí řada nových spojů Přečetli jsme: K přejmenování Veolia Transport dojde už k 1. červenci 2013 MHD ve Dvoře Králové nad Labem nyní nově 100% bezbariérová a ekologická BusLine nasadil na MHD Turnov zcela nový městský autobus BusLine zahájil sezónní provoz cyklobusů v Krkonoších, Českém ráji a Jizerkách Zájemci se dostanou do hor speciálními autobusovými linkami Veolia Transport Morava Minulé číslo Dopravák 5/2013 Dopravák č. 5/2011 a příloha ke 20 letům ADSSF v "pdf" Dopravak_4a5_2011.pdf Dopravak_priloha_2011.pdf 20 let Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska

o putovní poháry ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice proběhne 6. – 8. září 2013 ve Žďáru nad Sázavou .

Organizátoři akce Ministerstvo dopravy, ČSAD SVT Praha, s.r.o. a TJ Žďár n. Sázavou připravují tradiční program. Po pátečním rozlosování do skupin proběhne samotný turnaj v sobotu na kurtech TJ Žďár „Na rybníčku“ (v případě nepříznivého počasí v tělocvičně ZŠ a sportovní hale). V podvečer se uskuteční setkání VIP hostů na Zámku ve Žďáru mj. s představiteli města Žďár, a zástupcem Ministerstva dopravy. Sobota večer pak přinese vyhlášení výsledků turnaje v místní sokolovně s oblíbeným společenským programem. Přihlášená družstva k 1.7.2013 Business Media CZ s.r.o. Cargo Prague s.r.o. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. České aerolinie, a.s. Letiště Praha ČD, a.s. ČSAD Frýdek-Místek, a.s. ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD Uherské Hradiště a.s. Institut Jana Pernera, o.p.s. Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy SR Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR Student Agency, s.r.o. Školské výpočtové stredisko Bratislava TJ ŽĎÁR A ÚVN Praha VIP + organizátoři ZDAR a.s. OLTIS group PMDP ČD DKV Praha Jabor pro s.r.o. Děčín SFDI (Kontakt pro účastníky a sponzory: hakrova@svt.cz) Z XX. ročníku dopraváckého volejbalového turnaje smíšených družstev

prezident Svazu průmyslu a dopravy, prezident ADSSF, viceprezident a předseda sekce osobní dopravy Sdružení ČESMAD Bohemia, předseda představenstva a většinový vlastník FTL - First Transport Lines a.s. Prostějov ... Pravidelný profilový podvečerní rozhovor: www.ceskatelevize.cz . S Jaroslavem Hanákem diskutovala Daniela Drtinová. Dopravák 11/2012: Významná osobnost českého byznysu a dopravy Jaroslav Hanák slaví kulaté životní jubileum

a kloubové nízkopodlažní trolejbusy. Aktualizováno 30.6.2013.

Autobusy: Předmětem této veřejné zakázky je dodávka 36 ks nízkopodlažních autobusů. Viz www.vestnikverejnychzakazek.cz Trolejbusy: Předmětem této veřejné zakázky je uzavření rámcové smlouvy s jedním uchazečem pro dodávky až 30 ks zcela nových nízkopodlažních trolejbusů. Viz www.vestnikverejnychzakazek.cz Doplněno: VŘ bylo patrně zrušeno, snad ne tato obnova definitivně. Hlavní město projektu Trolley v ČR nadále zůstává největším trolejbusovým provozem v ČR a zároveň jakýmsi trolejbusovým skanzenem. Ovšem s perfektní vozovnou. Nemohu si odpustit i úvahu o tom, jak je nekonečné generálkování oblíbené u trolejbusů v Brně nebezpečné pro perspektivy trolejbusové dopravy do budoucna. Pokud by se takto chovala všechna trolejbusová města, pak by výrobce vozidel musel výrobu nových trolejbusů prostě zrušit. Připojuji záběry z konference - e-bus the smart way! s panely na téma "Trolley Brno". Pro projekt Trolley, který právě Brno realizovalo, bylo vyčleněno jistě dost prostředků na propagaci, na magistrátu byl (je?) pro tyto účely zaměstnán kvalifikovaný pracovník. Tak ještě nějaký ten nový trolejbus ... Na hlavní kriteria se zeptáme zadavatele. Dagmar Braunová

Smlouvy se týkají dodávky 20 tramvají a 50 trolejbusů. Aktualizováno 30.6.

Tzanko Simeonov, předseda asociace "Městská doprava a infrastruktura", Bulharsko, BUsportálu sdělil: Zprávy o obnově vozového parku tramvají a trolejbusů v Sofii, které se objevovaly po několik let, se staly realitou. 21 června 2013 městský podnik, provozující tramvaje a trolejbusy - Stolichen elektrotransport EOOD, podepsal smlouvu s polským vyrobcem kolejovych vozidel PESA Bydgoszcz o dodavku dvaceti stoprocentně nízkopodlažních tramvají 120Na Swing pro rozchod 1009 mm. Nové pětičlánkové tramvaje délky 30120 mm budou schopné přepravit až 200 cestujících. Očekává se, že dodávka prvního vozu se uskuteční na podzim 2013, což je skoro 15 let po poslední dodávce úplně nových tramvají pro městský podnik. 24. června 2013 pak ředitel společnosti Stolichen elektrotransport EOOD Evgeni Ganchev podepsal smlouvu se společností Škoda Electric na dodávku až 50 kloubových nízkopodlažních trolejbusů Škoda 27 Tr Solaris. Vzhledem k tomu, že 1. července 2013 proběhne v Plzni tisková konference společnosti Škoda Electric, na které bude oznámena informace o uzavření několika významných kontraktů, které se týkají trolejbusové výroby (patrně se jedná také o trolejbusy do Rigy , do Bratislavy a do Žiliny ), ponecháváme upřesnění i této dodávky na toto datum. Dagmar Braunová

do 31. 8. 2013 na lince Turnov-Libuň-Jičín. V Libuni se navíc retro autobusy dvakrát denně potkají s historickým vlakem.

Pod Hrubou Skálou a Troskami srdcem Českého ráje: Retro spoje vyjedou vždy v 10:40 z terminálu u žst. Turnov přes Sedmihorky, Hrubou Skálu a Troskovice, aby před polednem přijely do Libuně k železniční stanici. Pod patami Prachovských skal a kolem Jinolických rybníků až k Rumcajsovi: Po poledni historické autobusy typu Š 706 RTO nebo ŠL 11 po odjezdu vlaku vyrazí dál východní částí Českého ráje až do Jičína k žst., odkud vyjedou zpět v 15:00. Ve stylu „retro“ budou nejen autobusy, ale i řidiči oblečeni do dobových uniforem. „Období 60. a 70. let připomenou nasazené „erťáky" i „ešelky“ a dobové stejnokroje řidičů, které budou jistě cestující lákat k „retro fotografování“. Pamětníkům ale možná bude chybět nerudnost řidičů, která byla jistým koloritem té doby,“ podotkl s nadsázkou k retro atmosféře Tomáš Roubiček, generální ředitel BusLine a.s. „O vstřícnost řidičů nemáme pochybnosti, ale dochvilnost bohužel u retro spojů nemůžeme stoprocentně garantovat, protože prioritou je zachování přestupu mezi historickým vlakem a autobusem, a to i za cenu drobného zpoždění. Vždyť nasazovaná drážní vozidla i autobusy řadíme mezi veterány, kterým je nutno nějakou tu odchylku odpustit,“ doplnil Jaroslav Semler, dopravní ředitel BusLine a.s. Bližší informace k retro spojům i dalším turistickým a cyklobusovým linkám naleznete na www.busline.cz nebo www.iidol.cz . TZ BusLine BusLine: Cyklobusy pro letní sezónu 2013 Historické autobusy BusLine svezly stovky účastníků Muzejní noci

Od soboty 29. června 2013 začne plný provoz Zelených autobusů a cyklobusů po Šumavě. . K Cyklobusu Český les, Brdskému cyklobusu a Cyklobusu Mže přibude Severní cyklobus.

Od stejného data vyrazí na svoji trasu také tzv. Severní cyklobus, který o víkendech i státních svátcích jezdí z Plzně do Manětína a Nečtin. Doplňuje tak Cyklobus Český les z Plzně do Přimdy a Brdský cyklobus ze západočeské metropole přes Míšov do Příbrami, které jezdí již od konce dubna, resp. letošní novinku Cyklobus Mže z Plzně do Tachova a Staré Knížecí Huti, který poprvé vyjel v sobotu 1. června. V letošním roce pojedou šumavské Zelené autobusy opět především v období hlavních školních prázdnin. Linky dotované Správou NP a CHKO Šumava budu jezdit každodenně od soboty 29. 6. až do soboty 31. 8. 2013. Patří mezi ně spojení z Kvildy na železnorudský Špičák (linka č. 440840), linka z Horské Kvildy přes Kvildu na Bučinu (linka 433710) a v jihočeské části Šumavy doprava z Nové Pece na Jelení Vrchy (linka 370843) .Kromě linky do Bučiny, jež pojede v omezeném rozsahu ještě i během září, umožňují všechny šumavské linky rozšířenou přepravu jízdních kol. Již od 3. června je také posílen provoz na krajské lince č. 433570 Sušice-Kašperské Hory-Srní-Modrava-Kvilda, kde jsou rovněž u vybraných spojů přepravována kola ve speciálním vleku za autobusem, a to navíc až do 29. září 2013. Bližší informace včetně tipů na výlet naleznou cestující pod odkazem www.csadplzen.cz/sumava Dopravce ČSAD autobusy Plzeň a.s. pokračuje v nasazení loňské novinky: autobusy se speciálním vlekem pro 12 jízdních kol, tzv. Severní cyklobus pojede o víkendech z Plzně do Manětína a Nečtin po celé letní prázdniny až do neděle 1. září 2013. V sobotu vyrazí autobus z Centrálního autobusového nádraží v Plzni ve 12:30. Přes čtvrť Bolevec pokračuje do Horní Břízy, přes Dolní Bělou a Manětín až do zastávky Nečtiny, kam dorazí ve 13:51 hod. V neděli jede cyklobus už v 8:20 ze zastávky Plzeň,CAN a po stejné trase dojede v 9:20 do cílové zastávky Manětín,nám. Ve směru do Plzně jedou autobusy shodně v sobotu i neděli (svátek), a to ve 16:27 z Nečtin, v 16:40 z Manětína, s dojezdem v 17:40 na CAN. Přistupovat a vystupovat lze ve všech zastávkách po trase cyklobusu. Bližší informace včetně tipů na výlet naleznou cestující na www.csadplzen.cz/sever . Kompletní informace o cyklobusech (jízdní řády, ceny, tipy na výlety aj.): www.csadplzen.cz/cyklobusy Z TZ ČSAD autobusy Plzeň a.s.

v Krkonoších, Jizerských horách a v Českém ráji. Tipy na cyklovýlet na speciálním webu ceskycyklobus.cz

BusLine startuje speciální cyklo-autobusy, které provozuje v Krkonoších, Jizerských horách a v Českém ráji. Cyklisté, kteří se budou chtít vydat do Českého ráje, mohou využít také speciální web věnující se cykloturistice právě v této oblíbené lokalitě. Nejdelší linka cyklobusů v ČR pojede z Harrachova až na Pomezní Boudy Síť Krkonošských cyklobusů zůstává i pro letní sezónu 2013 téměř zachována a hlavní linka 670003 z Harrachova přes Rokytnici, Jilemnici, Vrchlabí, Janské Lázně a Pec pod Sněžkou na Pomezní Boudy bude i nadále v režii Střediska Rokytnice a cyklobusy z Jilemnice na Mísečky pod palcem Střediska Jilemnice. Od soboty 25. 5. 2013 byl odstartován tento kmenový „Krkonošský cyklobus“ s odjezdem v 7:00 z Harrachova a zpět v 16:30 z Pomezních Bud. Tento spoj bude zajišťován o víkendech od 25. 5. do 29. 9. 2013 a o prázdninách i v pracovních dnech. Linka je provozována ve spolupráci s dopravcem OSNADO, který zajišťuje ranní i odpolední spoje v opačných směrech. Kvůli opravě silnice mezi Černým Dolem a Janskými Lázněmi bude spoj podle trvání uzavírky nejspíš do 14. 7. veden oklikou přes Rudník a Mladé Buky a do Janských lázní zajede na otočení až ze Svobody nad Úpou. Od 12. 5. jezdí také pravidelný autobus z Horních Míseček na Zlaté návrší, který bude o prázdninách propojen párem spojů i z Rokytnice. Mezi Jabloncem, Libercem a Bedřichovem, ale i na Jizerku varianta s koly upevněnými v autobuse než na přívěsu Jizerskohorské cyklobusy opět od května až do září jezdí na tradiční lince 530210 Liberec – Bedřichov – Jablonec – Turnov a po loňské úspěšné zkoušce i na linke Jablonec – Bedřichov – Kořenov – Jizerka. Na této lince pojedou kromě loňského ranního spoje z Jablonce až na Jizerku a zpátečního spoje, který nově pojede až později odpoledne (v 17:30 z Jizerky), i dva páry nových spojů mezi kořenovským nádražím a Jizerkou. I v Českém ráji na kole V případě Českorájských cyklobusů zůstávají zachovány linky 670001 Turnov-Jičín, 630002 Jičín-Turnov, 670004 Semily-Jičín, 670006 Semily-Vyskeř-Turnov-Kozákov-Semily). Provoz těchto autobusů byl zahájen od 1. 6. 2013 a postupně se pak rozvine do plné šíře nejpozději od 1. 7. 2013. Tipy na cyklovýlet na speciálním webu I v letošním roce pokračuje společnost BusLine v provozování speciálního webu www.ceskycyklobus.cz , kde všichni zájemci naleznou tipy na cyklovýlet. „Mapuje veškeré informace o provozu cyklobusů v Českém ráji, včetně interaktivních map, podrobných jízdních řádů a přehledu oblíbených výletních cílů. Jízdní řády cyklobusů si zde mohou také stáhnout ve formátu pdf pro prohlížení ve svých mobilních telefonech,“ dodává k funkčnosti webu Tomáš Roubiček ředitelspolečnosti BusLine. Během letních měsíců křižuje Český ráj celkem 7 různých linek turistických autobusů s možností přepravy jízdních kol - cyklobusů. Více informací o cyklobusech naleznete na www.busline.cz v sekci Jízdní řády >> Sezónní linky. Z TZ BusLine a.s.

První vozidlo DLa Special koupil hasičský sbor v Norrköpingu.

Počínaje vozem DLa Special, které se v roce 1912 považovalo za průkopnický model, až po dnešní sérii P, píše Scania dlouholetou historii výroby spolehlivých vozů pro hasičské a záchranářské sbory. Když Scania vyrobila své první hasičské vozidlo, většina tehdejších hasičských sborů pumpovala vodu k hašení z vozů tažených koňmi. V roce 1912 Scania-Vabis, která vznikla krátce předtím sloučením dvou samostatných podniků, vyrobila vůz s názvem DLa Special. První vozidlo tohoto typu koupil hasičský sbor v Norrköpingu. Vůz se jim tak osvědčil, že si za tři roky objednali další vozidlo, které již bylo vybaveno 24- metrovým odnímatelným žebříkem. Scania-Vabis vyrobila v roce 1919 inovativní model T-1, který je považován za první hasičské vozidlo s pohonem čtyř kol na světě. Vozidlo modelu T-1 si koupil i hasičský sbor v Södertälje a používal ho během následujících 25 let. V roce 1939 vyrobila Scania-Vabis model s označením 33516, který si kromě jiných zájemců opatřil i hasičský sbor ve městě Eskilstuna s cílem obnovit svůj vozový park vozidly se skládacím žebříkem. Jedno z vozidel s nástavbou vyrobenou společností Magirus z Ulmu a s 30-metrovým žebříkem se používalo ještě v roce 1959. Dalším speciálním vozem byl model L64 vyroben v roce 1951. Jedno z těchto vozidel s benzinovým motorem a rychlým pohonem bylo dodáno železárnám Sandvik a městu Sandvik, které měly společný hasičský sbor. Vozidlo se rychle stalo populárním a objednaly si ho mnohé další hasičské sbory. Od roku 1968 díky změně názvu společnosti nesou tato nákladní vozidla název Scania. V roce 1980 Scania spustila výrobu modelu LB81. Toto nákladní vozidlo s nízkou nástavbou, automatickou převodovkou a se skládacím žebříkem Metz dodnes slouží v mnoha švédských městech. I po 100 letech od uvedení prvního hasičského vozidla na trh je Scania pro hasičské a záchranářské jednotky oblíbenou volbou. Díky ergonomickým vylepšením v kabině posádky se Scania za posledních 25 let stala pro své uživatele mnohem pohodlnějším pracovištěm. V mnoha zemích světa dosáhla Scania v tomto segmentu úspěchu. Díky širokému sortimentu součástek vyráběných v modulárním programu Scanie si mohou výrobci nástaveb, jakož i provozovatelé sestavit specifikaci vozidla přesně podle požadavků zákazníka. TZ Scania